商事動態

香港書展月   教城深化「愛閱讀.樂分享」文化 

教育網站香港教育城為推動「愛閱讀.樂分享」的文化,為讓莘莘學子隨時隨地遨遊浩瀚知識世界,其多功能的「教城書櫃」(EdBookShelf)應用程式近日升級,新增探索下載功能,一鍵盡覽可供閱讀書籍,當中包括過千本不同主題的免費電子書,涵蓋人文史地、中國古典名著、現代經典作家、科普、生活百科、真人發聲英文叢書等,讓家長與子女、教師與學生,一同沈浸於書海中。 此外,教城將於書展期間舉辦兩場研討會,分別邀請了本地畫家及作家探討創作心得,漫談如何運用繪畫、照片及文字,呈現香港雅俗並存的城市氣息,記錄這些轉瞬即逝的都市風景;以及資深教師及圖書館主任分享如何為學生及子女挑選優質讀物及營造閱讀氣氛的心得,培養終生閱讀者的竅門。同時,為鼓勵學生發揮創意和寫作文化,凡在7月4日前首25名投稿至創作獎勵計劃第三期「主題寫作」的學生將獲贈由香港貿發局送出的香港書展2022門票兩張。   「教城書櫃」iOS / Android應用程式全新獨有功能: 新增探索及下載千本免費書籍,包括學校已訂閱的「e悅讀學校計劃」所有書籍,下載後毋須網絡亦可隨時隨地閱讀 加入「學生喜愛書籍」書目,最受學生歡迎的書籍一目了然 加入「教師推薦書籍」書目,教師只需在「香港閱讀城」網頁版內揀選推薦書籍,學生即可於應用程式內輕鬆瀏覽所有教師推薦書籍 支援將書籍分享到社交平台,與同伴推動「愛閱讀.樂分享」氛圍 (教師及學生可立即下載 或 更新最新「教城書櫃」應用程式) [...]

博客

劉嘉輝:國策股輪流發威 「三小牛」乘風破浪

回歸25周年在即,港股整體投資氣氛及成交都「回歸」熱烈,6月底交投升至每天約2,000億元水平,恒指亦重上100天線位置。回顧過去半年,港股由今年年初約24,500點反覆下跌,一度低見18,235點低位後回升,截至6月29日截稿時,連升兩個月及重上兩萬二位置,個別板塊的股份更有破頂見新高的情況。 筆者所指的是汽車板塊,當中新能源車行業得到國策支持,以比亞迪(1211)為例,股價在短短兩個月的時間,由近220元水平起步,截稿前一度見歷史新高333元水平。理想汽車(2015)一個月升幅近六成,由100元起步升至165.3元位置,創歷史新高。另一汽車股吉利(175)雖仍在反彈階段,但過去三個多月亦由10.6元水平急升至19元樓上,累計升幅近八成之多。   筆者記得2017年的大牛市,當時在不同的網絡平台中與投資者分享「三小牛」的策略,即如何透過以牛證轉倉,鎖定大部分利潤,輕鬆捕捉整個大升浪。近月筆者再有機會驗證這個策略的成效,筆者亦於網台節目中介紹比亞迪「三小牛」部署,大家不妨上網觀看。   讀者若錯失了如比亞迪的機會,亦不需要太過氣餒,觀乎今年以來的表現,仍有不少板塊備受市場關注。   七一回歸國家主席南下,市場關注中央支持本港的政策。最新有報導指,中國人民銀行與國際結算銀行簽訂人民幣流動性安排,包括香港金管局在內出資建立人民幣儲備資金池,以促進金融穩定及加強區域金融安全網。   憧憬本港將繼續發揮金融中心的優勢,加上互聯互通等政策支持,港交所(388)在六月份表現強勁,低位334元起步一度突破見404元位置,升幅近兩成。截至6月28日的數字,目前輪證好倉累積最多街貨的十大個股,港交所亦榜上有名,累積街貨相當於1.7億元。本地概念股亦可留意友邦(1299),環球進入加息周期,友邦連升兩個月至85元水平,看好股價重上250天線後的走向可留意相關好倉部署。   另外,投資者亦可留意疫情的最新進展。報導指,內地宣布放寬入境隔離規定,將原定14天集中隔離減至七日,旅遊、澳門等板塊隨之急升。   最後,科技股方面,騰訊(700)受大股東減持作回購的消息拖累,於400元水平急挫,有大行看法正面認為長遠對騰訊股價影響有限,但亦有大行預期大股東沽貨將令騰訊股價不明朗。而本月「ATM」表現最好的是阿里(9988),六月升幅近兩成,若希望捕捉反彈機會又擔憂回調風險,不妨用「三小牛」策略作好倉部署。   [...]

