商事動態

DHL創辦人鍾普洋推出新書 分享營運DHL的「致勝之道」

DHL聯合創辦人之一鍾普洋近日假銅鑼灣誠品書店為其新作《Designed to Win: What Every Business Needs to Know to Go Truly Global》舉辦新書發佈會,並於發佈會親身講述創立和經營DHL的故事,並分享其致勝之道。 早在1972年,鍾普洋已協助DHL在香港籌劃及成立海外首個辦事處,並首創中文「速遞」一詞,令DHL從此成為速遞行業的代名詞,他更因此在香港被稱為「速遞之父」。鍾普洋在新書發佈會中分享了當年DHL在香港排除萬難,甚至不惜與港英政府對簿公堂,終能成功引入速遞行業在香港合法經營的故事;其後他更與DHL創辦人合組DHL International(敦豪國際),短短15年間,即已在全球125個國家和地區營運,令DHL三字成為區內最受尊重的速遞品牌。 鍾普洋在書中介紹的DHL Way(DHL致勝之道),是DHL International的實戰經驗,也是全球員工的目標與守則,更是鍾先生的個人致勝之道。他強調由個人到企業,均需提倡及培養三個英文以C字為首的質素,就是Competence(才能)、Character(品格)、以及Care(關愛)。鍾先生詳細解釋了DHL International 如何建基於這三個C字,立足本地連繫世界,成為與時並進,毋懼競爭的超級跨國企業。鍾普洋亦分析了香港在七、八十年代如何成功經濟轉型,由製造業變為服務業,從此脱胎換骨一飛衝天,造就了香港黃金時代及服務精英的興起,改變了香港的命運。他坦言自己是其中的一位受惠者,因此希望透過新書的分享,鼓勵今天香港的年青人及創業家,能善用香港的經驗、資源及機會,在科技新世紀,共同創造更美好的將來。 《Designed to Win: What Every Business Needs to Know to Go Truly Global》與鍾先生之前出版關於服務網絡領導(Service-Network Leadership)的著作一脈相承;惟本書集中以DHL為實例,深入探討其成功的秘訣——「DHL是『為了成功才出現』的,從一開始就致力於發展至全球化,最後真真正正『走遍全球』」。在書中,作者不僅回顧了創立和經營DHL業務的過程和心得,更深入地探討了一個成功的企業如何運用服務領導去持續、有效率地營運。 [...]

專題

DHL公佈香港空運貿易領先指數(DTI)調查結果

「DHL 香港空運貿易領先指數」2019年第二季度報告現已公佈,報告重點包括: -鑑於美國與中國貿易摩擦持續,本港空運用家對整體空運貿易前景維持審慎態度,但預料情況在下季度有望解決。同時,空運用家對大灣區發展感到樂觀,有望帶動增長。 -儘管亞太區需求錄得增長,但受美洲和歐洲的需求減弱所影響,抵消亞太區的強勁需求,因此空運出口及入口前景較上季度稍為下跌。 -雖然美洲和歐洲市場指數較上季度輕微下降,但空運用家對亞太區市場指數仍抱有信心。產品種類指數亦顯著復甦,帶動其他地區指數大幅增長。 -食物及飲料出入口需求增加,本季度的指數仍然遠高於其他商品。而由於美洲需求放緩,抵消了歐洲和亞太區市場的改善,衣飾、電子產品及部件與鐘錶及珠寶指數均稍微下跌。 -縱使英國仍受「脫歐」問題影響,只有小部分本地空運用家對此感到憂慮。而大多數受訪空運用家都認為他們將受惠於大灣區發展,尤其在基建、創新與科技和貿易方面。 「DHL香港空運貿易領先指數」(DTI)是由DHL Express(香港)委託香港生產力促進局(生產力局)進行的一項季度調查。DTI是香港首個空運貿易指數,旨在提供有關整體空運入口和出口/轉口貿易市場的前景。首次DTI調查於2014年第二季舉行,而DTI每季就市場業務需求和發展趨勢訪問不少於600間以香港為業務中心、並有參與跨境入口或出口空運貿易的公司。指數以50為中立水平線,指數距離 50 愈遠,表示對前景(正面或負面)的展望愈為強烈。 [...]

