團結香港基金(19日)舉辦「綠色創科論壇」，分享香港建設國際綠色科技中心挑戰與機遇。席上「亞洲電動車之父」、理大電動車研究中心主任陳清泉談及香港具備獨特的條件，當充分理解國家賦予其獨特的地位和優勢，利用大灣區優勢與區域內其他城市珠聯璧合，吸引中外研發人才，建立國際人才樂園，和世界創新高地。
「亞洲電動車之父」、理大電動車研究中心主任陳清泉
論壇邀請來自電力、建築、電動車、家族辦公室及人才發展等領域的大型和初創企業等業界翹楚及專家，着重探討香港如何透過創新 科技、産業升級和政策支持實現碳中和目標，促進「官產學研投」跨界別合作，助力內地和香港珠聯璧合，推動可持續發展。
陳清泉在演講中指出，各國從碳達峰到碳中和的估算時間，歐盟大約為 70 年，美國、日本約 40 年，而中國僅 30 年。而實現「雙碳」目標，其中關鍵是能源轉型，而能源轉型的根本路徑是能源生產端和消費端「兩端發力」及實現「兩個替代」。他說:「能源革命有三大挑戰:可持續性、可負擔性及可靠性;相對應的解決方案為低碳化、智能化、電氣化及氫能。」
陳續指，汽車革命存在『兩個階段』—上半場是電動化，下半場是智能化、網聯化;『兩個挑戰』—電動汽車和電力網路的友好互動及人、車、路、雲一體化，並發展有關標準;和『一個遠景』—從智慧網聯汽車到智能交通、到智慧城市、到智慧社會。他說到:「汽車革命已進入新征程，需要加強基礎前沿技術的研究，包括部件、 系統、硬件、軟件和電子架構等。中國汽車出海要用底線思維及長遠思維，學好國際法，做好國際跨國企業的基本功。」
團結香港基金基金會顧問林家禮
團結香港基金基金會顧問、洲際航天科技集團常務副主席林家禮表示:「亞太區是全球最大及發展最快的經濟體，也是全球在碳排放及環 境污染方面最大的源頭，因此人類能否在應對氣候變化危機這場大戰最終取得勝利就 要看主戰場亞太區能否在綠色化轉型及節能減排方面取得勝利，而香港是具備在國際 交流合作、科創及金融方面的獨到能力，能夠為亞太區提供重要支援。香港所能包括 綠色金融、綠色科技及綠色金融科技方面的蓬勃生態圈及豐富資源，積極可行的碳中 和及可持續發展政策、與大灣區內其他城市的互補協作以及與中東、中亞、東盟及歐 盟等地區的緊密跨境聯繫及雙贏合作。」
團結香港基金舉辦「綠色創科論壇」，邀請多位專家及講者分享香港建設國際綠色科技中心挑戰與機遇。
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