名家觀點

利用數碼科技促進包容性增長

隨著新冠疫情出現,全球數碼經濟正面臨一個分水嶺。疫情加速了企業和消費者轉向數碼營商及支付工具,但同時又拉遠了那些能夠和未能接觸到數碼工具和技術的人之間的距離。 在亞太區,朝向數碼未來的趨勢更為明顯。各種如數碼貨幣或電子錢包等新興支付方式的應用在各地蓬勃發展,這很大程度促使區內電子商貿在2020年急增了16%[1]。此升勢伴隨著Web 3.0的來臨,包括人工智能、雲計算、擴增和虛擬實境、3D 設計等新技術的融合,讓我們重新思考如何將科技應用到未來之中,尤其在分散式金融和開放銀行服務方面。 這種數碼經濟中的快速轉變如預期般備受歡迎。新技術讓人們能夠以更快捷、更便宜和更方便的方式轉移資金,同時為企業及消費者提供更多銀行服務及支付選項。但與此同時,我們也要提高警覺。一些缺乏新興技術支援的地區將可能面臨財務差距擴大的風險,進一步排擠已被剝削的一群。因此,我們正面臨的挑戰是在繼續善用數碼經濟優勢,同時也要追求一個更宏大的目標:包容性增長。 應對財務及數碼差距 簡單來説,包容性增長指為所有人創造就業機會、提供平等獲得教育和醫療保健等基本服務的權利,以及幫助降低貧窮率。普及金融──平等獲得金融服務的權利──是包容性增長的重要支柱之一。在數碼世界,由於許多金融活動都在線上進行,金融和數碼包容性的關係將越來越緊密。 據統計,全球有17億人口和小企業負責人缺乏金融服務支援[2],而這數據在越接近我們的地區越明顯。以東南亞為例,6.7億人口中約一半沒有銀行戶口,也沒有渠道獲取金融產品,另外有18%的人沒有得到足夠的銀行服務,他們除了銀行戶口外缺乏其他支援[3]。同時,世界有接近一半的人口被自動排除投入新興數碼經濟,這加大了Web 3.0時代下的財務差距。根據2021年的聯合國報告[4],有37億人仍然無法連接互聯網。在發展中國家, 超過80%的人口仍然未能上網。 數碼差距為經濟發展帶來嚴重後果。以中小企為例,它們是亞太區的經濟支柱,佔所有企業總數96%以上。單計香港,便有超過340,000 家中小企,合共聘用了約 45% 私營機構僱員。不過,由於網絡基礎建設不足、數碼素養處於低水平或資金短缺等原因,現時仍有大量中小企未能受惠於數碼經濟。 解決現實世界問題的技術 [...]

專題

法律界談大灣區執業機遇 | 陳永良:內地執業真實體驗

司徒維新律師行合夥人陳永良早於2001年便在上海一家中美合資企業擔任法律顧問,偵查內地的侵權行為,一直到2007年才返回香港工作。他形容在內地這段期間親歷了中國加入世界貿易組織,以及取得2008年北京奧運的過程。接近八年的內地工作經驗,他總結認為是獲益良多,既加深對國情的了解,亦目睹中國一直以來發展的大好機遇。 九十年代開始從事律師工作的陳永良表示,他原來在一家專責中國業務的上市公司擔任法律顧問,不久美國吉列公司邀其加入在上海的合資企業,專責保護知識產權,打擊侵權行為。「當年內地的侵權行為十分嚴重,具備規模的企業都會成立專責部門,針對侵權對象提出訴訟。」 陳永良形容自己非常幸運,回想二十年前的中國正踏入新里程,親身經歷到內地的新變化。經過長達15年的漫長談判,2001年底中國終於加入世界貿易組織,成為第143名成員國。入世之後,中國除了享有最惠國待遇之外,保護知識產權亦是其中重要一環。這亦為當年的侵權訴訟案提供有利的客觀環境。同年,北京取得2008年奧運會主辦權,不久,上海宣布取得世博會主辦權。一連串的國際盛事將在中國舉行,讓他見證了中國的蛻變。「2001年的上海相對依然落後,短短幾年間,上海經濟的騰飛,令人耳目一新。」 內地從業經驗難能可貴 談到內地的律師工作經驗,陳永良認為是得多於失。他慶幸自己在一家大型合資企業工作,薪酬待遇豐厚,雖然集團設於上海,但要全國四處出差,跳出了香港律師的框框條條,令人見多識廣,加深對國情的了解。「就個人而言,香港律師一般都少用中文書寫,但在內地,由於頻密接觸中文,要迫著自己多用中文。我以前不懂中文輸入法,但在內地學會了漢語拼音輸入法。至於普通話就一定有進步,我大學修讀過普通話,去到內地得以學以致用,這是個人的最大得著。」 [...]

