博客

港人去深圳消費 所帶出的意識形態

在復活節期間,朋友們話題都在討論港人上深圳消費旅遊。從疫情通關後至今,都不難發現消費群走到國內如深圳一帶,各種各樣的深度旅遊和觀光,不論酒店住宿、打卡食肆、不同種類購物,吸了不少由南而上的消費購物力。聆聽綜合各種理由,大致上都不離開如兩地所提供之服務和產品性價比的明顯分別,值得或不值得之評分,滿意程度的觀感,服務態度與質素區別或高低等等,似乎蠻多港人是很落意花坐車時間,或是利用假期日子去一些他們認為值得消費之地。 個人來說,因過去多年來都需要多次往返內地,故此沒有特別意慾會於休假時到國內遊玩,反而是覺得需要留港處理一些私人雜項/事務(因日常工作繁忙)。公眾假期日子裡,留港消費到處走走 。同意不是每一區每個角落都能旺丁旺財,而其實一直都覺得眾多服務質素和態度都需要有更大之提升與改善,食肆食物質素亦需時刻審視,個人覺得近十年八年在港消費菜餚好像日漸減少,搵到美食似乎愈來愈難,消費多間後都不容易令我成為回頭客,港區各大小廚師是否需要不斷提升烹飪水平,呢個環節真是值得深思。 除此,有些遊客亦提及到亞洲其他地區的食肆服務員之溝通能力和禮儀尤勝於香港。近日花了點時間在 Airside 商場深度逛,此商場特點是可以攜帶寵物入內(Pets Friendly), 食肆也可,添加賣點增加人流。原以為商店內物品售價高昂,怎知看到一家是本地設計之鞋舖,舒服好著有款式,有休閒款有上班款,三百至五百元一對不等,買兩對或以上還打折,服務態度合格,算是有性價比,結果買了四對。Airside 提倡「和而為一」格調,集合文化、時尚、綠色生活體驗於一身,有別於一般屋苑商場或一些充滿金光閃閃之名牌名店商場,個人喜歡 Airside 營運風格,香港就正正需要有更多元化具特式的生意營運模式,如繼續倒模式抄襲,或是過於傳統式的操作和建立,只會是變相及間接地把港人和遊客輸送到其他地方, 故此,我個人認為,除了大家都說政府需要做甚麼之外,各大小企業/創業家/生意經營者都需要多多思考,與時並進,不斷提升軟硬件質素,政商雙方有共識地如何增強競爭能力。 說回金融投資市場領域,對上一次出專欄巳是去年12月26日,其實今年已計劃會不多產寫專欄,主要因為整個投資市場充斥著Top Down Approach,各區宏觀政策政冶主導,包括美國利息走向、市場預期、及往後實則行動決策等,這類討論似乎都不需要密集式進行撰寫。尤記得去年第四季時,九成氛圍都高調說出2024年會減息6次,甚致說3月份開始減,當時撰寫財經專欄時相信大家都會感應到我個人是頗懷疑這個減息進程,特別當大家只是看著美聯儲之點陣圖去判斷。其實過去十來年,常觀察這個不時更新的點陣圖,所有點陣圖均是預期預測,可升可跌,可多可少,近日大家已調至減3次的預期,皆因美聯儲點陣圖更新至3次, 那,如果五/六月說尚未時候實施減息,或拖字闕,或用擠牙膏意式形態操作的話,大家都要評估一下到期時各投資市場各商企各房產價格,以及美元或其他貨幣走勢如何,而市場各單位又會如何解讀和傳遞「信息理念」,將會是本年頗為吸引眼球的重點環節。 基於面對著還是有利率走向不確定性之氛圍下,投資產品選項還是要精挑細選。還是沒有怎大手涉獵中港股市,仍然處於弱勢以及反彈能力好有限。其他區域市場還是較有利可圖,就連美元指數上下波幅,與其他貨幣強弱區間行走也頗為好玩,英鎊也是被收納為投資工具之一,日圓買賣一直沒有參予,皆因牽涉太多層面的預測, 諸如央行干預因素、carry trade行為、利息走向預期、息差狀態、日股板塊互動影響、出口商貿、通漲預期等等,似乎都要待美元真正踏入下降通道的話,日圓才能夠真正走強。 美股偏向輪動板塊炒上炒落,較早時一堆對利率走向敏感的股票,亦被輪動地推向上,暫落入上落市。目前為止美股市場都依然係一個較容易吸進全球資金,美元指數持強,吸引的利息,股價動力較高,美元這個首席地位依然不變,核心主要高流通量自由對換貨幣,除此,政府政策影響亦較少,成熟自由市場管理模式,故此美股依然會是投資組合必有之選,當然,當中亦要用心把握在適當時刻售出套利,等待時機購入優質股份,或可操作一些結構性產品與期權類等。歐洲或英國區股票亦有投資機會,近一兩年一些金融或銀行類具上落市亦有利可圖,法國區最喜歡奢侈品一哥股票愛馬仕,股價依然非常強勢,佩服! 普遍日本股股價都有一定的升幅,有一些近期有回落修正,多做功課尋找一些現價較合理的,用衍生工具執行與操作,弱日圓還在,其股市總體還可以,下半年始要先觀望一下,注意美息走勢,日圓會否較後時間呈強,兩手準備種種的不確定性和可能性。 撰文:胡慧顏 ========================================= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

