【吳老闆筆記】國泰航空甩漏多 增航企改善運力

吳老闆筆記

【吳老闆筆記】國泰航空甩漏多 增航企改善運力

國泰航空連日頻頻取銷航班已經引起旅客十分不滿,政府已介入要求國泰本月底前提交報告,解釋原因。事實上,自復常以來,國泰已經發生不少甩漏,機票價格高昂、航班誤點 、人手不足等積積埋埋一大堆問題。 現在運力只及疫情之前的七成,敝集團同事經常回內地開會,發現內地航班已恢復九成以上。然而香港的國際航班依然不足,機票價格高,服務追不上,又不時取消航班,令乘客失晒預算,即係趕客,遑論香港要復甦旅遊業,政府推出一系列吸客活動也枉然。 國泰航空公司解釋因為不夠人手,這說法其實不能成立。作為資產市值500多億的航空公司,理應以高薪搶人手,豈會吸納不到足夠人手?作為一家本地最大的航空公司,除了協助推動香港經濟,也有其責任和義務,保持本地與對外交通,然而疫情期間不斷裁減人手,終埋下了今日的難堪局面。當全球航空進入復原階段,本地航空卻未能完全恢復,責任誰屬? 國泰航空的股權超過四成由太古集團持有,第二大股東是中國國際航空,佔三成左右, 作為代表香港的航空公司,是否有需要改變現有的持股份額? 國泰航空疫情前收購香港快運,形成一面倒的獨家生意,香港對外交通運輸只此一家。有競爭方有進步,香港一些超級富豪或可以睇準呢個機會,投資航空業,不用由一家公司獨大。 ============= 延伸閱讀:【吳老闆筆記】小政府大市場邁向有為高效 香港股市一沉百踩挽救無方? ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

蔡向成:美聯儲鷹派美股回落 港股弱勢持續

博客

蔡向成:美聯儲鷹派美股回落 港股弱勢持續

美國7月零售數據優於預期,惟聯儲局公布7月份議息紀錄,釋放鷹派言論,委員表示通脹風險可能導致進一步加息,消息美股先升後回軟。道指收報34,765點,跌180點或0.52%;標指收報4,404點,跌33點或0.76%;納指收報13,474點,跌156點或1.15%。 港股近日弱勢持續,連續第四日低收,並已跌穿由5月延伸的一浪高於一浪走勢,短期型成尋底格局,今日考驗能否守住18,000點關口收市。 國泰航空持續復甦 國泰航空(293)上半年業績由虧轉盈,純利為42.68億港元,為7月中旬發盈喜時的中位數,去年同期則虧損49.99億港元;同期收入按年增長1.35倍至435.93億港元。上半年客運收益增加至250.13億港元,按年急增11倍,運載乘客共780萬人次,平均每日載客約4.31萬人次,按年增22倍,運載率為87.2%,去年同期則為59.2%。貨運收益則錄得107.41億港元,按年減少11.6%。集團今年一直維持經營正現金流,截至6月底止的可動用無限制用途流動資金餘額為289億港元。 另外,集團今年7月客運量按年增長6.9倍至174.4萬人次,運載率高達89.3%;若連同香港快運(HK Express),月內整體載客人數疫情後首次突破200萬人次。7月客運運力較6月再增加11%,以應付往來北美、歐洲、日本和東南亞的航班需求。 國泰於全球擁有廣大網絡,而且在香港有戰略中心地位,讓集團有效捕捉龐大的客戶基礎,而且其優質服務及受歡迎的會員計劃,有助其在商務旅行市場建立影響力留住客戶。預料強勁的暑期客運需求將在8月延續,旗下國泰航空及香港快運的客運運力,現時已接近疫情前60%的水平,並有望於2023年底達致運作70%的客運運力,2024年底恢復100%水平。 國際航空市場運力供應偏緊,但高端休閒旅遊需求強勁,料將在一段時間內支持客運收益率及載客率處於高水平,繼續有助國泰的業務表現。集團上半年業績顯著復甦,運力有望進一步提升,可望帶動股價保持強勢。建議於8.4港元買入,上望9.4港元,止蝕7.8港元。 撰文:蔡向成 元富證券(香港)研究部經理 ============= 延伸閱讀:蔡向成:美股等候通脹數據 港股未需過於悲觀 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: [...]

企業策略

HK Express 4月開通新航點河內 將於本月28日首航。

國泰航空(0293)旗下廉航品牌香港快運(HK Express)公佈,將於4月28日開通河內新航點,提供每日一班來回航班。現時推出3大越南航點平機票,包括河內、峴港及芽莊,單程只需128元起,預訂日期由即日至2023年4月6日,其中峴港及河內旅遊日期由2023年4月28日至10月28日,芽莊由2023年6月5日至10月28日。上述票價未計燃油附加費、稅項及其他收費。 香港快運日前公佈,委任毛潔瓊為行政總裁,於4月1日正式履新。毛潔瓊將領導該公司推動長遠發展策略,積極提升運力和擴大航點網絡;亦會透過數碼創新提升公司的整體營運效率和顧客體驗,以確保低成本航空公司在營運上保持競爭力及可持續的發展。 另外,香港快運首架A321 neo客機機身日前以新品牌形象亮相,香港快運表示,為配合亞洲市場急速增長的旅遊需求,未來兩年將接收16架空中巴士A321 neo客機,擴展計劃適逢香港國際機場三跑道系統於2024年末全面投入營運。 國泰行政總裁兼香港快運主席林紹波表示,目標今年底招聘500名機艙服務員,當中包括180名機師和300名空中服務員。 全新塗裝的A321 neo機身,香港快運沿用標誌性的紫色和白色作主調,並以藍色作點綴。   ============= 延伸閱讀:香港快運:最快三月底航班回復疫情前水平 新定位「Gotta Go」革新品牌   [...]

