國際汽車及供應鏈（香港）高峰論壇在香港舉辦，內地汽車企業、汽車供應鏈企業、香港金融機構齊聚一堂，共同研討新能源汽車及供應鏈的發展與未來，商討香港作為國際金融中心如何為企業提供服務，共謀中國汽車鏈接世界的大計。

參加國際汽車及供應鏈（香港）高峰論壇的主要嘉賓有：中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任何靖、第十屆中國僑聯副主席暨中國港澳臺僑和平發展總會會長盧文端、香港特別行政區政府財政司副司長黃偉綸、創新科技及工業局局長孫東、財經事務及庫務局副局長陳浩濂、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室協調部副部長李玲、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室經濟部副部長郭韶偉、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室經濟部副部長兼貿易處負責人周強、中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒、全國人大常委暨立法會議員李慧琼、全國政協常委暨香港中華總商會會長蔡冠深、香港中國企業協會副會長兼總裁于曉、香港中國企業協會副會長暨光大集團副總經理及光大香港董事長兼總裁于法昌、全國政協委員暨香港中華廠商聯合會會長盧金榮、鳳凰衛視董事局主席兼行政總裁徐威、香港南豐集團董事長梁錦松、全國人大代表暨立法會議員吳永嘉、中國工程院院士陳清泉、中國工程院院士李克強、香港中華出入口商會會長貝鈞奇、香港中國金融協會主席暨交通銀行（香港）有限公司行政總裁孟羽、香港的總海信基金常務副主席兼「一帶一路」國際合作香港中心董事岳毅、香港中資證券業協會秘書長暨農銀國際副執行總裁劉蓓、中國港澳臺僑和平發展總會常務副會長兼香港國際汽車及供應鏈博覽會組委會主席羅賢平、香港工業總會常務副主席陳偉聰、吉利控股集團首席執行官李東輝、重慶長安汽車股份有限公司副總裁王輝，以及廣汽集團副總經理郁俊等等。可見香港國際汽車及供應鏈高峰論壇規模之大、規格之高，堪稱汽車行業一大盛事。

本次論壇亦是明年6月「2025國際汽車及供應鏈博覽會（香港）」的前奏，2025國際汽車及供應鏈博覽會（香港）由中國汽車工業協會、香港中國企業協會、中國港澳臺僑和平發展總會、香港中華廠商聯合會、鳳凰衛視共同主辦，旨在發揮香港作為內地與世界「超級聯繫人」和「超級增值人」的雙重角色優勢，幫助國產車突破歐美關稅壁壘，創造輝煌。

上午舉行的論壇，香港特別行政區行政長官李家超作了視頻致辭，李家超指出，特區政府全力推動新能源汽車產業的發展，為國家的高質量發展注入動能。香港已成為全球應用電動車最迅速的地區之一，而且發展空間廣闊。截至去年11月，香港電動私家車佔整體私家車總數超過11%。目前，香港的電動車數量超過10萬輛，較五年前大幅增加約七倍。此外，電動私家車佔香港新登記私家車的比例，由2022年的超過兩成，增加到現在大約七成，增速位處世界前列。

港府在新一份《施政報告》提出一系列改革措施，進一步推動車輛的綠色轉型。政府將預留約7.5億港元，資助的士和專營巴士業界購買電動車輛。當局也將推出3億元新計劃，資助私營機構安裝高速充電設施，額外支援16萬輛電動車。

當前，汽車產業正經歷巨大變革。電動化、智能化、網聯化融合發展，既為產業帶來新機遇，也伴隨著挑戰。各界應齊心協力，實現與全球各地互利共贏發展，鞏固擴大國家新能源汽車產業領先優勢。

全國政協委員、香港中華廠商聯合會會長、2025國際汽車及供應鏈博覽會（香港）首席主席盧金榮，以及中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒先後在論壇開幕時致辭。香港中國企業協會副會長暨光大集團副總經理暨光大香港董事長及總裁于法昌、中國工程院院士陳清泉及李克強、浙江吉利控股集團首席執行官李東輝、重慶長安汽車股份有限公司副總裁王輝、雷諾集團中國董事長兼首席執行官暨BeyonCa香港有限公司董事長及創始人蘇偉銘、地平線機器人集團總裁陳黎明，亦分別進行了主旨演講。眾人對行業出海的相關政策、法規、條件、機會等等，都做出了深度探討和展望。

盧金榮致辭表示，中國汽車及供應鏈品牌正積極「走出去」拓展海外市場，從產品研發、設計、生產、服務、配套等加快全球供應鏈佈局。香港在「一國兩制」下擁有「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，在金融、貿易、專業服務、供應鏈管理等擁有成熟的機制、豐富的經驗和人才優勢，尤其是香港是全球領先的國際金融中心及全球最大的人民幣離岸業務樞紐，絕對有條件發揮「超級增值人」的功能，為國家新能源汽車供應鏈的發展做出新的貢獻。這也是我們將國際汽車及供應鏈博覽會引進香港的初衷，「2025國際汽車及供應鏈博覽會（香港）」將於明年6月在香港亞洲國際博覽館舉辦，希望藉此向全球宣傳中國汽車品牌的實力和香港作為國際供應鏈管理中心的優勢。

付炳鋒致辭表示，今天的高峰論壇和「2025國際汽車及供應鏈博覽會（香港）」，是中國汽車工業協會、香港中國企業協會、中國港澳臺僑和平發展總會、香港中華廠商聯合會、鳳凰衛視聯合主辦的兩大汽車行業盛會。希望藉助兩大汽車行業盛會，搭建起內地企業與香港金融機構之間的溝通合作橋樑，與政府、專家、行業機構和產業鏈企業代表共聚一堂，就如何發揮香港國際金融中心雙向平臺的關鍵作用，進行交流和探討，尋求共贏發展之道，助力企業海外事業拓展。

