紅海貨櫃碼頭今日宣布，位於蘇伊士灣蘇赫納港的埃及首個半自動化貨櫃碼頭正式啟用。此碼頭獲埃及政府支持，已簽訂為期30年的特許經營協議，進一步提升埃及的國際貿易和投資吸引力，為當地海運發展奠下重要里程碑。

洲際交匯處的戰略樞紐

紅海貨櫃碼頭由和記港口、達飛碼頭（達飛集團的全資子公司）及中遠海運港口聯合開發。該碼頭位於蘇伊士運河經濟區內，是連接亞洲、非洲及歐洲的重要貿易樞紐。碼頭地理位置優越，距離全球關鍵航運要道之一的蘇伊士運河南端入口僅數公里，有效促進國際航運的高效流通及提高埃及進出口商的運輸效率。 紅海貨櫃碼頭由和記港口營運，可處理目前最大的貨櫃船舶，為全球班輪公司提供高效便利的服務，並優化東西方貿易流通。該碼頭與埃及不斷擴展的交通網絡相連，包括直達主要工業區的高速公路及鐵路，支持區域與全球市場的貨物無縫流動，大幅縮短進出口及中轉的運輸時間。

開幕典禮獲多位政府官員，包括阿拉伯埃及共和國總理穆斯塔法．馬德布利博士（Dr. Mostafa Madbouly）、工業發展副總理及交通、貿易和工業部長卡梅爾·瓦齊爾（Kamel El-Wazir）、蘇伊士運河經濟區主席瓦利德·賈邁勒丁（Walid Gamal Eldin）、班輪公司代表及行業領袖出席。一眾嘉賓參觀紅海貨櫃碼頭的先進設施，親身見證頂尖的貨櫃操作系統為埃及港口營運樹立的全新標準。

於參觀期間，一眾嘉賓對紅海貨櫃碼頭的進展和竣工表示滿意，碼頭的開幕展現了埃及致力發展世界級港口設施的堅定決心。他們亦肯定碼頭在提升蘇赫納港競爭力、推動工業及貿易增長、創造高 技術就業機會，以及促進「2030願景」中建設埃及成為全球物流中心的戰略重要性。

紅海貨櫃碼頭開創了埃及智慧綠色港口運營的新時代。碼頭坐落於榮獲健力士世界紀錄認證的全球最深人工港池內，第一期建設擁有1,200米長的泊位、18米水深，初期處理能力達170萬標準貨櫃，未來將擴展至350萬標準貨櫃，覆蓋總長2.6公里的岸線。

紅海貨櫃碼頭啟用初期配備了六台遙距操作岸邊吊機及18台自動化輪胎式龍門架吊機，屬埃及首 次採用此類設備。碼頭採用了自主研發的新一代碼頭操作系統（nGen），可進行精準的實時貨櫃追蹤。閘口自動化操作及其他由數據驅動的作業模式，亦顯著提升營運效率、安全性及員工的工作 環境。秉承和記港口的全球可持續發展策略，紅海貨櫃碼頭全面使用由電力驅動的設備，包括電動 貨車及電動正面吊機，大幅降低碳排放。

紅海貨櫃碼頭以實現創新及經濟增長為長遠目標，並將在推動貿易多元化和深化國際合作中發揮關 鍵作用，不僅體現了埃及與其全球合作夥伴之間的持久經濟聯繫，也為拓展全球貿易機遇打下堅實的基礎。