專題

內地電商市場騰飛 港企闖大灣區覓機遇

全球經濟轉型,加速電子商務發展,改變市場新常態。尤其內地的電商平台、直播帶貨等網紅經濟發展蓬勃,疫情期間港商都紛紛加入電商行業。隨著疫情突襲港人開始網上消費的習慣,本港電商平台發展急起直追之餘,在新冠疫情持續下,港企亦思考如電子商貿形式,進軍這片藍海市場,尤其是未被完全開發的大灣區市場,尋找可持續發展之路。 據市場規則、實務和法例,香港的電子商貿活動可分為出口(即香港賣家或服務供應商處理來自海外市場的網上訂單)、進口或跨境貿易(即香港賣家或服務供應商處理來自中國內地市場的網上訂單),以及本地市場等3大類別。與前兩類相比,本地電子商貿市場(指香港消費者在網上購物)只佔全港整體電子商貿活動的一小部分。然而,許多商戶仍有興趣踏足本地電子商貿市場,因為香港是國際大都會,電訊基礎設施發達,可以成為通往亞洲市場的門戶,以及新產品和新概念的試驗場。本港港家,無論是實體店還是純網上經營者,也日益熱衷於開發或拓展網上渠道,藉以擴大營業額。 本地電商快速增長  不遜內地 相比內地電商市場,本港電商發展較為遲緩。但隨著疫情的催化,2020年是香港電商發展有了大幅發展,迎來轉機。自當年1月開始,網上銷售在零售業總銷貨價值中的佔比在年底達到9.4%的高位,年度佔比達到6.3%;全港最大的網上購物平台HKTV Mall也在成立五年內首度實現轉虧為盈,總商品交易額增長114.2%。由此可見在本港長年龜速發展的線上零售迎來轉折。 如投資推廣署消費產品行業主管梁耀雲早前透露,本港電商行業正在快速增長。預計至2025年,香港電商市場有望增長至910億元。他表示,隨著淘寶、京東、亞馬遜等跨境電商在港發展壯大,顯示本港是進出口貿易、批發及零售業發展的理想據點。梁耀雲表示,電商佔香港零售業總銷貨額8%。2020年香港電商市場交易額為495億元,增速為八年來最快。在本港,15至65歲消費者平均每年電商消費15,004元,高居亞太區第二位,消費者每次平均購物金額480元,耐用性和可循環的時尚品牌越來越受青睞。據國家統計局數據,2020年內地網上零售額117,601億元人民幣,人均消費約8,400元人民幣(折合約10,290元)。而若按其中97,590億元人民幣的實物商品網上零售額計算,內地人均消費則只有約6,970元人民幣(折合約8,540元)。對比可以顯示出香港人口整體雖然不多,但是消費力非常強。 仁大明匯智庫:建議當局優化電商基建設施 電商市場的迅速堀起,本地大學及智庫開始研究及分析這個市場的機遇。香港樹仁大學企業及社會發展研究中心,早前與明匯智庫,開展全港首份關於電商發展的學術研究報告。研究團隊針對本港電商市場進行全方位調研,研究報告分為兩部分,首部分為質性研究,主要邀請逾20位的本港電商行業從業者進行深度訪談進行整合;而量性研究方面,在去年3月至4月期間,研究團隊進行網上問卷調查,成功收集1,006份有效問卷。而智庫團體就研究收集的結果,歸納出相關的電商政策建議,推動本港電商發展情況。 在電商發展的調查結果,在1,006位受訪港人中,約9成曾有網購經驗。其中過去3個月曾觀看網上直播的受訪者佔總人數的45%,反映網購和觀看網上直播,已經是不少香港市民生活的一部份。在本港的網上消費亦變得普遍,曾嘗試網購受訪者中,不足2%最終沒有花費,大部分受訪者每3個月會花500至3,000元網購,佔整體人數5成半。 研究團隊表示,近年內地電商行業發展迅速,成國際注視的焦點,香港作為大灣區其中城市,擁有專業的國際檢測認證、知識產權等專業服務優勢,加上跨境物流等完善的運輸基建,為促進香港的電商與內地電商加快融合,產生更大的協同效應,拓展大灣區市場,建議特區政府應推出各項措施,積極開展香港電子貿易的基礎建設。例如可以通過公私合營的模式建設和改善不同類型的高科技物聯網倉庫基建、電子的交易平台、貨幣系統等,以及運輸和物流的物聯網系統、網上法律調解平台,提升香港整體的城市基礎建設,提高香港互聯網交易的公信力、為降低運輸和物流的成本等方面協作,以應付未來具有龐大發展潛力的電商市場作謀劃。 對於有意發展本地電商的企業,樹仁大學工商管理學學系助理教授伍志豪提醒,宜先考慮降低物流成本,同時又能夠提高網購整體質素。而為確保電商行業有可持續發展空間,針對現有電商和網上活動監管法規仍相對較少,專家建議政府進一步完善本地電商法規,檢視現有電商和網上活動監管法規,是否能配合大灣區電商營運環境的要求。政府亦可助業界一把,如加大物流倉存等基建配合。 電商協會 李基銓:港物流成本昂貴阻發展 香港電商協會會長李基銓早於十多年前涉足電商行業,從本港及內地搜羅電子產品、家具等,再透過亞馬遜、eBay等平台外銷,又為包括CASETiFY在內的電商賣家,提供產品出口物流服務,同時協助傳統品牌轉型電商,對電子商貿生意可謂駕輕就熟。李基銓分析,本港電商主要分為以本港買賣為主的本地電商,以及出口至內地或歐美等地的跨境電商。他續指,本港奉行自由貿易政策,進出口貨品毋須繳付關稅,理應成為電商業的優勢,但本地電商發展緩慢,至近年才有快速上升趨勢。 隨著新冠疫情爆發,無疑有助推動網購市場的發展,但香港的網購體驗仍然過於零碎。香港的物流成本昂貴是不爭的事實,李基銓指出,欠缺完整的網購第三方支付系統,亦成為發展的掣肘, 「看過直播銷售後希望購買產品,但不是一鍵即可交易,還要幾經轉折才能完成整項交易,這樣很容易令觀眾失去購買意欲」。 (詳細內容,請閱讀《CAPITAL 資本雜誌》二月號,按此訂閱) [...]

環球時事

國際呼籲各地政府採取行動 在 2050 年實現全球航運全面脫碳

在地球環境污染的源頭上,航空業向來是罪魁禍首之一,跟據去年的數據,航空業全球碳排放量的佔比約為2%,雖然近年隨著業界不斷研發生物燃料及其他非化石燃料的替代品,令情況有所改善,然而隨著地球溫度持續上升,令未來20年全球平均氣溫升幅將有機會超越《巴黎協定》中定下的攝氏1.5°C目標。於九月中,來自150 多個行業的領袖和組織乃呼籲各國政府採取果斷行動,在 2050 年實現國際航運全面脫碳。 是次航運脫碳呼籲行動,乃是由全球海事論壇、世界經濟論壇和海洋行動之友一同聯合成立的零排放聯盟,並召集多方利益相關者專案小組制定。專案小組的成員包括嘉吉海運、Citi、COP26 氣候行動倡導者團隊、能源轉型委員會、勞氏集團、安特衛普港、Torvald Klaveness、托克、Yara 和 UMAS,同時亦是代表整個海運價值鏈(包括航運、貨運、能源、金融、港口和基礎設施)的 150 多個行業領導者和組織發出的明確訊息。 達到全球供應鏈和經濟脫碳的臨界點 航運脫碳行動呼籲敦促各國的領導人,將航運與《巴黎協定》中的攝氏1.5°C的溫度目標保持一致,而目前已有不少私人機構正在採取重要步驟,使全球供應鏈脫碳,故此各國政府亦必須制定政策來推動轉型,並在 2030 年前使零排放航運成為預設選擇。 在全球萬眾同心的情況下,這些來自世界各地的領袖及組織均相信,這些迫在眉睫的國際航運全面脫碳行動是可以實現的。 距離於今年 11 月在英國格拉斯哥舉行的「聯合國氣候變化大會」 (COP26)還有一個多月前夕,該行動代表亦與聯合國一同呼籲各國政府與行業合作,提供所需的政策和投資,以達到全球供應鏈和全球經濟脫碳的關鍵臨界點。航運脫碳行動呼籲的簽署方已包括一些世界最大的全球貿易參與者,包括A.P. Moller – [...]

名人系列

陳月明:村長變身議員 倡拓口岸經濟帶

時至今天,香港已發展成國際金融中心,男女性別平等議題已不再是新鮮事。而在傳統新界鄉村事務中,仍一直由男性主導。立法會選委會界別議員新任陳月明,作為女性原居民身份,打破了不少新界政治的傳統,先成為村代表,繼而成為打鼓嶺鄉事委員會主席,亦是本港史上首名女姓鄉委會主席。她坦言晉身議事堂後,作為女性,除了關注女性議題,包括婦女、兒童權益外,在任內大力推動發展口岸經濟,督促特區政府落實北部都會區各項政策,加強港深之間的合作,帶動本港經濟發展。   回看陳月明的從政之路,由2003年當選村代表起,至2019年成為香港史上首名女姓鄉委會主席,至今成為立法會議員,政途無疑是一帆風順。她承認若非新選舉,要成功擠身立會並非易事。「立法會議員的身份對我而言,不只是一個職稱,更是一種責任,不僅要關註民生生活,還要推動整個特區發展,爲整個特區層面和社會層面製定具體目標。另外,這次當選是我人生中的一種挑戰和機遇。」     大眾對打鼓嶺的認識,相信不少還停留在冬季出現持續結冰和霜凍現象的地方,有些甚或會說那裏有堆填區,但位處新界北的打鼓嶺,有12 公里長邊境區,當中有3 個口岸包括羅湖、文錦渡及蓮塘/香園圍。整個區面積達600 多公頃。雖然擁有便利人群出入的口岸及龐大土地,但打鼓嶺受到昔日禁區政策影響,回歸前約有一半地方劃為禁區,至今仍屬未發展的鄉村地方,遲至2013 年才大致全面解禁。   一件薄風褸  跑鄉察民情   在議會之外,陳月明會卸下行政服裝,落區落村總是一身運動打扮,上身穿上深藍色薄風褸,以防曬傷,陳月明說,自己在打鼓嶺坪洋村土生土長, [...]