專題

法律界談大灣區執業機遇 | 陳永良:內地執業真實體驗

司徒維新律師行合夥人陳永良早於2001年便在上海一家中美合資企業擔任法律顧問,偵查內地的侵權行為,一直到2007年才返回香港工作。他形容在內地這段期間親歷了中國加入世界貿易組織,以及取得2008年北京奧運的過程。接近八年的內地工作經驗,他總結認為是獲益良多,既加深對國情的了解,亦目睹中國一直以來發展的大好機遇。 九十年代開始從事律師工作的陳永良表示,他原來在一家專責中國業務的上市公司擔任法律顧問,不久美國吉列公司邀其加入在上海的合資企業,專責保護知識產權,打擊侵權行為。「當年內地的侵權行為十分嚴重,具備規模的企業都會成立專責部門,針對侵權對象提出訴訟。」 陳永良形容自己非常幸運,回想二十年前的中國正踏入新里程,親身經歷到內地的新變化。經過長達15年的漫長談判,2001年底中國終於加入世界貿易組織,成為第143名成員國。入世之後,中國除了享有最惠國待遇之外,保護知識產權亦是其中重要一環。這亦為當年的侵權訴訟案提供有利的客觀環境。同年,北京取得2008年奧運會主辦權,不久,上海宣布取得世博會主辦權。一連串的國際盛事將在中國舉行,讓他見證了中國的蛻變。「2001年的上海相對依然落後,短短幾年間,上海經濟的騰飛,令人耳目一新。」 內地從業經驗難能可貴 談到內地的律師工作經驗,陳永良認為是得多於失。他慶幸自己在一家大型合資企業工作,薪酬待遇豐厚,雖然集團設於上海,但要全國四處出差,跳出了香港律師的框框條條,令人見多識廣,加深對國情的了解。「就個人而言,香港律師一般都少用中文書寫,但在內地,由於頻密接觸中文,要迫著自己多用中文。我以前不懂中文輸入法,但在內地學會了漢語拼音輸入法。至於普通話就一定有進步,我大學修讀過普通話,去到內地得以學以致用,這是個人的最大得著。」 在內地工作那六年,陳永良承認的確有些文化和生活上和內地人格格不入之處。其中作為從不吸煙的人,很怕待在辦公室、開會的地方,甚至飯館等,因為到處都有人在旁邊抽煙。「幸好內地的抽煙人口比例近年逐漸下降,很多場所都禁止吸煙,已經沒有二十年前那種到處煙霧濔漫的狀況。」 對於開放大灣區予香港律師,他肯定吸引香港法律界,以致其他行業,因為大灣區不單比香港幅員廣闊,人口亦比香港多十一、二倍,還有是內地的經濟生態比香港更多元化、更有活力、更有利初創企業和中小企,不像香港的產業那麼單一,主要靠金融、地產,加上居住、交通等開支比香港低廉,所以年青的香港人會找到更多發展機遇。他相信,法律界若能開拓大灣區客源和內地的同行緊密合作,應該不愁沒有生意。 「特別是這兩年疫情關係,很多香港人未能回到內地,律師行增加了在早前在大灣區置業買樓花,現在正好收樓時候,但投資者又不願意隔離,就授權內地親朋好友或中介代為收樓。這份授權書如何受到內地認可呢?就要找委託人起草,見證業主本人,由業主簽署授權書,對於獲得委託權的香港律師就多了這方面的工作。」 跨境資產管理商機大增 他還說,近年兩地遺產處理的個案大幅增加,假如先人在內地置業,家人辦理繼承,除了香港部分,內地部分就要找內地律師協助。要證明這些香港文件的真實性,就要找具備「中國委託人資格」的律師辦理,目前香港約有500個有此資格的律師,為中港兩地提供服務。 陳永良自言為了取得委託公證人資格,曾經參加過三次考試,最終才取得相關資格。現在中央大開方便之門,開設大灣區律師執業資格考試,對本地律師完全是一個大好的機遇。過去幾年陳永良所屬律師行已經加強與內地同業合作,主要是互相轉介個案處理。而他的律師行最近就在南沙開設聯營公司,與內地合作夥伴攜手開拓市場。 他預期大灣區的私人財富管理服務將具有很大的發展潛力。由於香港的信託法在普通法系統內比較完善,而內地目前又沒有一套類似的法律體系,在內地和本地人流、資金流大幅增加的環境下,跨境資產管理的比例也會隨之增加。 [...]

環球時事

國際呼籲各地政府採取行動 在 2050 年實現全球航運全面脫碳

在地球環境污染的源頭上,航空業向來是罪魁禍首之一,跟據去年的數據,航空業全球碳排放量的佔比約為2%,雖然近年隨著業界不斷研發生物燃料及其他非化石燃料的替代品,令情況有所改善,然而隨著地球溫度持續上升,令未來20年全球平均氣溫升幅將有機會超越《巴黎協定》中定下的攝氏1.5°C目標。於九月中,來自150 多個行業的領袖和組織乃呼籲各國政府採取果斷行動,在 2050 年實現國際航運全面脫碳。 是次航運脫碳呼籲行動,乃是由全球海事論壇、世界經濟論壇和海洋行動之友一同聯合成立的零排放聯盟,並召集多方利益相關者專案小組制定。專案小組的成員包括嘉吉海運、Citi、COP26 氣候行動倡導者團隊、能源轉型委員會、勞氏集團、安特衛普港、Torvald Klaveness、托克、Yara 和 UMAS,同時亦是代表整個海運價值鏈(包括航運、貨運、能源、金融、港口和基礎設施)的 150 多個行業領導者和組織發出的明確訊息。 達到全球供應鏈和經濟脫碳的臨界點 航運脫碳行動呼籲敦促各國的領導人,將航運與《巴黎協定》中的攝氏1.5°C的溫度目標保持一致,而目前已有不少私人機構正在採取重要步驟,使全球供應鏈脫碳,故此各國政府亦必須制定政策來推動轉型,並在 2030 年前使零排放航運成為預設選擇。 在全球萬眾同心的情況下,這些來自世界各地的領袖及組織均相信,這些迫在眉睫的國際航運全面脫碳行動是可以實現的。 距離於今年 11 月在英國格拉斯哥舉行的「聯合國氣候變化大會」 (COP26)還有一個多月前夕,該行動代表亦與聯合國一同呼籲各國政府與行業合作,提供所需的政策和投資,以達到全球供應鏈和全球經濟脫碳的關鍵臨界點。航運脫碳行動呼籲的簽署方已包括一些世界最大的全球貿易參與者,包括A.P. Moller – [...]

創業家

新派玄學家陳坤希 度身個性化服務拓展企業客戶

風水玄學是中國古老民間智慧,流傳二千多年至今。不少人應用於日常生活當中。新派玄學家陳坤希(Jess)早年放棄財務顧問的高薪厚職,毅然轉換跑道, 當上全職玄學家,創立「易希堂」,並為企業及個人客戶度身訂造顧問服務,把自己的所學之長,幫助客戶解決疑難,最近她更推出自家品牌的精油產品,將業務邁向多元化。 「易希堂」創辦人Jess Chan   Jess坦言,自小與玄學結下了不解之緣。大學時修讀市場學,打算一心在商界中發展。結果順理成章在金融界工作,畢業後加入跨國公司擔任財富管理顧問,在業界做出了不俗的業績。但是Jess說,自己在成功追求財務自由的同時,也想追求自己的事業初心:「我自小對玄學產生濃厚的興趣,讀了不少相關的書籍,在大學期間不時利用玄學知識,如幫人改電話號碼轉運賺取生活費,助人助己。」   Jess師承本地玄學家易師傅,盡得其在易經與奇門遁甲的真傳。學有所成後,她於2019年決心當上全職的玄學家。易希堂創立短短2年時間,口碑載道已累積一些上市公司、電影公司、律師事務所及銀行家,成為她的忠實客戶。   Jess坦言,成功之道在於著重細節。「最困難創業之初,兩年來本港受到新冠疫情及社會事件影響,難於接觸客戶,靈活變通通過視像Zoom看風水。以企業風水顧問服務為例,我會先去了解客戶(老闆)個人的特質、家宅及辦公室的位置、環境,去度身訂造合適的設計佈置,當中涉及運用玄學、顏色學及環境科學。」Jess提及風水玄學過去給予外人古老、迷信、非科學化的傳統印象,她期望在這門所學的知識,改變一般人的看法,了解這門學問的優點,如運用數字統計學,透過易卦、奇門遁甲和自家復方精油,運籌帷幄,增強個人運氣和磁場。   合作研發自家品牌精油  添增值服務 除為客戶提供一站式個性化的服務外, Jess最近推出自家品牌的復方精油。「『陰陽協調,百病不生』,陰陽、五行學說是中國古老的智慧, [...]

