劉慧:賽晶科技再中標,實現直流支撐電容器100%進口替代,可高看一線

博客

劉慧:賽晶科技再中標,實現直流支撐電容器100%進口替代,可高看一線

近日,賽晶科技憑藉其在國內直流支撐電容器領域的競爭力,成功中標「華能玉環2號海上風電工程220千伏送出工程」,並成為該工程的獨家國產直流支撐電容器供應商。這也是賽晶科技在繼「四川SVG構網工程」後,再次實現了直流支撐電容器領域的100%進口替代。 近年來,國內特高壓直流輸電工程的密集開工,特高壓設備板塊受益明顯。年初,國家電網宣佈今年將繼續加大投資力度,預計全年投資將超過5,000億元。預計2024年將有多條柔直線路開工,包括蒙西 —— 京津冀混合柔直線路和甘肅 —— 浙江工程,後者將擁有世界首個雙八百柔直換流站。此外,2025年藏東南工程有望開工,南疆 —— 川渝工程在2030年前有望投運。在「十五五」期間,隨著新能源裝機需求增加,特高壓建設預計將維持較高的景氣度。 在2023年,賽晶科技就已經在多個常規直流輸電工程和柔性直流輸電工程中成功中標,實現了該板塊業務的大幅增長。2023年賽晶科技營收達到了10.5億元人民幣,同比增長了15%。公司的毛利率也穩步提升至32%。作為國內直流支撐電容器的領軍企業,憑藉其國際一流的產品品質、高可靠性、長壽命和低損耗等諸多優點,賽晶科技已經在直流輸電工程設備產業鏈中佔據重要地位。今年以來,公司繼續在直流支撐電容器領域不斷取得突破,不僅在2024年4月的四川SVG構網工程中首次實現了國產產品100%替代進口,本次又成功中標華能玉環海上風電工程,再次彰顯了其技術實力和市場競爭力。 除了直流輸電業務表現可圈可點,賽晶科技的半導體業務也展現了不俗的市場競爭力。公司自研功率半導體業務已經全面覆蓋新能源發電、儲能和電動汽車等前國內炙手可熱領域。2023年賽晶科技功率半導體業務營收實現同比增長高達105%。隨著這些領域的持續繁榮,賽晶科技的功率半導體業務也將大概率保持目前的增長勢頭。 在年報中,賽晶科技相關負責人表示,「我們將繼續努力提升產品品質和技術水準,力爭實現2024年全年營收增長50%的經營目標。」在增長邏輯清晰,業績確定性高的基本面下,賽晶科技可高看一線。 撰文:劉慧 慧悅財經創辦人 (筆者為證監會持牌人士,以上純屬個人意見策略,不構成任何投資建議)   ============= 延伸閱讀:劉慧:悅達國際控股 —— 傳統保理業務呈現兩位數增長 再次分紅凸顯遠見卓識 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

黎家聰:銅價正值強勢 可吼江西銅業股份(0358)

博客

黎家聰:銅價正值強勢 可吼江西銅業股份(0358)

恒指繼續強勢,一路向19,000點直奔,之前有參考筆者意見,在突破下跌趨勢時入貨的朋友有福了。此外,上週又有一位投資界的巨匠離我們而去,相當可惜。他就是文藝復興基金的創辦人兼量化交易之父Jim Simons。 可能因為文藝復興基金不是一個對外開放的基金,所以Jim Simons的名聲一直沒像巴菲特或索羅斯般經常被人提到。但以傳奇色彩及交易績效來說,Jim Simons卻一點也不輸給他們。 Jim Simons本身作為世界級的數學家,推崇以純數學模型作交易決定,完全不理會基本面。但這種反華爾街傳統常識的交易方式,交易績效卻超過了一眾華爾街投資人。1988年至2018年,30年來平均每年回報率66%,遠勝於巴菲特及索羅斯的20% – 30%的平均年回報率。 有人可能不理解這個數字複合有多誇張,這個數字意味著用100元用30年炒上4億元以上。而且,Jim Simons的基金穩定性相當高,除了1989年的單位數回報率,其餘年份都是兩至三位數的正回報率。也就是說,不論牛市熊市,Jim Simons都能像印鈔機般賺錢。如果他有像巴菲特一樣更早開始營運基金,可能股神的名號都要換人了。 Jim Simons的交易績效可能是全地球最好,但他卻完全不看基本面,給那些一直高呼基本面和估值很重要的投資人一記當頭棒喝。難怪著名風險投資者Chamath Palihapitiya也說:「文藝復興根本就不看基本面來買賣,為什麼散户不看基本面就要被指責?」不過,話雖這樣說,作為不具備強大量化交易系統的散戶,相信還是跟從傳統,愈多基本面資訊愈好。 [...]