創業家

Kevin Poon.以創意成就未來

以「風塵僕僕」去形容Kevin Poon,應是最適合不過的了。不過在「風塵僕僕」背後,卻是他展示出來的非凡意志力及創造力,由早年的時裝零售,到創立餐飲王國,再於近年開拓的藝術事業,總是沒有一刻停下去。為何不停地工作及創業?他笑說自己是workaholic,因此不知疲倦,亦不知何時會停下去。「很多都是際遇來的,遇上了,便把握住,但最重要的,還是要自己做得開心。」他一臉認真地說道。   筆者每次問,你忙嗎?他總是尷尬一笑,臉上隨即隱約露出疲態,但很快就收拾心情,睜大一雙炯炯有神的大眼睛,跟著笑著說,是很疲的,但我做得很開心。在很人多人眼中,他是時尚界的寵兒、時尚達人、潮人、知名KOL,IG帳戶有十多萬粉絲,然而在我眼中,他是位謙虛的創意人,擁有很強的親和力,說話不多,但對外界很多事情都充滿興趣,尤其對藝術,更陷於瘋狂狀態,並以此為近年的事業重心,一步一腳印地建立個人的藝術王國進發。 身份與角色 自一星期前參與中環Woaw Gallery的全新展覽「Urlandschaft by En Iwamura」開幕活動後,又再跟Kevin見面,這次調轉了角色,我負責訪問,他是被訪者。先是寒暄了一番,然後我便單刀直入,問了一個一直都想問的問題——你認為Kevin Poon是個怎樣的人?如何在市場上定位自己?乍聽到問題,其臉上露出了苦惱的神情,說道:「這個問題,真是很難答。」不過他仍然思考了片刻,一字一句地認真回答:「從小讀書,在自我介紹的環節,總是做得不太好,我想主要原因是,我從來不想被某些框架局限著自己,你說是lifestyle,可以,你若說是entrepreneur,亦一樣是可以的。」 你在LinkedIn的帳戶,是用了cultural entrepreneur這個身份,這個名詞較適合你?他再說:「在不同的場合,我可以有不同的身份,現在世界變得太快了,很多人都是如此,擁有多重身份,如攝影師可以身兼拍video,亦可以是演員,或從事音樂創作,因此很難以一個身份去作定奪,或者說,我目前仍在尋找中。市場亦開始將很多事情都凝聚在一起,如一個Metaverse元宇宙,裡面包羅萬有,包括了藝術的元素,而我向來最喜歡及最感興趣的東西,就是有創意的東西。」他坦言,在多年來的生意發展上,都是跟著自己的喜好而行。「所有事情,未必是我自己主導的,視乎你怎樣去看。我很喜歡做生意,又很喜歡藝術,為何會走出現在這條路?其實我是不知道的,總之就是甚麼都想去試一試。」 全文請參閱最新一期6月號《資本雜誌》 [...]

名人系列

英皇集團副主席楊政龍 持續往前 為自己爭氣 

 於2009年學成回港的楊政龍(Alex),便加入英皇集團出任行政主任,至2019年晉升執董,再於今年5月榮升集團副主席,以十多年的營商歷練及視野,引領集團未來。在父親英皇集團主席楊受成身邊十多年,他說自己一直都在學習,學如何做好「醫生」及「消防員」的角色,為集團解決面對的各種問題,並令各業務之間發揮協同效應,持續往前。市場挑戰重重,從疫情以至環球局勢,但他依然樂觀、積極面對,他表示:「集團創立於1942年,已經紮根香港80年,而我們對香港的前景是充滿信心的。」     今年適逢英皇集團創立80週年,並以「歷久不渝」為標語,從過去走到未來,展示了集團追求持續發展的理念,冀以更多元、更完善的業務,為香港作出貢獻。英皇集團已發展成一間擁有六間上市公司的綜合企業集團,業務遍及地產、酒店、電影院、電影投資、鐘錶珠寶零售等不同板塊,Alex在如此關鍵時刻出任集團副主席,自然是身負重任。他表示:「回顧過去80年,集團由早於1942年時在位於上海街的一間小鐘錶鋪做起,發展到今日擁有六間上市公司的多元化集團,這當中集合了爺爺輩及父輩的功勞。因此在新職位上,我將會承擔更多重大及長遠發展的決策和部署,在秉承祖父輩基業的同時,亦會引入更多年青人思維,在集團穩健的基石上尋求創新和突破,為不同業務解鎖潛能,充分發揮協同效應,令集團持續增值,並肩負起企業的社會責任,為社會創造更多共享價值。」 「醫生」與「消防員」的角色 Alex在集團的事業發展,是由行政主任做起,其後一直晉升至今日副主席位置。「家族生意關係,令從我有記憶以來,已不分時刻都會聽到爸爸及長輩們討論集團的業務,又或者放學到公司等爸爸一起回家;到了中學時代每逢暑假都會在公司做暑期工,輪流往不同崗位實習,包括集團的後勤辦公室、各業務單位等等,由基層工作做起,藉此去了解公司內部的運作。在加入集團時,我只有23歲,由23歲做到36歲,你說人生有多少個十年?在這十幾年內,我吸取了很多職場及社會上的經驗,並希望憑藉這些累積的經驗,可以為集團及社會作出頁獻。」 作為企業第三代,在外界眼中,自然會與父輩的成就比較一番,而Alex亦謙虛地表示,一直都在父親及其他資深的管理層身上學習。「老闆(父親楊受成)事事親力親為,不是只會坐在辦公室指指點點那種老闆,他更常留心集團的業務發展,扮演『醫生』及『消防員』的角色。在加入集團之初,曾有人問我的工作是甚麼,我便說是跟在老闆身邊;具體的工作範圍?就是學做『醫生』及『消防員』了。」他解釋,所謂「醫生」,是指每天都有不用部門的同事輪流來匯報業務,猶如應診;「消防員」則是當哪個業務出現了問題時,便需要立刻去「救火」。 「一個盡責的管理層,是會主動去解決企業面對的所有問題。何況集團內有很多經驗豐富的員工,很多都做了十年、20年,甚至30年以上,集團內的同事均有不同專業,為集團形成一個人才寶庫,並值得信賴。」每個時代都有不同的挑戰,近年的疫情到瞬息萬變的中美及歐洲局勢,亦左右企業的生死存亡。「在過去的年代及父輩們的經驗,告訴了我們做生意最重要是反應快,尤其近年我們經歷了前所未有的疫情,更加要求營商者要靈活應變,視野要更闊;而經營一盤生意,亦要通盤了解其運作,就好像今天早上,爸爸和我討論澳門戲院的爆谷銷售量,一間戲院的營運不單是票房銷售量,細節如餐飲配套亦是非常重要的。」集團業務如此多元化,然而在發展步伐上總有先後緩急之分,如何平衡資源,為股東及投資者帶來理想回報?「我認為,整個集團的業務都是重要的,沒有大小之分,若果當某些業務出現問題時,便要花多些時間去解決,但當中所付出的力度,一定是要放在刀刃上,沒理由是用刀柄去斬豬肉的。」 全文請參閱最新一期6月號《資本雜誌》 [...]

