吳老闆週記（6月24日）
．斷絕了資金，甚麼事也做不成；做生意固然如是，政治亦然。
．反對派的勢力必定大不如前；而這一切，都是反對派自招的。
．了解得愈多，便愈能發現共產黨的優點，以及內地如何進步。
關乎國安不容姑息
趁百週年加深認識
政治新聞繼續成為全城熱話，先是警方國安處上週四（17日）派出超過500警員搜查《蘋果日報》大樓，拘捕了2名集團管理層及3名編輯部高層，並凍結了《蘋果日報》3間公司共1,800萬資產，繼而公民黨於剛過去的週日（20日）發聲明指，近日共有11位區議員退黨，至今在區議會只餘下5個席位。
斷絕資金 連根拔起
壹傳媒（00282）的情況急速惡化——本週一（21日）集團董事會決定，若保安局拒絕解凍部分資產用以支薪，《動新聞》便會在本週五（25日）深夜停止更新，《蘋果日報》亦會在本週六（26日）出版最後一份後停刊，結果兩項業務提早兩日停運，《壹週刊》也宣布已來到終點，正停牌的集團股份可能因此除牌，一步一步走向滅亡，一個傳媒集團就此結束。
從市民的角度，社會上從此失去了一把反對聲音，的確可惜；可是，從政府的角度，一間機構一旦涉嫌勾結外國勢力，危害國家安全，則絕對不能姑息，與新聞自由完全無關係。即使放諸外國，情況也是一樣。
其實，本欄早已指出，資金是關鍵，斷絕了資金，甚麼事也做不成；做生意固然如是，政治亦然。始終，樣樣物資在在需財，最簡單的，食個飯盒都要錢；無晒錢，就能連根拔起。
公民黨自招退黨潮
至於公民黨成員爆發退黨潮，以保住在區議會的議席，很可能是多此一舉。事關林鄭本週二（22日）已表明，區議員未來在宣誓時，會否被DQ，視乎有否違反「負面清單」；而消息指，「負面清單」納入了曾參與民主派初選、曾借出議員辦事處作初選票站，以及簽署「墨落無悔」抗爭派立場聲明書等三類行為。若真如是，便會有超過100名區議員被DQ，看來未來9個月，政府除了要舉行本來的三場重要選舉，還需加場，就是區議會補選。
經過選舉改革後，相信無論選委會，抑或立法會，以至區議會，反對派的勢力都必大不如前；而這一切，都是反對派自招的。如果當初不是經常以一毫子大政府100萬，如果當初不是得寸進尺愈來愈過分，今日就不會有如此下場，真箇早知今日，何必當初。最慘是拖了全香港落水，齊齊付出代價，有些方面需要重新適應；適應不到的，唯有離開。
然而，觀乎差餉物業估價署公布的4月份私人住宅樓價指數，已連升4個月，至390.8的21個月新高，反映選擇離開的人不多。如果中港恢復通關，大陸人恢復來港買樓，本地樓價更會再升。
事實上，中環新海濱3號商業地皮上週五截標，合共接獲6份標書，四大龍頭發展商新地（00016）、長實（00013）、恒地（00012）、信置（00083）均有入標，反應遠遠熱烈過前年的高鐵西九龍站上蓋項目，反映發展商對香港經濟還是看好的；當然，該地皮位於中環新海濱，加上中環久久沒有新供應，也是受歡迎的原因。
棄舊思維 增加認識
其實，隨着《港區國安法》實施一週年，香港政治環境已平靜了很多，且看此前一些敏感日子，也沒有人出來搞事，來緊的七．一，就更加不能亂，因為除了是香港回歸24週年，更是中國共產黨建黨100週年的大日子。
現時人在內地，週圍都感受到熱烈慶祝的氣氛，電視台就製作了很多節目，以不同的主題，介紹出中國共產黨的發展史。原來，初期的共產黨，規模不大，曾謀求與國民黨合作，國民黨亦採取「聯俄聯共」策略，是為第一次國共合作；其後是蔣介石不對，宣布「清黨」，清除國民黨內的共產黨黨員，國共才會決裂，爆發第一次內戰。及至抗日勝利後，國民黨又因為治國不善，大失民心，共產黨才得以崛起。
整段歷史相當過癮，但印象中在香港的教科書卻沒有讀過，港人實在應該多多了解共產黨的發展史，以至中華人民共和國的發展史；了解得愈多，便愈能發現共產黨的優點，以及內地如何進步。
鳯凰衞視的新聞就愈做愈好，資料豐富，曉有角度，港台不妨以此為鏡。大家可能覺得此類節目是在洗腦，這又是港人的舊有思維，這其實是增加大家對大陸的認識；更何況，外國電視台何嘗沒有洗腦式節目？
南華證券錢莊
美股走勢繼續被加息預期所牽動，上週五聯儲局官員放鷹，道指立即大跌，最多跌去551點，收報33,290點，仍跌533點；標指亦跌55點，報4,166點；納指則跌130點，收報14,030點。及至本週二，鮑威爾在國會聽證會上言論偏鴿，美股立即回升，代表對息口敏感的科技股的納指，更創歷史新高，至14,253點收市。
港股方面，亦隨着美股大落大上。事實上，此前的強勢，全靠大陸錢買起，特別是一眾科網股，之後隨着北水退潮，便跌了下來；如果再無內地資金重新流入，將會繼續陰乾。
至於A股，則行得很慢。股市本來應該行在經濟前面，行先6至9個月；現時內地經濟勢頭大好，出口又勁，內需又勁，股市卻是升不上去。其實，要A股升，十分容易，搵人買起幾個板塊，例如內銀、鋼鐵，就已搞掂。即使中央不鼓勵散戶入場，但退休基金如此龐大，已足以買起。
每週焦點板塊——航運股
內地出口強勁，加上鹽田港因防疫措施而局部停擺，航運價格急升。根據Drewry航運公司的數據，目前從上海到荷蘭鹿特丹40呎海運貨櫃的平均運價，已上升至11,000美元，同比增加7倍。
全球貨櫃短缺情況估計將延續至第三季，運價高企，有業界就預計，單單1年利潤，就相當於過去10年，航運股備受追捧。當中，中遠海控（01919）上週一（15日）便突破20元大關，其後再升上20.5元，創出2008年7月以來新高，近日稍作調整，本週三回落至18.86元。
值得注意的是，根據港交所資料，摩根士丹利於06月10日在場內增持中遠海控，每股平均價19.0448元，增持了2,099.54萬股，涉資約4億港元，交易後持股1.35億股，持股比例由4.42%，增加至5.24%。
其它航運股亦表現亮麗，例如東方海外（00316），本週二突破4月所創紀錄高位143.5元，翌日再創新高，最高曾見163.2元，收報150.7元。如此看來，當年中遠海控以每股78.67元的價錢，買入東方海外，真是很抵。