早前特區政府提出規管網約車的立法框架建議，香港的士小巴商總會表示，網約車是大勢所趨，支持和歡迎當局提出立法規管，強調的士業界並非要杜絕競爭，而是希望有良好公平競爭。

香港的士小巴商總會(HKTPA)（23日）舉行傳媒午宴，探討的士業界如何配合網約車新例，以及如何關顧業界不同持份者。香港的士小巴商總會理事及發言人翁國豪強調，的士服務是點對點交通服務的主要提供者，具合法合規、24小時網絡、即時便捷等核心優勢；而網約車擔當輔助角色，能填補繁忙時段、惡劣天氣或偏遠地區的運力空白，兩者可以並存互補。

他提及，關注網約車合法化的同時，政府如何確保的士可與網約車共存，並關顧行業持份者的利益。按現時政府框架，網約車司機需領牌，但的士牌照司機亦可經營網約車，HKTPA 認為規定將阻礙的士業界吸納網約車司機加入，但同時令的士司機流失到網約車，因此建議政府統一兩個司機牌照，強調政府能創造空間，讓雙方公平競爭。