企業策略

疫情蔓延下 卡塔爾航空每日飛逾150班
2020-03-27

疫情的陰霾下，全球各行各業正面臨前所未有的挑戰。當中，對旅遊及航空業的打擊甚大，不少航空公司也因疫情及各國封關下，縮減班次及人手。而卡塔爾國家航空公司在此情況下，仍主張每日執飛逾150班航班，望能協助更多乘客返國與家人團聚。   彈性面對「疫境」：加大某地區班次 截至3月24日，該航空公司的航班飛往全球70多個城市。他們持續檢討營運，找出航空運輸需求較高的地區，以增加航班或使用較大機種接載乘客。公司亦已對「讓旅行更安心」安排及航班受阻政策作出修訂，藉此為乘客帶來更多方便。乘客可選擇將完全未使用的機票兌換為同等價值的旅遊憑證於日後使用，並會額外獲得等同原先票價10%的旅遊憑證價值；亦可選擇以訂票時所用的付款方式收取退款，有關行政手續最多需時30天。公司負責人表示，由於卡塔爾航空現在處理大量工作，為節省乘客的等候時間，建議換取可於日後使用的旅遊憑證。 卡塔爾航空是一家屢獲殊榮的航空公司，在2019年世界航空大獎評選中，獲國際航空運輸評級機構Skytrax評為「年度最佳航空公司」。在此次Skytrax的評選中，更還憑藉其專利產品Qsuite空中套房贏得了「全球最佳商務艙」和「全球最佳商務艙座椅」獎項 。此外，更獲頒「中東最佳航空公司」稱號。據了解，該公司是史上首家五次獲得「年度最佳航空公司」這一航空界最高榮譽的航空公司。 [...]

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卡塔爾入股國泰　鋪路進中國
2017-11-14

中國作為未來最大的航空市場，自然吸引到各方投資者垂涎。中東的卡塔爾航空宣布以高達五十二億元收購國泰航空（00293）近一成股權，相信目的就是殺入中國市場。對於經營問題愈來愈多的國泰來說，有強勢股東加入，亦可望能帶來新轉機，帶來雙贏局面。 過去一年，建滔化工（00148）密密手增持國泰航空（00293）股權，更躍身成為國泰第三大股東。建滔主席張國榮不斷強調，是看好國泰的前景，更大膽估計國泰二○一九年便可以翻身，聲稱自己是長線投資者，但近日張國榮的態度就突然來個一百八十度轉變，毅然將手上的國泰股分全部轉售予來自中東的卡塔爾航空。 建滔化工聯同系內公司，持有百分之九點六一的國泰股分，將悉數出售予中東卡塔爾航空，總代價達五十一億六千萬元。原來建滔過去一年的增持，都只是為他人作嫁衣裳。去年十二月，建滔首次披露增持國泰至逾百分之五，其後四次增持國泰，買入價介乎十點二元至十二點六元，以持有三億七千八百萬股計，沽售價相當於每股作價十三點六五元，估計建滔可賺八億元，而卡塔爾航空亦順理成章，接替建滔成為國泰第三大股東。 持多家公司股權 卡塔爾航空於一九九三年成立，為卡塔爾國營的航空公司，最初由卡塔爾王室全權控股，但王室其後將一半股分賣出，由專業團隊與私人投資者持有。卡塔爾航空目前擁有約二百架飛機。 事實上，有卡塔爾航空作為第三大股東，任何方面都較在業務上完全沒有關聯性的建滔好。卡塔爾航空的來頭甚猛，每年在英國顧問公司《Skytrax》舉辦的「全球最佳航空公司」排名中均名列前茅，今年更由去年的第二位，躍升至榜首，並獲得「全球最佳商務艙」、「中東地區最佳航空公司」及「全球最佳頭等艙候機室」。 「全球最佳航空公司」被視為「航空界奧斯卡」的獎項，是全球航空公司顧客滿意度的基準，卡塔爾航空從阿聯酋航空手上重奪冠軍，亦是計一一年、一二年及一五年後，第四度坐上冠軍寶座。反觀被批評服務質素轉差的國泰，在《Skytrax》的排名則由第四位再跌一級至第五位。有實力強大的新股東加入，亦屬一件好事。 入股國泰，為卡塔爾航空涉足亞洲航空業的第一步，首次成為亞洲航空公司的主要股東，其首席執行官Akbar Al Baker指，國泰是全球最具實力的航空公司之一，發展潛力龐大。事實上，卡塔爾航空近年不斷「走出去」，尋找投資機會，今年六月，才披露有意收購美國航空（American Airlines）一成股權，可惜交易最後未能成事。卡塔爾航空本身已是多間航空公司的股東，持有歐洲的國際航空集團（ＩＡＧ）兩成股權、南美的LATAM航空集團一成股權，以及意大利Meridiana航空百分之四十九。 遭鄰國經濟制裁 卡塔爾航空本身條件優厚，突然加速向外闖，最大的推手正是政治因素。今年六月，在沙特阿拉伯帶頭之外，六個中東國家宣與卡塔爾斷交，原因是指責卡塔爾為包括「伊斯蘭國」（ＩＳ）在內的恐怖組織提供資金支援，其後再對卡塔爾航機關閉空域，市場估計，卡塔爾航空有至少五十二條常規航線遭切斷，再加上周邊空域關閉迫使客機要繞道而行，將增加燃油和時間成本，估計卡塔爾航空盈利至少損失三成。 除了航空業受到嚴重，民生受到打擊。雖然卡塔爾天然氣資源豐富，全國人口只得二百七十萬，人均ＧＤＰ為全球最高，但卡塔爾八成食物都是依賴鄰國進口，斷交消息一公布，就引發大量民眾到超市掃貨。經濟學家估計，因民航停飛、海運中斷、物資匱乏致物價飛漲等因素，斷交對卡塔爾造成的經濟損失已超過三百億美元。卡塔爾央行行長阿卜杜拉則表示，卡塔爾銀行目前有超過三千四百億美元儲備，足以應付中東多國對卡塔爾實施的經濟制裁。 不過，最大的影響仍未發生，卡塔爾早前奪得二○二二年世界盃的主辦權，斷交風波除了令場地建造工程的進度亦有機會受到影響，提出斷交的多國，更進一步施壓，要求卡塔爾放棄世界盃舉辦權。上月阿聯酋便放消息，指如果卡塔爾肯放棄二○二二年世界盃舉辦權，海灣斷交危機可能得以化解。不過，卡塔爾對世界盃是抱絕不妥協的態度。卡塔爾發表聲明強調，世界盃舉辦權是不容討論和談判。 [...]

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卡爾塔爾航空收購國泰航空9.61%股份
2017-11-06

卡爾塔爾航空今日宣布已與國泰航空達成協議，將收購其共378,188,000股份，約為國泰航空總發行股本之9.61%。這項收購預計將於今日稍後在香港完成。 卡塔爾航空集團首席執行官Akbar Al Baker表示：「卡爾塔航空很高興完成對國泰航空的投資。國泰航空同為寰宇一家聯盟成员，且為全球最具實力的航空公司之一，廣受業內認可，有著巨大的發展潛力。」這項投資將進一步支持卡塔爾航空的投資策略。卡塔爾航空目前持有國際航空集團（IAG）20%股份，LATAM航空集團10%股份，以及意大利Meridiana航空49%的股份。 [...]