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博客

吳家穎：推動可持續航空燃油支持航空業加快減碳

2024-04-23

目前，全球各行各業都致力邁向淨零經濟，期望為我們的下一代締造可持續發展的未來。作為碳排放的其中一個主要來源，航空業意識到在營運過程中減碳的迫切性，而其中一個可行的解決方案，就是以可持續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel或SAF）替代傳統化石燃油。根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association）的數據顯示，航空業佔全球約2%二氧化碳排放。儘管航空業的碳排放相對較低，但隨著全球航空旅程不斷增長，其環境影響與日俱增。為了實現可持續發展目標，航空業迫切需要找到減少碳排放的解決方案。用SAF 能減八成碳排放在這方面，SAF扮演著關鍵角色。與傳統的化石燃料相比，SAF在碳排放方面具有顯著的優勢。根據國際能源署（International Energy Agency）的研究，使用SAF能夠減少高達八成的碳排放。此外，SAF屬可再生性燃料，可以由多種可持續的生物質來源生產，例如食物廢料、農業殘渣和非食用植物油等。這種特性使SAF的生產更加靈活，同時減少對自然資源的壓力。此外，這些可持續生物質來源的使用還有助於減少廢物的產生，推動循環經濟的發展。然而，SAF的廣泛應用仍要面對不同挑戰。首先，由於SAF的生產過程需要較為精細的技術和設施，以確保其符合嚴格的環境和可持續標準，因此其生產成本較高。然而，隨著技術的進步和生產規模的擴大，SAF的成本有望逐漸降低。其次，SAF的供應鏈和基礎設施需要進一步發展和擴展，以滿足航空業的需求，這包括生產、儲存、運輸和供應SAF的相關設施。由於SAF的供應鏈仍處於初期開發階段，業界實在需要更多的投資和合作來建立健全的基礎設施，才能全面發揮SAF的潛力。因此，要創造一個支持SAF發展的良好環境，政府、航空公司和能源供應商之間的合作至關重要。例如，政府可以通過制定相關政策和法規來鼓勵和支持SAF的生產和使用；航空公司可以積極投資、研發及採購SAF，並將其應用於航班之中；能源供應商可以擴大SAF的生產能力，並建立可靠的供應鏈，以確保供應SAF的穩定性。港邁向全球可持續航空燃油中心在此背景下，商界環保協會最近與國泰攜手發起「香港可持續航空燃油聯盟」（Hong Kong Sustainable Aviation Fuel Coalition），致力引領航空業減碳，將香港發展成為區域以至全球的可持續航空燃油中心。聯盟旨在推動政府及各界持份者交流與合作，為航空業提供SAF應用路線圖和解決方案，發表有關香港SAF發展策略的前沿研究和政策文件，並改善本港SAF供應及降低成本，以促進其廣泛應用。聯盟合作夥伴將參與季度會議和圓桌會議，共同努力實現聯盟夥伴聯合聲明中有關SAF應用的目標，並在2024年底前向政府提交政策建議。除了以上提及的持份者之外，公眾的支持和參與也是實現SAF發展的重要因素。公眾可以選擇支持積極推動SAF的航空公司，甚至考慮減少航空出行的次數，以協助減少航空業的碳排放，共同邁向淨零的可持續發展未來。撰文：吳家穎商界環保協會行政總裁吳家穎 ============= 延伸閱讀：商界環保協會大樓獲綠建環評既有建築（2.0版）最終鉑金級認證 ============= 深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： Website：www.capital-hk.com Facebook：www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram：www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn：www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

編輯精選

阿聯酋航空訓練學院實現飛行夢想

2024-01-27

隨著疫情結束，大家都急不及待出國外遊、探親，以致旅遊及航空業迅速復甦，需求殷切，間接吸引不少人有意投身航空業。要成為機師是不少人的夢想，在香港一般要透過航空公司正式招考成為培訓機師，由於競爭者多，所以十分嚴格，加上錄取率低，讓不少人敗興而歸。另一方法則是自費學飛，累積飛行時數，然後投考航空公司。 TEXT Charmaine Tsui 如果有興趣的話，現在可以報讀阿聯酋航空訓練學院（Emirates Flight Training Academy – EFTA）。EFTA於2017年由阿聯酋航空公司與杜拜政府協辦，旨在培訓阿聯酋國民和國際學生成為飛行員。同樣是一名機師的阿聯酋航空訓練學院副總裁Abdulla Al Hammadi表示：「阿聯酋航空飛行訓練學院致力為所有對航空充滿熱情的年輕人提供成為飛行員的機會，即使學員缺乏相關知識，只要符合一定條件，也可以申請入讀。這不僅包含先進的培訓方法和技術，還開放並接受所有合資格入學人士的包容性學習環境。」 Abdulla Al [...]

