企業策略

東涌喜來登酒店 鄭振宗:藉地利握大灣區機遇

隨著去年疫後社會復常及恢復通關,有助本港旅遊與酒店業復甦。毗鄰機場及港珠澳大橋的香港東涌世茂喜來登酒店及福朋喜來登酒店,該兩間酒店總經理鄭振宗(Adam)表示,酒店藉以鄰近大灣區及香港國際機場的地利優勢,將商務旅程延伸至悠閒深度遊,開拓大灣區市場,提升疫後旅客的旅遊體驗。 香港東涌世茂喜來登酒店及福朋喜來登酒店總經理鄭振宗(Adam) 香港旅遊發展局最新公布,2023年全年訪港旅客初步數字為3,400萬,其中12月訪港旅客數字近400萬人次。全年內地訪港旅客佔最多,約有2,700萬人次。整體訪港旅客中,過夜旅客佔一半,比例較疫情前高,他們平均留港3.6晚,亦比疫情前長。旅發局表示,內地是最大的訪港旅客市場,五一黃金周、暑假和十一黃金周訪港旅客數字理想。而東南亞市場復甦速度最快,若按旅客種類分析,會議、展覽及獎勵旅遊的旅客量,已回復至疫情前約七成,是復甦最快的客群,領先休閒旅遊客群。鄭振宗(Adam)於去年初出任東涌世茂及福朋喜來登酒店總經理,他提及酒店於疫情期間開業,被政府徵用作為檢疫酒店;隨著社會復常,雙酒店的訂房率均已超過八成,預料在2024年還會進一步攀升。 世茂與福朋喜來登 各有定位 Adam指出,福朋喜來登酒店共有1,001個房間,主要聚焦經濟型顧客,他們只需要簡單整潔的房間,所以房間面積較小,約為200平方呎;至於香港東涌世茂喜來登酒店,定位為全方位服務的五星級酒店,共有218個房間,而且設有泳池、健身室、會議室及多間餐廳。他坦言,雙酒店相連可產生協同效應:「兩間酒店毗鄰而建是一個策略性的配置,東涌世茂設有多個宴會廳,若企業在此舉行會議及研討會,一般員工及部分參加者可以選擇福朋喜來登;至於高級管理人員,就可以選擇入住前者。」 Adam補充,今年於酒店附近的基建設施,包括機場三跑道系統、二號客運大樓及航天城,還有亞洲博覽館的擴建工程,陸續落成及開幕,相信有助酒店吸引更多顧客。 為針對疫後旅遊業復常,因應中港兩地全面通關,他表示,會制定兩個品牌的發展策略,尤其是推廣活動,今年開始與內地的媒體合作進行策略性的推廣。瞄準大灣區旅客進行推廣,並且同步開拓海外市場。他說:「我們銷售團隊會主動利用線上社交媒體,如透過網紅在小紅書、微博等平台,藉此吸引更多訪客。」 他續指,以喜來登品牌而言,珠海亦有一間,可以透過港珠澳大橋與本港酒店互通,或有機會推出不同城市的酒店客房套餐,吸引顧客在大灣區內小型旅行。他說:「我們鄰近港珠澳大橋,離大橋接駁只有約8分鐘的車程,吸引不少來自澳門、珠海及南沙的商務客來港進行商務旅遊,亦也有不少內地旅客以東涌作中途站,作為轉機往海外的休憩點,另一方面,今年深中通道的正式開通,令中山旅客來港更為便利,相信迎來更大市場機遇。」 酒店毗鄰香港國際機場 鄭振宗指,機場三跑預計今年全面開通,相信有助會議獎勵旅遊(MICE)業務增長。 Adam是土生土長的香港人,於1998年便開始投身酒店業至今長達25年之久。他於2005年加入萬豪國際集團,開始在香港和內地從事酒店銷售及市場營銷工作。2015 年,他首次出任擁有 340 間客房的深圳中洲萬豪酒店總經理,他亦曾擔任杭州 [...]

