黎家聰:煤炭板塊當炒 易大宗(1733)追落後之選

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黎家聰:煤炭板塊當炒 易大宗(1733)追落後之選

上週,恒指稍微重拾一點動力,算是一個好兆頭。此外,筆者在直播提及過的攜程集團(9961)表現則更出色,上週業績造好,突破歷史高位,一週升近12%。不過,即使沒聽直播,文章也有提及不少好股票,像是筆者上個月提及的煤炭股中國神華(1088),也是正在不停破頂。今天就介紹另一隻煤炭股易大宗(1733),看看能不能追落後吧。 話說內地目前正遇上寒潮,中央氣象台發布冰凍、寒潮及暴雪等六大預警,引發了能源股炒作,使煤炭板塊上升。因此,主要從事煤炭及其他產品的加工和貿易,並在整個大宗商品供應鏈中提供供應鏈綜合服務的易大宗,也跟隨了板塊上升。 易大宗業務主要包括兩大業務:供應鏈貿易及供應鏈綜合服務。供應鏈貿易是提供焦煤、電煤、鐵礦石和石化產品等大宗商品的採購及銷售服務。而供應鏈綜合服務則涵蓋供應鏈物流、清潔能源及互聯網智能平台三部分業務。根據中期業績報告,煤炭產品的貿易佔總收入的75.96%,為最主要的業務,因此,易大宗是名副其實的煤炭股,主要模式是從蒙古進口煤炭,然後賣給中國的下游客戶。 掌握中蒙跨境物流優勢 這一點跟之前介紹過的煤炭股中國神華不同,中國神華有自己的煤炭開採,而易大宗則只是做煤炭貿易。因此,在煤炭板塊上,表現也許會相對落後一點。不過這當然不代表易大宗不是好公司。事實上,易大宗業績相當優秀,自2016年業務轉型後無虧損紀錄,平均淨利12.41億,且最近三年獲利有明顯的攀升,2023年的中期業績也表現不錯,營業額185.12億元,按年升10.3%,純利8.45億元,按年升20.1%。這一點對於業務是已高度市場化的大宗商品貿易來說確實不易,因為不存在因資訊不對稱而獲得高額利潤的可能性。 易大宗之所以能克服這個大宗商品貿易的缺點,實現穩健的業績,有賴其持續在中蒙陸路口岸戰略要地建構物流基礎設施形成不可複製的中蒙跨境通關能力,配對式的口岸園區倉儲及鐵路及汽運外調能力、以及雙邊物流資產的精準匹配能力。 至於易大宗之後能否保持下去,以及煤炭板塊的強勢可否持續,這很大程度取決煤炭供需關係。而中國的進口需求預計將會持續,這是由於環保及安全監管政策的收緊,國內煤礦減產,所以對進口資源有依賴。近日,山西省應急管理廳、國家礦山安監局山西局、山西省能源局印發《關於開展煤礦「三超」和隱蔽工作面專項整治的通知》,規定煤礦全年原煤產量不得超過核定(設計)生產能力幅度的10%、月度原煤產量不得大於核定(設計)生產能力的10%,整治時間會一直延續到2024年5月31日。 也就是說,2024山西或迎來煤礦安全監管大年,全年煤炭產量或難繼續增長,因此將造好煤炭價格,利好煤炭行業。易大宗作為煤炭貿易公司,可以在蒙古得到較低成本的煤炭,以進口有進口需求的中國,預計將於未來一年繼續受惠。 總括而言,煤炭板塊因寒潮及減產等因素繼續火熱,易大宗的中蒙煤炭貿易有鞏固的壁壘,以從中受惠。而就估值而言,易大宗目前市盈率只有約2.9倍,市淨率約0.67倍,股息率則高達8%,尚算不錯,有興趣煤炭板塊的朋友不妨多加留意。 撰文:黎家聰 在香港理工大學會計學學士畢業,投資經驗達10年以上,善於財務報表基本分析、技術分析、財技分析等。此前創立聰明錢走勢投資教學,教育超過500名學生,亦曾任不同金融機構的要職,現為財經節目嘉賓常客,身兼專欄作家、亦曾為香港電台《經濟「識」堂節目》主持人。 利益申報:筆者執筆時沒有持有上述股份。 免責聲明:以上純屬個人研究分享,並不代表任何第三方機構立場。本評論並非及不應被視為邀約、招攬、邀請、建議買賣任何投資產品或投資決策之依據,亦不應被詮釋為專業意見。閱覽本文件的人士或在作出任何投資決策前,應完全了解其風險以及有關法律、賦稅及會計觀點及所帶來的後果,並根據個人的情況決定投資是否切合個人的財政狀況及投資目標,以及能否承受有關風險,必要時應尋求適當的專業意見。本人或其有聯繫者並未持有本評論所評論的上市法團的任何財務權益。 ============= 延伸閱讀:黎家聰:燕窩一哥發威  燕之屋(1497)值得期待 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