名人系列

馮秀炎:創新思維營運商場迎疫後新常態

新地代理執行董事馮秀炎指出,在「後疫情時代」下的香港,零售業出現了新常態,需線上線下雙軌並行,而新地十五大商場生意及人流分別較去年同期升20%及30%,預計今年第四季商場人流生意表現將較第三季更理想,利好氣氛將延續至聖誕新年假期。 新地代理執行董事馮秀炎預料消費氣氛將延續至聖誕。   新冠肺炎疫情肆虐全球近2年,香港經濟亦受挫。馮秀炎表示,全球經濟秩序大洗牌,疫情後香港零售業出現了新常態,所以要保市場競爭力和優勢,就要用創新思維去營運,她以美國心理學家馬斯洛提出的需求金字塔理論去營運商場,去解讀顧客在疫情期間劇變的需求。   滿足金字塔需求  提供個人化服務 馮秀炎認為,首先要滿足顧客的生理和安全需求,提供安心和安全的購物環境,例如加密消毒頻率,引進多項免觸式裝置,如升降機按鈕、加裝自動門、免觸式拍卡泊車等,減少顧客觸碰公眾設施。集團率先引進 5G 機械人,在商場進行消毒,以及新置 5G 智慧型洗手間 。踏入「後疫症年代」,商場更重視戶外空間的規劃,讓租戶和顧客可以係一個空氣更流通,環境更清潔的地方活動及用餐,把商場打造成一個「好玩」、「安全」的社區,並透過多元節目及精心服務、娛樂及體驗,聯繫消費者起來。   馮秀炎續指,疫情下消費者被困於家中,不常外出,商場作為社交重要場地,就要緊貼市場喜好而轉變,捕捉最新的消費潮流,適時推出針對性的消費優惠。而顧客對供個人化服務需求增加。 [...]

專題

法律界談大灣區執業機遇 | 陳永良:內地執業真實體驗

司徒維新律師行合夥人陳永良早於2001年便在上海一家中美合資企業擔任法律顧問,偵查內地的侵權行為,一直到2007年才返回香港工作。他形容在內地這段期間親歷了中國加入世界貿易組織,以及取得2008年北京奧運的過程。接近八年的內地工作經驗,他總結認為是獲益良多,既加深對國情的了解,亦目睹中國一直以來發展的大好機遇。 九十年代開始從事律師工作的陳永良表示,他原來在一家專責中國業務的上市公司擔任法律顧問,不久美國吉列公司邀其加入在上海的合資企業,專責保護知識產權,打擊侵權行為。「當年內地的侵權行為十分嚴重,具備規模的企業都會成立專責部門,針對侵權對象提出訴訟。」 陳永良形容自己非常幸運,回想二十年前的中國正踏入新里程,親身經歷到內地的新變化。經過長達15年的漫長談判,2001年底中國終於加入世界貿易組織,成為第143名成員國。入世之後,中國除了享有最惠國待遇之外,保護知識產權亦是其中重要一環。這亦為當年的侵權訴訟案提供有利的客觀環境。同年,北京取得2008年奧運會主辦權,不久,上海宣布取得世博會主辦權。一連串的國際盛事將在中國舉行,讓他見證了中國的蛻變。「2001年的上海相對依然落後,短短幾年間,上海經濟的騰飛,令人耳目一新。」 內地從業經驗難能可貴 談到內地的律師工作經驗,陳永良認為是得多於失。他慶幸自己在一家大型合資企業工作,薪酬待遇豐厚,雖然集團設於上海,但要全國四處出差,跳出了香港律師的框框條條,令人見多識廣,加深對國情的了解。「就個人而言,香港律師一般都少用中文書寫,但在內地,由於頻密接觸中文,要迫著自己多用中文。我以前不懂中文輸入法,但在內地學會了漢語拼音輸入法。至於普通話就一定有進步,我大學修讀過普通話,去到內地得以學以致用,這是個人的最大得著。」 在內地工作那六年,陳永良承認的確有些文化和生活上和內地人格格不入之處。其中作為從不吸煙的人,很怕待在辦公室、開會的地方,甚至飯館等,因為到處都有人在旁邊抽煙。「幸好內地的抽煙人口比例近年逐漸下降,很多場所都禁止吸煙,已經沒有二十年前那種到處煙霧濔漫的狀況。」 對於開放大灣區予香港律師,他肯定吸引香港法律界,以致其他行業,因為大灣區不單比香港幅員廣闊,人口亦比香港多十一、二倍,還有是內地的經濟生態比香港更多元化、更有活力、更有利初創企業和中小企,不像香港的產業那麼單一,主要靠金融、地產,加上居住、交通等開支比香港低廉,所以年青的香港人會找到更多發展機遇。他相信,法律界若能開拓大灣區客源和內地的同行緊密合作,應該不愁沒有生意。 「特別是這兩年疫情關係,很多香港人未能回到內地,律師行增加了在早前在大灣區置業買樓花,現在正好收樓時候,但投資者又不願意隔離,就授權內地親朋好友或中介代為收樓。這份授權書如何受到內地認可呢?就要找委託人起草,見證業主本人,由業主簽署授權書,對於獲得委託權的香港律師就多了這方面的工作。」 跨境資產管理商機大增 他還說,近年兩地遺產處理的個案大幅增加,假如先人在內地置業,家人辦理繼承,除了香港部分,內地部分就要找內地律師協助。要證明這些香港文件的真實性,就要找具備「中國委託人資格」的律師辦理,目前香港約有500個有此資格的律師,為中港兩地提供服務。 陳永良自言為了取得委託公證人資格,曾經參加過三次考試,最終才取得相關資格。現在中央大開方便之門,開設大灣區律師執業資格考試,對本地律師完全是一個大好的機遇。過去幾年陳永良所屬律師行已經加強與內地同業合作,主要是互相轉介個案處理。而他的律師行最近就在南沙開設聯營公司,與內地合作夥伴攜手開拓市場。 他預期大灣區的私人財富管理服務將具有很大的發展潛力。由於香港的信託法在普通法系統內比較完善,而內地目前又沒有一套類似的法律體系,在內地和本地人流、資金流大幅增加的環境下,跨境資產管理的比例也會隨之增加。 [...]

