在國策利好，新能源汽車板塊前景吸引，其中恒大汽車(708)過去一年市值一路飆升，本月初，該股曾單日升幅超五成，已見其股價的爆發性升浪的威力，今早該股又發力，開市創52周新高，開盤報53.3元，高位54.15元，現價市值站上4500億港元台階以上。業界人士認為，冬季續航里程是痛點，若恒大汽車自主研發的動力電池在電池熱管理性能、極寒續航里程、充放電等技術上有所突破，料未來股價有條件進一步問鼎高位目標。
據悉，此次冬測是爲全面檢驗恒馳在極寒環境下的可靠性、安全性、穩定性和舒適性。這個爲期三周的測試，項目包括整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統冬季標定、車身穩定控制系統冬季標定、底盤冬季測試、整車環境適應性及可靠性測試和電子電器冬季測試等。這並非恒馳首次測試，早前已在德國、瑞典、奧地利進行底盤行了駛動力學、制動性能、轉向性能、動力性能、高壓架構及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬模擬、自動駕駛虛擬驗證等技術測試，顯出公司十分重視汽車品質及多方重的安全。
值得一提的是，恒大電池也有新進展。據報，恒大電池研究院院長李浚秀(原韓國SK集團電池研究院院長)彙報了電池熱管理性能、極寒續航里程、充放電等項目測試計劃，恒大動力電池已達世界領先技術水平，計劃今年下半年量產。
研發方面，恒大與全球多家工程技術龍頭戰略合作，同步研發14款車型，全面覆蓋A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV等全系列車型。生産方面，按照工業4.0標準打造的上海、廣州兩大基地目前已啟動試生產，預計今年下半年將陸續實現量產。
銷售方面，恒大汽車正快速籌建展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心；並憑藉房車寶平臺擁有的2162萬全民經紀、3萬個線下銷售中心，構建起龐大的線上線下銷售網路。
新能源汽車是全球資本市場最火熱的賽道，特斯拉市值突破6.4萬億港元。相比之下，獲得巨頭“搶籌”的恒大汽車，現價市值約4086億港元，僅爲特斯拉1/16，恒大汽車仍處在價值窪地。綜合研發、生産、銷售三大優勢後，恒馳順利已進入啓動冬測，不僅向外界生動展示了其卓越性能，更意味著全面量産指日可待。若恒馳量産後超越特斯拉登頂中國市場，恒大汽車市值趕超特斯拉並非不可能，計算起來股價便是百位數！