過去物流行業是本港的重要工業之一，然而隨著市場環境改變，持續備受鄰近地區及競爭遭受打擊。有物流界「老行尊」敢於創新，注入金融科技元素，進行二次創業。物流平台FreightAmigo創辦人周國強夥年輕科技專才拍檔，設立香港首個一站式物流解決方案平台，吸引全球二十多國客戶使用，短短兩年內便滾出8,000萬元商機。
周國強根據其在物流業的40年經驗所得，跨境物流報價要向不同地區查詢，過程繁複尤在國際貿易與物流過程中，因涉及環節眾多，如貿易融資、報關、貨運及保險等等；而價格常受國際匯率及天氣變數等影響，傳統物流業往往需要招聘足夠的人手去處理繁複的貨運採購程序及投放時間等候報價查詢。加上地域時差，以往一個貨運報價可能要用上10天；若要進行貿易融資（Trade Finance），用家可能要花上更長的時間到銀行進行申請及等候審批。最終，由貿易達成到貨運安排，可能要用上以月計的等待。
現今社會科技一日千里，他想到若注入區塊鏈及大數據技術，可節省人手兼大幅提升效率。機緣下他認識另一創辦人謝凱澄，於2018年底正式開通結合金融科技的物流平台，有如「物流界格價平台」，為貿易企業提供國際貨運實時報價、預訂、報關、貨運保險，甚至與貸款機構合作，提供貿易融資等「一條龍」物流服務。
節省人手 提升效率
周國強提到，傳統物流公司員工規模約過百人，該公司至今僅聘用15名全職員工，大部分均為「九十後」或大學畢業生，並負責科技或市場推廣等工作，管理層為提供物流業經驗的「大腦」工作，利用科技節省原有大量工序繁複的行政成本。
FreightAmigo共同創辦人兼董事謝凱澄表示，FreightAmigo與全球多個關連公司合作取得數據，並統一使用格式，變相減少人為錯誤，她指出，綜合而言使用這個平台可為客戶提升20%生產力及減少了80 % 報價搜尋時間，減少60%以上的貨運管理電郵，讓出入口商可專注業務發展。「傳統貨運貿易的查價方式以人為操作為基礎，廢時失事，且市場對貨運資訊欠缺透明度，文件稍為有出入都令整個供應鏈過程減慢。因此我們在平台中加入 FinTech元素，從貿易開始，用家要進行貿易融資或處理貨運保險都可透過平台辦妥。」
隨著中美貿易戰升溫，但業務仍然見高速增長，去年底至今，公司月均營業額平均有雙位數升幅，預期未來12個月內，可達到每年營業額8,000萬元。
周國強透露，FreightAmigo更計劃將業務擴充到海外，他表示，為迎合更多地區客戶，FreightAmigo平台的語言選擇，未來將由現時的繁體、簡體中文和英文，增加到提供德文和拉丁文等語系。未來員工數目可能大增一倍，1年內員工或會增至30人，公司亦有意在內地或東南亞增設辦公室，主要用作營銷之用，令更多潛在客戶了解其服務和優勢。