本港時事

中證監新措施 有利新股市場 陳茂波:蘇杭企業擬在港上市

財政司司長陳茂波日前在網誌表示,中國證監會日前公布5 項與香港資本市場合作措施,旨在進一步拓展內地與香港市場互聯互通的內涵,促進資本市場協同發展;陳茂波提到,上周出訪杭州和蘇州,注意當地不少企業已申請或考慮申請在港上市。有關企業看準香港市場制度優勢,和與國際標準無縫銜接,並認為透過境外融資,將加速其在內地及國際市場發展。 他續稱,出訪杭州和蘇州期間,參訪多家從事人工智能、物聯網、生物科技、新能源、新材料等領域的民營企業。這些企業在提速發展過程中,都將目光由內地拓展至國際市場,並且希望利用香港,作為進軍國際市場首選跳板和平台,包括在港建立財資中心,以至國際業務總部等。 另一方面,陳茂波表示,香港與杭州將於5 月共同成立科技協同創新平台,將聚焦科技研發合作、成果轉化、人文交流等,並將建立兩地交流機制、對接雙方優勢資源,另有一批杭州科技企業亦將落戶香港,設立研發中心或開拓海外業務。 他指出, 這些立足長三角的創科企業,亦着眼香港與大灣區其他城市的協同優勢,例如與深圳在創科方面的合作平台,希望充分利用長三角經濟圈和粵港澳大灣區發展戰略,以區域聯動把企業的業務推上新台階。 中國證監會日前公布5 項與香港資本市場合作措施,其中,放寬滬深港通下股票交易所買賣基金(ETF)合資格產品範圍;將房地產投資信託基金(REITs)納入滬深港通;支持人民幣股票交易櫃台納入港股通;優化基金互認安排等。 中證監亦將支持符合條件的內地行業龍頭企業到本港上市融資,並為此加大和有關部門的溝通協調力度。這將有利香港IPO 市場發展,而更多具長遠發展和回報潛力的企業在港上市,將吸引更多國際資金來港,加強和提升香港國際金融中心地位。 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK [...]