本港時事

香港快運:最快三月底航班回復疫情前水平 新定位「Gotta Go」革新品牌

新冠疫情持續3年,旅遊及航運業逐漸復甦。香港快運(HK Express)日前(11日)公布,以新品牌定位「Gotta Go」推出全新企業形象,並推出全新機艙服務員制服,同時估計3月底,航班飛行數目會回復每星期逾400班,即恢復至疫情前水平,其後再會逐步提升航空運力,目標今年招聘300名機艙服務員,現時已展開招聘工作,反應熱烈。 HK Express行政總裁吳潔文及Jeffrey 魏浚笙與HK Express的全新品牌標誌合照   香港快運指出,估計3月底可提供每周逾400班,大致回復至疫前水平,之後會不斷增長,同時已新增新加坡、台北和高雄等航點。快運行政總裁吳潔文解釋,運力回復需時,要制訂航運計劃確保航班供應,同時亦需要營運商配合,故要到3月底才可恢復。   新制服則出自本地設計師任朗呈手筆,他稱,希望打破航空公司制服的固有形象,融入正裝和運動服細節,會以運動鞋取代傳統皮鞋,女性機艙服務員更可選褲款,為機艙服務員提供更輕便、自由和個性化的選擇。   吳潔文指出,新制服會在農曆年後與乘客見面,同時公司早前已訂購16架空中巴士A321neo飛機,首架會在今年付運,屆時亦會使用新塗裝;公司亦自去年舉辦招聘活動,目標聘請超過300人。 [...]

企業策略

國泰斥四十九億元全購香港快運,以後仲有冇平機票?

國泰航空(00293)於三月二十七日發通告,指與包括海航在內的訂約方訂立收購協議,將斥四十九億三千萬元收購香港快運所有股權,完成後,快運會繼續獨立營運其廉航業務,更助國泰在香港市場的佔有率提升至五成以上。 是次收購價四十九億三千萬元當中,現金代價佔二十二億五千萬元,餘下二十六億八千萬元以發行或更替承兌貸款票據支付。交易預期於今年底或之前完成,交易後快運將成國泰的全資附屬公司。國泰行政總裁何杲在向員工發出電郵公布全購快運的消息,他在電郵中提到,收購完成後,有意維持香港快運以廉航的經營模式營運,並以獨立航空公司方式運作,國泰及國泰港龍維持全服務航空公司定位。受收購消息刺激,國泰股價於三月二十七日曾一度升上一年高位十四點一四元,但先升後回,最後倒跌百分之二點五,收報十三點三四元。 市場最關注收購會否改變現時航空市場局面,特別是國泰未來是否會減少推出優惠機票的次數。香港快運收歸國泰後,再加上港龍,三間企業的航點將增至二百五十個,而國泰在香港市場佔有率亦將衝破五成,香港飛往日本的直航航點更會大增一倍以上。國泰飛日本的航線現時有二十七個,但直航到達的只有八個,而香港快運有近半航點都是日本,能直達十二個日本航點,當中有七個是國泰未有的航點,包括廣島、鹿兒島、熊本、長崎、高松、石垣島及宮古,所以未來國泰在飛往日本的航班上將有領導地位。   麥格理早前發表的報告指,收購或會令市民選擇減少,票價上升。市場人士亦指,按過往經驗,傳統航空公司收購廉航後,的確實會少了「割喉式」的價格競爭。不過,是次交易亦存在暗湧,因為香港快運的中間控股公司的大股東鍾國頌拒絕國泰的收購,並指收購事宜已惹中聯辦不滿,政府有關部門亦關注潛在壟斷問題。 鍾國頌指,有關交易是繞過股東直接將BVI公司出售,現正在尋求律師意見。資料顯示,海航集團旗下的海南航空在○六年收購港聯航百分之四十五,其後改名為香港快運,目前由離岸公司持有,但其股權分布神秘。 按快運於一七年二月發債文件披露,該公司現時由一間名為Brightime Global的BVI公司持有百分之九十七點七六股權,鍾國頌連同蒙建強合共持有Brightime Global百分之五十點八四股權,而海航關連公司則持有Brightime Global約百分之四十五點八八股權。鍾國頌一向被視為海航的相關人士,但去年八月鍾國頌離任海航旗下香港航空董事,今年一月海航集團旗下公司入稟高等法院,向鍾國頌名下的香港航空諮詢服務有限公司,指對方違反於一○年簽訂本票內的條款,涉及本金逾八億五千四百萬元。今次突然殺出「程咬金」,令交易更添變數。 [...]