周萱:歲月長河 太古集團 有你有我

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周萱:歲月長河 太古集團 有你有我

香港有個太古城,香港人吃太古方糖,也喝太古可樂,香港還有國泰及港龍航空,零售業也有太古的蹤跡,GigaSports、Catalog、d2r及Go Wild在各大商場可見。已經在香港逾150年歷史的太古集團,與港人的衣食住行唇齒相依。筆者今天有緣走進了太古集團歷史檔案館,這些舊物彷彿是一個迷你版的香港歷史,與它對話,感慨萬千!   太古集團(Swire Group),1816年成立於英國利物浦John Samuel Swire創辦了貿易公司,後來才由他的兒子繼承產業並將羊毛出口到中國,1866年更在上海開設公司取名「太古」。 香港的航空業曾經的輝煌,當然有國泰航空。在這裡,我們見到由戰機改成貨機的舊照,也看到了第一張國泰機票。1948年一張香港到悉尼的機票是2,200港元,令參觀者嘩然!而1960年一位空姐的月薪高達650港元,也是令人羨慕的收入。 香港鰂魚涌孕育了大量太古集團發展的故事,最令筆者感同身受的是目前已經成為網紅打卡地的「怪獸大廈」,那時就住在益昌大廈,後面就是畢架山,而太古城附近有很多工廠大廈,很喜歡吃街邊的腸粉和辣魚蛋,隱約記得是5毛錢一串。 作為行山愛好者,得知港府已經在鰂魚涌畢架山行山熱點大風坳,樹立了太古吊車塔遺址的指示標記,這是因為2019年,多名資深行山人士發現了吊車系統鋼架的24套石地基遺跡。另外,他們還發現了一條沿吊車路線修建的古道。起點在南豐新邨附近,途經不少古老山徑,雖已失修多年,但卻可以尋幽探秘,找尋歷史遊蹤。 今天知道了「太古」這個名字的權威解釋;1866年,時任英國駐上海領使 Thomas Taylor Meadows在公司於上海開業時,特意為公司取的名字。「太」取自太初,「古」源自盤古,合起來有「宏博、亙古」之意。確實,這名字真的好,太古集團果然在歷史的長河中,生生不息,長足發展,在香港更是別具一格的標記! 撰文:周萱博士 資深媒體人 ============= 延伸閱讀:周萱:穿越千年敦煌 善心普渡千手千眼 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

【吳老闆筆記】國泰航空甩漏多 增航企改善運力

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【吳老闆筆記】國泰航空甩漏多 增航企改善運力

國泰航空連日頻頻取銷航班已經引起旅客十分不滿,政府已介入要求國泰本月底前提交報告,解釋原因。事實上,自復常以來,國泰已經發生不少甩漏,機票價格高昂、航班誤點 、人手不足等積積埋埋一大堆問題。 現在運力只及疫情之前的七成,敝集團同事經常回內地開會,發現內地航班已恢復九成以上。然而香港的國際航班依然不足,機票價格高,服務追不上,又不時取消航班,令乘客失晒預算,即係趕客,遑論香港要復甦旅遊業,政府推出一系列吸客活動也枉然。 國泰航空公司解釋因為不夠人手,這說法其實不能成立。作為資產市值500多億的航空公司,理應以高薪搶人手,豈會吸納不到足夠人手?作為一家本地最大的航空公司,除了協助推動香港經濟,也有其責任和義務,保持本地與對外交通,然而疫情期間不斷裁減人手,終埋下了今日的難堪局面。當全球航空進入復原階段,本地航空卻未能完全恢復,責任誰屬? 國泰航空的股權超過四成由太古集團持有,第二大股東是中國國際航空,佔三成左右, 作為代表香港的航空公司,是否有需要改變現有的持股份額? 國泰航空疫情前收購香港快運,形成一面倒的獨家生意,香港對外交通運輸只此一家。有競爭方有進步,香港一些超級富豪或可以睇準呢個機會,投資航空業,不用由一家公司獨大。 ============= 延伸閱讀:【吳老闆筆記】小政府大市場邁向有為高效 香港股市一沉百踩挽救無方? ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur [...]

