【吳老闆筆記】踏入2024年 從海陸空想起的二三事

吳老闆筆記

【吳老闆筆記】踏入2024年 從海陸空想起的二三事

踏入2024年首先祝各位身體健康、財源廣進! 三天假期後大家重投工作崗位。亦正是這三天假期,筆者觀察到香港的海陸空交通都出了問題,要盡快改善。 先講講元旦夜的煙花匯演,事後演變成內地旅客有家歸不得的事件。無疑政府這次主辦煙花匯演十分抵讚,當內地城市的大型煙花表演受到環保問題影響幾已絕跡的時候,香港可以有這麼盛大的煙花慶祝新年,肯定吸引內地旅客專誠來港觀賞,這是對香港最好的宣傳。無奈煙花過後,內地旅客要返回深圳卻遇到交通工具大堵塞,未能順利乘車北返,要在街頭苦等,這也是香港最失策的地方。各方應該吸取今次經驗,當下次再舉辦大型活動時,要進一步思考如何疏導人流,幫助內地遊客可以順利回家。 事件亦反映到深圳和香港之間的交通十分方便,不論是巴士、鐵路,一向都運作順暢,這亦是兩地居民頻密往返的主要原因,當然也方便了港人北上消費。然而元旦日的偶發事件,令內地遊客敗興而歸,對煙花匯演的成功打了折扣,有損香港形象,各方必需吸取經驗,確保不會再出現同類事件發生。 至於航空方面。疫情應該說是已經過去,但航空運輸只恢復了疫情之前的八成,致機票高昂,增加了旅遊成本,必需予以正視。令人納悶的是,酒店房間價格依然企硬,這也是為甚麼內地遊客來香港觀賞煙花表演後,寧願選擇返回內地,不願留港一宿的一個原因。筆者發現到可能受到過去疫情影響,有酒店改建,減少了酒店房間供應。其實從長遠看,旅客消費將是本港重要收入來源,假如完全復常後酒店供不應求,不但房價會繼續飆升,甚至可能打擊旅客來港意欲,這都是不能忽視的。從長遠計,應該周詳部署整個旅遊配套計劃,方為香港未來經濟發展的方向。 講到海方面,可能面對更嚴重的問題。過去海運碼頭經常有郵輪停泊,但近年卻少見了郵輪來港。即使郵輪碼頭,使用率奇低,接駁交通不便是一大主因。郵輪少了來港原因出在那裡,值得大家正視。政府今年就郵輪旅遊提出推廣計劃,要發展郵輪和會議展覽旅遊等,假如在郵輪抵港後的陸路交通未能跟得上,只會令煙花匯演後的大排人龍等車事件重演,再次有損香港形象。 ============= 延伸閱讀:【吳老闆筆記】優化CIES投資選項  生活配套有待跟上 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

黎家聰:中國神華(1088)跑贏去年大市 新一年或可繼續延續升勢

博客

黎家聰:中國神華(1088)跑贏去年大市 新一年或可繼續延續升勢

新年快樂,2024年祝各位都在股市賺多點。港股2023年跌了這麼久,希望今年至少來個大反彈。 說到新一年的部署,筆者認為還是以穩為上。選擇一些防守性較強的股份為主要倉位,進攻型的股份為輔,尤其玩港股為主的朋友更要特別小心。 生產成本優勢領先 防守性較強的股份有什麼選擇?不外乎是一些盈利有保障,高分紅高股息的股份。而2023年就有一隻股份息率高達10厘以上,守足全年大跌市並上升了近三成,完完全全跑贏大市。它就是煤炭板塊的龍頭大哥 —— 中國神華(1088)。 中國神華是全球領先的以煤炭為基礎的綜合能源上市公司,主要經營煤炭、電力、新能源、煤化工、鐵路、港口、航運七大板塊業務,以煤礦採掘業務為起點,利用自有運輸和銷售網絡,以及下游電力、煤化工和新能源產業,實行跨產業、跨產業縱向整合發展和營運模式。 作為煤炭企業龍頭,中國神華的資源、產量、產能優勢明顯,其煤炭開採成本優勢在整個行業相對較低,同時開採年限也長於大部分競爭對手,煤質亦有保證,因此較競爭對手有更明顯的優勢。 就防守性而言,中國神華有兩大優勢。第一,公司業務廣泛,煤電一體化經營。第二,公司的煤炭銷售幾乎都是中長協,長協煤佔比較競爭對手高。這兩大優勢讓中國神華較不容易受到市場煤價的波動影響,大大降低煤價波動所帶來的風險。因此,即使作為週期股,中國神華的防守性仍然突出。 供應受限致股價轉升 當然,週期性減弱了不等於完全消失,煤炭行業的週期性及煤價波動對神華還是有一定影響。事實上,2023年,國內煤炭產量維持高位,進口煤量大幅增長,煤炭供應較寬鬆的情況下,煤價表現沒有太好。像是山東地區5,000大卡動力煤到廠價格已由去年年初的近1,200元人民幣/噸下降至去年12月中旬的830元左右/噸,降幅超30%。因此,去年煤炭企業盈利亦普遍下滑。中國神華的第三季業績亦因此受影響,純利按年跌23%至156.4億元。綜合首三季亦表現不振,純利525億元,按年下跌16.4%。 然而,2024年普遍不少機構似乎都對煤價相對看好,例如中金就發表研究報告稱,展望2024年,煤炭需求有望實現平穩增長。首創證券研報亦指出,產能受限及需求回升,預計動力煤價繼續保持強勢。此外,部分機構還強調2024年煤炭價格中樞有望上移,春節後或啓動漲價。事實上,煤炭股自8月走勢也已經明顯轉勢向上,主因煤炭開採力度太大,安全事故頻發,故內地加強了對煤炭生產安全的監管力度,導致煤炭供應受限。 此外,雖然香港的冬天暫時沒有太冷,但內地卻受寒潮大降溫的影響,國內多個道路出現降雪封路現象,多地氣溫大幅下降,因此供暖驅動的煤炭需求持續攀升,這點利好煤炭行業,預期煤炭板塊的股價中短期都會因此受惠。 總括而言,中國神華高分紅高股息,龍頭及長協煤佔比優勢使防守性較其他同為煤炭板塊的對手突出,中短期亦受惠於內地寒冷天氣。雖然就現價而言,中國神華估值不算最便宜,但也屬合理範圍。因此,以其2023年跑贏大市的表現來看,還是具一定值搏率。有興趣煤炭板塊的朋友,不妨多加留意。 撰文:黎家聰 [...]