黎家聰:三年規劃進度良好 九興控股(1836)跑贏大市

博客

黎家聰:三年規劃進度良好 九興控股(1836)跑贏大市

恒指上週三單日大瀉500多點,表現令人失望。又一週下跌,不禁懷疑到底港股還有沒有希望。不管港股能否有一天「翻生」,作為投資人最重要的是管理好風險,好好檢視每一個交易,做好自己能控制的事。畢竟,選擇是否入場和選擇玩哪一個市場都是自己能決定的事。如果真的只能玩港股,就要勤走位,勤檢討,果斷止賺止蝕。有些東西不能在公開的專欄寫得太清楚,但筆者想說的是,辛苦賺到的錢,不應輕易送出去,我們投資要保持開放的心態,以前用的方法不奏效就要調整一下,賺錢機會只是留給能適應市場的人。 九興控股(1836)也是一間懂得適應市場的公司。他們為了適應,推行了一個「三年規劃(2023 – 2025)」。談三年規劃之前,先簡述一下九興是什麼公司。 九興是優質鞋履及皮具產品的領先開發商及製造商。在全球受眾多知名品牌青睞,例如運動品牌Nike、奢侈品牌Prada等。九興憑藉在中國及東南亞廣闊、多元化及成熟的製造基地,具備無與倫比的工藝、生產靈活性、快速產品推出速度及強大商品化能力等獨特優勢。公司產品主要銷往北美洲與歐洲,根據2023年中期報告,北美洲及歐洲的營收分別佔比分別是43.93%及27.37%。 至於公司的三年規劃,規劃重點放在業務增長及利潤率提升,目標是在2023 – 2025三年期間實現經營利潤率10%及稅後利潤年度增長率達至低十數百分比。公司主要有以下幾項措施,首先是強化品類組合,更好配合公司獨特的優勢及能力。九興為此會進一步深化與全球主要運動品牌的合作關係,並與其他尋求開拓運動及運動休閒等鞋履系列的奢華及高端時尚品牌合作,將更多成熟但快速增長且正在引領運動休閒時尚潮流的精品運動及時尚鞋履品牌加入客戶組合。 其次,公司擴大並多元化發展產能,來穩定成本基礎。為此九興提升了位於印尼梭羅市的新鞋廠的產能,並宣佈與一主要品牌合作夥伴的合作方案,在印尼共同打造一家專屬的運動鞋廠。這做法除了能騰出空間予高檔產品生產外,亦能利用印尼較低的生產成本,有助改善利潤率。另外,公司亦在2023年起致力提升在孟加拉的產能。 第三是優化管理效益及效率,九興重組組織架構,集中客戶管理團隊提供更優質的客戶服務,調整工廠營運團隊重新聚焦日常製造。同時匯合研發團隊,以提高設計及商業化能力。此外,公司亦將管理層激勵計劃與透明的短期及長期營運目標掛鈎。 今年盈利能力值得期待 最後是增強成本效益及改善營運資金,九興強化客戶組合以降低整體風險,提升庫存及現金流量管理,以及進一步加強各部門的成本控制。 三年規劃目前進度良好。由於需要重新配置產能,以推出更高端而須多耗產能的產品款式,產品及客戶組合有所調整,因此,截至2023年12月31日止12個月的出貨量按年下降約12.5%,收入亦下降約8.5%至14.927億美元。然而,該等新產品系列正使平均售價有所提升,並在提高毛利率方面作出貢獻。這在去年公司第四季度的財報中表現出來,於截至2023年12月31日止3個月,收入增加約13.5%至3.895億美元,平均售價升2.1%。同時,第四季度出貨量按年增長約10.9%,這是由於九興出眾且高品質的鞋履產品持續為客戶帶來良好的銷售業績。 可見九興正一步一步達成三年規劃,根據大和的研究報告,指出九興2024年經調整營運利潤率將擴大至11.6%,而去年為10.7%,由核心利潤升11%所帶動。而且,九興亦稱其滿懷信心能實現其「三年計劃」的中期目標。相信九興2024年會是不錯的一年。 總括而言,九興三年規劃進度良好,可預見2024年盈利能力將會不錯。加上九興股息率具吸引力,有8.49%。作為少數在熊市仍處於上升趨勢的股票,有興趣投資港股的朋友,九興或許是個不錯的選擇。 [...]