于法昌致辭時呼籲構建海外供應鏈金融平台，為汽車企業提供從原材料採購，到產品銷售的全鏈條金融服務，包括貿易融資、信用保險、匯率風險管理等，降低企業運營成本和風險。海外供應鏈金融平台可以通過整合供應鏈上的物流、資訊流和資金流，提供一站式的金融服務解決方案。香港在服務汽車產業全球化上有無可比擬的優勢，一是、作為國際金融中心，有條件支持車企的海外擴張計劃；二是、作為自由貿易港，能夠支持國產汽車通過香港進入國際市場；三是、完善的法律體系和知識產權保護機制，能夠為國產汽車企業在海外市場的品牌建設提供有力支持。

陳清泉、李克強兩位中國工程院院士，分別從技術領域對中國新能源汽車的發展做出了論述。陳清泉院士發表了題為《開發人工智慧引擎、賦能新質生產力、汽車革命新征程》的主旨演講，他認為，新質生產力在創新中起主導作用，是擺脫傳統經濟增長方式、生產力發展路徑，具有高科技、高效能、高質量的特徵，符合新發展理念的先進生產力質態。

王輝在致辭中介紹，長安汽車已發布全球化的「海納百川」計劃開啟全球產業佈局，以期到2030年，長安汽車海外市場投資將突破100億美元。長安汽車也在積極探索設立業務平台公司，借用香港背靠內地、聯通全球的獨特優勢，加強長安海外業務發展，開展長安全球投資佈局，建立全球化貿易及採購體系，拓展全球融資管道，推動全球業務的穩健發展。

而蘇偉銘致辭表示，今天的汽車行業所處的環境非常複雜，有兩條大的宏觀故事線，深刻影響著全球供應鏈的重組。一是、全球化的重構和平行供應鏈的形成，二是、技術的非線性迭代和全球汽車系統的重心正在向中國加速轉移。這兩條故事線決定了，無論是兩條平行供應鏈之間，還是歐洲車企與中國車企之間，都應該是既競爭又合作的關係。在這種「競爭合作關係」的構建中，香港是擁有獨特資源稟賦的「超級支點」，具有獨特制度優勢、資金優勢和人才優勢。香港完全有理由、有能力、將內地領先的供應鏈、先進技術、品質把控帶到世界各地去。通過對新能源供應鏈的重組，香港將獲得一個在世界汽車工業舞台上，與歐洲、與東南亞、與南美同台競爭、大放異彩的機會。

下午為圓桌論壇部分，共有三個主題論壇。

圓桌論壇主題一：探討如何利用香港國際金融中心優勢，在公開市場通過境外人民幣發債等方式，為中國新能源汽車行業融資提供支持。論壇主持人是中國銀行（香港）首席經濟學家鍾紅、圓桌嘉賓包括農銀國際融資有限公司總經理裘煒、一汽富晟集團有限公司總經理荊青春、中銀香港環球企業金融部副總經理陳明照，以及艾倫巴斯汽車科技有限公司董事長劉海華。

圓桌論壇主題二：探討香港金融機構如何為新能源汽車企業出海，在海外銷售提供跨境金融服務模式，幫助企業拓展海外市場和全球佈局。論壇主持人是全國人大代表暨中石化（香港）有限公司供應鏈總監林至頴，而圓桌嘉賓包括蔚來控股有限公司資本市場部助理副總裁趙玄、荷蘭國際銀行亞太區總經理兼原摩根士丹利亞洲投行部董事總經理孔萱、一汽資本控股有限公司副總經理及中國第一汽車集團進出口有限公司副總經理楊小翠、環世物流集團首席策略官兼華南運營中心總經理林棟、浙江新吉奧控股集團有限公司董事長繆雪中、安徽瑞軒供應鏈科技有限公司總經理張日駒。

圓桌論壇主題三：分析國家有關部委近期出台的政策，探討其對中國汽車及供應鏈產業全球佈局的影響，探討發展新質生產力、汽車行業和創科企業落地香港的扶持政策。論壇主持人是香港大學經濟及工商管理學院萬智璽教授，而圓桌嘉賓包括香港創新科技及工業局新型工業辦公室專員葛明、中國人民財產保險股份有限公司副總裁董曉朗、BeyonCa香港有限公司聯合創始人兼董事胡波、安徽江淮汽車集團股份有限公司副總經理張鵬、黑芝麻智能科技有限公司首席行銷官楊宇欣。

來自內地的新能源汽車及供應鏈企業代表，亦有出席國際汽車及供應鏈（香港）高峰論壇，包括雷諾集團中國董事長兼首席執行官暨BeyonCa香港有限公司董事長兼創始人蘇偉銘、安徽江淮汽車集團股份有限公司副總經理張鵬、中國汽車工業協會副秘書長柳燕、一汽資本控股有限公司副總經理及中國第一汽車集團進出口有限公司副總經理楊小翠、廣州小鵬汽車科技有限公司高級副總裁王旭東、安徽瑞軒供應鏈科技有限公司總經理張日駒、北京地平線機器人技術研發有限公司總裁陳黎明、一汽富晟集團有限公司總經理荊青春、黑芝麻智能科技有限公司首席市場行銷官楊宇欣、蔚來控股有限公資本市場部負責人趙玄、比亞迪汽車工業有限公司亞太區香港市場總監張景榮、浙江新吉奧控股集團有限公司董事長繆雪中、賽力斯集團香港公司董事總經理劉佐煌、開沃新能源汽車集團股份有限公司董事長助理及全球營銷副總裁馬紅艷，以及汽車之家董事長龍泉。

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