蔡向成:議息拖累美股回落 港股料反覆靠穩

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蔡向成:議息拖累美股回落 港股料反覆靠穩

美國聯儲局宣布維持利率不變,連續第4次保持貨幣政策不變,符合市場預期,但會後聲明表示未有預備減息。消息拖累美股三大指數沽壓顯著,其中對息口敏感的科技股沽壓較大,蘋果、亞馬遜、微軟均跌逾2%,Alphabet更挫逾7%。道指收報38,150點,跌317點或0.82%;納指收報15,164點,跌345點或2.23%;標普500指數收報4,845點,跌79點或1.61%。 港股1月份承接去年弱勢,累跌1,562點或9.17%,國指則跌574點或9.96%,恒生科技指數表現最差,累跌758點或20.15%。預料恒指今日反覆靠穩,支持看15,200點,上方阻力則為10天線(約15,642點)。 攜程集團可望跑贏 攜程集團(9961)為線上旅行平台龍頭企業。截至今年9月底止,第三季營業額按年升99.4%至137.51億元人民幣,純利更急升16.35倍至46.15億元人民幣,經調整EBITDA增長2.3倍至46.22億元人民幣。業績向好,主要受惠於旺季需求帶動,以及國內外業務呈現強勁復甦態勢所致。期內集團於國內的酒店預訂增長超過90%,較2019年疫情前同期增長超過70%。出境酒店和機票預訂恢復至2019年疫情前同期水平約80%。 按業務劃分,第三季住宿預訂營業額按年升92.5%至55.89億元人民幣,交通票務營業額升1.05倍至53.67億元人民幣,旅遊度假業務營業額升2.43倍至13.28億元人民幣,商旅管理業務營業額升59.7%至5.91億元人民幣。 據中國旅遊研究院預測,今年全年入出境旅遊人次和國際旅遊收入將分別超過2.64億人次及1,070億美元。隨著國際航班快速恢復,以及主要目的地簽證政策優化,居民出境遊意願顯著增強,有利旅遊平台的業務表現。攜程將充分利用強勁的旅遊需求,積極對產品投入技術,致力增強供應鏈能力及提高品牌知名度,以鞏固市場地位,前景可看高一線。 撰文:蔡向成 獨立股評人 ============= 延伸閱讀:蔡向成:美股個別發展 港股可望延續升勢 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK [...]

蔡向成:美聯儲暫停加息 港股中線形勢轉佳

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蔡向成:美聯儲暫停加息 港股中線形勢轉佳

美國聯儲局宣布暫停加息,為2022年3月展開加息周期以來首次按兵不動,符合預期;但會後主席鮑威爾強調並非完全停止加息,市場預期今年底前最少仍會加息兩次。美股昨晚個別發展,道指收報33,979點,跌232點或0.68%;標指收報4,372點,升3點或0.08%;納指收報13,626點,升53點或0.39%。 港股近日形勢好轉,今早料高開近300點,可望突破主要阻力位250天線(約19,563點),惟後市於20,000點關口阻力仍大。 攜程強勢可延續 攜程集團(9961)為線上旅行平台龍頭企業。內地取消大部分旅行限制和隔離政策,積壓的旅行需求獲得釋放,攜程業務迎來顯著復甦。截至今年3月底止的首季業績扭虧為盈,錄得純利33.75億元人民幣,2022年同期虧損9.89億元人民幣。 業績得以轉虧為盈,主要受到內地和出境旅遊活動實現快速增長,內地酒店預訂量按年增長超過100%,以及本地遊酒店預訂量較2019年疫情前同比增長150%。然而,出境酒店和機票預訂量只恢復到2019年疫情前同期水平的40%以上,顯示內地居民旅遊活動多限於本地遊為主。 首季營業額按年上升1.24倍至92.11億元人民幣,超越2019年新冠疫情前的同期。分部表現方面,受惠於旅遊市場的顯著復甦,主要業務之一的住宿預訂營業收入35億元人民幣,按年急升140%;其次是交通票務營業收入為42億元人民幣,上升150%;旅遊度假業務收入3.86億元人民幣,急升211%。 隨著全球各地旅行限制解封,加上暑假旺季即將到來,預期今年夏季出行人數或可超越疫情前的水平。攜程旗下Trip.com數據顯示,夏季的全球旅遊預訂量已超越2019年疫前水平,按年急增1.7倍,反映旅客對外遊的嚮往。今年夏季全球市場的短途旅遊均呈強勁反彈,隨著航班及酒店服務容量持續增加,業界已為迎接國際旅客的回歸作好準備,並相信較高毛利的長途旅遊,亦有望迎來快速復甦。 攜程首季業績堅實,收入更勝疫前水平,預期上半年旅遊業大致回復至疫前水平,境外旅遊於今年第二、第三季國際航班量回升後,亦會有更顯著復甦,有利集團整體表現,前景可看高一線。 撰文:蔡向成 元富證券(香港)研究部經理 ============= 延伸閱讀:蔡向成:美股觀望氣氛濃 港股料於20天線爭持 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: [...]