名家觀點

利用數碼科技促進包容性增長

隨著新冠疫情出現,全球數碼經濟正面臨一個分水嶺。疫情加速了企業和消費者轉向數碼營商及支付工具,但同時又拉遠了那些能夠和未能接觸到數碼工具和技術的人之間的距離。 在亞太區,朝向數碼未來的趨勢更為明顯。各種如數碼貨幣或電子錢包等新興支付方式的應用在各地蓬勃發展,這很大程度促使區內電子商貿在2020年急增了16%[1]。此升勢伴隨著Web 3.0的來臨,包括人工智能、雲計算、擴增和虛擬實境、3D 設計等新技術的融合,讓我們重新思考如何將科技應用到未來之中,尤其在分散式金融和開放銀行服務方面。 這種數碼經濟中的快速轉變如預期般備受歡迎。新技術讓人們能夠以更快捷、更便宜和更方便的方式轉移資金,同時為企業及消費者提供更多銀行服務及支付選項。但與此同時,我們也要提高警覺。一些缺乏新興技術支援的地區將可能面臨財務差距擴大的風險,進一步排擠已被剝削的一群。因此,我們正面臨的挑戰是在繼續善用數碼經濟優勢,同時也要追求一個更宏大的目標:包容性增長。 應對財務及數碼差距 簡單來説,包容性增長指為所有人創造就業機會、提供平等獲得教育和醫療保健等基本服務的權利,以及幫助降低貧窮率。普及金融──平等獲得金融服務的權利──是包容性增長的重要支柱之一。在數碼世界,由於許多金融活動都在線上進行,金融和數碼包容性的關係將越來越緊密。 據統計,全球有17億人口和小企業負責人缺乏金融服務支援[2],而這數據在越接近我們的地區越明顯。以東南亞為例,6.7億人口中約一半沒有銀行戶口,也沒有渠道獲取金融產品,另外有18%的人沒有得到足夠的銀行服務,他們除了銀行戶口外缺乏其他支援[3]。同時,世界有接近一半的人口被自動排除投入新興數碼經濟,這加大了Web 3.0時代下的財務差距。根據2021年的聯合國報告[4],有37億人仍然無法連接互聯網。在發展中國家, 超過80%的人口仍然未能上網。 數碼差距為經濟發展帶來嚴重後果。以中小企為例,它們是亞太區的經濟支柱,佔所有企業總數96%以上。單計香港,便有超過340,000 家中小企,合共聘用了約 45% 私營機構僱員。不過,由於網絡基礎建設不足、數碼素養處於低水平或資金短缺等原因,現時仍有大量中小企未能受惠於數碼經濟。 解決現實世界問題的技術 [...]

名家觀點

香港工業4.0 ——劍指未來

2011年,德國藉漢諾威工業博覧會發佈物聯網loT等新技術,意圖提高本國製造業水平,推出工業4.0平台規劃。這道驚雷喚醒了德國製造的可持續發展戰略思考和實踐,卻也啓蒙了遠在東方的中國,必須從「中國製造」轉化更新,走上「中國創造」之路! 工業4.0為世界展現了一幅全新的工業藍圖:智能化、自動化、網絡化、個性化的生產模式,因為物聯網、互聯網,以至5G的廣泛流通,工業創造新價值、新產值、新領域、新格局逼在眉睫!傳統行業界限將消失;產業鏈分工將重組;動態生產規模、極速數據管理、求變的工作方式、全新工業生態圈等新的思維將迎頭而上!智能工廠、智慧生產、智造工業將成未來趨勢!過去需要集聚效應的實體生產規模將轉化為智能管理的網絡化無縫連繫;新興、尖端、綠色產業將應運而生! 當代中國遇上百年難得的機遇!自改革開放及與世貿接軌,中國便經歷40年出口歐美各式各樣產品嚴苛的磨煉,從物料、設備、生產、質量、認証、效益、效能的原生產製造模式,逐漸轉化為以研發、調研、專利、設計、企劃、營銷的原策略創造模式。「中國製造」的稱號誓將升級轉營「中國創造」,創新將成為決戰明天最犀利的武器! 香港工業1.0為上世紀50年代前手工勞動模式。戰後為滿足國際訂單的要求,生產講求效率、效益和效能,快速實現了機械化生產,產能帶動了香港經濟的極速發展。香港工業2.0展現於70年代,實現電氣化,採用電力驅動產品大規模生產,大批量製造的模式大行其道,造就「香港製造」的美譽。香港工業3.0實踐於80年代,生產邁進自動化規模,電子及信息技術當道,能快速回應國際在質量數量千變萬化的供需。工廠北移蛇口、深圳、東莞、廣州,「中國製造」成價簾物美的代名詞。 今天,中國工業朝4.0的發展如箭在弦。反而香港工業北移後本地生產基地卻成為陪都,軟硬設備投資皆放重在中國境內,工業生產後發力無復當年勇!面對世界工業大國高唱入雲的戰國策,香港工業如何延續優勢,創造新的競爭力、新的產值、新的規模?工業4.0如何啓悟香港工業家浴火重生?如何連結中港生產軟硬實力創造新機遇?如何藉大灣區9+2的優勢再開新局?如何利用前海資源再展新姿? 未來中國將邁向更為自主、自立、自強,超越競爭的「中國創造」全新境地。香港地傑人靈,從來是催生創意、創新和創造的好地方!香港工業的輝煌過去大家莫失莫忘,工業4.0如何能從傳統、再創新、求轉化,掌握箇中竅門,才是真道! 未來依然在我們手中!   作者:吳秋全(Charles) MCL品牌企劃首席顧問暨總設計師   [...]