企業策略

HK Express 4月開通新航點河內將於本月28日首航。

2023-04-05

國泰航空（0293）旗下廉航品牌香港快運（HK Express）公佈，將於4月28日開通河內新航點，提供每日一班來回航班。現時推出3大越南航點平機票，包括河內、峴港及芽莊，單程只需128元起，預訂日期由即日至2023年4月6日，其中峴港及河內旅遊日期由2023年4月28日至10月28日，芽莊由2023年6月5日至10月28日。上述票價未計燃油附加費、稅項及其他收費。香港快運日前公佈，委任毛潔瓊為行政總裁，於4月1日正式履新。毛潔瓊將領導該公司推動長遠發展策略，積極提升運力和擴大航點網絡；亦會透過數碼創新提升公司的整體營運效率和顧客體驗，以確保低成本航空公司在營運上保持競爭力及可持續的發展。另外，香港快運首架A321 neo客機機身日前以新品牌形象亮相，香港快運表示，為配合亞洲市場急速增長的旅遊需求，未來兩年將接收16架空中巴士A321 neo客機，擴展計劃適逢香港國際機場三跑道系統於2024年末全面投入營運。國泰行政總裁兼香港快運主席林紹波表示，目標今年底招聘500名機艙服務員，當中包括180名機師和300名空中服務員。全新塗裝的A321 neo機身，香港快運沿用標誌性的紫色和白色作主調，並以藍色作點綴。 ============= 延伸閱讀：香港快運：最快三月底航班回復疫情前水平新定位「Gotta Go」革新品牌 [...]

本港時事

林世雄：港航班升降量回復疫前一半客運量達35%增機場運力

2023-03-01

運輸及物流局局長林世雄日前(28日)出席中華總商會活動時透露，本港航班升降量已回復到疫情前一半，未來政府會加快推展基建和推行便利市民往來兩地的措施，以發展國際航空樞紐和航運中心的定位。《十四五》規劃訂明香港國際航空樞紐和航運中心的定位，林世雄指隨着疫後復常，目前航班升降量已達疫情前一半，客運量則達35%。林世雄預計隨着三跑系統於明年完成，機場運力會料大增。他表示，香港正着力提升機場運力，預計隨着三跑系統於明年完成，本港2035年起，每年可處理客貨運量將分別高達1.2億人次和1,000萬公噸。林續稱，當局計劃在機場島建設新航空商業園，並拓展飛機租賃市場，透過進一步完善稅務優惠制度，吸引全球飛機租賃活動落戶香港。香港亦正與東莞落實兩地「海空貨物聯運」，日後內地出口貨物於東莞「香港國際機場物流園」預先完成安檢及裝箱後，便可運到香港機場「空側海空聯運貨運碼頭」，進行免安檢轉運。林世雄表示，當局亦着力推動智慧港口發展，特別是拓展高端航運服務市場、推動航運智能化和數字化。最後，國務院去年底批准港珠澳大橋「港車北上」不設配額限制，有關政策將於年內推行。林世雄早前發表網誌表示，借助香港國際機場在貨運上四通八達、靈活和高效的獨特優勢，大灣區可組成一個直達全球的龐大運輸網絡，進一步提升大灣區製造業和進出口的國際競爭力，締造多贏局面。林世雄表示，香港國際機場在航空貨運方面一直執牛耳，2022 年香港處理約420 萬噸的貨運及航空郵件。以貨物重量計算，機場處理的貨物佔香港總貨物量約2%，按貨值計算，則佔香港進出口貿易額超過四成，為本地經濟帶來重大貢獻。運輸及物流局局長林世雄日前(28日)出席中華總商會介紹運輸物流政策發展。延伸閱讀：麗豪航天城酒店正式開幕供逾千二客房迎通關 [...]

商事動態

越南第二間私營航空公司越竹航空 Bamboo Airways登陸香港

2022-03-15

疫情當下，有航空公司仍無懼市場挑戰，繼續拓展市場。越南第二間私營航空公司越竹航空Bamboo Airways已登陸香港，並委任太平洋航空拓展為香港及澳門區營銷、銷售和公關總代理。越竹航空成立於2017年，為一間全服務型航空公司，由越南集團FLC Group全資擁有，定位為「精品航空」，設有商務、特選經濟客艙和經濟客艙三種。自創立以來，該航空公司已持續展越南國內和國際航線。至2019年，台灣成為首個國際航點，然後再延伸至亞洲其他國家、歐洲和澳洲等地，至今提供逾70 個國內和國際航線。 2019年，越竹航空成為航空史上首間獲批準以客機形式登陸美國的越南航空公司，並可與美國的航空公司以「代碼共享」（codeshare）方式執行聯合飛航。越竹航空已訂購20架波音787型長程客機，以應付未來越南和美國直飛服務。日後香港旅客也多一個途徑，選擇乘坐越竹航空經越南前往歐美澳等地，帶來全新飛行體驗。香港和越南兩地直航服務的正式啟航時間將於稍後公佈。目前國際航班據點：歐洲：倫敦希斯路、德國法蘭克福澳洲：墨爾本、悉尼亞洲：東京成田、韓國仁川、泰國曼谷、台北、高雄、新加坡 [...]