黎家聰:新天綠色能源(956)轉勢 大環境上利好不斷

博客

黎家聰:新天綠色能源(956)轉勢 大環境上利好不斷

最近兩周都是假期為多,美股高位維持,黃金就不停破頂,所以筆者早前提的萬國國際礦業(3939)一直上破,5元上到8元以上。恒指就繼續在17,000關口前徘徊。這也是正常的,畢竟目前這個位置是這一年來下跌趨勢線的位置,有一定阻力。因此,如果有一天,突然有一支大陽燭帶量向上突破這個位置,可以視為極度看好的訊號。但在這個訊號出來之前,最好還是繼續耐心等待吧。 說到大陽燭,新天綠色能源(956)今星期就出現兩支大陽燭,突破了下跌趨勢,正式站穩200天線,技術上由熊轉牛,而且有一定成交配合。消息面上,除了最近發佈的財務報表外,A.I.算力熱潮引發的能源危機也是一個有潛力繼續發酵的主題,加上中央最近也發佈了清潔能源的利好政策,相信會對資金有一定吸引力。 新天綠色能源是一家主要從事新能源和清潔能源的開發與利用的公司,旗下擁有風電業務、光伏業務和天然氣業務。先說財務報表,新天綠色能源2023年取得營業收入約人民幣202.82億元,同比增長9.27%;歸屬於上市公司股東的淨利潤約22.07億元,同比減少3.71%。另外,由於風況不佳,導致風電及光伏發電分部稅後淨利17.64億元,年減16.23%。天然氣業務總輸氣量爲51.14億立方米,較上年增長13.63%,售氣量45.03億立方米,較上年增長 15.93%。 風電項目潛力可觀 乍看之下,似乎沒有什麼特別之處。不過,也有一些值得留意的地方,例如風電項目其實有一定質素,今次表現不好主要受到風資源偶發性不理想影響。2023年公司控股風電場平均利用時數為2,419小時,同比減少66小時,但仍高於全國風電利用小時數194小時。可見新天綠色能源的風電項目有一定潛力。未來公司為了完成「十四五」末裝機容量達1,000萬千瓦的規劃,裝機容量有望持續增長,帶動發電量高速成長。若配合風資源改善的話,相信可帶來不錯的增長。 至於天然氣業務方面,其實本次業績屬優於預期。主因是中國經濟恢復帶動用氣增長,以及2023年6月,河北唐山LNG項目一階段正式投運,推動天然氣業務利潤大幅成長。隨着經濟持續改善及唐山LNG項目效率繼續提升,天然氣業務未來有望保持增長。 另一方面,A.I.技術發展將造成的缺電問題引起廣泛關注。市場調查機構Factorial Funds的一份報告顯示,OpenAI的文生視頻模型Sora在峯值期間需要72萬片H100,這個數量足以讓七個州的電網崩潰。因此,在AI發展引起的電力緊張背後,增加清潔能源如太陽能、風電等發電,就是重要的出路之一。這點將大大利好清潔能源板塊,只要A.I.繼續發展,用電問題就不能避免。 政策面上,4月1日,國家發展改革委、國家能源局、農業農村部發布《關於組織開展「千鄉萬村馭風行動」的通知》。這次正式文件的下發,與國家鄉村振興戰略相契合,表明頂層發展分佈式新能源的態度,分散式風電有望在一定程度上複製分佈式光伏的增長路徑,預計或將進一步打開風電成長空間。這點將利好風電業務佔比不輕的新天綠色能源。 總括而言,財務報表暗藏潛力,A.I.技術發展將造成的缺電問題有望成為新的市場炒作主題,加上政策面上的利好,新天綠色能源這次大陽燭突破或者是真的轉勢。而且,公司最近宣布擬派發末期股息每10股人民幣2.14元,相當吸引。有興趣投資新能源的朋友,不妨多加留意。 撰文:黎家聰 在香港理工大學會計學學士畢業,投資經驗達10年以上,善於財務報表基本分析、技術分析、財技分析等。此前創立聰明錢走勢投資教學,教育超過500名學生,亦曾任不同金融機構的要職,現為財經節目嘉賓常客,身兼專欄作家、亦曾為香港電台《經濟「識」堂節目》主持人。 利益申報:筆者執筆時沒有持有上述股份。 免責聲明:以上純屬個人研究分享,並不代表任何第三方機構立場。本評論並非及不應被視為邀約、招攬、邀請、建議買賣任何投資產品或投資決策之依據,亦不應被詮釋為專業意見。閱覽本文件的人士或在作出任何投資決策前,應完全了解其風險以及有關法律、賦稅及會計觀點及所帶來的後果,並根據個人的情況決定投資是否切合個人的財政狀況及投資目標,以及能否承受有關風險,必要時應尋求適當的專業意見。本人或其有聯繫者並未持有本評論所評論的上市法團的任何財務權益。 [...]