名家觀點

以創新思維 重塑香港優勢貢獻大灣區

10月,行政長官林鄭月娥發表任內最後一份《施政報告》,當中的經濟篇章以「融入國家發展大局」為題,認為香港有獨特優勢。2021 年都快將完結,但不少香港人還沉醉在以往「亞洲四小龍」的光環,正正是這種歷史包袱令香港面對大灣區的龐大機遇都裹足不前。 我出身自中文中學, 1978年於浸會學院(香港浸會大學前身)工商管理學院畢業後就投身社會,經歷香港經濟發展最蓬勃的黃金時代。43年後的今天,經歷疫情等重大事件打擊,有人憂慮香港前景模糊,對未來失去信心;我卻認為如今香港正面對過去20年來最大的機遇:人口超過8,600萬、地區生產總值達16,688億美元的粵港澳大灣區。珠玉在前,問題只是香港人能否、以及如何抓緊跑道再次起飛。 深度分析香港的強弱危機 過往香港的確是大中華的龍頭城市之一,但事實上內地很多城市在各方面現在都超越了香港,但憑著我們作為國際都會、匯聚中西,容易吸收西方思維,令我們具備創新的心態。現時香港整體社會包括教育界,都應抱著企業家的創業精神;企業以至政府都應嚴肅認真地進行的一次全面的強弱危機(SWOT)分析,看清自己的長處,修正短處,放開心眼改進自己以向大灣區獻策。尤其是教育界,社會氣氛令年輕人對大灣區卻步,大學教授應以身作則走進大灣,將自己的第一身感受與同學分享。 企業高層應當聆聽者 我在不同企業工作數十載,對外打造品牌,對內帶領公司與時並進。多得浸會商學院的啟蒙,我晉身管理階層後主張創新思維,不著重繁文縟節;而我認為2020年代理想的企業管理層應做到以下三點: 謝絕一言堂:猶記得當年謝志偉校長的一次演講將我的負面想法扭轉;工商管理系主任陳靜文博士接納我的個人見解,讓我知道只要我敢於表達就一定會找到自己的觀眾。將這些往事投射在商業社會,使我深明企業高層必須學習聆聽,商業機構亦應塑造更良好環境與基層員工交流、互動。 成為團隊之一,不是第一:職權上,上司作為決策者,更應成為保護者,承擔起公司的責任全然擔當下屬;但除此之外上司應視同事為伙伴而非下屬,將辦公室打造成一個融洽的大家庭,放下階級觀念,必能成功建立團隊精神。 不斷蛻變:每間公司都需要蛻變(rejuvenate),由人、思維以至管理模式都應不斷推陳以應對環境和時代變化,同時在競爭者之間脫穎而出。年輕和新入職員工對公司內部改進絕對有重要的推動作用,而企業高層「自己講少點、聽年輕人講多點」的態度也是不可或缺。 作者:王克勤(香港浸會大學工商管理學院特邀教授、1978 年畢業於香港浸會大學工商管理學院市場學系) [...]

股市

蔡向成:疫情陰霾重燃美股急回|港股未宜樂觀

美國11月就業數據優於預期,美股早市一度上漲,其中道指曾彈520點;惟其後美國疾控中心證實,發現首宗Omicron變種病例,消息令道指由升轉跌,全日高低位波幅達997點,收報34022點,挫461點或1.34%;標指收報4513點,跌53點或1.18%;納指收報15254點,跌283點或1.83%。 港股昨反彈183點,市況略為喘穩;惟現時Omicron病毒資訊未明,疫情有再爆發的風險,投資者不宜過份樂觀,後市或回試11月30日低位23175點,阻力則為24000點關口。 濰柴動力可伺機低吸 濰柴動力(2338)今年首三季純利按年增長11.2%至79億元人民幣,營業額上升12.9%至1664.3億元人民幣,主要受惠於全球經濟逐步恢復,以及內地商用車和工程機械市場需求持續。不過,若只計算第三季業績,收入則下跌24%至400.4億元人民幣,純利更挫39%至14.7億元人民幣。濰柴今年第二季開始,重卡需求偏弱,但預期第四季將呈復甦,而明年市道仍然偏好。 內地環保要求提高,推升更新換代需求,加上基建需求持續,傳統機械業務固然受惠。此外,集團力拓氫能業務,擬於2025年新能源業務爭取實現200億元人民幣收入。濰柴早在2018年踏足氫能,與英國錫里斯合作發展固態氧化物燃料電池,同年成為全球氫燃料電池龍頭巴拉德的第一大股東。氫燃料電池及關鍵零部件產業化項目達到產量後,可形成年產2萬台氫燃料電池、3萬台SOFC燃料電池的生產能力,業績值得憧憬。 該股股價由今年2月高位26.4港元,輾轉回落至11月的12.76港元。股價走勢欠佳,除了受大市氣氛影響,亦由於第二季內地重卡銷售下跌,而國六排放標準於7月實施,早前約80萬輛重卡置換需求於首季大致完成,故踏入第二、三季需求下跌亦屬正常。 以現價計,今年預測市盈率11.4倍,市賬率1.68倍,估值不貴,現價相信已反映不利因素,而調整亦有喘穩跡象。由於業務前景不俗,新能源業務惹人憧憬,加上主營業務受政策打擊機會偏低,值得伺機低吸。 撰文:蔡向成 – 元富證券(香港)研究部經理 [...]

名家觀點

利用數碼科技促進包容性增長

隨著新冠疫情出現,全球數碼經濟正面臨一個分水嶺。疫情加速了企業和消費者轉向數碼營商及支付工具,但同時又拉遠了那些能夠和未能接觸到數碼工具和技術的人之間的距離。 在亞太區,朝向數碼未來的趨勢更為明顯。各種如數碼貨幣或電子錢包等新興支付方式的應用在各地蓬勃發展,這很大程度促使區內電子商貿在2020年急增了16%[1]。此升勢伴隨著Web 3.0的來臨,包括人工智能、雲計算、擴增和虛擬實境、3D 設計等新技術的融合,讓我們重新思考如何將科技應用到未來之中,尤其在分散式金融和開放銀行服務方面。 這種數碼經濟中的快速轉變如預期般備受歡迎。新技術讓人們能夠以更快捷、更便宜和更方便的方式轉移資金,同時為企業及消費者提供更多銀行服務及支付選項。但與此同時,我們也要提高警覺。一些缺乏新興技術支援的地區將可能面臨財務差距擴大的風險,進一步排擠已被剝削的一群。因此,我們正面臨的挑戰是在繼續善用數碼經濟優勢,同時也要追求一個更宏大的目標:包容性增長。 應對財務及數碼差距 簡單來説,包容性增長指為所有人創造就業機會、提供平等獲得教育和醫療保健等基本服務的權利,以及幫助降低貧窮率。普及金融──平等獲得金融服務的權利──是包容性增長的重要支柱之一。在數碼世界,由於許多金融活動都在線上進行,金融和數碼包容性的關係將越來越緊密。 據統計,全球有17億人口和小企業負責人缺乏金融服務支援[2],而這數據在越接近我們的地區越明顯。以東南亞為例,6.7億人口中約一半沒有銀行戶口,也沒有渠道獲取金融產品,另外有18%的人沒有得到足夠的銀行服務,他們除了銀行戶口外缺乏其他支援[3]。同時,世界有接近一半的人口被自動排除投入新興數碼經濟,這加大了Web 3.0時代下的財務差距。根據2021年的聯合國報告[4],有37億人仍然無法連接互聯網。在發展中國家, 超過80%的人口仍然未能上網。 數碼差距為經濟發展帶來嚴重後果。以中小企為例,它們是亞太區的經濟支柱,佔所有企業總數96%以上。單計香港,便有超過340,000 家中小企,合共聘用了約 45% 私營機構僱員。不過,由於網絡基礎建設不足、數碼素養處於低水平或資金短缺等原因,現時仍有大量中小企未能受惠於數碼經濟。 解決現實世界問題的技術 [...]

