簡約背後屬於永恆的美學 專訪Laurent Ferrier 銷售和市場總監Robert Bailey

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簡約背後屬於永恆的美學 專訪Laurent Ferrier 銷售和市場總監Robert Bailey

塵世間,美麗的定義有很多種,但對於Laurent Ferrier這品牌來說,純粹、簡約就是它們世界一切美的根源。而Laurent Ferrier作為當代人所共知的獨立製錶品牌,一直致力將這份對「less is more」的追求推向極致,並把其精髓掌握透徹。時至今日,典雅、簡約,以及擁有精緻工藝等,已成為品牌簽名式的風格,但沒有一個錶迷會看輕這些元素,因為越是簡單,就越難做好,每一樣也是必須經過千錘百煉才成形的。早前Laurent Ferrier銷售和市場總監Robert Bailey帶同一系列的年度新作到訪香港,也正好藉此機會為我們分享它們腕錶背後的簡約美學,以及如何經年累月卻又屹立不倒。 TEXT  Ting Chan 當代獨立製錶大師之一Laurent Ferrier,其父與父親都是出色的製錶師,而自身也於1974年加入Patek Philippe後,便身居要職三十年之久,並更曾任機芯技術部門總監,專職產品開發。退休後,就與兒子Christian Ferrier及另外兩名擁有數十年製錶經驗的專家,創立這個與自己同名的自家品牌,這亦是Laurent Ferrier的由來,其起源故事與其品牌風格一樣,簡單不浮誇,卻擁有札實的底蘊。品牌於2009年在日內瓦創立,一開始便憑著首作Galet Classic Tourbillon Double Spiral雙游絲陀飛輪腕錶勇奪2010年GPHG日內瓦鐘錶大賞的男裝腕錶大獎,而多年來Laurent Ferrier也代表著一份獨立製錶的精神,與Philippe Dufour、F.P. Journe等一同被譽為腕錶界的傳奇,深受錶迷追捧,也是拍賣會焦點常客。 充滿詩意的創作 今年它們也帶來了數款新作,早前Laurent Ferrier銷售和市場總監Robert Bailey就攜同這些作品現身香港,他更分享其中Grand Sport Tourbillon Pursuit的靈感是來自曾多次參加過勒芒24小時耐力賽的兩位Laurent Ferrier創始人之故事。「對Laurent Ferrier和François Servanin而言,黎明時分在24小時耐力賽的賽道上行駛,是種無與倫比的體驗。當尚未升起的朝陽將天空染成橘粉色時,他們其中一人獨自奔馳在慕尚直道上,只有保時捷935的轟鳴聲與之相伴。一旦見到這道紅粉色調,最終排名賽帶來的成敗、疲憊、熱切甚至野心等念頭全都煙消雲散。這份於瘋狂賽事中所體會到的真正活著感覺,就成為了創作的靈感,他們試圖用Grand Sport Tourbillon Pursuit來捕捉這個充滿詩意與優雅的難忘景象。」 新作錶殼和一體化錶鏈完全由5級鈦金屬制造,飾有優雅的漸變鮭色錶盤,宛如捕捉了黎明第一道曙光照亮的絕美天空。全新晨曦錶盤上采用粉紅色調和深色的水滴形立體時標鑲飾字塊,時標由鍍釕白色K金制成,其表面的白色Super-LumiNova塗層提高了錶盤的易讀性。品牌的「標槍形」指針與其他設計相輔相成。指針為經釕處理的白色K金材質,形狀較寬,以便塗覆白色Super-LumiNova塗層。腕錶還配備LF619.01手動上鏈機芯設計巧妙,配有陀飛輪和雙遊絲。 另外,Robert Bailey也帶來了Micro-Rotor系列的兩款新作Square Micro-Rotor Evergreen和Classic Micro-Rotor Evergreen,這兩枚設計純粹的腕錶,完美體現了Laurent Ferrier的標誌性風格。「品牌背後設計理念不外乎就是做簡單的事,我們選擇用簡單的方法,以及簡約設計將事情做妥,並將理念傳遞出去。從我們的腕錶中大家都能體會的『less is more』,純粹、簡約就是一種美,當然很多時還可從不同細節中,尋找到埋藏的美學元素。」如品牌腕錶皆配用金質的標槍指針,這款立體既優雅的設計,靈感源自南非祖魯人標槍並擁有「Assegai Hands」的名號。「其獨特的造型讓它的工序與造價,比平常的指針複雜及貴十倍甚至二十倍。但我們仍然將它定為品牌簽名式的造型設計,除了希望擁有品牌的標誌性特色外,同時藉此讓大家體會到我們著重於細節中表現匠心與不一樣。」 兩款Micro-Rotor系列的新作除了錶盤以深綠為特色,配枕形不鏽鋼的Square錶殼,或圓形18K玫瑰金Classic錶殼外,兩款時計均配有品牌標誌性的FBN 229.01自動機芯。這款Laurent Ferrier獨有的機芯由品牌自有工坊設計、組裝和調整。「機芯打磨和潤飾的工藝均是全人手製作,不僅是創製精緻而優美的高精準時計,更是每一個工藝細節中追求完美。如在機芯零件垂直的邊緣,我們均會以倒角潤飾,讓夾板的邊緣看起來很圓潤、光亮。就是這些整齊而優美的小線條,不論是出現於平面或弧形的邊緣,也能讓你感受到這件作品所蘊含的漂亮的工藝。」有說Laurent Ferrier現時工作坊內更特別聘有工匠,專門只負責倒角工序,可見它們對這工藝的重視。 [...]

