網絡新興廣告媒體蓬勃發展，令傳統線下廣告行業備受衝擊，戶外廣告代理匯達傳媒（Bravo Media）最近取得港鐵指定路線、輕鐵及港鐵巴士獨家廣告特許經營權，把業務擴展至港鐵內；另一方面，隨著去年通關後，跨境客源增加令商戶加強投放廣告於港鐵內，令匯達傳媒業務打進大灣區市場。
匯達傳媒董事總經理貝以睿（Richard Pétignaud）
匯達傳媒董事總經理貝以睿（Richard Pétignaud）表示，匯達傳媒（Bravo Media）於2021年11月成立時，早年以營運城巴巴士車身廣告為主。憑著團隊務實、積極及創新的態度；加上亮麗的業績，成功贏得城巴公司的信任，與其續約為期十年的巴士車身廣告合同。
去年7月，公司成功獲授港鐵東鐵綫、屯馬綫、輕鐵及港鐵巴士之獨家廣告特許經營權，首階段為期五年，並已於2024年1月1日正式展開。貝以睿表示，看好通關後港鐵廣告業務會有所增長。他說：「港鐵平均每日的載客量達 4.8 百萬人次，不僅是香港人經常乘搭的交通工具，廣告的觸及率也非常高。港鐵的乘客來自各行各業，屬於不同類型的受眾。廣告商可以根據其宣傳和銷售策略，選擇於整個港鐵廣告網絡，或在指定的路線及車站投放廣告，以滿足各自的需求。東鐵線由金鐘站起至羅湖站及落馬洲站，貫穿香港的南部和北部；屯馬線則由烏溪沙站起至屯門站，貫穿香港的東部和西部。而兩線之間的其中一個交匯處-尖東站，則處於香港的中心。在地理位置來說，兩線網絡的覆蓋遍佈全港東南西北和中心地帶，社區民生、商業地段及旅遊旺區均有所觸及。」
據媒體廣告監測公司 Admango 的報告，在剛過去的 2023 年，廣告商在戶外體廣告的支出按年增長 11%，優於整體大市的 5%增長，而在戶外媒體當中港鐵廣告(東鐵線、屯馬線和輕鐵)是表現最佳的廣告平台，錄得 31%的按年増長。港鐵廣告(東鐵線、屯馬線和輕鐵) 之廣告收入穩步上揚，相信因通關後大量內地客訪港，及疫後復常市民外出消費增加，廣告商希望增加廣告預算以吸引購買其產品及服務。
瞄準中港兩邊商戶
貝以睿提及，Bravo Media的廣告特許經營權覆蓋主要跨境交通要道，近期確有不少廣告商查詢位於口岸的廣告位置。 港鐵方面，由南端的金鐘站一直延伸至北端的落馬洲站及羅湖站；另外轉車站包括金鐘、柯士甸、會展及尖東，亦容易觸及來自大灣區的旅客及高消費力的受眾。 另一邊廂，城巴有25條線路分別接駁香港國際機場、港珠澳大橋、深圳灣及香園圍口岸。 Bravo Media在港鐵廣告特許經營權開展的第一個月，WeChat Pay HK看準時機，在落馬洲站及羅湖站分別投放巨型柱身廣告及LED Wall廣告，吸引一眾目標客群開通WeChat Pay港幣錢包，並於離港前掃描二維碼領取消費優惠。
貝指出，另有內地大型牙科連鎖機構麥芽口腔，看準港鐵東鐵線之優勢，利用東鐵綫之車身廣告，宣傳種牙服務，吸引港人北上惠顧。並指Bravo Media將積極發掘更多大灣區內的客戶，以自身廣告網絡的優勢，協助這些內地客戶在本港建立或提升品牌形象。
他指WeChat Pay HK看準時機，在落馬洲站及羅湖站分別投放巨型柱身廣告及LED Wall廣告。
內地大型牙科連鎖機構麥芽口腔在東鐵線內賣廣告。
對於政府大力發展新界區及北部都會區的政策，貝以睿認為是港鐵廣告發展機遇。他說：「北部都會區的商業發展區主要為北區及新界西北一帶，正正為東鐵線、屯馬線、輕鐵及港鐵巴士的覆蓋範圍。屆時更會由北環線、多個商業及房屋項目發展。港鐵廣告可乘此發展計劃，推出有關廣告方案，協助即將於該區發展的廣告商，在鄰近的東鐵線、屯馬線、輕鐵沿線車站及港鐵巴士投放廣告，為其產品或品牌即將落戶宣傳，率先接觸潛在的客戶群，以配合商業策略，開拓商機。」
=============
深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在：
Website：www.capital-hk.com
Facebook：www.facebook.com/CapitalPlatformHK
Instagram：www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur
LinkedIn：www.linkedin.com/company/capitalhk/