港力拓新能源交通產業 邁向零碳經濟

編輯精選

港力拓新能源交通產業 邁向零碳經濟

特區政府於2022年12月公布《香港創新科技發展藍圖》,首次清晰提出引入「新能源汽車」產業。去年《施政報告》提出一系列政策措施,推動新能源交通產業,帶領更多行業綠色轉型,並探討開發新能源產業鏈,促進綠色經濟。去年已有數間從事新能源產業的相關上下游業務包括哪吒汽車、寧德時代等內地企業落戶本港,共同推動本地綠色科技生態圈發展,邁向實現零碳經濟。 撰文:劉智恒       攝影:張展銳 2022年底公布的《香港創新科技發展藍圖》,首次清晰列出引入「新能源汽車」產業的規劃。而行政長官李家超去年10月發表的《2023施政報告》中,提出要推動新能源交通產業,當中大都集中在發展純電動車或氫能車的兩大方向發展。當中的重頭戲之一是今年上半年制訂《香港氫能發展策略》,展開修訂與氫能製造、儲運、使用等相關法例的準備工作,有望加快本地氫能發展。 財政司司長陳茂波去年11月出席亞太商業論壇中透露,制訂《香港氫能發展策略》。在未來15至20年,特區政府將投入約300億美元用作綠色轉型相關措施,相信政府投入將帶動私人市場投資,增加市場對綠色措施帶來好處的關注。陳茂波續指,香港目前最大的碳排放來源是發電,約佔三分之二,而為大廈供電又佔當中的九成。其次是交通工具,約佔整體碳排放的19%,香港要減少碳排放,包括逐步淘汰用於日常發電的煤炭,逐步實現零碳排放;通過推廣綠色建築,將商業及住宅建築的用電量逐步減少,並推廣新能源汽車及進行減廢,並重申有信心香港能夠成為國際綠色金融中心。 內企相繼落戶本港  建新能源行業生態圈 集研發、生產、銷售高品質智能電動汽車及軟件服務於一體的創新型高科技公司合眾新能源車,旗下的哪吒汽車去年已於香港科技園成立國際總部,開設面積超過4萬平方呎的智能研發中心,聘用近600名以港人為主的研發人才。 哪吒汽車創始人兼董事長方運舟表示,在港成立國際總部主要期望借助香港全球科技創新高地和全球金融高地的優勢,同時香港擁有科技創新和金融方面的人才,亦有背靠祖國、聯通世界的優勢,期望透過合作「走出去」打開全球市場。他又指出,對香港經濟及股市保持樂觀態度,認為發展形勢不錯,對哪吒汽車未來在港上市抱有很大期望。 創新科技及工業局局長孫東表示,內地新能源龍頭企業落戶香港,有助建立本港新能源汽車創科生態圈。他指出,新能源汽車具備上、中、下游發展優勢,而香港在新能源汽車的發展及研究方面有雄厚實力,相信該產業可為本地帶來很多生產總值,以及眾多就業機會,強調特區政府會把握機會全力發展該產業,期望香港能夠建設一個新能源汽車的創科生態圈、生態鏈。 另外,全球電動車電池供應商寧德時代去年12月起於本港設立國際總部,並在香港科學園成立「寧德時代香港科技創新研發中心」,並與科技園公司簽署合作備忘錄,共同推動本地綠色科技生態圈發展,實現零碳目標。寧德時代成立於2011年,專門製造用於電動車和儲能系統,及電池管理系統的鋰離子電池。 寧德時代董事長兼總經理曾毓群表示,香港具有獨特優勢,不僅是國際著名的商業樞紐,擁有一流的商業環境、寬鬆的流通機制,還有完善的知識產權保護體制,本屆特區政府亦非常重視科技創新和人才培養。曾毓群指出,自己作為港區政協委員,一直關注香港的發展,對香港未來的發展充滿信心。曾毓群透露,寧德時代擁有逾1.8萬名研發人員,擁有逾2.2萬項專利,上半年在研發方面投入超過106億元人民幣,未來會繼續加大研發力度;曾毓群亦期待,通過設立在香港的國際總部和研發中心發展全球事業。 寧德時代成立於2011年,2018年在深圳證券交易所上市,其動力電池系統使用量連續六年全球第一,是全球唯一市佔率超過30%的電動車電池供應商,為包括特斯拉、大眾、BMW、日產、標緻雪鐵龍集團、現代、本田、捷豹荒原路華、富豪、豐田等著名車廠提供電動車電池,並廣泛佈局海外市場。截至去年,寧德時代在全球動力電池使用量市場佔有率達37%,連續6年排名全球第一;儲能電池出貨量連續兩年排名全球第一,全球市場佔有率達40%。 [...]