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英國租樓有保障 押金租期同設限

相信不少港人前往英國,或者未有能力即時買樓置業,又或者想再深入瞭解當地市場,先適應一下,做足準備才出擊。租樓固然成為這批漂洋過海的「無殼蝸牛」唯一選擇,然而「人生路不熟,好容易中伏」。幸好,英國政府為租客提供不少法律保障,港人認清相關措施,即可避免變成水魚「任人劏」。 首先,如遇上業主或代理向你收取不明所以的雜費,例如收取「睇樓費」或收取「租約起草費」等,閣下就要小心,因為很大機會已遇上濫收費用的「黑業主」或「黑中介」。事實上,自2019年6月1日起,大多數與租賃有關的費用已被禁止。業主可以收取訂金 (A Charge To Reserve A Property),但款項必須可退還,且金額不得超過1周的租金。至於「睇樓費」及「租約起草費」則不被允許收取。 租樓通常要繳付押金 (Deposit,或稱保證金),這亦是經常出現濫收的一環。自2019年6月1日起,英政府已為租賃押金設立上限。如果年租金總額少於50,000英鎊 (約53萬港元),則最高押金為5周的租金。如果年租金為50,000英鎊或以上,則最高押金為6周的租金。當租賃期結束,如租戶已繳清所有租金並且將物業完好歸還,業主就必須退還押金,且押金在租賃期必須受到「保護」。 租賃期亦是租客必須關心的一環,否則遇上隨意加租的「黑業主」迫遷,可是相當麻煩。幸好,英國在「租賃期」亦有設限,業主必須允許租客在物業中逗留至少6個月。在英國,大多數業主提供固定6或12個月的租期,但是,雙方可以協商更長的租賃期。此外,租客亦可以同意按周或按月分期付款的租約。這些租約雖然沒有固定的結束日期,但房東必須允許租客在該物業中居住至少6個月。 [...]

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朱家健:屯門至赤鱲角連接路賦大嶼山生機

去年12月底,屯門至赤鱲角北面連接路正式開通,往返屯門南和北大嶼山赤鱲角的行車路程縮短約22公里,駕車和乘車進出兩個地區因而省下至少15分鐘;而且屯門至赤鱲角連接路更提供往來新界西北與港珠澳大橋、機場及北大嶼山最直接的路線;更是另一條往來機場的替代通道,既省時又方便。 受疫情影響,經香港國際機場和港珠澳大橋口岸過境的旅客暫時減少,而隨著屯門至赤鱲角北面連接路打通新界西北和大嶼山的陸路交通,再次令大嶼山生氣勃勃,充滿希望,可望在疫情受控後,大嶼山繼續成為面向國際、通往珠海市、粵西地區和澳門特區的重要交通樞紐,並讓新界西北和東涌居民分別享受通往深圳市、珠海市的便利。 大嶼山可說是一個舉足輕重的交通城,同時接駁航空、陸路、海路和鐵路的交通,甚至有到指定地點的纜車服務,而港珠澳大橋也令大嶼山成為港澳、港珠的陸路交匯點;鑑於這個優越的陸路位置,大嶼山又有土地資源和空間優勢,日後大嶼山具潛質成為香港其中一個核心商業中心,繼東涌地鐵延線,特區政府或將推動明日大嶼項目,釋放土地資源,製造居住和商業用地,讓香港樓價可趨向平穩,雖然項目早前觸礁,但特區政府可以海納百川,考慮各界聲音,優化發展總面積規模和方案,甚至乎接納商界提出的意見,以創新公私營合作開發明日大嶼項目,或由香港市民一人一股出資,集資填海、建設、鋪橋搭路,增加市民對大型基建的持份和話語權,長遠也是一個可行的方案。 大嶼山宜居宜業,屯門至大嶼山連接路更是東風,讓新界西居民可以享受地理之便,方便上班和上學,同時更融入大灣區三小時生活圈,我們遠眺並祝福大嶼山的願景。 撰文:朱家健 香港資深時事評論員,文章和訪問縱橫政策、法律、地產、產經、經濟等議題。 [...]