名人系列

Race to Le Mans 陸漢洋

為了夢想,你可以去到幾盡?這句說話,近年人人都在說,但結果如何?香港職業賽車手陸漢洋(William)卻是切切實實的執行者,由企業家到「超齡」車手,至蜚聲亞洲車壇,再飛越Le Mans,一步一腳印朝夢想進發。 William跟敝刊確實是有點淵源的。他曾於2009年接受敝刊訪問,不過這個訪問,早已被後來十年間層出不窮的其他訪問淹沒,筆者亦沒有太大印象,但作為當事人,自然清楚記得。 訪問當天,他特別準備了當年刊登了訪問的那期雜誌,並珍而重之地呈現於我們眼前。當時他36歲,仍叫「陸恭和」,經營多門生意,樣子看來變化不大,若果說當年看來有點抑鬱,現在反而是更加輕鬆自若了。根據時間軸的推進,再一年後,他正式開展其賽車生涯,努力7年後,今天已以亞洲冠軍車手的身份站於筆者眼前。筆者不禁問,這過去十年,你的變化也算大了?「對,因為我是從來沒有想過,基本上是想也不敢去想。」他淡淡地說道。 自強不息 後來居上 「我小時候已很喜歡賽車,19歲時更偷偷去了美國考賽車牌,當時考官讚我很有潛質,BMW North America Young Drivers Programme亦收了我,但到回家時,仍在完全沒有問過家人的情況下就放棄了,心想這根本是沒有可能的事。」如是者讀到大學,腦海中一直沒有出現任何賽車的影。「後來回港發展,到媽媽因病去世,我整個人都失魂落魄,像迷失了一樣。一直以來,我都很努力工作,主要是為了以慰媽媽在天之靈,但自己一直都找不到滿足感,做得很不開心。後來我記起她說過的一句話,她說,最重要是自己開心。由此我突然省悟,開始努力追求自己的夢想,成為賽車手。」我們在他的辦公室內展開對話,期間留意到牆上掛了一幅字畫:「自強不息」,正正就是他在過去多年以來在賽車場上的最佳寫照。 「2009年在朋友的邀請下,前往珠海賽車場參加比賽,結果創出了新的紀碌。那時我已有足足18年沒有接觸賽車了,因此突然驚覺,原來我是寶刀未老的!」翌年,他在香港參加了房車新手賽,是業餘性質,卻未見有特別好成績,他表示,當時的目標很單統,只是希望可以往澳門比賽。「後來遇到一些朋友,他們說,中國有舉辦一些單一品牌的賽車比賽,行內人稱為『木人巷』,因為大家所駕的車都是一樣馬力,要贏就要靠實力。雖是業餘性質,但我賽了兩場,兩場都得第二。當站在頒獎台上的一刻,我笑了,自從媽媽離世後,我是從未試過笑得如此開懷的。由此我更加專注於比賽,賽車對我而言,成為一個避靜的地方,令我所有煩惱都煙消雲散。」 對賽車,他展示了個人的天賦,但年紀卻是最大敵人。「我很慶幸遇上人生中的伯樂,他就是歐洲法拉利御用F3車隊Perma Power的車隊技術工程師兼經理、訓練員Davide [...]