商事動態

香港書展月   教城深化「愛閱讀.樂分享」文化 

教育網站香港教育城為推動「愛閱讀.樂分享」的文化,為讓莘莘學子隨時隨地遨遊浩瀚知識世界,其多功能的「教城書櫃」(EdBookShelf)應用程式近日升級,新增探索下載功能,一鍵盡覽可供閱讀書籍,當中包括過千本不同主題的免費電子書,涵蓋人文史地、中國古典名著、現代經典作家、科普、生活百科、真人發聲英文叢書等,讓家長與子女、教師與學生,一同沈浸於書海中。 此外,教城將於書展期間舉辦兩場研討會,分別邀請了本地畫家及作家探討創作心得,漫談如何運用繪畫、照片及文字,呈現香港雅俗並存的城市氣息,記錄這些轉瞬即逝的都市風景;以及資深教師及圖書館主任分享如何為學生及子女挑選優質讀物及營造閱讀氣氛的心得,培養終生閱讀者的竅門。同時,為鼓勵學生發揮創意和寫作文化,凡在7月4日前首25名投稿至創作獎勵計劃第三期「主題寫作」的學生將獲贈由香港貿發局送出的香港書展2022門票兩張。   「教城書櫃」iOS / Android應用程式全新獨有功能: 新增探索及下載千本免費書籍,包括學校已訂閱的「e悅讀學校計劃」所有書籍,下載後毋須網絡亦可隨時隨地閱讀 加入「學生喜愛書籍」書目,最受學生歡迎的書籍一目了然 加入「教師推薦書籍」書目,教師只需在「香港閱讀城」網頁版內揀選推薦書籍,學生即可於應用程式內輕鬆瀏覽所有教師推薦書籍 支援將書籍分享到社交平台,與同伴推動「愛閱讀.樂分享」氛圍 (教師及學生可立即下載 或 更新最新「教城書櫃」應用程式) [...]

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劉嘉輝:國策股輪流發威 「三小牛」乘風破浪

回歸25周年在即,港股整體投資氣氛及成交都「回歸」熱烈,6月底交投升至每天約2,000億元水平,恒指亦重上100天線位置。回顧過去半年,港股由今年年初約24,500點反覆下跌,一度低見18,235點低位後回升,截至6月29日截稿時,連升兩個月及重上兩萬二位置,個別板塊的股份更有破頂見新高的情況。 筆者所指的是汽車板塊,當中新能源車行業得到國策支持,以比亞迪(1211)為例,股價在短短兩個月的時間,由近220元水平起步,截稿前一度見歷史新高333元水平。理想汽車(2015)一個月升幅近六成,由100元起步升至165.3元位置,創歷史新高。另一汽車股吉利(175)雖仍在反彈階段,但過去三個多月亦由10.6元水平急升至19元樓上,累計升幅近八成之多。   筆者記得2017年的大牛市,當時在不同的網絡平台中與投資者分享「三小牛」的策略,即如何透過以牛證轉倉,鎖定大部分利潤,輕鬆捕捉整個大升浪。近月筆者再有機會驗證這個策略的成效,筆者亦於網台節目中介紹比亞迪「三小牛」部署,大家不妨上網觀看。   讀者若錯失了如比亞迪的機會,亦不需要太過氣餒,觀乎今年以來的表現,仍有不少板塊備受市場關注。   七一回歸國家主席南下,市場關注中央支持本港的政策。最新有報導指,中國人民銀行與國際結算銀行簽訂人民幣流動性安排,包括香港金管局在內出資建立人民幣儲備資金池,以促進金融穩定及加強區域金融安全網。   憧憬本港將繼續發揮金融中心的優勢,加上互聯互通等政策支持,港交所(388)在六月份表現強勁,低位334元起步一度突破見404元位置,升幅近兩成。截至6月28日的數字,目前輪證好倉累積最多街貨的十大個股,港交所亦榜上有名,累積街貨相當於1.7億元。本地概念股亦可留意友邦(1299),環球進入加息周期,友邦連升兩個月至85元水平,看好股價重上250天線後的走向可留意相關好倉部署。   另外,投資者亦可留意疫情的最新進展。報導指,內地宣布放寬入境隔離規定,將原定14天集中隔離減至七日,旅遊、澳門等板塊隨之急升。   最後,科技股方面,騰訊(700)受大股東減持作回購的消息拖累,於400元水平急挫,有大行看法正面認為長遠對騰訊股價影響有限,但亦有大行預期大股東沽貨將令騰訊股價不明朗。而本月「ATM」表現最好的是阿里(9988),六月升幅近兩成,若希望捕捉反彈機會又擔憂回調風險,不妨用「三小牛」策略作好倉部署。   [...]

博客

行業共同創新 實現多雲致勝策略

雲端策略早已成為不少企業的新常態。雲端服務經過十多年發展,在企業的應用也從簡單的IaaS、PaaS、SaaS,發展至混合多雲、雲端原生、邊緣雲端等各種形態。許多企業利用多雲策略加速進行數碼創新,發展前沿技術如邊緣運算及容器化。 雲端服務固然成為主流,而多雲策略更是現今企業保持競爭力的關鍵。根據VMware數據,全球逾75%的企業已採用兩個或以上的公有雲,其中近半(40%)部署增至三個甚至更多公有雲。Gartner預計直至2025年全球將有九成半數碼工作流程遷至雲端原生平台上進行,遠高於2021年的30%。 多雲管理的三大挑戰 疫情帶動企業開展數碼轉型步伐,有指未來五年研發的應用程式數量將多於過往四十年,本港不少企業已部署超過200個應用程式。要管理龐大的新應用程式並兼顧傳統軟件及架構,當中存在不少複雜性。尤其是多雲的分布式架構意味著企業需要管理、連接和保護在不同雲上運行的應用程序,並進行雲集成,為管理及安全上帶來挑戰。 多雲、多平台模式亦會帶來更複雜的網絡安全挑戰。隨著網絡攻擊變得更頻繁且複雜,如何保護本地數據、應用程式和平台成為企業的難題。多雲安全依賴於共同責任,雲供應商可保障其雲端的安全,但最後仍靠企業做好安全管理,強化數據和風險的可視性,以免成為黑客攻擊的目標。此外,企業將本地數據部署至雲端牽涉長時間的規劃,其中必要考慮雲遷移過程中的停機時間,這可能會導致服務中斷。企業需要深入了解不同雲平台的設計,以實現高效且無中斷的多雲策略。 統一架構乃關鍵 多雲策略為企業提供自由度和彈性,避免過份依賴單一供應商的風險。這有助企業因應不同雲端平台的獨有優勢,靈活地在不同供應商之間協調工作負載,令整體營運更符合自身需要。 然而,在多雲的環境下,企業必須採取統一的平台架構,才能整合不同雲端的營運、安全及管理,否則各個平台只會各自為政,管理亦會費時失事。以雲端安全為例,每個雲端都需要防火牆、網絡微切分、身份和訪問管理等,而透過統一的管理平台就有助確保所有雲端都使用同一套的安全標準,減少因平台之間的配置差異而造成保安漏洞等高昂代價。統一的架構更能協助企業及早發現潛在風險,並快速跨平台修復安全漏洞,阻止風險蔓延。 於多雲環境共同創新 由於多雲架構既能減低對供應商單一依賴,又能讓企業享有不同平台的優點,多雲策略成為了企業創新的助力。過去,企業的業務發展需要取決於某一平台能否執行所需的營運,但在多雲環境,IT團隊可選擇的開發維運平台更多元,他們可在不同雲端上測試技術,確保團隊在最適合的雲端環境發展創新的方案。 因此,雲端架構必須開放於各主流的雲端供應商,如AWS、Google Cloud和Microsoft Azure等,以確保企業能有充足的選擇,而一些提供多雲管理解決方案的企業如VMware正是透過不斷整合各個雲端平台,透過供應商之間的跨平台協作,為企業提供既統一且多元的雲端架構。 現今企業的需要更為複雜多元,市面上難有「一體適用 (one [...]

