大中華時事

雲南紅河組古董車團 推滇港兩地合作交流

古董車向來是不少名流的心頭好,雲南省紅河自治州是次就以古董車作招徠,於本月10部香港古董車組成的車隊將自紅河自治州首府蒙自市出發,巡經多個地方後到達昆明,並沿途展開各項主題活動,以協助推動雲南產業之發展,加強文化經貿交流和青年人交流,共同推動國家「一帶一路」建設。 撰文 余美玉 是次「從世界之『滇』出發——2017香港古董車雲南行」活動,由雲南省人民政府港澳事務辦公室、雲南省紅河哈尼族彝族自治州人民政府、雲南省玉溪市人民政府及雲南省海外聯誼會主辦,作為慶祝紅河自治州成立60週年活動,同時也藉此對外推介雲南,打開投資窗口。 活動將於今年11月21日至27日在雲南進行,屆時將由十部香港古董車組成的車隊由紅河自治州首府蒙自市出發,參與巡遊紅河州蒙自、元陽、建水,然後經玉溪到達昆明,歷時七天,行程超過1000公里,沿途展開各項主題活動,包括巡遊旅遊景點、美食廚藝交流、文化交流等,以體驗、宣傳當地歷史文化,推廣品牌特產、弘揚民族特色,充分挖掘雲南南部的旅遊資源,並希望通過新的線上、線下相結合的模式,以外型優雅經典的古董車為載體,向海外推廣雲南,增強滇港兩地的合作交流。 獨特位置連接世界 雲南省副省長張祖林在發佈會上發言指,是次「從世界之『滇』出發——2017香港古董車雲南行」旨在通過一系列針對性的主題活動,為滇港兩地企業及人文交流提供一個相互瞭解和合作的平台。他表示:「雲南以其獨特的區位成為中國連接世界的重要橋樑,更是中國西南開放的前沿窗口,北上連接絲綢之路經濟帶,南下連接21世紀海上絲綢之路,東向通過長江經濟帶連接長三角,西出通過孟、中、印、緬經濟走廊連接印度洋沿岸國家,『朋友圈』遍及五大洲。」 紅河60周年州慶活動 此外,是次古董車隊巡遊也將作為紅河州建州60周年州慶活動的一部分,新華財金社總裁伍仲輝稱,雲南除了早已熟悉的大理、麗江、香格里拉等地之外,這次古董車隊行程中的紅河、玉溪、昆明一線也同樣有著多彩的歷史文化底蘊及秀美的山川江水。 古董車升值潛力高 而作為是次活動主角的十部古董車,最具歷史的一輛為來自上個世紀30年代的福特轎車,其餘品牌則有勞斯萊斯、法拉利、保時捷、奔馳等。香港老爺車會前主席賴紹昌指出,是次活動意念新穎,亦看出雲南省政府與世界接軌之決心。他認為古董車與雲南一樣,有著悠久的文化歷史,同樣值得大家發掘其潛在價值,「其實只要保養得宜,古董車的性能就如同新車一般,而且古董車向來受到不少人的追捧與收藏。近年,古董車拍賣場上的成交價也屢創佳績,其中有幾部參與是次雲南巡遊活動的車輛,在過去五年的價值翻了一倍,由此可見其升值潛力。」賴紹昌期望在是次活動中,古董車的經典之美可與雲南的山水風光相結合,並向外界證明其實用價值。 至於亞洲勒芒衝刺杯首位華人年度冠軍車手陸漢洋也是古董車愛好者,並透露自己剛從國外購得一輛保時捷古董車,全球產量僅100輛,現時只有30輛保存下來。他指自己作為中國希望工程雲南省愛心大使,曾多次造訪雲南,期待這次活動能讓香港乃至世界能夠更多更好地瞭解雲南,進一步樹立雲南在海內外的美好形象。 [...]

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一帶一路 成都崛起新機遇

(原文載於2015年10月第341期《資本雜誌》第110頁) 藉著「一帶一路」的契機,四川省成都市正在錦江區積極打造港澳(成都)現代服務業園區,推動高端服務業發展。成都市發展和改革委員會副主任王翼剛介紹說,2015年,隨著中法成都生態園、川法生態科技園、中德中小企業產業園等一大批專案順利實施,港澳(成都)現代服務業園區的興建更是進一步加快了成都市融入世界經濟圈發展步伐的重要舉措。 據最新統計,在成都投資的香港企業有2,715家,澳門企業有27家;四川已在香港投資設立38家企業,核准總投資3.1億美元,長虹、九洲、川威、宏華等一大批四川企業通過香港走向世界。據了解,港澳(成都)現代服務業園區將鎖定港澳地區企業,重點承接商貿業、金融業、專業服務業、文化創意業和休閒服務業,將在5年內將園區建成千億園區。 加強蓉港金融合作 另一重要舉措是推動成都和香港的金融合作,加強與香港境外交易場所深度合作,支援企業在香港上市融資、發行債券;鼓勵在成都的金融機構走出去支持「一帶一路」建設。 事實上,「一帶一路」是成都走向國際大都市、西部視窗城市的重要歷史機遇。「『一帶一路』戰略實施已進入攻堅期,2015年是關鍵期。『一帶一路』給成都帶來了前所未有的重大機遇,但我們也面臨很多挑戰。我們深刻認識到,雖然願景很美好,但困難也很多,需要我們一步一個腳印的去拼搏和奮鬥。」王翼剛說。 2015年,「一帶一路」是中國經濟建設的戰略重心所在,成都作為重要節點城市迎來了再次崛起的機遇。王翼剛介紹說,成都具有「長江經濟帶」和「絲綢之路經濟帶」的區位優勢,具有蓉歐快鐵和航空第四城的交通樞紐保障,以及產業轉型和創新驅動方面的後發優勢,極有利於成都成為西部地區對外開放的門戶城市和面向亞歐國際貿易物流橋頭堡。 成都定位開放型經濟高地 2015年3月,經國務院授權,國家發展改革委,外交部,商務部,聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。規劃戰略是,成都作為 「一帶一路」的節點城市建設,定位是「內陸開放型經濟高地」。 王翼剛表示,「一帶一路」戰略的實施,使成都從內陸腹地轉變為向西、向南開放的前沿城市,內陸表前沿、腹地變高度,在對外交流合作上面臨新的歷史機遇。 從政策的區位因素看,成都在國家新一輪向西開發開放的樞紐城市中具有獨特的區位條件和巨大的發展潛力,既是內陸連接「一帶一路」和「長江經濟帶」的天然交匯點,又是向西、向南國家與中國西部合作對接的「落腳點」。 從產業集聚和海外投資情況看,成都有著極大的市場發展潛力,據統計,截至目前落戶成都的世界500強企業已達268家,其中境外企業199家,境內企業69家。投資方向主要集中在高端服務業和先進製造業。同時,2015年獲批在蓉設立領事機構的國家達到15個。來蓉設領的國家中,泰國、新加坡、巴基斯坦、斯里蘭卡、以色列、印度、波蘭均是「一帶一路」上的重要節點國家,將助推成都走在內陸開放的前沿。 空中物流樞紐城市 同時,成都還是中西部唯一的雙機場城市,使成都有實力有機會成為「一帶一路」和長江經濟帶物流大通道,特別是空中物流通道中的樞紐城市。 [...]