【吳老闆筆記】東涌地皮零入標有因 成本增加政府應正視

吳老闆筆記

【吳老闆筆記】東涌地皮零入標有因 成本增加政府應正視

東涌上星期再有住宅用地未能售出。這次與過往不同的是完全沒有地產發展商入標,出現罕見的「零標書」。對上一次已經是十年前的事了。「零標書」和「流標」大不相同。前者是完全沒有人入標,而後者是有發展商入標,不過出價未符理想而賣不出去。不少人將這次零標事件歸結為發展商對後市毫不看好,但如果看過港鐵對興建東涌站一期商住物業的要求,可以理解為甚麼一眾發展商打退堂鼓。  老實講,時下香港的建築成本實在太高,政府必須正視。尤其在建築工人嚴重缺乏下,扯高了工資。雖然政府早前公布建造業輸入外勞配額上限為1.2萬人,但至今似乎沒有交待實際輸入了多少建築工人。加上現時息口高企,發展商要付出六、七厘息,整個工程預計五年時間竣工,條數都好襟計,除非樓市好旺,否則根本缺乏吸引力。加上個位置有啲偏,東涌延線最快都要2029年才完工,仲有一系列社區基建有待規劃落成,沒有十年八載都好難屬於一個完善的社區,發展商條數計唔掂確係有其道理,難以出手落標亦好正常。但是否因此就斷定香港地產玩完又未必係。不過可以預期發展商短期內要減價促銷賣樓,從而影響利潤實屬必然。至於話對房屋的剛性需求就肯定會繼續,但樓價就要遷就下個市場。 筆者一直認為,政府的人口政策非常重要,係生意人評估香港未來發展的重要指標。現在香港人口出現老化兼流出大於入口,政府一定要計好人口呢條數,諗下計點樣增加返啲人口,對發展商十分重要,因為樓係賣比人住,如果未來人口增減唔清晰,發展商起樓可以賣比乜嘢人都唔知,你話發展商仲點樣投資? 老實講,勞工短缺卡住發展速度及力度,係令到香港經濟復原其中主要障礙。港府必需檢討過去二十多年人口維持在700萬左右的定位,解決勞動力不足、老齡化的問題,繼而才能配合其他策略全盤發展;否則,發展任何產業,無人也是無用。筆者一直認為,如果香港要在大灣區發揮作用,人口10年內最基本要超過1,000萬。撐起本港經濟的持續增長,就必需要匯聚人口,增加年輕勞動力。 ============= 延伸閱讀:【吳老闆筆記】環球經濟現曙光 樓股觸底待反彈 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