黎家聰:估值見底 廣深鐵路(525)開始上升週期

博客

黎家聰:估值見底 廣深鐵路(525)開始上升週期

過去一星期,恆指在2萬點關口遇上阻力,不止未能站穩2萬點,更是連跌多天,一下子就回到19,000點以下,形成一浪低於一浪格局,如筆者在不同媒體上的看法。不過,港股讓人失望也不是第一天的事,也沒什麼好驚訝,專心看看有什麼股可以跑贏大市更好。跟恆指走勢相反,一浪比一浪高的廣深鐵路股份(525)就是其中一隻能吸引眼球的個股。 廣深鐵路股份是目前中國唯一一家在上海、香港和紐約三地上市的鐵路運輸企業。公司主要經營深圳——廣州——坪石段鐵路客貨運輸業務及長途旅客列車運輸業務,並與香港鐵路有限公司合作經營直通車旅客列車運輸業務。深圳——廣州——坪石鐵路營業里程481.2公里,縱向貫通廣東省全境,其中廣坪段爲中國鐵路南北大動脈——京廣線南段;廣深段則是中國內陸通往香港的兩條鐵路通道之一,是中國鐵路交通網絡的重要組成部分。 然而,疫情的爆發令過去三年內地鐵路客流量斷崖式下跌,2022年全國鐵路客流量僅只有2019年的45.71%,並創下了2010年以來的最低值,這理所當然地影響了廣深鐵路的收入,股價亦跌至多年低位。幸好,2023年疫情過去了,管控放開後,全國鐵路客運量快速恢復,今年1至4月,全國鐵路發送旅客11.18億人,同比增長111.9%,其中4月發送旅客3.29億人,同比增長477.19%。疫後的快速復甦為廣深鐵路帶來了估值修復的機會,廣深鐵路股份亦於最近創下了2020年1月底以來新高,自今年初起股價已上漲超過70%。 一季度轉虧為盈 這樣的估值修復更已有實際業績支持,今年一季度,廣深鐵路實現營收達61.46億元,同比增長22.96%,實現歸母淨利潤4.05億元,而去年同期虧損了3.98億元,成功扭虧為盈,成績甚至比疫情前的2019年更好。 短期內,相信疫情後復甦所帶來的市場需求仍會維持一段時間,此外,公司的長遠發展亦是其吸引之處。廣深鐵路是華南鐵路龍頭,資產區位優越,背靠經濟發達的廣深腹地,更享受了粵港澳大灣區的未來發展潛力,因此亦吸引了不少知名基金投資。最近,像易方達基金就頻頻增持了廣深鐵路股份,持股比例更已上升至7%。 未來增長點方面,隨着21年末贛深高鐵投入運營並與公司廣深城際接通,公司新增了贛深鐵路方向長途列車,長途車的人均票價與收入在實現了快速增長,相信長途車業務將成為未來重要增長點。另一方面,香港接入全國高鐵網絡,廣九城際直通車已升級爲高鐵直通車,預計內地與香港直通車未來開行空間較大,這將推動直通車業務發展增長。此外,隨著粵港澳大灣區一系列高速鐵路和城際鐵路的陸續建成並投入運營,公司提供鐵路運營服務的區域範圍將更加廣泛,這將讓目前佔總收入比重最高的路網清算業務進一步增長。 總括而言,就基本面上,廣深鐵路股份估值吸引,加上中特股的概念,不論短線長線都有一定投資價值。而技術面上,發現廣深鐵路現時更進入了一個全新的上升週期。過去此週期分別於2007年上升至接近6元,2008年下跌觸及1元底部;2018年上升至接近5.6元,2022年下跌再次觸及1元底部。今年正正就是剛剛從1元底部回升的時間,說不定這將會又是十年磨一劍的好機會,因此,大家不妨多加留意。 撰文:黎家聰 在香港理工大學會計學學士畢業,投資經驗達10年以上,善於財務報表基本分析、技術分析、財技分析等。此前創立聰明錢走勢投資教學,教育超過500名學生,亦曾任不同金融機構的要職,現為財經節目嘉賓常客,身兼專欄作家、亦曾為香港電台《經濟「識」堂節目》主持人。 利益申報:筆者執筆時沒有持有上述股份。 免責聲明:以上純屬個人研究分享,並不代表任何第三方機構立場。本評論並非及不應被視為邀約、招攬、邀請、建議買賣任何投資產品或投資決策之依據,亦不應被詮釋為專業意見。閱覽本文件的人士或在作出任何投資決策前,應完全了解其風險以及有關法律、賦稅及會計觀點及所帶來的後果,並根據個人的情況決定投資是否切合個人的財政狀況及投資目標,以及能否承受有關風險,必要時應尋求適當的專業意見。本人或其有聯繫者並未持有本評論所評論的上市法團的任何財務權益。 ============= 延伸閱讀:黎家聰:下行週期見底 福萊特玻璃(6865)有望強勢反彈 [...]