廖錦興:中東歐發展潛力巨大

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廖錦興:中東歐發展潛力巨大

隨著世界格局不斷變化,經濟上「東升西降」的趨勢亦越見明顯。現時亞洲地區的經濟發展已踏上高速公路,但仍有不小有潛力的地區被忽略。中東歐(Central & Eastern Europe)國家就是一個例子,在近年來的探索及建立階段,逐漸受到投資者的重視。     中東歐地區擁有得天獨厚的地理優勢,有望成為21世紀的歐洲製造和物流中心。由於位處於戰略位置,同時並擁有熟練的勞動力、完善基礎設施和具有成本效益等優勢,吸引不少國際企業落戶,特別是技術密集型和知識型產業領先的公司。據歐洲最大的工業和物流地產開發商CTP的報告,2022年,中東歐(不包括塞爾維亞)出口了超過4,300億歐元的「機械和運輸設備」,佔當年歐盟27國總出口的近19%。相比之下,這一份額在2012年僅為14%,這表明中歐和東歐作為製造業中心的重要性正在不斷增加。 自2012年「中國 —— 中東歐國家合作」(合作)正式啟動以來,在經濟貿易、文化體育、青年交流、教育科研合作等領域間的關係變得更加緊密。合作作為中歐合作框架下最重要的跨區域平台,其更經受住了疫情的考驗,展現出蓬勃活力和強大韌性。中國與中東歐地區雙邊貿易總額在2021年突破1,300 億美元。此外,2021年是中國 —— 中東歐國家合作綠色發展和環境保護年,中國企業在中東歐地區的風電、光伏、新能源汽車等領域累計投資已超過40億美元。這些數字彰顯了中國與中東歐地區在綠色發展方面的合作成果。 筆者上週隨香港青年工業家協會的「一帶一路東歐考察團」,到訪近年受到全球投資者關注的羅馬尼亞和匈牙利,深入瞭解當地的工商業發展情況。在羅馬尼亞考察中,走訪了多間具規模的企業,當中包括智慧控制器行業領導企業拓邦股份(Topband)、從開關製造發展到電子電路模組等關鍵性部件的香港德豐電業(Defond)、專注汽車車燈總成的Varroc公司,以及有超過55年歷史的義大利精密模具和加工生產商OMS Besser Group。這些來自中國內地和歐洲的先進企業,將中東歐地區視為擴展業務的橋頭堡。它們的到來為該地區帶來了先進技術和管理經驗,同時也促進了當地經濟的發展。 而在匈牙利外交貿易部投資促進局(HIPA)介紹中,瞭解到匈牙利近年經濟騰飛。在新能源汽車、超級電池和食品加工產業等領域都成為投資者寵兒。而新能源產值更是匈牙利發展的重中之重,目前匈牙利電池產業位於全球第四,有望在未來可躍升至全球第二位。而在2023,促進局預期1,400萬輛電動車的全球銷售、26%綠色能源電池工業的行業增長等等。 此外,匈牙利更是除德國以外唯一擁有歐洲三大頂級汽車製造商(奧迪、寶馬和奔馳)生產基地的國家,該國的汽車製造公司的出口更佔整體商業出口總額達16%。來自中國的比亞迪(BYD) ,也計劃在匈牙利南部城市塞格德(Szeged)開設超級工廠,中國新能源汽車蔚來(Nio)亦已在首都布達佩斯西部興建電池組裝廠房。近年來,匈牙利政府全力拓展新能源產品,僅2022年便投入3,000億美元在先進鋰電池開發上,全球的汽車電池領先企業寧德時代(CATL)亦已在東部城市德布勒森(Debrecen)興建先進的汽車電池製造中心。HIPA主管Martina Almasi表示,匈牙利地理位置重要,歷史悠久、商業環境優越,在製造業、科技、農業和旅遊等領域都是有潛力的投資目的地,中國企業在匈發展具有廣闊的發展空間。 考察團一行在中國駐羅馬尼亞大使館,與韓春霖大使及中國駐匈牙利專責商務大使公贊劉波交流,了解到國家繼續支持企業走出去及推動「一帶一路」政策。此次適逢國家主席習近平在本週國事訪問法國、塞爾維亞和匈牙利,更加凸顯中國對東歐的雙邊政經發展抱有信心和期望。 筆者在匈牙利布達佩斯參觀了華為歐洲供應中心(Huawei Europe Supply Center, HESC)的5G智慧工廠。該供應中心利用5G的創新解決方案,實現了包括自主無人駕駛車輛(Automated Guided Vehicle, AGV)、AI驅動的品質控制以及增強現實(AR)輔助的遠端維護,這些應用將成為未來智慧工廠的典型應用和基礎能力。中心主管Attila Bolla表示華為將持續推動類似5G工業4.0基礎創新方案納入(United Nations Industrial Development Organization, UNIDO)全球工業和製造業人工智慧聯盟框架(AIM Global),促進5G、AI技術在工業4.0領域的普及應用,助力數字經濟發展。考察團還參觀了建校有兩百多年歷史的布達佩斯技術與經濟大學,與負責科技和創新的副校長Prof. Dr. Janos Levendovszky交流了產學研和科研成果商品化等相關議題。 香港工商界領袖具有國際視野及市場前瞻性的觸覺。在地緣政治的影響下,能夠以升級轉型及投資東南亞設廠等策略作應對。同時,面對中東歐國家將成為歐洲經濟成長引擎,這也為香港企業帶來了新機遇,筆者認為企業領袖可透過體驗和親身考察,感受當地的投資環境和了解政府推動經濟的政策,有助為企業擴展業務作出適當的部署。 撰文:廖錦興博士 萬通集團國際有限公司行政總裁、香港青年工業家協會榮譽會長 ============= 延伸閱讀:廖錦興:一念天堂 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