香港

重點發展大嶼山 東涌樓價難止步

本港樓價屢創新高,年初至今樓價已升逾一成,而全港33個鐵路沿線物業中,有近三分之二屋苑的升幅更是跑贏大市,當中,較為低水的東涌線物業,在港珠澳大橋加持下,升幅逾兩成。雖然區內私樓身價已上升不少,然而,有分析認為,東涌的樓價並未止步,皆因大嶼山的發展潛力仍未完全釋放,該區已成為啟德CBD 2後第二個火熱的發展區。在大量基建與商業設施發展的不斷帶動下,東涌一帶物業的前途將會無可限量。 踏入6月,新盤接踵推出,一手市場氣氛熾熱,在市民抱遲買更貴的心態下,連帶二手市場的樓價亦愈升愈癲,難怪萊坊發表今年首季《全球樓價指數》統計中顯示,香港成為今年首季全球樓價升幅最勁的市場,按年升14.9%,較第2位的歐洲馬耳他高出1.3個百分點。報告又指,研究自2008年推出,香港已第10次奪榜首。 正如昔日的上車天堂天水圍嘉湖山莊,最近一個2房單位成交價亦已直逼600萬元,主角為麗湖居9座中層E室,實用面積446方呎,附精緻裝修,原叫價580萬元,放盤約半個月即以570萬元獲80後首置上車客承接,樓價不但貴絕屋苑2房戶,呎價更高達12,780元,創下屋苑呎價歷史新高。而同座低層E室,去年5月只售418萬元,呎價9,372元,相隔一年多,樓上單位便賣貴36%。 據中原城市領先指數CCL,最新數據報181.6,為歷史第四高,年初至今已累升10.05%。據中原地產數據顯示,嘉湖山莊最近的平均實用呎價為10,619元,今年首5個多月已累升13.9%,明顯跑贏大市。其實跑贏大市的,何止是嘉湖山莊,觀乎在33個鐵路沿線盤中,有23個屋苑均跑贏大市,當中升幅最大的為黃大仙現崇山,去年12月平均呎價約為17,369元,至最近的實用呎價已升至21,888元,升幅錄26%。 半年升幅逾兩成 其次錄得逾兩成升幅的,則是東涌線的東堤灣畔,屋苑於去年12月平均呎價僅10,280元,最近的實用呎價已升至12,738元,升幅錄23.9%;至於其他跑贏大市的屋苑升幅則介乎10.9%至18.4%。 現崇山升幅如此驚人,相信是受新鴻基地產(00016)上月以251億元天價投得啟德地皮所刺激。反而不像東堤灣畔般,事出有因。中原地產東涌東環分行市務經理唐啟樂認為,東涌樓價急升,主要有3個原因。首先東涌區的樓價而來較其他鐵路沿線地區較為低水,故不少人都入東涌尋寶,加上早前有兩大新盤昇薈及東環入伙,吸納大批租客,部分人由租客變成業主,令到該區的成交增加。隨港珠澳大橋快將通車,區內屋苑造價紛紛追落後。 有業界人士指出,在東涌的私人屋苑中,4月仍有逾10個600萬元或以內的放盤,而主要集中1房戶的藍天海岸及東環,後者為全區最平,入門盤當時叫價約550萬元,可是如今距離港珠澳大橋通車愈來愈近,區內1房戶樓價屢創新高,以東環為例,自上月成交的6B座低層1房戶以612萬元成交成新指標後,屋苑同類放盤叫價隨即攀升,現時最平的連租約放盤叫價動輒600萬元,交吉盤更漲至615萬元。至於作為地鐵項目的東堤灣畔,去年底亦仍有「6字頭」的上車盤,可現在的2房入場費已升至約750萬元,一些面積較大的2房叫價更逾800萬元。 受惠於港珠澳大橋的地區,除了屯門外,東涌亦「食正」此概念。利嘉閣地產研究部主管陳海潮指出,東涌樓價表現一直落後大市,惟受惠港珠澳大橋即將開通,以及未來東涌東部擴展,近1年樓價升勢凌厲,加上區內上車盤主打2房單位,1房細單位供應較少,故隨樓價持續上升,令600萬元或以內的交吉盤終告消失。 「1小時生活圈」內 他續說,港珠澳大橋啟用後,將來穿梭香港、珠海及澳門3地的交通時間將大為縮短,3地將可實現「1小時生活圈」的便利,而東涌新市鎮作為本港跨境交通的「橋頭堡」,大橋香港口岸人工島的商業、零售及旅遊設施,除可增加區內的就業機會外,更可帶動住屋需求,對區內屋苑的交投量及樓價有刺激作用。 利嘉閣地產研究部以5月份土地註冊處數據分析,6大東涌私人屋苑中,以東堤灣畔價升得最勁,按年漲逾三成,緊隨其後的則是上車之選東環,5月平均實用呎價高逾14,800元,貴絕全區,按年升幅更逾28%。映灣園則是探花,實用呎價突破11,000元,較去年同期升超過兩成;而藍天海岸、海堤灣畔及昇薈的實用呎價,則按年上升17至20%。 事實上,目前大嶼山正是政府力重點開發的地區之一,特首林鄭月娥亦明言,當港珠澳大橋和屯門赤角連接路落成啟用,大嶼山便不再是一個孤島,而是有很好的交通網絡,並位處粵港澳大灣區關鍵位置。高力國際亞洲區估價及諮詢服務部副常務董事張翹楚認為,大嶼山已成為繼啟德CBD 2後第二個最火熱的發展區。發展一個新市區,基建配套是最重要,其次便是要締造足夠及多元的就業機會,大嶼山坐擁機場快線跟港鐵東涌線,區內亦建有亞洲國際博覽館,將來港珠澳大橋啟用,快將與內地及澳門形成一小時生活圈。 [...]