可持續發展

電動車之父 陳清泉:港具獨特條件成國際人才樂園與世界創新高地

團結香港基金(19日)舉辦「綠色創科論壇」,分享香港建設國際綠色科技中心挑戰與機遇。席上「亞洲電動車之父」、理大電動車研究中心主任陳清泉談及香港具備獨特的條件,當充分理解國家賦予其獨特的地位和優勢,利用大灣區優勢與區域內其他城市珠聯璧合,吸引中外研發人才,建立國際人才樂園,和世界創新高地。 「亞洲電動車之父」、理大電動車研究中心主任陳清泉 論壇邀請來自電力、建築、電動車、家族辦公室及人才發展等領域的大型和初創企業等業界翹楚及專家,着重探討香港如何透過創新 科技、産業升級和政策支持實現碳中和目標,促進「官產學研投」跨界別合作,助力內地和香港珠聯璧合,推動可持續發展。 陳清泉在演講中指出,各國從碳達峰到碳中和的估算時間,歐盟大約為 70 年,美國、日本約 40 年,而中國僅 30 年。而實現「雙碳」目標,其中關鍵是能源轉型,而能源轉型的根本路徑是能源生產端和消費端「兩端發力」及實現「兩個替代」。他說:「能源革命有三大挑戰:可持續性、可負擔性及可靠性;相對應的解決方案為低碳化、智能化、電氣化及氫能。」 陳續指,汽車革命存在『兩個階段』—上半場是電動化,下半場是智能化、網聯化;『兩個挑戰』—電動汽車和電力網路的友好互動及人、車、路、雲一體化,並發展有關標準;和『一個遠景』—從智慧網聯汽車到智能交通、到智慧城市、到智慧社會。他說到:「汽車革命已進入新征程,需要加強基礎前沿技術的研究,包括部件、 系統、硬件、軟件和電子架構等。中國汽車出海要用底線思維及長遠思維,學好國際法,做好國際跨國企業的基本功。」 團結香港基金基金會顧問林家禮   團結香港基金基金會顧問、洲際航天科技集團常務副主席林家禮表示:「亞太區是全球最大及發展最快的經濟體,也是全球在碳排放及環 境污染方面最大的源頭,因此人類能否在應對氣候變化危機這場大戰最終取得勝利就 要看主戰場亞太區能否在綠色化轉型及節能減排方面取得勝利,而香港是具備在國際 交流合作、科創及金融方面的獨到能力,能夠為亞太區提供重要支援。香港所能包括 綠色金融、綠色科技及綠色金融科技方面的蓬勃生態圈及豐富資源,積極可行的碳中 和及可持續發展政策、與大灣區內其他城市的互補協作以及與中東、中亞、東盟及歐 盟等地區的緊密跨境聯繫及雙贏合作。」 團結香港基金舉辦「綠色創科論壇」,邀請多位專家及講者分享香港建設國際綠色科技中心挑戰與機遇。 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

