博客

李慧芬:期油仍有機會出現負值,無需急於入貨

過去一星期,最震撼人心莫過於油價見負值。 就在12年前的2008年,紐約期油才創出歷史高位147美元一桶;但2020年4月20日,紐約期油卻低見 -40美元,令全球為之側目。 在新型冠狀病毒肆虐全球的情況下,對石油的需求幾乎陷於癱瘓,世界各地的石油罐和燃料罐都快要溢出,儲存費也越來越貴。紐約5月期油於4月20日收市後合約屆滿,由於無人接貨,原油期貨合約成為被拋售對象,導致油價急挫。 3月初俄羅斯拒絕接納沙地阿拉伯減產建議,沙地決定以減價戰還擊,主動向亞洲、歐洲以及美國的煉油商提供巨額折扣,此外,沙地更有意將每日產量增至1200萬桶的歷史新高,遠高於現時的每日970萬桶。除此之外,沙地更預先租賃大部份五月份的超級油輪作倉存。 以上舉動,觸動了美國芝加哥期貨交易所(CME)的神經,CME遂於4月15日修例,將期油最低價(Low Limit) 0.01美元,改為無限低(No Limit),容許油價跌至負數。 這場好戲終於在4月20日上演,紐約5月期油竟然從18美元跌到變成負40美元,收市仍然在 -37.63美元低位。 因此F三星原油期貨ETF (03175.HK)將子基金持有100%的WTI 6月期貨合約,轉為9月期貨合約,此消息令股價下跌超40%。F三星原油期貨(03175.HK)每天成交量過億,表示很多散戶損失慘重。 原油市場未來情況,關注焦點還是疫情影響需求下滑,需求減少導致庫存累積,即使減產仍是供求失衡,故建議投資者無需急於入市買入F三星原油期貨(03175.HK)或三桶油,相信五月中旬之後或會較為明朗。 [...]

博客

藺常念:原油期貨末日一刧

2020年年初原油價格仍然高企在60美元一桶,怎知一場新型冠狀病毒瘟疫,由一月開始在中國暴發,二月份傳到其他國家,三月份在環球傳播,正式成為一場瘟疫。各國先後封城、禁足,令到經濟活動停頓。市民不能開車,飛機停飛,原油需求大跌30%。 原油價格從2月份開始大跌,3月初沙地阿拉伯皇儲沙利曼打電話給俄羅斯總統普京。但普京竟然不肯聽沙利曼的電話,沙地阿拉伯皇儲沙利曼一怒之下,決定累鬥累,增產20%,每天產量增加2百萬桶及減價,令油價跌到無底深淵,結果要美國總統特朗普出來調停。油組及各主要產油國在4月10日達成減產協議,每日減產970萬桶,加上美、加拿大及挪威等國,減產達每天2千萬桶。 但是冠狀病毒瘟疫令到原油需求減少每天3千萬桶,油價持續下跌。到4月20日,美國西德州中間原油5月份期貨,到期轉倉。在供求不平衡及庫存極度短缺情況下,5月份原油期貨急挫至負數,最低跌至US$40.32一桶,收市US$37.63一桶,這是一個世界末日的景象,在環球金融市場從未見過的一場災難。 為什麼原油期貨會跌至負數?環球原油期貨有兩個指標,一個是由洲際交易所經營的布蘭特期油,是歐洲北海的原油期貨,用現金交收,不設實物交易。但是紐約期貨及芝加哥期貨交易所經營的西德州中間原油期貨則不同,是設有實物交收。交收地點在德州以北,奧加河馬州的古城鎮(Cushing, Oklahoma)。衍生工具的魔鬼細節,令到散戶中招。沙地阿拉伯在3月初開始油價戰時,便大量租巨型運油輪,估計現在有1.6億桶原油,儲存在海上的運油輪。 由於原油需求大跌30%,大量原油存在陸上倉庫,令到倉庫緊張。巨型運油輪每天租金,由去年的2.9萬美元一天,急升至10萬美元一天。為美國期油交收的陸上倉庫使用量達到70%,到4月20日,五月期貨交收日,仍有8萬張5月合約未平倉,即是倉庫需求達到8千萬桶。5月期油未平倉者不計價沽出,令到期油出現從來未有的負數。 有人計數過5月份到期未平倉的合約有77000張,全部以收市價US$37.63平倉。持倉者虧損達到驚人的44.66億美元。美國最大的網上交易商Interactive Broker,宣佈因為部份期油客戶,未有在結算前平倉,蒙受損失達到8800萬美元,公司蒙受損失。 香港上市的三星原油期貨(3175),宣佈提高把6月份期油轉至9月份,低沽高買,令到每股價格急跌48%。中國銀行經營的原油寶,有客戶透露損失慘重。投資388萬元人民幣期油,竟然結算時成為920.7萬元虧損,要還銀行532萬元。原油寶沒有在到期前平倉,到最後沒有交易對手,要以收市價-US$37.63計算。 據聞美國原油期貨的大戶,美國最大的原油期貨交易所基金USO,已經早在4月15日前轉了倉。中國建設銀行及工商銀行的原油期貨也在4月15日前轉了倉,避過末日一刧。 最好的意見來自建滔集團主席張國榮先生說,「我在期貨交易中,無論是銅、油或利率,都虧了大錢,數以十億計,所以我決定永不玩期貨。」 [...]