蔡向成:美聯儲鷹派美股回落 港股弱勢持續

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蔡向成:美聯儲鷹派美股回落 港股弱勢持續

美國7月零售數據優於預期,惟聯儲局公布7月份議息紀錄,釋放鷹派言論,委員表示通脹風險可能導致進一步加息,消息美股先升後回軟。道指收報34,765點,跌180點或0.52%;標指收報4,404點,跌33點或0.76%;納指收報13,474點,跌156點或1.15%。 港股近日弱勢持續,連續第四日低收,並已跌穿由5月延伸的一浪高於一浪走勢,短期型成尋底格局,今日考驗能否守住18,000點關口收市。 國泰航空持續復甦 國泰航空(293)上半年業績由虧轉盈,純利為42.68億港元,為7月中旬發盈喜時的中位數,去年同期則虧損49.99億港元;同期收入按年增長1.35倍至435.93億港元。上半年客運收益增加至250.13億港元,按年急增11倍,運載乘客共780萬人次,平均每日載客約4.31萬人次,按年增22倍,運載率為87.2%,去年同期則為59.2%。貨運收益則錄得107.41億港元,按年減少11.6%。集團今年一直維持經營正現金流,截至6月底止的可動用無限制用途流動資金餘額為289億港元。 另外,集團今年7月客運量按年增長6.9倍至174.4萬人次,運載率高達89.3%;若連同香港快運(HK Express),月內整體載客人數疫情後首次突破200萬人次。7月客運運力較6月再增加11%,以應付往來北美、歐洲、日本和東南亞的航班需求。 國泰於全球擁有廣大網絡,而且在香港有戰略中心地位,讓集團有效捕捉龐大的客戶基礎,而且其優質服務及受歡迎的會員計劃,有助其在商務旅行市場建立影響力留住客戶。預料強勁的暑期客運需求將在8月延續,旗下國泰航空及香港快運的客運運力,現時已接近疫情前60%的水平,並有望於2023年底達致運作70%的客運運力,2024年底恢復100%水平。 國際航空市場運力供應偏緊,但高端休閒旅遊需求強勁,料將在一段時間內支持客運收益率及載客率處於高水平,繼續有助國泰的業務表現。集團上半年業績顯著復甦,運力有望進一步提升,可望帶動股價保持強勢。建議於8.4港元買入,上望9.4港元,止蝕7.8港元。 撰文:蔡向成 元富證券(香港)研究部經理 ============= 延伸閱讀:蔡向成:美股等候通脹數據 港股未需過於悲觀 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: [...]

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HK Express 4月開通新航點河內 將於本月28日首航。

國泰航空(0293)旗下廉航品牌香港快運(HK Express)公佈,將於4月28日開通河內新航點,提供每日一班來回航班。現時推出3大越南航點平機票,包括河內、峴港及芽莊,單程只需128元起,預訂日期由即日至2023年4月6日,其中峴港及河內旅遊日期由2023年4月28日至10月28日,芽莊由2023年6月5日至10月28日。上述票價未計燃油附加費、稅項及其他收費。 香港快運日前公佈,委任毛潔瓊為行政總裁,於4月1日正式履新。毛潔瓊將領導該公司推動長遠發展策略,積極提升運力和擴大航點網絡;亦會透過數碼創新提升公司的整體營運效率和顧客體驗,以確保低成本航空公司在營運上保持競爭力及可持續的發展。 另外,香港快運首架A321 neo客機機身日前以新品牌形象亮相,香港快運表示,為配合亞洲市場急速增長的旅遊需求,未來兩年將接收16架空中巴士A321 neo客機,擴展計劃適逢香港國際機場三跑道系統於2024年末全面投入營運。 國泰行政總裁兼香港快運主席林紹波表示,目標今年底招聘500名機艙服務員,當中包括180名機師和300名空中服務員。 全新塗裝的A321 neo機身,香港快運沿用標誌性的紫色和白色作主調,並以藍色作點綴。   ============= 延伸閱讀:香港快運:最快三月底航班回復疫情前水平 新定位「Gotta Go」革新品牌   [...]