博客

善用政府資助 實踐數碼轉型

過去兩年疫情雖然影響各行各業,但我們團隊最近接觸不少的企業老闆,都一致認為這可能是加速企業數碼轉型的最佳時機。同時我們亦發現有些企業著力改變舊有的營運模式,並注重於業務的可持續發展。雖然大家都意識到要「求新求變」,但是企業又是否了解究竟要變的是甚麼? 數碼轉型是指企業透過科技結合數據運用,提升客戶體驗,以改變或創造新的營運模式,可降低成本或拓展收入來源。香港生產力促進局於較早時亦提出數碼轉型即是「再工業化」(reindustralisation, 亦有人稱是「第四次工業革命」) 的關鍵,鼓勵企業在生產、改善及發行產品時進行數碼改革,將科技和產品結合。 如企業進行數碼轉型,大致可從企業內部的工作模式、員工的心態和能力、客戶體驗,和整體營運模式等方面著手。例如在工作模式方面,除了可更廣泛地採用Zoom等等的線上會議系統以節省時間和減少地域限制外,一些企業更開始採用混合上班模式 (hybrid working),讓員工可全面或有限度地在家工作,以提升工作效率和平衡工作與生活;企業對內可藉由提升現有員工的科技培訓,協助他們轉型以提升內部溝通效率和有效度;企業更可開始收集和整理客戶數據,以大數據分析(big data analytics)和掌握目標市場的走勢,或增加與客戶的互動。而營運模式方面,人工智能 (Artificial intelligence) 和機器學習 (machine learning) 亦能幫助提升工作流程和決策時間。 [...]

股市

梁健雄:攜程集團(9961)高位乏大手買盤支持

港股投資氣氛轉好,大市成交趨增亦增加散戶入市意欲,加上內地放寬入境隔離縮短為「7+3」政策,消息帶動滬深兩地股市走高,連帶港股昨天亦先跌後回升,酒店、旅遊相關股份升幅特別顯著。 小心急漲亦會急回 其中昨天旅遊網攜程(9961)急升32.7元收報230.4元(+16.5%)成交激增至7.82億元,攜程業務受疫情困擾多時,高峰期股價曾創遇320元後輾轉跌至123.3元,近日回升在150-185元之間橫行,昨天得到內地入境放寬消息刺激一度急漲最高曾見247.4元,交易時段最高創出25%升幅,惟收市收窄升幅至16.5%。 「7+3」仍未等如免隔離 放寬入境隔離到「7+3」措施無疑是對旅遊業一個好的訊號,但入境仍需隔離對一些非緊急人士仍有卻步之感,而且外國一些國家已實施免隔離入境政策,無疑對主力內地旅遊的攜程能帶起的作用仍有局限,不過要去到免隔離畢竟還需一步一步地走近,昨天的「7+3」就正好讓投資者帶來正面消息。不過宜提醒投資者仍需留意中美有關中概股審計問題仍未達成協議,而攜程已被美證交會納入確定除牌名單行例之上,小心美國看到中港股市在齊高唱歡樂氣氛下,突然來一次為中概股大潑冷水行動。 首季已失利只餘半年時間追 觀察昨天攜程急升之全日買賣盤路,無疑整體以主動買盤略似佔優勢,惟於下午三時過後買盤已經開始收歛,且該段時間大手交易亦轉偏以主動沽盤為主,當中不乏即日獲利盤,而昨天股價於230.6-247.4元之間的交易量所見其實不多,表示大手買盤末願意再急追上,後市不排除要先行回調考驗212附近之承接力作鞏固後才有機會挑戰237元後市位置,不過疫情與及中概股審計仍是攜程後市的主要絆腳石問題,「7+3」政策仍是未能讓攜程回到疫情前的營商環境,畢竟仍會對盈利及股價有着一定程度的影響,今年首季度已過且業績未能給投資者帶來驚喜。 (筆者末持上述股票) 撰文:梁健雄 洛天衡保分析部主管 [...]

股市

黃偉健:理想汽車 (2015.HK) 發佈L9新車,成股價強勁催化劑 

在蔚來 (9866.HK) 於6月15日發佈新產品後,理想汽車近日6月21日亦舉行了產品發佈會,推出其智能旗艦SUV 理想L9 型號產品。這產品是一台旗艦級全尺寸SUV,圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間,零售價格為45.98萬元人民幣,並於當日起接受預訂,將於8月底前啟動用戶交付。   同時,理想汽車亦宣佈,將開源全自研的AEB系統代碼,推動全行業智能駕駛安全技術的普及,讓更多車主的出行更安全。 理想汽車早於2019年11開始量產其新能源汽車產品,包括理想ONE,一款中大型智能電動SUV。現在推出L9,集團創始人李想表示,雖然目前暫時無法公佈理想L9的訂單量,不過可以預見銷量一定會超過理想ONE。 根據集團最近之公告,2022年5月份集團交付了11,496輛理想ONE,同比增長165.9%,自交付以來,理想ONE累計交付已達171,467輛,表現強勁。 集團對此新產品充滿信心。而從集團股價來看,近日表現十分強勁,相信主要因為市場憧憬其新產品有良好銷量表現,使其股價有強勁支持。理想ONE交付量已強勁,加上新型號L9出現,能夠提升集團整體業績亦不無道理。 此外,內地於5月31日所推出的汽車購置稅減半的政策,顯示內地政策正在支持汽車行業發展,使近月整體行業表現強勁,帶動了行業前景憧憬。再加上新產品的發佈,進一步成為股價的強勁催化劑。 理想汽車2021年全年收入按年增185.6%,至270億元人民幣,錄得淨虧損3.2億元人民幣,按年擴大112%,業務增速快但受開支影響暫錄得虧損。 理想汽車2021年8月12日透過介紹形式來港作第二上市,當天上市價118.00港元,而截於6月27日收市股價為158.40港元,表現反覆向好。 筆者為證監會持牌人,沒有持有上述股份。 撰文:黃偉健 [...]