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何啟俊:攜程集團(9961)受惠於海外及國內旅遊市場復常

攜程集團(9961)上周公布截至6月底止之第二季業績。收入按年下跌31.8%至40.2億人民幣,按季減少為2.3%;經調整虧損為2.0億人民幣,2021年第二季經調整利潤為7.3億人民幣。累計上半年,收入按年下跌18.7%至81.3億人民幣;經調整虧損為2.4億人民幣,2021年同期經調整利潤為5.2億人民幣。 受到國內新冠肺炎疫情在多地爆發的影響,第二季住宿預訂及交通票務收入收入為13.6和17.6億人民幣,分別按年下跌44.7%及14.7%。不過第二季末,疫情開始緩和,酒店業務在本地遊及周邊遊推動下有所反彈。管理層在電話會議上表示,受疫情影響較小的華南和華西酒店於5月中旬至6月末率先復甦,酒店預訂已經超過2019年同期水平。6月下旬,整體國內本地酒店預訂量較2019年同期多逾三成。 季度業績另一個亮點來自國際業務,隨著海外國家或地區全面解除旅遊限制,第二季海外平台機票和酒店預訂量同比增速逾1倍,其中酒店預訂量較2019年同期增長逾五成。以地區劃分,歐洲為國際業務增長火車頭,酒店預訂量飆升近4倍,機票預訂量則逼近2019年水平。 展望未來,新冠疫情已經肆虐超過兩年,愈來愈多國家及地區選擇改變防疫策略,與病毒共存,有利國際旅遊市場復甦,攜程集團業務遍布全球,將受惠其中。繼新加坡、南韓及泰國之後,近日再有亞太區國家解除旅遊限制,其中日本將於10月11日恢復免簽證入境及取消每日入境人數上限,台灣則宣布10月13日實行「0+7」免檢疫登島,相信會助力攜程亞太區業務加快復甦。 公司管理層透露,國內疫情影響正在消退,預計第三季度業務會持續復甦,7月份酒店預計較2019年同期錄得逾兩成增長,8月份則較2019年維持正增長。在中國暑假旺季和國際旅遊市場復常等因素支持下,預計第三季整體收入將按年錄得正增長。 綜合而言,攜程集團第二季收入下滑及錄得經調整虧損屬意料之內,但國內疫情緩和,加上憧憬海外國家及地區陸續解除旅行限制,將推動攜程業務於第三、四季度反彈。策略上,建議投資者可於100天線附近收集,作中長線部署。(筆者為證監會持牌人,並無持有上述股票)   千里碩證券研究部經理 何啟俊CFA, FRM [...]

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梁健雄:攜程集團(9961)高位乏大手買盤支持

港股投資氣氛轉好,大市成交趨增亦增加散戶入市意欲,加上內地放寬入境隔離縮短為「7+3」政策,消息帶動滬深兩地股市走高,連帶港股昨天亦先跌後回升,酒店、旅遊相關股份升幅特別顯著。 小心急漲亦會急回 其中昨天旅遊網攜程(9961)急升32.7元收報230.4元(+16.5%)成交激增至7.82億元,攜程業務受疫情困擾多時,高峰期股價曾創遇320元後輾轉跌至123.3元,近日回升在150-185元之間橫行,昨天得到內地入境放寬消息刺激一度急漲最高曾見247.4元,交易時段最高創出25%升幅,惟收市收窄升幅至16.5%。 「7+3」仍未等如免隔離 放寬入境隔離到「7+3」措施無疑是對旅遊業一個好的訊號,但入境仍需隔離對一些非緊急人士仍有卻步之感,而且外國一些國家已實施免隔離入境政策,無疑對主力內地旅遊的攜程能帶起的作用仍有局限,不過要去到免隔離畢竟還需一步一步地走近,昨天的「7+3」就正好讓投資者帶來正面消息。不過宜提醒投資者仍需留意中美有關中概股審計問題仍未達成協議,而攜程已被美證交會納入確定除牌名單行例之上,小心美國看到中港股市在齊高唱歡樂氣氛下,突然來一次為中概股大潑冷水行動。 首季已失利只餘半年時間追 觀察昨天攜程急升之全日買賣盤路,無疑整體以主動買盤略似佔優勢,惟於下午三時過後買盤已經開始收歛,且該段時間大手交易亦轉偏以主動沽盤為主,當中不乏即日獲利盤,而昨天股價於230.6-247.4元之間的交易量所見其實不多,表示大手買盤末願意再急追上,後市不排除要先行回調考驗212附近之承接力作鞏固後才有機會挑戰237元後市位置,不過疫情與及中概股審計仍是攜程後市的主要絆腳石問題,「7+3」政策仍是未能讓攜程回到疫情前的營商環境,畢竟仍會對盈利及股價有着一定程度的影響,今年首季度已過且業績未能給投資者帶來驚喜。 (筆者末持上述股票) 撰文:梁健雄 洛天衡保分析部主管 [...]