百度和阿里先後進駐雄安，騰訊何時出手，惹人關注。

百度董事長李彥宏日前指出，百度無人駕駛將在雄安新區使用，Apollo將攜手雄安在智慧交通領域合作，共同將雄安打造成全球領先的智慧出行城市。意味未來的雄安很可能是一個沒有擁堵，乾淨、綠色、環保、高效，及沒有各種各樣的身分認證，沒有各種各樣煩瑣程序的一個城市。事實，阿里巴巴就支援雄案新區建設綠色智慧新城、發展高新產業和創新社會治理等進行對接會。另一方面，北京與河北雄安之間將新建一條「京雄城際」鐵路，途經北京新機場。由此看來，雄安新區將成為「環保智慧新城」。

二○一七百度世界大會十一月十六日在北京召開，主題為「Bring AI to Life」。百度創辦人兼董事長李彥宏在會上表示，百度即將量產無人車，而旗下自動駕駛開放平台Apollo（阿波羅），將攜手雄安在交通上合作，共同將雄安打造成全球領先的智能出行城市。未來的雄安很可能是一個沒有擁堵，出行效率極其高，乾淨、綠色、環保、高效，沒有各種各樣的身分認證，沒有各種各樣煩瑣程序的一個城市，李表示非常期待看到雄安的進步和發展。

沒有堵塞的雄安

李彥宏在百度世界大會還提到，不光只是雄安，未來城市，和大家感受到的會很不相同，會沒有堵塞、沒有霧霾、沒有排隊、沒有各種各樣繁雜的流程。除了雄安，百度也在和很多其他的城市、地區進行合作，比如保定、蕪湖、重慶的兩江新區、北京的亦莊開發區以及上海的汽車城，百度在無人駕駛以及其他人工智能和智能城市行業的項目上都有合作。李彥宏更指，Apollo平台現已獲六千多個開發者投票支持，有一千七百多家合作夥伴加入並開始使用Apollo的開放代碼，Apollo開放平台已變得非常活躍，很多人都可受益。他表示這些進展的背後，源自百度大腦的支持。李彥宏說明，百度大腦有四個基本能力，包括語音辨識、圖像辨識、自然語言理解、用戶話向等，這些技術也大多透過開放平台的方式提供給開發者。

李彥宏表示，百度計畫在一八年七月底，與金龍合作率先實現無人駕駛小巴車的小規模量產及試運營，並在一九年與江淮、北汽，二○年與奇瑞共同推出無人車。目前，全球科技巨頭和汽車巨頭均在逐鹿無人駕駛這一領域。豐田計畫在二○年投放L4量產車，通用、福特、沃爾沃表示二一年量產。谷歌的L4級Waymo無人駕駛汽車已上路測試。目前L5級自動駕駛仍面臨巨大挑戰。

十一月八日，雄安新區與阿里巴巴集團舉行對接會，雙方就阿里支援新區建設綠色智慧新城、發展高新產業和創新社會治理等進行對接。雄安新區黨工委書記、管委會主任陳剛稱，為進一步學習宣傳貫徹黨的十九大精神，高起點規畫、高標準建設雄安新區，雙方開展全面戰略合作，共同打造以雲計算為基礎設施、物聯網為城市神經網絡、城市大腦為人工智慧中樞的未來智慧城市。

阿里指出旗下三家子公司已在雄安完成註冊。在雲計算基礎設施層面，將結合數據思想和阿里巴巴計算能力，推進「數字雄安」項目建設；物聯網技術構建交通、能源、供水等民生基礎設施的「神經網絡」。借助阿里開發的「ET城市大腦」，雄安新區將實現城市交通、能源、供水等民生基礎設施「神經網絡」的連通。BA都已先抵達雄安，下一個到達的會是T（騰訊）還是J（京東）。

京雄城際停機場

與此同時，雄安新區總體規畫已進入最後攻堅階段。內地傳媒指出，雄安新區鐵路最新規畫為：北京與雄安新區之間除京九高鐵京雄段外，將新建一條「京雄城際」，而作為京雄城際終點的「雄安站」將設置在雄安新區雄縣城區東北。線路方面，新建北京至雄安新區城際鐵路起自既有京九線李營站，新建線路向南經北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，終到雄安新區雄安站。石家莊方面將以雄安站為起點，新建「石雄城際」，經雄安站、雄安西、保定東開往石家莊。

據中國鐵路總公司下屬中國鐵路經濟規畫研究院網站的一份信息公告顯示，中國鐵路總公司已在十月對新建北京至雄安新區城際鐵路雄安站建築概念設計進行了國際公開方案徵集。據該公告，新建北京至雄安新區城際鐵路雄安站位於雄縣城區東北部，站房建築規模約為十萬平方米。中國鐵路經濟規畫研究院客站方案諮詢部於十一月初，曾組織十一家聯合體二十八家設計單位，對新建北京至雄安新區城際鐵路雄安站進行了現場踏勘及項目介紹。