名家觀點

香港工業4.0 ——劍指未來

2011年,德國藉漢諾威工業博覧會發佈物聯網loT等新技術,意圖提高本國製造業水平,推出工業4.0平台規劃。這道驚雷喚醒了德國製造的可持續發展戰略思考和實踐,卻也啓蒙了遠在東方的中國,必須從「中國製造」轉化更新,走上「中國創造」之路! 工業4.0為世界展現了一幅全新的工業藍圖:智能化、自動化、網絡化、個性化的生產模式,因為物聯網、互聯網,以至5G的廣泛流通,工業創造新價值、新產值、新領域、新格局逼在眉睫!傳統行業界限將消失;產業鏈分工將重組;動態生產規模、極速數據管理、求變的工作方式、全新工業生態圈等新的思維將迎頭而上!智能工廠、智慧生產、智造工業將成未來趨勢!過去需要集聚效應的實體生產規模將轉化為智能管理的網絡化無縫連繫;新興、尖端、綠色產業將應運而生! 當代中國遇上百年難得的機遇!自改革開放及與世貿接軌,中國便經歷40年出口歐美各式各樣產品嚴苛的磨煉,從物料、設備、生產、質量、認証、效益、效能的原生產製造模式,逐漸轉化為以研發、調研、專利、設計、企劃、營銷的原策略創造模式。「中國製造」的稱號誓將升級轉營「中國創造」,創新將成為決戰明天最犀利的武器! 香港工業1.0為上世紀50年代前手工勞動模式。戰後為滿足國際訂單的要求,生產講求效率、效益和效能,快速實現了機械化生產,產能帶動了香港經濟的極速發展。香港工業2.0展現於70年代,實現電氣化,採用電力驅動產品大規模生產,大批量製造的模式大行其道,造就「香港製造」的美譽。香港工業3.0實踐於80年代,生產邁進自動化規模,電子及信息技術當道,能快速回應國際在質量數量千變萬化的供需。工廠北移蛇口、深圳、東莞、廣州,「中國製造」成價簾物美的代名詞。 今天,中國工業朝4.0的發展如箭在弦。反而香港工業北移後本地生產基地卻成為陪都,軟硬設備投資皆放重在中國境內,工業生產後發力無復當年勇!面對世界工業大國高唱入雲的戰國策,香港工業如何延續優勢,創造新的競爭力、新的產值、新的規模?工業4.0如何啓悟香港工業家浴火重生?如何連結中港生產軟硬實力創造新機遇?如何藉大灣區9+2的優勢再開新局?如何利用前海資源再展新姿? 未來中國將邁向更為自主、自立、自強,超越競爭的「中國創造」全新境地。香港地傑人靈,從來是催生創意、創新和創造的好地方!香港工業的輝煌過去大家莫失莫忘,工業4.0如何能從傳統、再創新、求轉化,掌握箇中竅門,才是真道! 未來依然在我們手中!   作者:吳秋全(Charles) MCL品牌企劃首席顧問暨總設計師   [...]

名家觀點

以創新思維 重塑香港優勢貢獻大灣區

10月,行政長官林鄭月娥發表任內最後一份《施政報告》,當中的經濟篇章以「融入國家發展大局」為題,認為香港有獨特優勢。2021 年都快將完結,但不少香港人還沉醉在以往「亞洲四小龍」的光環,正正是這種歷史包袱令香港面對大灣區的龐大機遇都裹足不前。 我出身自中文中學, 1978年於浸會學院(香港浸會大學前身)工商管理學院畢業後就投身社會,經歷香港經濟發展最蓬勃的黃金時代。43年後的今天,經歷疫情等重大事件打擊,有人憂慮香港前景模糊,對未來失去信心;我卻認為如今香港正面對過去20年來最大的機遇:人口超過8,600萬、地區生產總值達16,688億美元的粵港澳大灣區。珠玉在前,問題只是香港人能否、以及如何抓緊跑道再次起飛。 深度分析香港的強弱危機 過往香港的確是大中華的龍頭城市之一,但事實上內地很多城市在各方面現在都超越了香港,但憑著我們作為國際都會、匯聚中西,容易吸收西方思維,令我們具備創新的心態。現時香港整體社會包括教育界,都應抱著企業家的創業精神;企業以至政府都應嚴肅認真地進行的一次全面的強弱危機(SWOT)分析,看清自己的長處,修正短處,放開心眼改進自己以向大灣區獻策。尤其是教育界,社會氣氛令年輕人對大灣區卻步,大學教授應以身作則走進大灣,將自己的第一身感受與同學分享。 企業高層應當聆聽者 我在不同企業工作數十載,對外打造品牌,對內帶領公司與時並進。多得浸會商學院的啟蒙,我晉身管理階層後主張創新思維,不著重繁文縟節;而我認為2020年代理想的企業管理層應做到以下三點: 謝絕一言堂:猶記得當年謝志偉校長的一次演講將我的負面想法扭轉;工商管理系主任陳靜文博士接納我的個人見解,讓我知道只要我敢於表達就一定會找到自己的觀眾。將這些往事投射在商業社會,使我深明企業高層必須學習聆聽,商業機構亦應塑造更良好環境與基層員工交流、互動。 成為團隊之一,不是第一:職權上,上司作為決策者,更應成為保護者,承擔起公司的責任全然擔當下屬;但除此之外上司應視同事為伙伴而非下屬,將辦公室打造成一個融洽的大家庭,放下階級觀念,必能成功建立團隊精神。 不斷蛻變:每間公司都需要蛻變(rejuvenate),由人、思維以至管理模式都應不斷推陳以應對環境和時代變化,同時在競爭者之間脫穎而出。年輕和新入職員工對公司內部改進絕對有重要的推動作用,而企業高層「自己講少點、聽年輕人講多點」的態度也是不可或缺。 作者:王克勤(香港浸會大學工商管理學院特邀教授、1978 年畢業於香港浸會大學工商管理學院市場學系) [...]