博客

黎家聰:油價負值!三星原油ETF(3175)好抵買?

近來不少投資者都對三星原油ETF(3175)甚有迴響,入正題前先講解今次油價的負值成因。這主要是指美國時間4月21日到期的5月原油期貨合約,而不是正在銷售的原油現貨,也不是6月份的期貨。當時,原油的現貨依然在20美元,而6月份交收的原油期貨價格,也還在20美元上方,為何會出現那麼大差別呢? 這次的問題是很多期貨投資者為了博取價格反彈,買入了5月期貨合約,但結果價格沒有反彈,沒賺到錢,但馬上就要交收了,而價格還在下跌,如果再不拋售,就要拿走原油保管或要轉到下個月的期貨倉。事實上,期貨炒賣的交收率是非常低,你何曾見過有人做期貨會在最後將商品(螺紋鋼、銅、白銀、豆粕、小麥)帶回家呢? 百分之99.9%的投資者都會選擇轉到下一期,但轉到下一期你必須要有人接貨,但今次轉倉成本很高,一轉就會蝕20~30%。這種情況下,你要麼拿走實物(成本更高),要麼砍價賣,如果賣不到,就一直砍價砍到有人接為止。但別人接貨的前提是必須要對未來的原油價格有一個預期,而且願意支付未來的存倉費等成本。 大家試想想,如果我預期6月原油價格要跌到10美元,而且每桶的存倉費用要20美元,我接過來的成本就是30美元,但現在6月的價格是20美元,相當於只要我將你5月的合約接過來,我預期就已經先輸10美元。因此,你現在要先倒貼10美元,我才有接貨的可能。這種假設下,結果負值就出現了,最後有人直接補貼到37美元,才有人接貨。 不過,現實當中為何你要去入油但仍會收你錢呢?根據以上說法,不是應該免費給你油之餘還會送你兩樽水嗎?原因是油站都有大量成本,即使油價是$0元,還會有大量存倉費、租金、人工、物流等,所以又怎會免費送給你呢? 回到正題,三星原油ETF似乎跌得少,但長線又是否抵買?這就要先弄清楚它的本質了。首先,它不是股票是ETF,也不是輪證,不會被人打靶。不過,這ETF是追蹤S&P GSCI Crude Oil Index ER,即是跟紐約WTI原油期貨合約去做,並非實物原油,所以上文所說的轉倉成本就應用在它的身上。 那麼轉倉成本究竟是由哪一方承受?當然是轉嫁給投資者,三星原油ETF會分數天轉倉,但如果像以上所說不問價去轉倉,成本就會依舊承擔,亦會反映在價格之中。所以這種ETF絕對只適合短打而不適合長揸,否則轉倉成本你就食晒啦,知道嗎? 油價在基本面上,只能說是有反彈、沒升幅,所以如何短打就自己想吧,入場前要求知也請定好離場的方案! 利益申:筆者執筆時沒有持有上述股份。 (以上屬個人意見,絕不構成投資勸誘或買賣建議。) [...]