•走水貨乃是商業行為，猶如水往低流，難以制止。
•新政策只會擾亂市場運作，市場將自行重新執位。
•杜絕走水貨，只得一個途徑，就是大大提高成本。
正如上期所說，中央捧起香港跟紐約鬥，成為全球第一金融中心，好處固然是威，不過副作用亦不少，包括香港已經沒有出身自本地的金融業巨無霸，只剩平台與制度，未來股市更加「一國一制」，其他行業也會被中資企業蠶食掉，以致港人的工作出路愈來愈窄。 可恨的是，香港對祖國貢獻如此大，內地傳媒不止沒有半句欣賞之辭，還「食住唱」，反指香港經濟全靠「阿爺」打救，港人不單全無感激之意，還惡人先告狀，反自由行、反水貨客。 其實，環顧全球，沒有一個地方會讓當地居民日常生活受到滋擾，因此，反水貨客並沒有錯。事關被水貨客逼爆的地區，居民日常生活備受嚴重影響——舖租被扯高、用品價格被炒高、道路被堵塞……
然而，卻沒有人為他們發聲，應該為他們發聲的區議員，以至立法會議員，均視日益嚴重的問題於不顧，反水貨客看不過眼，自然出聲。 不過，從水貨客的角度看，他們亦沒有錯，因為他們的走水貨行動，完全出於市場力量，乃是商業行為。當香港的貨品，計及入口稅、銷售稅，最重要是品質，價錢低於在國內買，就一定有水貨客的出現，此之所謂「蝕錢的生意無人做，殺頭的生意有人做」是也。 由是之故，水貨問題根本沒得杜絕。尤其購自香港的水貨，並非單單輸往深圳，而是運到東莞，以至整個廣東省，需求極龐大。有生意，有錢賺，就一定有供應，就如水往低流，完全不可避免。 如今內地決定收緊「一簽多行」，變成「一週一行」，只是擾亂市場運作，市場自會重新執位。譬如以往是一個人「一週十行」，現在便變成十個人「一週一行」，即是水貨客數目反而增加了，新政弄巧反拙。
好像「限奶令」一樣，以往一個人可以帶五十罐奶粉出境，新政策實施後，一個人只可以帶兩罐奶粉出境，為了可以帶到五十罐奶粉，水貨集團便出動二十五個人，每人帶兩罐，數仍是一樣，人流卻增加。 此外，內地人受制於「一週一行」，香港人則可以無限北上，即是內地人走水貨就不可，香港人走水貨則沒有問題，變相鼓勵香港人走水貨，加上不對等的對待，只會令中港矛盾更加加深。 其實，若然真的要打擊水貨客，只得一個辦法，就是價錢，即是在香港買到的貨品，計及入口稅、銷售稅，遠遠貴於在內地買，換句話說，就是提高關稅，大大增加走水貨的成本。