反修例風波持續三個多月，除了令零售業重創，航空業亦是重災區。早前七十間航空公司已去信運房局，要求推出紓困措施。至於以香港為基地的香港航空，高層更要大減人工兩成，並要求員工放無薪假，希望可以渡過難關。
香港航空近日向員工發內部電郵，指為了進一步減省營運開支，公司管理層團隊已同意於九月起減薪兩成，為期四個月，並呼籲員工參與公司推出的無薪假計畫。
港航指出，面對當前旅遊需求相當疲弱，公司已作出一系列減省成本的措施，包括減少運力及航班班次、暫停一切非必要工作項目及招聘等，但仍難以抵銷營運航空公司的巨大開支。該公司呼籲香港及內地的員工參與無薪假計畫，建議助理經理或以下職級員工每月放最少兩日無薪假，經理級或以上每月放四日，並歡迎員工可申請多於公司建議的日數。
無薪假計畫暫定由十月開始，為期三個月，而港航亦會為機艙服務員推出另一計劃，但暫時未有提及細節。其實港航在本月中已落實下調運力，暫時調低九至十二月的運力達百分之九，航班數量亦會下調百分之七，指是因為香港持續發生事件，令旅遊需求大幅下降，並會密切監察市場情況，並適時作出相應的業務調整。
除了港航，同樣以香港為基地的國泰航空（00293），上月亦宣布凍結非飛行員工人手，以及削減部分航線的航班數目，受影響的航點包括都柏林、紐約及巴黎等長途航線，但暫時未有任何減薪及無薪假計畫。該公司在今年八月客運量按年跌百分之十一，並預告九月情況持續困難。放無薪假一向是航空公司節流的方案之一，國泰於二○○八及○九年亦曾要求員工放無薪假，最長的假期可以長達一年。
其他航空公司的壓力亦陸續浮現，香港航空公司代表協會（ＢＡＲ）本月初已召集七十多間往返本港的航空公司去信運房局，要求推出紓困措施，包括寬減航機著陸費、停泊費、租金及其他營運費用等。ＢＡＲ主席兼國泰航空顧客及商務總裁林紹波於信中提到，來往本港的航班錄得虧損，所以促請港府以短期措施協助航空業共渡時艱。
運房局回覆指，政府各相關部門聯同機管局會密切留意航空業界的情況，並適時考慮合適的緩解措施；機管局則稱，會密切留意營運情況。於翻查資料顯示，於二○○三年「沙士」爆發期間，本港航空業亦受到重創，機管局當時推出逾一億元的振興措施，包括按比例計算的客運獎賞計畫，新增的航班達到指定載客量，著陸費可獲扣減等。