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蔡向成:疫情陰霾重燃美股急回|港股未宜樂觀

美國11月就業數據優於預期,美股早市一度上漲,其中道指曾彈520點;惟其後美國疾控中心證實,發現首宗Omicron變種病例,消息令道指由升轉跌,全日高低位波幅達997點,收報34022點,挫461點或1.34%;標指收報4513點,跌53點或1.18%;納指收報15254點,跌283點或1.83%。 港股昨反彈183點,市況略為喘穩;惟現時Omicron病毒資訊未明,疫情有再爆發的風險,投資者不宜過份樂觀,後市或回試11月30日低位23175點,阻力則為24000點關口。 濰柴動力可伺機低吸 濰柴動力(2338)今年首三季純利按年增長11.2%至79億元人民幣,營業額上升12.9%至1664.3億元人民幣,主要受惠於全球經濟逐步恢復,以及內地商用車和工程機械市場需求持續。不過,若只計算第三季業績,收入則下跌24%至400.4億元人民幣,純利更挫39%至14.7億元人民幣。濰柴今年第二季開始,重卡需求偏弱,但預期第四季將呈復甦,而明年市道仍然偏好。 內地環保要求提高,推升更新換代需求,加上基建需求持續,傳統機械業務固然受惠。此外,集團力拓氫能業務,擬於2025年新能源業務爭取實現200億元人民幣收入。濰柴早在2018年踏足氫能,與英國錫里斯合作發展固態氧化物燃料電池,同年成為全球氫燃料電池龍頭巴拉德的第一大股東。氫燃料電池及關鍵零部件產業化項目達到產量後,可形成年產2萬台氫燃料電池、3萬台SOFC燃料電池的生產能力,業績值得憧憬。 該股股價由今年2月高位26.4港元,輾轉回落至11月的12.76港元。股價走勢欠佳,除了受大市氣氛影響,亦由於第二季內地重卡銷售下跌,而國六排放標準於7月實施,早前約80萬輛重卡置換需求於首季大致完成,故踏入第二、三季需求下跌亦屬正常。 以現價計,今年預測市盈率11.4倍,市賬率1.68倍,估值不貴,現價相信已反映不利因素,而調整亦有喘穩跡象。由於業務前景不俗,新能源業務惹人憧憬,加上主營業務受政策打擊機會偏低,值得伺機低吸。 撰文:蔡向成 – 元富證券(香港)研究部經理 [...]

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蔡向成:疫情陰霾重燃美股急回|港股未宜樂觀

美國11月就業數據優於預期,美股早市一度上漲,其中道指曾彈520點;惟其後美國疾控中心證實,發現首宗Omicron變種病例,消息令道指由升轉跌,全日高低位波幅達997點,收報34022點,挫461點或1.34%;標指收報4513點,跌53點或1.18%;納指收報15254點,跌283點或1.83%。 港股昨反彈183點,市況略為喘穩;惟現時Omicron病毒資訊未明,疫情有再爆發的風險,投資者不宜過份樂觀,後市或回試11月30日低位23175點,阻力則為24000點關口。 濰柴動力可伺機低吸 濰柴動力(2338)今年首三季純利按年增長11.2%至79億元人民幣,營業額上升12.9%至1664.3億元人民幣,主要受惠於全球經濟逐步恢復,以及內地商用車和工程機械市場需求持續。不過,若只計算第三季業績,收入則下跌24%至400.4億元人民幣,純利更挫39%至14.7億元人民幣。濰柴今年第二季開始,重卡需求偏弱,但預期第四季將呈復甦,而明年市道仍然偏好。 內地環保要求提高,推升更新換代需求,加上基建需求持續,傳統機械業務固然受惠。此外,集團力拓氫能業務,擬於2025年新能源業務爭取實現200億元人民幣收入。濰柴早在2018年踏足氫能,與英國錫里斯合作發展固態氧化物燃料電池,同年成為全球氫燃料電池龍頭巴拉德的第一大股東。氫燃料電池及關鍵零部件產業化項目達到產量後,可形成年產2萬台氫燃料電池、3萬台SOFC燃料電池的生產能力,業績值得憧憬。 該股股價由今年2月高位26.4港元,輾轉回落至11月的12.76港元。股價走勢欠佳,除了受大市氣氛影響,亦由於第二季內地重卡銷售下跌,而國六排放標準於7月實施,早前約80萬輛重卡置換需求於首季大致完成,故踏入第二、三季需求下跌亦屬正常。 以現價計,今年預測市盈率11.4倍,市賬率1.68倍,估值不貴,現價相信已反映不利因素,而調整亦有喘穩跡象。由於業務前景不俗,新能源業務惹人憧憬,加上主營業務受政策打擊機會偏低,值得伺機低吸。 撰文:蔡向成 – 元富證券(香港)研究部經理 [...]

香港

供樓供半世?按揭年期如何考量?

自近年樓價拾級而上,加上新按保政策出台,不少人為了更容易上車,不惜將按揭年期延長。根據最新金管局的數字反映,10月份的平均按揭貸款年期已增至333個月(即接近28年),創有紀錄以來新高。 如何選擇最合適自己的供樓年期?大部份銀行最短的按揭貸款年期為5年,最長則是30年。而借款人亦可根據人齡、樓齡、利息、每月供款及壓力測試等幾項因素而去決定最合適的貸款年期,以下將詳細說明。 樓齡/人齡: 大部份銀行沿用「75減樓齡/人齡」來計算最高按揭年期,並以較低者為準。假設A先生40歲,購入樓齡50年的物業,最高按揭成數為75-50=25年。樓齡無法改變,但人齡卻有可能因增加較年輕擔保人而降低。假設B先生60歲,購入樓齡20年的物業,本應最高按揭成數只有75-60=15年,但如B先生的20歲女兒作擔保人,而女兒的每月收入大於每月按揭供款,按揭年期便有機會以女兒年齡計算,最長可增至30年。 利息: 年期越長,利息越多。假設貸款額500萬元,承造20年及30年的供款年期,以實際按息1.4厘計算,20年的全期利息逾73萬,30年的全期利息更逾112萬,兩者相差39萬或53%!不過,全期利息只供參考,因利息除了根據年期,亦會根據拆息(Hibor)、最優惠利率(P)而有所改變。如未來遇上加息周期,利息將有機會大幅上升。 每月供款/壓力測試: 借款人當然想縮短貸款年期,以盡量減少利息開支。但年期越長,每月供款自然減少,更有利通過壓力測試。以首置客為例,供款佔入息比率及壓力測試基準分別為50%/60%,即每$10,000元收入,每月供款不可超過$5,000及$6,000。如每月供款超過此水平,拉長年期亦是其中一個較易通過入息基準的方法。 因此,借款人可根據自身條件,選擇較長的按揭年期以便更易通過入息審查,或選擇較短的按揭年期以節省更多利息開支。另外,借款人亦可在轉按時,配合自身需要增加或減少按揭年期,筆者亦建議借款人不要借盡,預留按揭年期作緩衝。 撰文:經絡按揭轉介營運總監 張顥曦 [...]

