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19 February 2018

經歷了美股道指累計跌逾1,300點,令環球股市震動,A股上證指數和港股恒指亦無可避免,全週下跌9.60%和9.49%,為環球股市表現最差兩隻股指。其實五大最差也屬亞洲股指,跌幅介乎9.60%至8.13%,遠多於美股道指下跌約5%,...

19 February 2018

如果有留意本欄的讀者,應該都像我一樣,已經在市場上沽出大部分的股票,只留下一些估值仍然吸引,而且經得起深度調整的股分。始終2018年的股市,說不是大牛市也沒有人相信,特別是連2007年歷史高位的31,958點都升穿的時候,...

15 February 2018

今天是雞年最後一個交易日,港股大幅上升超過500點,一洗上兩星期的劣勢。內地發布新版新能源汽車補貼政策,補貼向乘用車市場傾斜,有關政策將於6月12日正式生效。料對比亞迪(01211.HK)影響正面。新政策出台可釋除市場對補貼削減的憂慮,股價壓力得以紓緩...

15 February 2018

去年工信部等更印發了《汽車產業中長期發展規劃》,規劃提到,目標到2020年全國新能源汽車產銷量將達到200萬輛,而規模則將會達到3,000億元人民幣,受國家政策所推動,預期新能源汽車需求將會持續增加,從而帶動新能源汽車及其上游相關產業發展,...

15 February 2018

港股在北水收爐過年之時成交亦有所下跌,然而恒指似乎在跌穿100天線之後覓得支持,暫時而言,100天線及50天線已暫告企穩,整體大型升浪應未被破壞;恒指走勢的另一個重要參考指標是周線圖,目前主要周指仍然指向上方,此亦是一正面訊號。總括而言,...

15 February 2018

筆者兩星期前曾在《資本壹週》推介龍昇集團控股(6829)將會爆升,結果該股在2月12日(上市第三天)單日爆升五成,從0.375元升上0.56元,上升動力得到確認。現時股價回落至0.5元,相當於2017年市盈率12.69倍 ,價格仍算廉宜。短線仍設目標價為0...

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