滙豐控股(5 HK)暫停派息，並預警2020年首季信貸損失增
滙控(5 HK)經董事會決定，在2020年底前暫停派發所有普通股的季度或中期股息或應計款項，亦不會進行任何普通股的回購，也取消派發2019年第4次股息及原定於4月14日派發的第4次股息每股普通股0.21美元（美元，下同）。董事會亦會考慮集團根據內部財務預測及模型所作的分析。集團擁有龐大的資本、雄厚的資金和充裕的流動性，但當前局勢極不明朗，難以評估疫症的持續期及影響。集團將於4月28日公佈2020年第一季業績，集團表示首季業績穩健，信貸業務表現良好，但疫情對全球，以至對利率、市場水平及前瞻性經濟前景的影響，集團預期制訂保險產品業務的列賬基準收入，及環球銀行及資本市場業務的信貸及資金估值調整將會受到影響。此外，預期信貸損失亦將會增加。集團2019年首季列賬基準稅前利潤62.13億美元，經調整列賬基準稅前利潤63.50億美元，淨利息收益率1.59%，列賬基準收入144.28億美元，列賬基準信貸損失5.85億美元。2019年全年列賬基準稅前利潤按年跌近33%至133.47億美元，列賬基準收入增4.3%至560.98億美元，經調整除稅前利潤增4.9%至222.12億美元，純利按年倒退52.7%至59.69億美元，受商譽減值73億美元影響。淨利息收益率1.58%。平均有形股本回報率為8.4%，下跌20個基點。普通股權一級比率14.7%。根據彭博市場預測，集團2020年盈利103億美元，市盈率8.5倍，市賬率0.64倍。
渣打 (2888 HK)撤回2019年末期股息，今年不派中期息和暫停股份回購計劃
渣打(2888 HK)亦決定撤回派發2019年末期息每股20美仙（美元，下同），並暫停2020年2月28日宣佈的回購計劃，亦不會派發2020年的中期息，關於2020年的末期息，會考慮集團全年的財務表現以及當時的中期前景而定。渣打表示，董事會充分瞭解股息對股東的重要性，但現暫停派息，將能夠最大程度地為個人、企業和社區提供支持，同時保持強大的資本比率，並作長期發展，也回應審慎監管局的要求。集團資本充足、槓桿率低，且對承受虧損的能力高。其資本和流動性指標仍遠高於監管門檻。集團將在2020年4月29日發布第一季度業績。集團2019年法定稅前溢利按年增長46%至37.13億美元，法定純利按年增長1.19倍至23.03億美元，按法定基準計算每股盈利57美仙。法定有形股東權益基本回報4.8%，經調整淨息差1.62厘，普通股權一級資本比率13.8%。因疫情影響，集團預計2020年的收入增長速度將低於期望的5%–7%中期目標範圍，維持股東權益回報至10%的目標。根據彭博市場預測，集團2020年實現股東應佔溢利23.3億元，按年增1%，預測市盈率為7.3倍，市賬率0.37倍。
廣汽集團(2238 HK)2019年少賺39%，遜預期，全年銷售增長目標為3%，料市場下調其盈利預測
廣汽集團(2238 HK) 2019年全年盈利66.16億元(人民幣，下同)，低於市場預測的77億元，按年下跌39.3%，每股盈利65分；派末期息15分，全年共派20分，派息比30.8%。期內銷售收入597億元，按年減少18%，毛利率為4.2%，大幅下降11.7個百分點，主要是產銷量下降導致收入減少以及成本規模效應減少。在國內汽車行業持續下行、銷量同比下降8.23%的嚴峻形勢下，集團2019年汽車銷量為206.22萬輛，跌3.99%，優於行業水平約4.24個百分點，汽車銷量位列全國前五，市場佔有率同比提升約0.35個百分點。根據中汽協，中國1-2月乘用車銷量下跌43.6%，集團1-2 月份共銷售汽車約19.5618萬輛，同比挫37.3%。2020年集團預計全年汽車產銷增3%(低於2019年12月時公佈的8%增長目標)，計劃推出19款全新及改款車型。集團預期2020年將有更多限購放鬆、以舊換新及支持新能源汽車發展等利好政策出臺，以緩解汽車市場的下行壓力。根據彭博市場預測，集團2020年盈利88.8億元，有下調壓力。
(本文資料主要來源：港交所、彭博)
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