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劉嘉輝:國策股輪流發威 「三小牛」乘風破浪

回歸25周年在即,港股整體投資氣氛及成交都「回歸」熱烈,6月底交投升至每天約2,000億元水平,恒指亦重上100天線位置。回顧過去半年,港股由今年年初約24,500點反覆下跌,一度低見18,235點低位後回升,截至6月29日截稿時,連升兩個月及重上兩萬二位置,個別板塊的股份更有破頂見新高的情況。 筆者所指的是汽車板塊,當中新能源車行業得到國策支持,以比亞迪(1211)為例,股價在短短兩個月的時間,由近220元水平起步,截稿前一度見歷史新高333元水平。理想汽車(2015)一個月升幅近六成,由100元起步升至165.3元位置,創歷史新高。另一汽車股吉利(175)雖仍在反彈階段,但過去三個多月亦由10.6元水平急升至19元樓上,累計升幅近八成之多。   筆者記得2017年的大牛市,當時在不同的網絡平台中與投資者分享「三小牛」的策略,即如何透過以牛證轉倉,鎖定大部分利潤,輕鬆捕捉整個大升浪。近月筆者再有機會驗證這個策略的成效,筆者亦於網台節目中介紹比亞迪「三小牛」部署,大家不妨上網觀看。   讀者若錯失了如比亞迪的機會,亦不需要太過氣餒,觀乎今年以來的表現,仍有不少板塊備受市場關注。   七一回歸國家主席南下,市場關注中央支持本港的政策。最新有報導指,中國人民銀行與國際結算銀行簽訂人民幣流動性安排,包括香港金管局在內出資建立人民幣儲備資金池,以促進金融穩定及加強區域金融安全網。   憧憬本港將繼續發揮金融中心的優勢,加上互聯互通等政策支持,港交所(388)在六月份表現強勁,低位334元起步一度突破見404元位置,升幅近兩成。截至6月28日的數字,目前輪證好倉累積最多街貨的十大個股,港交所亦榜上有名,累積街貨相當於1.7億元。本地概念股亦可留意友邦(1299),環球進入加息周期,友邦連升兩個月至85元水平,看好股價重上250天線後的走向可留意相關好倉部署。   另外,投資者亦可留意疫情的最新進展。報導指,內地宣布放寬入境隔離規定,將原定14天集中隔離減至七日,旅遊、澳門等板塊隨之急升。   最後,科技股方面,騰訊(700)受大股東減持作回購的消息拖累,於400元水平急挫,有大行看法正面認為長遠對騰訊股價影響有限,但亦有大行預期大股東沽貨將令騰訊股價不明朗。而本月「ATM」表現最好的是阿里(9988),六月升幅近兩成,若希望捕捉反彈機會又擔憂回調風險,不妨用「三小牛」策略作好倉部署。   [...]

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行業共同創新 實現多雲致勝策略

雲端策略早已成為不少企業的新常態。雲端服務經過十多年發展,在企業的應用也從簡單的IaaS、PaaS、SaaS,發展至混合多雲、雲端原生、邊緣雲端等各種形態。許多企業利用多雲策略加速進行數碼創新,發展前沿技術如邊緣運算及容器化。 雲端服務固然成為主流,而多雲策略更是現今企業保持競爭力的關鍵。根據VMware數據,全球逾75%的企業已採用兩個或以上的公有雲,其中近半(40%)部署增至三個甚至更多公有雲。Gartner預計直至2025年全球將有九成半數碼工作流程遷至雲端原生平台上進行,遠高於2021年的30%。 多雲管理的三大挑戰 疫情帶動企業開展數碼轉型步伐,有指未來五年研發的應用程式數量將多於過往四十年,本港不少企業已部署超過200個應用程式。要管理龐大的新應用程式並兼顧傳統軟件及架構,當中存在不少複雜性。尤其是多雲的分布式架構意味著企業需要管理、連接和保護在不同雲上運行的應用程序,並進行雲集成,為管理及安全上帶來挑戰。 多雲、多平台模式亦會帶來更複雜的網絡安全挑戰。隨著網絡攻擊變得更頻繁且複雜,如何保護本地數據、應用程式和平台成為企業的難題。多雲安全依賴於共同責任,雲供應商可保障其雲端的安全,但最後仍靠企業做好安全管理,強化數據和風險的可視性,以免成為黑客攻擊的目標。此外,企業將本地數據部署至雲端牽涉長時間的規劃,其中必要考慮雲遷移過程中的停機時間,這可能會導致服務中斷。企業需要深入了解不同雲平台的設計,以實現高效且無中斷的多雲策略。 統一架構乃關鍵 多雲策略為企業提供自由度和彈性,避免過份依賴單一供應商的風險。這有助企業因應不同雲端平台的獨有優勢,靈活地在不同供應商之間協調工作負載,令整體營運更符合自身需要。 然而,在多雲的環境下,企業必須採取統一的平台架構,才能整合不同雲端的營運、安全及管理,否則各個平台只會各自為政,管理亦會費時失事。以雲端安全為例,每個雲端都需要防火牆、網絡微切分、身份和訪問管理等,而透過統一的管理平台就有助確保所有雲端都使用同一套的安全標準,減少因平台之間的配置差異而造成保安漏洞等高昂代價。統一的架構更能協助企業及早發現潛在風險,並快速跨平台修復安全漏洞,阻止風險蔓延。 於多雲環境共同創新 由於多雲架構既能減低對供應商單一依賴,又能讓企業享有不同平台的優點,多雲策略成為了企業創新的助力。過去,企業的業務發展需要取決於某一平台能否執行所需的營運,但在多雲環境,IT團隊可選擇的開發維運平台更多元,他們可在不同雲端上測試技術,確保團隊在最適合的雲端環境發展創新的方案。 因此,雲端架構必須開放於各主流的雲端供應商,如AWS、Google Cloud和Microsoft Azure等,以確保企業能有充足的選擇,而一些提供多雲管理解決方案的企業如VMware正是透過不斷整合各個雲端平台,透過供應商之間的跨平台協作,為企業提供既統一且多元的雲端架構。 現今企業的需要更為複雜多元,市面上難有「一體適用 (one [...]

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善用政府資助 實踐數碼轉型

過去兩年疫情雖然影響各行各業,但我們團隊最近接觸不少的企業老闆,都一致認為這可能是加速企業數碼轉型的最佳時機。同時我們亦發現有些企業著力改變舊有的營運模式,並注重於業務的可持續發展。雖然大家都意識到要「求新求變」,但是企業又是否了解究竟要變的是甚麼? 數碼轉型是指企業透過科技結合數據運用,提升客戶體驗,以改變或創造新的營運模式,可降低成本或拓展收入來源。香港生產力促進局於較早時亦提出數碼轉型即是「再工業化」(reindustralisation, 亦有人稱是「第四次工業革命」) 的關鍵,鼓勵企業在生產、改善及發行產品時進行數碼改革,將科技和產品結合。 如企業進行數碼轉型,大致可從企業內部的工作模式、員工的心態和能力、客戶體驗,和整體營運模式等方面著手。例如在工作模式方面,除了可更廣泛地採用Zoom等等的線上會議系統以節省時間和減少地域限制外,一些企業更開始採用混合上班模式 (hybrid working),讓員工可全面或有限度地在家工作,以提升工作效率和平衡工作與生活;企業對內可藉由提升現有員工的科技培訓,協助他們轉型以提升內部溝通效率和有效度;企業更可開始收集和整理客戶數據,以大數據分析(big data analytics)和掌握目標市場的走勢,或增加與客戶的互動。而營運模式方面,人工智能 (Artificial intelligence) 和機器學習 (machine learning) 亦能幫助提升工作流程和決策時間。 [...]