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廖錦興:東歐地緣政治

自2016年共和黨的特朗普獲選為第45任美國總統後,採取更激進的貿易保護主義政策和民族主義最大化,引發新一輪中美貿易爭端。宣稱中國偷竊美國知識產權、大幅增加中國產品入口關稅和出現種種制裁及挑起台海危機,由中美關係引發的地緣政治風險越趨嚴重。然而地緣政治絕非中美關係獨有,而是全球性的現象。如因北約向東擴張引發俄烏戰爭,自2014俄羅斯佔領克里米亞到目前的俄烏戰事,可見地緣政治令東歐諸國陷入重重危機。   從地緣政治風險(Geopolitical Risk GPR)指數,揭露東歐地緣政治的風險已遠超中美和台海局勢,並將危害全球。GPR由美國聯準會經濟學家Dario Caldara和Matteo Iacoviello所編製,統計自1900年以來國際報章雜誌上討論負面地緣政治事件或威脅的比例。雖然媒體的報道手法頗受質疑,但GPR也可以作為參考其中之一。 上月,筆者到東歐其中五個國家,包括羅馬尼亞、保加利亞、塞爾維亞、克羅利亞及匈牙利,探索當地的經濟、民生及人民對未來的看法。這個兩週多瑙河之旅首站是羅馬尼亞首都布加勒斯特,這千年古國自俄烏戰爭以來,飽受戰爭的牽連,一直處於緊張狀態。筆者從當地人口中得知早前某些城市遭到無人機襲擊,戰爭表面上沒對人民的生活造成影響,但心理確實有留下陰影。 巴爾幹半島位於亞得里亞海和黑海之間的陸地,廣義的巴爾幹半島共有11個國家,共有面積為47.6萬平方公里,人口1.3億。上世紀的巴爾幹半島東歐國家民族主義思想盛行,亦經歷多次毁滅性的戰爭,令生靈塗炭、人民流離失所。在多次革命後走向西方民主制度,經濟民生比以往的社會主義制度獲得明顯改善,但仍未到人民理想的西方經濟發展水平。 在旅程後,筆者有幾點體會: 一、東歐國家經歷的近代戰亂,如南斯拉夫解體(Breakup of Yugoslavia)、羅馬尼亞革命等,由此引入西方民主政制,改變了整個巴爾幹半島(Balkans)地區的局勢。東歐的民主化和北約(NATO)的軍事力量,令歐美對該地區的影響力大增。人民普遍對脫離共產黨的社會主義而感恩,旅程中的景點和當地導遊都強調共產黨時期的慘痛經歷。東歐的危機不僅是軍事上,也包括宗教衝突、民族仇恨、經濟競爭和大國之間的角力等; 二、東歐人民對中國和亞洲的歷史和現況不認識,正如亞洲人對東歐1989年/1990年翻天覆地的改變、革命和民主化不了解一樣; 三、塞爾維亞(Serbia)作為原南斯拉夫的本體,人民並不想分裂而發動戰爭,其政治體制與周邊國家格格不入,這是可以想像。而新生代對地緣政治亦感覺不大; [...]