可持續發展

令綠色建築達到極致 從設計開始便需介入

國際吹起零耗能建築風氣,降低建築能耗,是解決能源危機的方式之一,根據國際能源署(IEA)統計,有高達 55%的全球耗電量來自建築,先進國家推動零耗能建築相關法規,其中歐盟訂定從2021年起,所有新建築必須是近零耗能建築(nearly Zero-Energy Building)。與從前只講求節約能源的綠色建築不同,零耗能建築具有綠能發電、儲能、深度節能及智慧能源管理技術,所消耗的電力等於生產的電力,達到零排碳的境界。香港近年落成的商廈、新屋苑或商場,都致力實現具備最高能效水平及永續性,啟用人工智能的建築物預期將會急速增加。 至2050年,全球都市人口將會是現在的兩倍之多,工作、生活、娛樂等功能的建築物與其能源碳排,將佔溫室氣體排放量的40%左右。以歐盟為例,歐盟的建築能耗佔能源總消費量的40%以及佔溫室氣體排放量的36%。歐盟的建築能耗佔能源總消費量40%,執委會訂下2030年前翻新3500萬棟建築的目標,規劃投入910億歐元的億振興基金,進行建築綠色轉型。歐盟執委會推估,翻新現有建物可降低歐盟總能耗約5至6%,因此訂下2030年前翻新3500萬棟建築的目標。 德國訂定嚴格的建築法規 歐洲國家同時利用經濟誘因的補貼政策,以及訂定嚴格的建築法規和標準,鼓勵民眾選擇較節能環保的建築或翻新住所。德國復興信貸銀行(KfW)推出政策,無論是新屋或是既有建物,只要能耗優於法定標準且符合該銀行之方案,均可獲得貸款與節能補助。建立在成本效益上的建築節能標準,也讓將近半新建案的能效都優於德國國家標準。 除了獎勵性的補貼措施及強制性的建築節能規定,資訊透明化也是重要的一環。德國的「建築能源護照」(Energy Performance Certificate, EPC),目的就在於揭露建築實際的能耗。在德國,業主必須在買賣或租賃房屋時要附上能源護照,讓買方或租客可以清楚掌握房屋的能耗,且在民眾常出入的大型公共建築,也必須公開展示能源護照。英國則設有建築能源資料庫,提供民眾上網查詢。 不過,搭配具有強制性的節能法令,效果更佳,藉由市場經濟壓力和全民監督,讓業主願意透過翻新或改建,降低房屋能耗。法國為進一步推動房屋節能改造,提出具有約束力的措施。從2021年起禁止能源效率低的建物提高租金;自2023年起,所有房屋單位都必須遵守最低能效標準,並要求自2028年起需翻新所有高能耗建築物。而英國則是直接在《氣候變遷法》中設定,2025年住商部門的溫室氣體排放量需比1990年的基準降低50%。 節能成功  產生更多成本效益 許多國家積極將建築翻修振興方案納入重點推動項目,因為有分析指,到2030 [...]

朱紀菲:港電動車股仍看好,小鵬(9868)望續漲勢

博客

朱紀菲:港電動車股仍看好,小鵬(9868)望續漲勢

本港電動車股早前跑贏大市及傳統車股,當中的小鵬汽車(9868)股價重越20天及50天線(69.15元及69.85元),最高見71.7元。小鵬汽車是中國領先的智能電動汽車公司,設計、開發、製造及營銷吸引龐大且不斷增長的熱衷科技的中產階層消費者的智能電動汽車。 小鵬汽車近來公佈,於今年9月底,在挪威、瑞典、荷蘭和丹麥這四個歐洲國家啟動了小鵬G9的第一批客戶交付小鵬汽車公佈的9月交付數據顯示:9月,小鵬汽車共交付新車1.53萬臺,環比增長12%,同比增長81%,連續8個月保持強勁增長。其中,小鵬G6交付量達8132臺,累計交付量達1.94萬臺。截至9月30日,小鵬汽車三季度累計交付量達4萬臺,環比增長72%。及見集團因新推出電動汽車受市場歡迎,以及獲得德國大眾汽車入股,並同開發更合適內地市場的電動汽車。 伴隨2024款小鵬G9的熱銷,在前期生產、供應端的充分準備基礎上,小鵬汽車正加緊提升G9產能爬坡速度,加速交付在手訂單。乘用車市場信息聯席會數據顯示,9月1日至9月24日,新能源車市場零售50.8萬輛,同比去年同期增長33%,較上月同期增長11%。截至9月24日,今年以來累計零售495.1萬輛,同比增長36%。交銀國際研究團隊認爲,地方政府陸續開展新一輪短時補貼,部分車企爲扭轉被動趨勢,主動調整價格和營銷策略,預計這將對“金九銀十”構成穩定的支撐,相對看好有供應鏈優勢的整車廠。 小鵬汽車之前其股價一度急升至最高見96.3元,之後回調並一度跌回8月低位見58.9元,股價雖曾再反彈上76.95元後再度回落,但股價未有失守60元,並在返62.15元後開始回穩,而在北水繼續增加持股比率,由8月底時17.86%增加至9月中時的19.49%,以證北水仍看好股份表現。所以投資者仍看好後市發展,可加緊留意,參考上望水平為78元附近。 撰文:朱紀菲 財經主播 (利申:筆者執筆時未持有上述股份。) ============= 延伸閱讀:朱紀菲:滿貫集團(3390)發盈喜,毛利創新高 股價續提振 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur [...]