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梁健雄:攜程集團(9961)高位乏大手買盤支持

港股投資氣氛轉好,大市成交趨增亦增加散戶入市意欲,加上內地放寬入境隔離縮短為「7+3」政策,消息帶動滬深兩地股市走高,連帶港股昨天亦先跌後回升,酒店、旅遊相關股份升幅特別顯著。 小心急漲亦會急回 其中昨天旅遊網攜程(9961)急升32.7元收報230.4元(+16.5%)成交激增至7.82億元,攜程業務受疫情困擾多時,高峰期股價曾創遇320元後輾轉跌至123.3元,近日回升在150-185元之間橫行,昨天得到內地入境放寬消息刺激一度急漲最高曾見247.4元,交易時段最高創出25%升幅,惟收市收窄升幅至16.5%。 「7+3」仍未等如免隔離 放寬入境隔離到「7+3」措施無疑是對旅遊業一個好的訊號,但入境仍需隔離對一些非緊急人士仍有卻步之感,而且外國一些國家已實施免隔離入境政策,無疑對主力內地旅遊的攜程能帶起的作用仍有局限,不過要去到免隔離畢竟還需一步一步地走近,昨天的「7+3」就正好讓投資者帶來正面消息。不過宜提醒投資者仍需留意中美有關中概股審計問題仍未達成協議,而攜程已被美證交會納入確定除牌名單行例之上,小心美國看到中港股市在齊高唱歡樂氣氛下,突然來一次為中概股大潑冷水行動。 首季已失利只餘半年時間追 觀察昨天攜程急升之全日買賣盤路,無疑整體以主動買盤略似佔優勢,惟於下午三時過後買盤已經開始收歛,且該段時間大手交易亦轉偏以主動沽盤為主,當中不乏即日獲利盤,而昨天股價於230.6-247.4元之間的交易量所見其實不多,表示大手買盤末願意再急追上,後市不排除要先行回調考驗212附近之承接力作鞏固後才有機會挑戰237元後市位置,不過疫情與及中概股審計仍是攜程後市的主要絆腳石問題,「7+3」政策仍是未能讓攜程回到疫情前的營商環境,畢竟仍會對盈利及股價有着一定程度的影響,今年首季度已過且業績未能給投資者帶來驚喜。 (筆者末持上述股票) 撰文:梁健雄 洛天衡保分析部主管 [...]

股市

黃偉健:理想汽車 (2015.HK) 發佈L9新車,成股價強勁催化劑 

在蔚來 (9866.HK) 於6月15日發佈新產品後,理想汽車近日6月21日亦舉行了產品發佈會,推出其智能旗艦SUV 理想L9 型號產品。這產品是一台旗艦級全尺寸SUV,圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間,零售價格為45.98萬元人民幣,並於當日起接受預訂,將於8月底前啟動用戶交付。   同時,理想汽車亦宣佈,將開源全自研的AEB系統代碼,推動全行業智能駕駛安全技術的普及,讓更多車主的出行更安全。 理想汽車早於2019年11開始量產其新能源汽車產品,包括理想ONE,一款中大型智能電動SUV。現在推出L9,集團創始人李想表示,雖然目前暫時無法公佈理想L9的訂單量,不過可以預見銷量一定會超過理想ONE。 根據集團最近之公告,2022年5月份集團交付了11,496輛理想ONE,同比增長165.9%,自交付以來,理想ONE累計交付已達171,467輛,表現強勁。 集團對此新產品充滿信心。而從集團股價來看,近日表現十分強勁,相信主要因為市場憧憬其新產品有良好銷量表現,使其股價有強勁支持。理想ONE交付量已強勁,加上新型號L9出現,能夠提升集團整體業績亦不無道理。 此外,內地於5月31日所推出的汽車購置稅減半的政策,顯示內地政策正在支持汽車行業發展,使近月整體行業表現強勁,帶動了行業前景憧憬。再加上新產品的發佈,進一步成為股價的強勁催化劑。 理想汽車2021年全年收入按年增185.6%,至270億元人民幣,錄得淨虧損3.2億元人民幣,按年擴大112%,業務增速快但受開支影響暫錄得虧損。 理想汽車2021年8月12日透過介紹形式來港作第二上市,當天上市價118.00港元,而截於6月27日收市股價為158.40港元,表現反覆向好。 筆者為證監會持牌人,沒有持有上述股份。 撰文:黃偉健 [...]

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梁健雄:攜程集團(9961)高位乏大手買盤支持

港股投資氣氛轉好,大市成交趨增亦增加散戶入市意欲,加上內地放寬入境隔離縮短為「7+3」政策,消息帶動滬深兩地股市走高,連帶港股昨天亦先跌後回升,酒店、旅遊相關股份升幅特別顯著。 小心急漲亦會急回 其中昨天旅遊網攜程(9961)急升32.7元收報230.4元(+16.5%)成交激增至7.82億元,攜程業務受疫情困擾多時,高峰期股價曾創遇320元後輾轉跌至123.3元,近日回升在150-185元之間橫行,昨天得到內地入境放寬消息刺激一度急漲最高曾見247.4元,交易時段最高創出25%升幅,惟收市收窄升幅至16.5%。 「7+3」仍未等如免隔離 放寬入境隔離到「7+3」措施無疑是對旅遊業一個好的訊號,但入境仍需隔離對一些非緊急人士仍有卻步之感,而且外國一些國家已實施免隔離入境政策,無疑對主力內地旅遊的攜程能帶起的作用仍有局限,不過要去到免隔離畢竟還需一步一步地走近,昨天的「7+3」就正好讓投資者帶來正面消息。不過宜提醒投資者仍需留意中美有關中概股審計問題仍未達成協議,而攜程已被美證交會納入確定除牌名單行例之上,小心美國看到中港股市在齊高唱歡樂氣氛下,突然來一次為中概股大潑冷水行動。 首季已失利只餘半年時間追 觀察昨天攜程急升之全日買賣盤路,無疑整體以主動買盤略似佔優勢,惟於下午三時過後買盤已經開始收歛,且該段時間大手交易亦轉偏以主動沽盤為主,當中不乏即日獲利盤,而昨天股價於230.6-247.4元之間的交易量所見其實不多,表示大手買盤末願意再急追上,後市不排除要先行回調考驗212附近之承接力作鞏固後才有機會挑戰237元後市位置,不過疫情與及中概股審計仍是攜程後市的主要絆腳石問題,「7+3」政策仍是未能讓攜程回到疫情前的營商環境,畢竟仍會對盈利及股價有着一定程度的影響,今年首季度已過且業績未能給投資者帶來驚喜。 (筆者末持上述股票) 撰文:梁健雄 洛天衡保分析部主管 [...]

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黃偉健:理想汽車 (2015.HK) 發佈L9新車,成股價強勁催化劑 

在蔚來 (9866.HK) 於6月15日發佈新產品後,理想汽車近日6月21日亦舉行了產品發佈會,推出其智能旗艦SUV 理想L9 型號產品。這產品是一台旗艦級全尺寸SUV,圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間,零售價格為45.98萬元人民幣,並於當日起接受預訂,將於8月底前啟動用戶交付。   同時,理想汽車亦宣佈,將開源全自研的AEB系統代碼,推動全行業智能駕駛安全技術的普及,讓更多車主的出行更安全。 理想汽車早於2019年11開始量產其新能源汽車產品,包括理想ONE,一款中大型智能電動SUV。現在推出L9,集團創始人李想表示,雖然目前暫時無法公佈理想L9的訂單量,不過可以預見銷量一定會超過理想ONE。 根據集團最近之公告,2022年5月份集團交付了11,496輛理想ONE,同比增長165.9%,自交付以來,理想ONE累計交付已達171,467輛,表現強勁。 集團對此新產品充滿信心。而從集團股價來看,近日表現十分強勁,相信主要因為市場憧憬其新產品有良好銷量表現,使其股價有強勁支持。理想ONE交付量已強勁,加上新型號L9出現,能夠提升集團整體業績亦不無道理。 此外,內地於5月31日所推出的汽車購置稅減半的政策,顯示內地政策正在支持汽車行業發展,使近月整體行業表現強勁,帶動了行業前景憧憬。再加上新產品的發佈,進一步成為股價的強勁催化劑。 理想汽車2021年全年收入按年增185.6%,至270億元人民幣,錄得淨虧損3.2億元人民幣,按年擴大112%,業務增速快但受開支影響暫錄得虧損。 理想汽車2021年8月12日透過介紹形式來港作第二上市,當天上市價118.00港元,而截於6月27日收市股價為158.40港元,表現反覆向好。 筆者為證監會持牌人,沒有持有上述股份。 撰文:黃偉健 [...]

