聶振邦:三重估值確立中國中免高投資價值

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聶振邦:三重估值確立中國中免高投資價值

繼上週五(4月26日)港股大市成交金額創去年8月1日以來最高,約1,572億港元後,本週一(29日)再有突破,約1,634億元,繼續保持在1,500億元以上的活躍交投水平。另可留意,去年6月1日至今年4月29日歷時接近十一個月,成交額逾1,600億元僅三次,分別是2023年6月16日、7月31日,以及本週一。前兩者約1,755億和1,826億港元,均高於本週一的,所以當時恒指在20,000點之上有跡可尋。持續交投活躍無疑是港股續升動力,內地「五.一黃金週」假期為5月1至7日,令期內港股四個交易日缺乏「北水」。 現處防守性高水平 預期於5月7日或之前,恒指繼續受壓於萬八關口(去年11月16日以來未嘗收於其上),17,500至18,000點屬主要波幅區間。恒指是否有力續升需時確立,現可物識防守性較佳股份,股價已較52週低位差距少於一成半屬不俗參考,於4月29日收報70.20元的中國中免(1880),較當時52週低位62.60元高12.14%,差距確認少於一成半,亦處於2022年8月25日上市以來低水平,距今超過一年零八個月,認為具備較強防守性。集團主要於中國從事旅遊零售業務,以主要品牌「cdf中國免稅」及其子品牌經營免稅店。 市賬率計算合理值 於今年4月23日收市後發布的2024財政年度之第一季度報告顯示,截至今年3月底資產淨值約561.52億元,而今年3月底已發行股數約20.69億股(A + H股),計出每股淨值折合為29.4186港元,相對4月29日收報70.20元,市賬率為2.39倍,高於1.00倍,反映就基本面而言現價偏高。然而,參考截至2023年12月底,以及截至今年3月底之每年最低市賬率為2.26至4.56倍,平均值為3.07倍,高於現時的2.39倍,反映現價實則偏低。平均值相對每股淨值為29.4186元,得出每股合理值為90.35元,較70.20元之潛在升幅為28.70%。 上市以來每年派息 而截至今年3月底的倒數十二個月股東應佔溢利約67.96億元,相對截至今年3月底的加權平均股數約20.69億股,每股盈利折合為3.5602港元,對比70.20元之市盈率為19.72倍,參考上述三個時期之每年最低市盈率為18.71至41.40倍,平均值為26.33倍,亦高於現時的19.72倍,進一步確認現價偏低。平均值相對每股盈利為3.5602元,計出每股合理值為93.75元,較70.20元之潛在升幅為33.55%。另可留意集團在2022至2023財年均有派發股息,每股股息介乎0.8000至1.6500元人民幣,平均值為1.2250元。 於2023財年每股股息為1.6500元,高於平均值。參考過去兩個財年的股息支付率介乎31.13%至50.27%,平均值為40.70%,相對每股盈利為3.5602港元,預期今年每股股息折合為1.4490港元,較現價70.20元,計出股息率為2.06%。參考上述三個時期之每年最高股息率為0.75%至2.66%,平均值為1.86%,相對每股股息為1.4490元,計出每股合理值為90.35元,較70.20元之潛在升幅為28.70%。 綜合上述三種分析,每股合理值為77.80至93.75元,平均值為87.30元,筆者認為集團的每股合理值不少於此值,表示現價有上升空間,較現價產生潛在升幅超過24.00%;若連同股息率接近2.1厘,預期一年回報率超過26.00%。參考策略為進取者可於現價或以下買入股份;謹慎者可於63.00元或以下買入;保守者則可於56.00元或以下買入。而止蝕位為買入價下跌20%可考慮離場。 撰文:聶振邦(聶Sir) 威環球資產管理金融首席分析師 筆者確認本人及其有聯繫者均沒有出現以下兩種情況,其一是在執筆前三十天內曾交易上述分析股票;其二在文章發出後三個營業日內交易上述的股票。此外,筆者現時也並未持有上述股份。 以上純屬個人研究分享,並不代表任何協力廠商機構立場,亦非任何投資建議或勸誘。讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定。 ============= 延伸閱讀:聶振邦:港股能否續升待確立 復星醫藥價低息高攻守兼備 ============ 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

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Duty Zero 體驗式軟銷策略,顛覆傳統免稅店

2016年香港國際機場全年客運量逾七千萬人次,是世界上最繁忙的客運機場之一;而每名旅客逗留在機場內的時間平均約近3小時,遠比想像中長久。有見及此,全新的免稅店Duty Zero總經理蔡炳偉決定顛覆傳統的快速銷售模式,改以產品體驗式軟銷策略促銷,冀望為大型交通樞紐的商店訂立新的銷售標準,優化購物體驗服務。 撰文: 葉永成 | 攝影:鄺銘漢 1998年以前,香港國際機場只有一家免稅品店獨家經營,經過20年的發展,免稅商店已經百花齊放,世界十大免稅店品牌均進駐香港。近年,國際知名免稅店品牌合併收購時有發生,尤其於1999年歐盟打破本土壁壘後,位處歐洲的免稅店逐漸擴展至東南亞市場,透過整合重組,進入汰弱留強的時代。   兩強聯手 成功中標 由中國免稅品集團及法國拉格代爾旅遊零售成立的合資公司「中免-拉格代爾有限公司(中免公司)」,今年成功中標,獲機場煙酒產品經營牌照,營運8個店面共約3,400平方米的面積,代理煙酒品牌合共有522個,11月18日起6間店舖正式試業,明年再開多兩間,於競爭激烈的機場客運商圈中分一杯羹。 中免集團在中國內地、港澳台及東南亞擁有248家零售店共160萬名VIP會員,運營著全球最大單體免稅店海南島的三亞國際免稅城,其母公司中國旅遊集團公司由港中旅集團與國旅集團於2016年全面戰略重組而成。而拉格代爾是全球旅遊零售運營商,業務經營免稅品外,還有奢侈品、旅遊產品及餐飲業,分佈在歐洲、中東、非洲、北美、亞洲和太平洋的31個國家、220個機場和700個火車站。 邁向國際化的橋頭堡 根據2015年穆迪發佈的全球免稅運營商排名,中免集團銷售額為11.6億歐元,全球排名12位。蔡炳偉說,中免公司今次在機場取得的經營牌照不限於煙酒,還包括不少佐酒美食,如芝士、肉乾,也有本地地道下午茶美食,如雞仔餅、老婆餅、蛋卷等,做到創新得來又反映香港特色。公司的長遠目標是要打造成新品牌的典範,以香港作為邁向國際化的橋頭堡,期望於5年內銷售額擠身世界前三位,成為免稅品的代名詞。 位於香港國際機場的這個全新的免稅店品牌命名為Duty Zero,他說寓意從零開始,在產品組合、顧客體驗和服務三方面著手,重新定義旅遊零售免稅店,「就是我們夠大膽創新,肯作出變革,打破固有傳統,將行業重新定位,因而獲機管局投下信任一票。」 [...]