大中華時事

【物流平台】DHL:滿足B2C電商需求

網購盛行令電商的交易額大增,帶動個人客戶對速遞的需求,但同時亦帶來新的服務要求。DHL Express香港顧客服務副總裁馬勤君(Emmy)表示,B2C電商對能選擇方便的派送時間;能在收件當日收到派件時間的通知;以及消費者與速遞公司能作直接溝通3方面最有期待。 撰文  葉永成 | 攝影  鄺銘漢(部分) 各大速遞公司不斷嘗試以不同方法來降低最後一哩運送的成本和提升效率。電子商務的蓬勃發展亦為跨境物流及速遞服務產生了不斷增長的需求。在相比B2B客戶通常有專責人員處理物流,B2C商戶未必清楚跨境付運的清關作業及目的地國家進口稅務規定。 「我們不時與初創企業溝通,了解他們在營運上的需要。由於他們很多是由一個小團隊開始,創業初期的其中一個挑戰是團隊的人力資源會著重產品開發、銷售營銷等方面,而以僅餘時間來處理物流訂單等工作會變得更吃力。」馬勤君表示,DHL的24/7客戶服務熱線為B2C客戶提供強大支援,他們的顧客服務代表,能為客戶解答國際付運流程上各類關稅、清關、監管要求方面的資訊。 初創企業渴求物流夥伴 香港是個快速竄升的亞洲初創企業城市,據統計過去一年已有逾2,000多家初創企業成立。香港特區政府創新及科技局早前更獲批20億元增設「創科創投基金」,推動初創企業發展。「我們很高興看到許多本土企業經營得善,已經漸漸走向成功。本地小型初創企業與大型品牌競爭,其中一大挑戰是獲得消費者對產品的信任。」她說,DHL認為初創企業需要一個可靠及擁有強大本地知識的物流合作夥伴,提供快速可靠的物流解決方案,協助促進貿易流程以滿足客戶需求,從而爭取客戶信任,提升增長動力。 她續說,不少初創企業為經營跨境網購的零售商,他們的客戶服務團隊可能僅有幾位員工,亦非24小時運作,難以應付大量海外客戶的查詢。DHL On Demand Delivery這類的靈活派遞服務便成為初創企業的強大支援,幫助他們處理其客戶的派送安排。 [...]

企業策略

DHL宣布投放29億港元 擴建香港DHL中亞區樞紐中心

 國際速遞公司DHL Express宣布,將與香港機場管理局合作,擴建DHL中亞區樞紐中心,投入約29億港元。中亞區樞紐中心曾進行數次擴建工程,多年來累計投放總額達港幣45億元。過去短短10年間,中亞區樞紐中心的貨件處理量按年平均錄得百分之十二(12%)的增長,是次擴建計劃正抓緊時機。作為DHL全球三大樞紐中心之一,擴建後的中亞區樞紐中心將繼續擔任DHL全球及亞太區網絡中的核心樞紐,處理亞太區超過百分之四十(40%)的貨件量。 DHL Express行政總裁Ken Allen表示:「為迎接因國際電子商務及亞洲區內貿易持續增長的機遇,DHL將繼續致力加強全球網絡及服務。位處香港的中亞區樞紐中心作為DHL的策略重地,於擴建後不但能協助鞏固及提升公司在亞太區的運作及業務,更能應付區內及至全球貿易在迅速增長下的需求。」擴建後的中亞區樞紐中心擁有升級的自動化貨件處理系統,大幅改善樞紐中心的生產力,令每小時最高處理貨量由現時的75,000件貨件,提高至每小時125,000件。當樞紐中心全面運作時,其每年總貨運量更達至106萬噸,增加五成。作為香港國際機場專用航空速遞貨運設施,中亞區樞紐中心的貨件處理量於擴建後將比2004年首次落成時提升六倍。     香港機場管理局行政總裁林天福表示:「機管局已多管齊下,進一步加強我們作為國際及區域航空樞紐的角色,當中包括在南貨運區預留空側和陸側土地,以支持轉運、跨境電子商貿及高增值空運貨物的增長。擴建後的中亞區樞紐中心預計在2022年第一季正式投入服務,屆時將能抓緊珠江三角洲地區及2024年香港國際機場三跑道系統落成後的發展機遇。擴建工程將為樞紐中心提供額外百分之五十(50%)的倉庫面積,令倉庫總面積增至47,000平方米。」 現時DHL中亞區樞紐中心已獲運輸資產保護協會(TAPA)頒發A級證書,完成擴建後將設有先進的保安系統,包括520個閉路電視鏡頭及出入監控系統。中亞區樞紐中心亦設有品質控制中心,實時監控航班升降。每當遇上突發狀況而令航班延誤或取消時,中心都能即時與客戶聯絡及跟進。品質控制中心內的系統連接位於香港的亞太區網絡控制中心,以及位於超過40個亞洲城市、逾70個口岸設施及500個運作中心。DHL中亞區樞紐中心設於香港的策略性位置,航機均可在四小時內抵達亞太區及珠江三角洲地區內主要城市。中亞區樞紐中心擁有優越的地理及完善的亞洲航空網絡,每日有超過800班商用航班服務客戶。 [...]