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地產
中國・海外・香港

工廈交投活躍 黃竹坑潛力大


相對其他傳統工廈地區,擁港鐵之便的黃竹坑被看高一線。

去年工商舖的整體成交數量和金額創下近5年新高,當中全幢工廈成交更為標青,有市場人士指出,主要是憧憬活化工廈政策,故投資者已率先入市部署,又認為今年工廈投資仍成為焦點。

在各區中,雖有一些傳統工廈地區仍屬低水,但相對而言,已擁港鐵之便的黃竹坑更被看高一線。一方面,區內配套較為成熟,而隨著區內的新式商廈及酒店陸續落成,商業氣氛已相對濃厚,而且當日後港鐵站上蓋住宅及商場落成後,將可加快該區的轉型步伐。

荃灣觀塘交易矚目

受惠大額全幢登記帶動,期內工廈登記總值錄得68.63億元,按月大升47%,屬近9個月新高,並為61個月來次高。此外,上月10大貴重工廈登記個案中,以荃灣永南貨倉大廈全幢以近21.63億元登記最為矚目,其次為觀塘業發工業大廈2期全幢的約16.22億元。

報告中指,當中以荃灣區錄得的升幅最大,區內1月份買賣登記共有85宗,較去年12月的62宗大升37%;觀塘區亦錄得28%的升幅,月內有91宗登記,而向來最熱門的葵涌區全月則錄得109宗買賣登記,惟按月微跌3%。

利嘉閣(工商舖)地產工商部高級營業董事朱亮恒表示,自去年第四季起,市場上不少實力投資者及發展商接連入市工廈項目,當中包括地皮、全幢及全層物業,主要是為重啟活化工廈先作部署,當中原因包括工廈銀碼相對商廈及店舖廉宜且可塑性亦較高,故相信工廈將會成為今年的投資焦點,分析預計上半年整幢工廈成交仍然非常暢旺,美聯工商董事陳偉志預料,整體工廈價格今年售價將升10%至15%,而租金亦有望升10%。

眼見工廈的投資潛力大大提升,不少傳統工業區亦受追捧,當中黃竹坑區的工廈前景更被看高一線。因相對其他區域,自南港島線通車後,黃竹坑工業區便擁港鐵之便的優勢。

由黃竹坑前往中環及金鐘等核心商業區的車程僅約10分鐘。

南港島線通車利好

中原(工商舖)工商部高級營業董事梁錦和表示,自港鐵南港島線通車以來,區內交通大為改善,尤其是黃竹坑與港島中區的交通時間大為縮短,由黃竹坑前往中環及金鐘等核心商業區的車程僅約10分鐘,從而吸引不少企業進駐,區內寫字樓需求大增,帶動區內商業氣氛轉趨濃厚,但當區的商廈物業不多,並大多為只租不賣,加上區內的基建配套日漸成熟,故吸引不少財團及發展商吸納區內工廈,部署重建商廈。

事實上,去年黃竹坑便錄得4宗全幢工廈成交,包括標達中心、志聯興工業大廈、天豐工業大及仁孚香港仔車廠,總成交金額近60億元,當中宏基資本去年以14.8億元買入黃竹坑道23號標達中心全幢,樓面呎價約1.38萬元。物業樓高15層,地盤面積約7,148方呎,2015年底獲批補地價1,047萬元,可重建為商業用途,可建樓面約10.7萬方呎,因項目已補地價,故樓面呎價較一般工廈為高。

而甚少買賣工廈的中建企業,亦以逾11.1億元買入香葉道10號志聯興工廈大廈全幢,每平方呎樓面地價約8,700餘元,足以反映出發展商對區內的前景極具信心。當中較活躍為郭炳湘任主席的帝國集團,過去一年先後投得區內地皮及購買舊工廈作發展,涉及近60億元,發展樓面逾70萬方呎。而在去年10月,帝國集團夥信和置業(00083)合資以25.28億投得位於黃竹坑業勤街及黃竹坑道的商貿地皮,每呎樓面地價約8,872元,以高出市場預期一成成交。

黃竹坑業勤街及黃竹坑道的商貿地皮以25.28億元成交。

最近便有業主招標放售黃竹坑業勤街33至35號金來工業大廈一籃子單位,涉及單位為1座1樓G室,以及2座1樓G及H室連平台,總面積為18,635方呎,平台面積523方呎。單位將以交吉或售後租回形式出售,意向價為1.4億元,每平方呎叫價約7,513元,為配合市場所需,可以買賣公司形式進行交易,截標日期為3月23日。上址屬區內罕有大樓面工廈單位放盤,其大廈地面樓梯可直達單位,而且物業地理位置優越,備有行人天橋連接港鐵黃竹坑站,步程僅3分鐘。

轉型文化商貿新圈

再加上,隨著政府積極批出用地,以及區內舊式工廈業主謀求重建改裝升值,加快轉型為文化商貿新圈,將有逾170萬方呎新樓面供應。區內的業勤街、黃竹坑道及香葉道一帶用地,目前主要劃入「其他用途(商貿)」。前身為中巴車廠的黃竹坑道8至10號項目,會由中華汽車及太古地產合作發展,將興建1幢樓高27層的寫字樓,包括3層地庫停車場,商業樓面約38.3萬方呎,將為區內未來較大規模項目,最快今年第三季落成。

有業內人士表示,隨著區內有多項酒店項目將落成,包括大生地產旗下的香葉道43號項目,部署改裝為綜合商業大樓,當中約3.2萬方呎樓面為辦公室,另設有逾16萬方呎作酒店,提供187間客房。而且當日後港鐵站上蓋住宅及商場落成後,商住氣氛會加速形成,勢必加快該區的轉型步伐。

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