梁健雄：資金仍流出中港股市暫難樂觀

人民幣近月持續維持弱勢下中港股市只有反覆趨向偏軟，暫難言有真正起色，困擾人民幣弱勢除內地經濟數據未有給投資者驚喜之外，反而美國經濟數據就有較為出乎意外預期好，導致美元走高之餘聯儲局更偏鷹派亦令資金加速流回美元區。

人民幣受外資流走影響走弱

其實上述只屬表象，較深層次是中美金融戰持續良久之下，美國早已號令西方盟友資金全力撤離中國市場，現時恒指均以中資股為主就自然難逃一跌之厄運，就看今年踏入2023年恒指一月下旬創出22,688點之後就一浪低於一浪地運行至今，反觀美股就仍在高位33,000點上下掙扎，除了西方資金流離中港股市之外，股神畢非特亦配合美國行動連番出手減持比亞迪（1211）股份，據內地汽車工業協會統計分析，比亞迪本年頭5個月銷量持續在雙位數字上增長，未計算在海外其中新加坡同期註冊純電動車量更壓倒特斯拉，不過市場普遍只留意股神畢非特減特比亞迪股份消息，當然除了令比亞迪股價受壓之外，市場氣氛頗受影響受壓亦是其中要帶出的訊息，從而令大家較忽略了比亞迪一些正面的消息。

新能源汽車乃明日之星

不過估計畢菲特在今次減持後手上仍持有8.98%股份約9,860萬股，如無意外減持行動應該還是繼續，打從去年8月持有H股份20.04%，連續10個月時間就一直減持行動至今只剩8.98%貨尾推算，應該在今年底內就會減持致低於再不需披露門檻之5%以下，到時市場目光就不再似現時較單一只圍繞減持消息，若有心投資比亞迪其實可以在年底前慢慢耐心收集，逢低才吸納決不高追以免中伏高位坐艇，比亞迪在當今電動車壇上與特斯拉各領風騷，還遠遠拋離其他對手，而且全球電動車市場均屬起步階段，就難以合理解釋巴郡要清倉的原因，而唯一較合理推斷政治原因居多，而從投資角度比亞迪絕對是新能源汽車行業之中的首選，只不過在畢非特仍會減持之下壓在股價頭上暫時就變成難有大起色，但反過來可能就係給中長線投資者收集之良機。