港股近期在新經濟股帶動下走勢轉強，表現優於外圍市場，預期在板塊輪動下，資金會逐步由新經濟股轉移至傳統板塊。隨著內地疫後復工復產，經濟活動回復步伐，燃氣需求勢必提升，當中應留意近期獲兩大股東加持，在天然氣行業中具影響力和競爭力的濱海投資（02886.HK）。

摩根大通早前指出，持續的煤轉氣政策將推動「十四五」期間天然氣銷量增長約13%。濱海投資作為從事燃氣管道網絡建造及接駁、液化氣及管道燃氣銷售，以及燃氣輸送的企業，在宏觀政策面驅動下，所屬專有賽道將會迎來更多發展機遇。

擁有國策作為催化劑外，濱海投資強大的股東背景亦有利驅動發展。集團日前宣布，持股約39.50%的天津泰達，與中石化天然氣簽訂為期5年的《關於進一步推動濱海投資有限公司高質量發展的框架協議》。而中石化天然氣的母公司正是濱海投資第二大股東中石油化工股份公司，持股約29.99%。天津泰達承諾在天津市及其他經營區域，利用城市綜合開發業務，為濱海投資提供包括燃氣供應、綜合能源服務、分布式能源服務等項目機遇，而中石化天然氣則會為濱海投資提供具有市場競爭力的氣源，甚至積極協調濱海投資運用中石化系的財務資源。

筆者認為，是次是中石化早前入股濱海投資後的最大戰略舉動。今次簽訂《框架》，兩大股東更開宗名義會在業務發展方面為濱海投資提供更多機遇，致力讓濱海投資得到更高市佔率。在兩者加持下，濱海投資有望得到更多市場參與者難以得到黃金商機，發展必將提速。值得一提的是，中石化方面明確提出，會積極協助濱海投資運用中石化系資源，考慮到公司股價在港股跌盪期中仍有不錯表現，或可預示公司即將在資本市場上有舉動，不排除會透過發股集資，獲取更強資本推動業務發展等。

財務方面，内地燃氣市場巨大，濱海投資近年積極把握「碳中和」及能源改革機遇，有堅實往績。盈利由2018年的約1億元人民幣，增至去年的4億元人民幣，盈利3年複合年均增長率近59%。公司亦提及通過深化合作，落實雙方清潔能源戰略發揮平台功能，此舉是否意味著有機會成為中石化的燃氣下游上市平台，值得讀者密切關注。

走勢上，濱海投資近日突破多重阻力，曾升至2元，創2016年3月以來高位。以月線圖分析，已突破大圓底頸線，走勢偏強。從近月表現來看，濱海從4月低位1.35元，抽升近五成，跑贏大市，於波動市況下保持韌性。建議候1.8元附近吸納，中線可以2.5元為目標，跌穿1.6元減持。

撰文：高寶集團證券執行董事李慧芬

（本人並沒持有以上股票)