名人系列

文立× HKTaxi「土炮創投基金 助港產初創孵化」

全球創業者聯繫網絡機構StartupBlink早前發表《初創生態系統排行2019》報告指出,其中香港在創業城市排行中,由上一次調查(2017年)的35位躍升至今年第28位,在亞太城市中,排名僅次東京與北京。特區政府及一眾在港活動的初創投資者、共享工作間等機構亦指出,香港初創發展漸見成效;今期邀請主力投資本地初創及協助集資的海闊天空創投(Beyond Ventures)聯合創辦人文立,以及本地初創企業創業家,預約的士應用程式HKTaxi聯合創辦人Kay Lui,暢談本港近年的初創氛圍及合作軼事。 Text / Henry Lau   Photo / Cheung Chin Yui E:Capital Entrepreneur     文:海闊天空創投(Beyond Ventures)聯合創辦人及管理合夥人文立 K:本港預約的士手機應用程式HKTaxi聯合創辦人Kay Lui 成功非僥倖 E:文立你作為香港第一代「IT人」,創業有如過山車般經歷過高低起跌,早於1994年與兄長創立互聯網公司LinkAGE Online,及後在科網狂潮時創辦網絡供應商第一線集團。在2000年科網泡沫爆破期間,你曾一度欠債數千萬元,其後成功帶領公司翻身。至2014年,卻能以逾15億元作價把部分業務出售予美國上市公司世紀互聯。近年由企業家搖身一變成為創投家,前年9月,你與多位拍檔聯合創辦海闊天空創投基金(Beyond Ventures),打正旗號投資港產初創,你對這個轉變有何感受? 文:回望我的創業經驗,讓我能夠明白到創業要本錢,出去籌錢是很辛苦的,要經歷無數人去質疑你、否定你。而我觀察到不少初創的第一筆資金,絕大多數是由創業者身邊的親朋好友開始籌集。想要得到天使投資者的青睞,你需要在市場上先做出一定成績。尤其我現時身為創投人,每年接觸逾200個本地初創項目,會分外重視創業者能否以有限資源造出成績。可是見到很多(創業團隊)根本都未準備好,或只得一份計劃(書)、未開始經營……投資者為何要信任你、投資資金給你?其實機會只會留給有準備的人。 中港初創 爭取資金大不同 E:你如何看本港初創環境?海闊天空創投基金現況如何? 文:我認為,現時本港的創投環境算是不錯,市場有不少的企業加速器、初創孵化器等,各種創業支援計劃如雨後春筍;中國創投基金以至科網巨擘,投資初創更是「瘋狂撒錢」的現象,絕對不愁資金,相比內地初創,本港初創爭取內地資金支持並非容易,因本地初創需要面對來自全國、全球化的競爭,反而較以往更難生存。為了幫助本地初創企業成長,在2017年9月,我與合興行政總裁洪明基、弘毅投資、eGarden等人合作,組成海闊天空創投,運作近2年時間,已參與了13個創新商業項目,每項投資介乎200萬至5,000萬元不等,涉足由人工智能(AI)、消費產品、晶片、基因測序與平台服務 5大行業。在現時13個項目中,逾7成半屬種子輪至A輪階段,2成達成長期,其中1個項目已到結尾階段。當中1成半企業著眼本地市場,其餘7成則面向全球市場,另有5成企業表示會利用大灣區優勢;而整體逾4成半公司目前已有盈利。   投資策略本地化重技術 面向大灣區 E:文生,你可否分享海闊天空創投的投資策略,與其他天使或創投基金有什麼分別? 文:我們的投資策略,選取的初創公司均偏向技術型,皆因香港市場小,倘為商業平台型公司、面向消費者,第一日就會去內地做,很快能夠實現規模化。不要先在香港做,因為那套(模式)未必適用於內地或美國,便會浪費了一年、兩年時間。故此,選擇項目技術門檻高則沒有此憂慮,如數年研發獲得專利後,競爭對手要用相同的時間才能追上,而且B2B不受香港的市場限制,仍可供應技術予大型廠家,進可攻退可守。 雖然海闊天空創投集中投資本地創業,但參與此類公司成立的管理者,大部分皆來自五湖四海,具不同的國家與專業學術背景,他們的發展眼光亦不只限於本地,而是希望把握大灣區甚至是全球市場、生產與供應鏈的資源,而受投資的企業不一定是「蝕錢」狀態。以基金有份參與的投資項目HKTaxi 為例,就算是資金充足,也不一定能夠迅速拓展本地交通市場,更要同時照顧法例監管問題,因此內地出行科技常見的「燒錢」推動業務成長的策略並不適用於本港……如果項目針對本港市場的話,要找出香港獨特的商業模式,就有可能覆蓋本地市場,也一樣可以成為獨角獸。若把眼光放遠一點,投資項目由本港擴展發展至粵港澳大灣區,充分把握大灣區的紅利,以其作跳板進入中國市場,或以大灣區作為支援,繼而進軍全球市場。 青年創業 創新元素升級傳統產業 E:Kay你和拍檔都是八十後的年輕人,兩人都是拔萃畢業生,甘願放棄高薪厚職,白手興家,由零開始創業,有什麼動力驅使你們創立的士電召應用程式平台HKTaxi? K:我認為每個年輕人都應該找尋自己的夢想,就算最後輸了也很快地重新站起來。我倆都喜愛資訊科技及運用社交媒體,想到若能把傳統經濟與創新科技結合,可以為傳統行業進行升級。有一天我在想,傳統電召的士服務有沒有提升空間?於是逐步萌起創業念頭,便膽粗粗決意創業……我和拍檔一個主內(負責IT),一個主外(品牌推廣及營運),希望以小本經營闖出成功路。記得在2014年,公司成立不久,我們只花費4,000多元,租了一個約百多呎小劏房,埋頭苦幹展開創業旅途。 E:至於電召的士市場近年進入戰國時代,除早年經過Uber的大力衝擊後,傳統的士Call台幾乎全部變身,也改用手機Apps與司機聯絡,除你們外,也有如「飛的」、「康泰」、「的神」競爭對手,你們又如何在市場致勝呢? K:要成功在市場成功突圍,其實沒有什麼秘訣,我們設計的Call車Apps,特點設計介面及使用重要是簡而精,簡言之即是人性化,介面列出詳細行車記錄及的士數量,我們還不時提升及增值服務,如HKTaxi銳意加強支付平台,除現金外,已可使用VISA及萬事達卡以信用卡作電子支付,方便用家。   「HKTaxi」用家  決定注資 E:海闊天空創投主力投資有潛力港產初創,文立與Kay又如何促成雙方的合作? K:我們兩位創辦人行事一向低調,並不活躍於商界……其實是創投基金方面主動找我們 合作。 [...]