濰柴動力 (2338) 為內地生銷重型卡車及工程機械柴油機龍頭企業。集團剛預喜截至今年6月底止六個月，歸屬母公司股東淨利潤介乎39.8-45億元人民幣(下同)，較2017年同期增長50%-70%，主要受惠於產品結構調整及產品轉型升級，引領集團競爭力持續提升；及中國重卡行業持續復甦，全球物流業持續發展，令主要產品銷量增加。

中央剛發佈「藍天保護戰」策略，將加快淘汰採用稀薄燃燒技術和「油改氣」老舊燃氣車輛。2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原將淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。另外，中汽協公布今年5月份重卡銷量達11.36萬輛，同比上升16.25%。預期在政策下，重卡將迎來新一輪置換潮，重卡銷量亦可維持上升勢頭。集團盈利前景值得看俏。

較早前，集團宣佈與錫裏斯動力(CWR LN)將於2020年前在中國濰坊成立合資公司，該公司將於中國市場使用錫裏斯動力SteelCell技術，産銷燃料電池系統、電堆和電池片，應用於客車、卡車和特定發電市場。相信在中央著力推動減排政策，加上「藍天保護戰」策略下，合資公司的成立將有利集團捉緊政策帶來的機遇，亦有望成為集團未來的盈利火車頭。

集團今年首季錄得純利按年升62.7%至19.2億元。期內，實現營業收入按年升12.1%至392.12億元。集團股本回報達20.3%。彭博市場預測集團2018財年純利6.71億元；預測2018每股盈利約1.02港元。以市場2年平均預測市盈率11.5倍計算，目標價爲11.7港元，較現價約有21%潛在升幅，建議買入。

(筆者張賽娥小姐及其關連人士沒有持有報告內所推介的證券的任何及相關權益。)

南華金融副主席張賽娥 (CE：AAA815)–香港證監會持牌人士

娥姐心水股於每周港股第一個交易日刊載

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