香港

李芯泳:冬天室內保暖五大訣竅

香港的天氣不像外國,也不會落雪,所以一般房屋的牆身的結構也不會加入保溫層。另外多數的住宅也是高樓大廈,所謂高處不勝寒,如果把床放在窗台上的朋友,在冬天時更明白單層的玻璃窗就如紙般薄,每個晚上即使你蓋多厚的被都抵受不到寒氣的入侵。 以現時的科技及設備絕對可以打造出一個溫度舒適的室內空間,例如:在雙層玻璃、在室內的牆身、天花位置內使用保溫/隔熱層、安裝冷暖空調或恆溫系統、地暖設備等。但些均需要在裝修前決定好,更要一筆不少的費用,所以這次我們想給大家一些不用重新裝修的室內空間保暖小訣竅。 1. 迎接溫暖的陽光 早上的時間讓陽光照到室內,當遇上陽光普照的日子最好拉開窗簾更可直接打開窗戶,這樣不但讓室內的空氣更流通,更可提高室內的溫度。 2. 為窗簾穿上厚厚的衣服 早上有陽光時打開窗簾,自然在晚上的時候便要關上窗戶及窗簾,以防止冷空氣的進入,但單層玻璃的隔熱及阻擋寒氣也較弱,因此可換上較厚重的窗簾,如厚棉或絨布等物料,更有助隔音的作用。 但有不少人害怕厚重的窗簾會積塵而引起敏感,所以也可考慮在窗戶玻璃貼上隔熱玻璃膜,夏天時可助隔熱力及紫外光,冬天時也能把暖氣保留在室內,更可保持室外的清晰景觀。 3. 為地板穿出襪子 雲石及瓷磚的地板總是冰冰的感覺,特別在早上起床踏在地板上,真的可以讓整個人馬上清醒,同樣購買一張大大的地毯回來,不但踏上去更舒適也能在助隔地上的寒氣,如不想用羊毛地毯也可考慮些棉的地毯。 4. 令門窗更密封 要檢查所有的門窗有沒有密封條或有老化的情況,若是的話會讓冷空氣進入室內同時也會讓室內的熱量流失。 [...]

旅遊

為夢想啟航

近年世界各地受到疫情影響,多國之間都未有正常通關及出入境程序,尤其熱愛旅遊的香港人在這兩年都沒有機會出國,難以舒緩工作及生活所帶來的壓力。但在今年7月30日,星夢郵輪正式重啟香港航線,是郵輪旅遊業的重大突破,也為本地市民提供一個渡假的地方。雲頂郵輪集團市場部主管兼高級副總裁李鳳霞女士(Christine)在今次的訪問中向我們表示,重啟前後都有重大挑戰,但這個決定除了率領郵輪旅遊業恢復運作,Super Seacation 海上遊也將成為香港市民現下假期的首選。 text MICKEY LOI 雲頂香港於1993年成立區內第壹間郵輪公司─麗星郵輪,以發展亞太區成為國際郵輪目的地為理念。為進一步拓展區內郵輪事業,雲頂香港於2015年創立星夢郵輪,同年收購水晶郵輪擴展至全球頂級豪華旅遊市場。當中星夢郵輪旗下第一艘郵輪「雲頂夢號」於2016年11月首航,航線包括廣州、香港及新加坡等地,後來姊妹郵輪「世界夢號」亦已於2017年11月加入船隊,2019年初,星夢郵輪船隊迎來第三艘郵輪「探索夢號」,春夏陸續入駐上海、大連、天津母港,冬季則將轉港至澳洲及新西蘭執行母港航線。而即將加入的20萬噸「環球級」豪華郵輪正於德國船廠建造當中,進一步擴大船隊及航線。 新品牌 新目標 Christine表示:「2016年公司創立全新品牌星夢郵輪,為整個集團重新審視及定位,並以專業及過往經驗去調整及應對不同的市場定位,希望可以滿足到大部分亞洲旅客對高端郵輪的要求及喜好,讓他們感受到星夢郵輪所帶來的非凡體驗。利用多年前已經創立的品牌麗星郵輪作為基礎,加上另一個歐美品牌水晶郵輪再加以融合,造就星夢郵輪的誕生。眼看現時更多年輕人士追求中高端消費生活,這個新興的旅遊模式相信會適合他們去選擇。五年前這個公司的全新品牌剛剛面世,已經受到多方關注及正面迴響。雖然無奈地在2020年因受到疫情影響而停航,但為了將這個滯延的形勢打破,我們決定在今年7年份開始於香港及新加坡逐步復航,並在有限的航行範圍實行公海遊,希望可以為本地人士營造一個出國旅行的感覺。」 帶動旅遊業及本地就業 雖然星夢郵輪只是啟航短短五年,但已經有極高的知名度,就算是未有聽過這個品牌的香港人,在維港兩旁都很容易見到這艘巨型遊輪。亦因如此,除了旅客人數一直處於高峰,有更多本地人士都希望可以在星夢郵輪上服務大眾,同時享受非一般的工作體驗。Christine解釋道:「長時間的疫情對於不少港人無論在生活上還是心理上都有重大打擊,連帶的還有他們的工作。唯我們公司一直都與所有員工共渡難關,也在逆境之下盡量維持正常運作軌道,更在今年復航前後聘用更多本地人才加入團隊。我們相當幸興這個品牌除了成功在香港以至全亞洲建立一定的知名度,也為公司帶來一番新氣象。」 疫情下的高朋滿座 有鑑於疫情關係,香港政府宣佈郵輪的載客量只可以是一半,對於本身擁有1,674間客房,載客量達到3,352名乘客的「雲頂夢號」而言,的確有一定的打擊。然而Christine表示在過去的8、9月份,總載客量已經超過四萬多人次,而每星期三、五的航班在比例上依然是爆滿。對於這個數字,Christine認為:「兩個月的時間有這麼多港人已經到訪雲頂夢號遊玩,其實正正表示香港人因疫情『被困』於本地多時,即使酒店Staycation依然受歡迎,但相比Seacation,後者就像一個渡假村一樣,可以在一個更加寬敞及人少的地方享受不同的設施及活動。所以在管理層面上我們貫徹統一化系統,並將所有郵輪的文化及宗旨融合,令本地人更容易接受。」 「夢」的啟發 [...]