可持續發展

廚餘再生為清潔能源 港能源轉型之道

今年4月1日起實施垃圾徵費,不少市民用各種方法減輕垃圾徵費的壓力,除了適應分類回收,亦有人安裝廚餘攪碎機。但有專家指出,把廚餘攪碎沖入污水渠,會增加污水處理廠的負荷;以焚化方式處理廚餘,則缺乏能源效益;相比之下,認為把廚餘特別處理,可產生沼氣以用作可再生能源,是較具效益的選項。 煤氣公司應用新界東北堆填區的沼氣作生產燃料,每年可減少13.5萬噸二氧化碳排放量。 新界東南堆填區沼氣應用項目將收集得來的沼氣轉化為合成天然氣後,再經過12公里長的管道輸送至井欄樹調壓站,然後注入煤氣供應網絡。 環保署資料顯示,2022年每日於堆填區棄置的都市固體廢物(即家居廢 物及工商業廢物)達11,128公噸,當中三成是廚餘,相等206輛雙層巴士的重量。本港三個堆填區預計2030年飽和,垃圾或依賴以焚化方法處理,化學博士鄺士山(K Kwong)指出,雖然焚化垃圾可以發電和減少垃圾體積,但從能源使用角度,其實效率並不高。他解釋:「以燃燒產生的熱力推動蒸氣渦輪發電,因為受制於卡諾循環效率(Carnot cycle efficiency),有八成效能會白白消耗。」 鄺表示,再加上大部分家居廢物是「生物質」(biomass)的廚餘,與其焚化廚餘,不如用作製造沼氣,作為生物燃氣。「而且沼氣可以提煉氫氣,以供氫能汽車使用,煤氣公司根本已經在做。由於氫能汽車係用『氫氧燃料電池』(hydrogen-oxygen fuel cell),一般效率可以由40%去到80%,比直接焚化發電好好多。」他續指,「廚餘製造出來的氫氣,就是「綠氫」,不會增加碳排放!可以紓緩溫室效應加劇。為何不做呢?」 1999年,煤氣公司於船灣興建本港首個堆填沼氣處理站,以專業技術淨化沼氣,轉化為合成天然氣,可用作清潔能源。 沼氣轉化成合成天然氣 煤氣公司90年代已開始,先後於船灣、打鼓嶺和將軍澳三個堆填區收集沼氣,作為燃氣原料,轉廢為能。煤氣公司燃氣生產總經理伍杏偉表示:「我們收集沼氣後,去除當中的二氧化碳、硫化氫、非甲烷碳氫化物,經淨化後的沼氣,變為清潔能源。」三個堆填區沼氣應用項目每年減少接近20萬噸二氧化碳,相等於種植約610萬棵樹木。 伍補充,煤氣公司生產的人工燃氣,當中一半的成份為氫氣,「透過變壓吸附技術,我們從燃氣管網提純出氫氣,氫氣純度達99.99%,可供氫燃料電池產電。」 [...]

專題

施羅德投資:俄烏戰爭制裁引發巨大通脹壓力

施羅德投資最新發表報告,該行環球資源股投資組合經理Alexander Monk指出,能源轉型股票投資以及更廣泛的金融市場將面臨三大風險。   在俄羅斯入侵烏克蘭之前,環球通脹已處於數十年高位,特別是能源價格。鑑於俄羅斯在世界石油及天然氣供應市場佔據較大份額(分別為約12% 及約17%),目前的局勢對能源供應造成明顯風險。受相關擔憂影響,近期歐洲石油、天然氣及電力價格持續大幅上升。與此同時,俄羅斯是鉑族金屬 (PGM) 及農產品的主要供應國。俄羅斯的產能亦與許多工業價值鏈環環相扣。俄烏衝突以及西方國家實施的相關制裁升級或會帶來龐大的通脹壓力。歐洲通脹壓力進一步升溫及供應鏈限制或會令企業盈利持續受壓。   第二項風險是通脹的潛在經濟後果,當中包括金融環境緊縮、能源價格上升、潛在工資增長,以及這些因素對經濟增長的影響。從過往經驗所得,經濟增長有可能會因為能源短缺及衝突推升能源價格而大幅放緩。這種經濟放緩的風險早在烏克蘭局勢升級前已經存在,現在的風險無疑比之前更高。   最後一項風險是投資者的風險胃納轉變愈趨普遍,繼而引發更廣泛的股市拋售。在世界各地股票基金經歷一段強勁資金流入的時期後,資金或會因此從股市流出,並隨著投資者尋求避險資產而重新流入債券市場。   該行認為,上述三項風險均有機會為能源轉型股構成一定影響。能源轉型板塊比大多數行業更易受原材料價格上升及物流瓶頸影響,現時的局勢亦無助緩解這些壓力。雖然這個領域的估值已從2021年的高位回落,但股票風險溢價仍低於先前的水平,以致估值有可能進一步下滑。   由於大部份能源轉型市場具有結構性特徵,經濟更廣泛地放緩的威脅或不足為懼。然而,像汽車、電氣設備等較易受到經濟周期影響的行業勢將受挫。對於面向客戶的能源轉型產品,該行亦不應排除消費需求轉變可帶來的影響。 [...]