香港

二手樓價指數按周跌0.81% 創近12周新低

反映本港主要大型屋苑二手樓價走勢的中原城市領先指數(CCL)最新報179.32點,按周下跌0.81%,連跌兩周共1.75%,創近12周低位。 中原城市大型屋苑領先指數(CCL Mass)報179.96點,按周跌0.91%,兩周累跌2.03%,於180點到182點徘徊;CCL中小型單位指數報178.47點,按周跌0.89%,兩周累跌1.94%,於178點到180點徘徊。 三大整體指數齊創12周新低,但未有跌穿12周前樓價回升前的低位。CCL大型單位指數報183.62點,按周跌0.38%,連跌2周共0.83%。豪宅樓價則連續7周企穩於184點到185點。 中原地產研究部高級聯席董事黃良昇指出,6月美國議息前,市場憂慮加息幅度擴大,影響CCL八大指數齊跌,為18周以來首見。上次八大指數齊跌,是2022年2月中旬,當時美國聯儲局暗示將會加息。利率趨升,樓價回軟,CCL降至近12周低位,幾近沒收早前樓價升幅,相信短期內會於178點到180點之間窄幅爭持。 四區樓價全線下跌,跌幅介乎0.5%至1.8%,以新界東表現最差。新界東CCL Mass報189.93點,創66周新低,按周跌1.79%,終止2周連升;新界西CCL Mass則167.46點,按周跌0.98%,連跌2周共2.58%。 港島CCL Mass報182.62點,創9周新低,按周跌0.85%,連跌3周共2.38%;九龍CCL Mass則報174.04點,創10周新低,按周跌0.46%,連跌2周共2.33%。 [...]

美酒佳餚

陳嘉華: 寬巷子|台式雅緻鍋物

港人一年四季,無論炎炎夏日還是天寒地凍都熱愛「打邊爐」!上週好友邀約相聚,剛巧天氣驟降,吃一頓熱騰騰火鍋更是不二之選。位於尖沙咀海港城的台灣過江龍火鍋店「寬巷子」餐廳佈置極具風味,入口處一道有過百年歷史的台灣鹿港大戶人家百年老宅門,氣派十足 、古色古香,店內佈局精緻,門口及包廂牆上透出高貴逸氣的手繪芍藥花圖案,還有珍藏的老件古玩及老牌匾,滲出濃厚的古典氛圍。 我們點了一套「午後•百艷茶宴」二人同嚐,茶宴有齊湯底,特色3層火鍋料、玫瑰高山清茶及名為甜蜜花園的甜品。我們選擇了「東方美人」湯及「紅泥小染」作鴛鴦鍋湯底,「東方美人」以慢火熬製把豬骨豐富膠質逼出,跟有蔥蒜、花椒、紅棗、蓮子和百合,芬香四溢、滋潤養生。「紅泥小染」以新鮮花椒、豆瓣、辣椒及中藥材等調製,湯頭香氣瀰漫,溫潤不嗆,湯內更附有正宗台灣嫩鴨血、豆腐及豆芽,十分豐富。 承載湯底的鍋具設計貼心,特別之處在於中間有一通心的空間,當中放滿辣椒、花椒等辛香料,既能釋放香料味道亦有防止材料散開,不會粘附在食物上,影響味覺的享受。 接著上桌的是三層火鍋架,頂層的是綜合肉類盛合;內含富有彈性且軟嫩多汁的澳洲和牛牛舌花、口感軟嫩顏色潔白的墨魚朵花以及嫩甜帶脆口的松阪豬頸肉捲成的松板枝香。三朶立體玫瑰花形均以人手製作、刀工精細,用料上乘新鮮。 中層則是五款創意料理;懷舊台式月餅糕、糖葫蘆、墨條牛軋、鳳梨酥、菠菠糖。款款玩味十足,有外貌又有內涵;「懷舊台式月餅糕」外層以粘米粉製作,散發白米清香,內餡則以炒製蘿蔔乾、松阪豬肉丁,佐以爆香後的金黃色乾貝和鮮味蝦米,百分百台灣復古味兒。 栩栩如生鮮豔欲滴的「糖葫蘆」,糖衣用上真正麥芽糖製作,外衣則以樹薯粉和紅色火龍果汁製成,包著美味的豬肉、花枝和鮮蝦等,給人不一樣的味嚼享受。 至於「墨條牛軋」菜式啓發自台灣手信牛軋糖,由整隻墨魚自家取出的墨魚汁、花枝漿、花枝塊、木魚絲和咖喱製作,口感彈牙。師傅亦巧妙地混入雞軟骨,把傳統牛軋糖裏面堅果的脆口口感重新演繹出來。 還有用上手工豆皮、白芝麻、熟菠菜等材料,製作出賣相精緻的「菠菠糖」,滾燙過的豆皮卷吸收火鍋內的精華和湯汁,結實而不鬆散之餘,口感和層次都恰到好處。以及香港店限定版「鳳梨酥」,金黃外皮以手工豆腐、鮮蝦、豬肉、花枝滑等組成。內餡則用新鮮鳳梨慢火煮成濃郁的鳳梨漿,夾雜著細小鳳梨纖維帶有自然的酸甜和嫩滑口感。最底層的是迷你版「花團錦簇」,看似是插花藝術的盆栽擺設,其實內裏由多款時令的新鮮蔬菜組成,一改傳統火鍋的乏味的菜籃。 另外我於菜單中加點了更多菜式。溫體牛,肉色鮮紅,且口感鮮嫩有脆度,入口滿是鮮美牛肉味。純手工打造出爽口鮮美的手握壽司滑,底部的「飯團」分別以花枝、海蝦、豚肉、牛肉等打漿而成,而牛肉滑更加入了荸薺令口感更豐富。面層搭配鮑魚、鮮蝦、牛肉、豚肉等食材,壽司入鍋六分鐘,燙熟後一律完整無缺,彈牙鮮味。以新鮮墨魚打成的花枝漿,拌入豬頸肉和蝦肉,再沾上菠菜粒和台灣椪柑條組成的創意料理「枝仔冰」水晶外皮晶瑩剔透,咬下煙靭,鮮味之餘夾帶幽幽椪柑香。還有冰棍造型的「好彩頭 」以在台灣有寓意吉祥意思的蘿蔔包裹宜蘭直送名物鴨賞及小黃瓜絲,味道清甜可口。餐尾以套餐內的甜品「甜蜜花園 」及高山清茶作結。一口甜點一口茶豐美相襯,讓甜味更清爽,解膩又消滯,為此頓豐盛的火鍋作結。   寬巷子Quan Alley [...]