烏克蘭除了有「歐洲糧倉」之稱，其實亦是車用線束（wire harnesses）等汽車零件的重要產地，然而在僵持了近一個月的俄烏戰爭威脅下，已令全世界最大的車用線束廠商德國Leoni（萊尼）在烏克蘭和俄羅斯的工廠停工，令車用線束供不應求，而首當其衝的，是德國的多間車廠。
為何車用線束如此重要?有專家解釋，因為現代汽車功能複雜，車內有很多配備，而每個配備皆要控制單元，於是就要用到對應的線束來加以控制，一旦線束來源不穩定，後果是相當嚴重的。市場研究機構標普全球便估計，在車用線束短缺下，將為今年及明年的全球輕型汽車（light vehicle）產量預估值下調260萬輛，分別調低至8,160萬輛、8,850萬輛，其中以歐洲汽車產量銳減的程度最為嚴重，原因是俄烏戰火造成物流和供應鏈短缺。
標普全球的數據亦顯示，烏克蘭生產的車用線束，約有45%出口到德國和波蘭，因此德國汽車製造商成為最大的受害者，其中如德國寶馬車廠已下調今年的毛利率，由原先預測的8%-10%降至7%-9%，調低約一個百分點。