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建築與汽車設計的美學 – Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC x Frank Yu
2021-11-08

香港最強 「Gentlemen Driver」之一，兼任車手、車隊老闆及建築師的余嘯峰 （Frank） 除了對賽車有無比熱誠之外，其實在建築界亦有舉足輕重的地位。而對於設計美學而言，他認為汽車與建築之間有著一種微妙的共同點，而這次駕駛的Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC，也令他回想起當年學習時老師的一席話。 TEXT & PHOTO MICKEY LOI Frank雖然十分喜歡賽車運動，但其實在假日都不時駕駛去與客人見面或與家人四處遊覽。所以對於工作及家庭車而言，他比較追求的是空間舒適感。而全新的Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC在空間方面就有突破性的提升，軸距比上代明顯增長了80mm，提供更充裕的車廂空間，尤其在後座方面，第二排座椅的腳部空間更增加了69mm；而標準配置的後座配合40:20:40 椅背，擁有1,025mm的頭部空間。另外，由於A柱較以前筆直，前座空間亦變得更寬敞和舒適。 當談及七座SUV，Frank表示自己雖然擁有MPV，但他不喜歡駕駛這般的家庭車。相反，七座SUV就是他在假日出外接載家人時最方便，而又有駕駛樂趣的車型。全新GLE 450 4MATIC最大附加特點就是可調校設定的全電動第二排座椅，亦是同車系市場中首次出現，左和右邊的座椅可以分開前後移動至100mm，椅背角度亦可調教，再加上第二排電動座椅的Easy Entry功能讓乘客輕易進入車廂內的第三排座椅，也是Frank在拍攝當日首次坐上GLE時最為意外的地方。 「扭力」是最能滿足的駕駛感 追求圈速、快感、極限，這些通通都是Frank在賽道上所需的元素。但回到行車道路上，由於香港車多路窄，短短數百米已經有多支交通燈號，所以他追求的並不是車輛有多大馬力，反而是扭力及起動時的表現。而GLE 450 4MATIC採用全新直列六汽缸引擎，引擎最高輸出馬力達367匹，及最大500Nm的扭力，加上EQ Boost 電動機械增壓系統於起動時可提供額外22匹的馬力及額外250Nm扭力。Frank在測試時，刻意在短途路段突然加速，發現其扭力來得相當迅速之餘，起步時的反應也沒有遲緩的感覺。 Frank表示自己最喜歡的就是兩部採用不同引擎的G63 AMG。他認為平治SUV的最大吸引之處在於無論是巨無霸G系列，還是今次測試的GLE，均有著一種強勢的樣貌，例如GLE 450 4MATIC擁有廠方SUV標誌性的八角型鬼面罩、突出的鍍鉻防護罩及獨特的頭燈設計。 車尾設計方面，由C柱延伸至車尾燈的動力線條亦極具運動感。在測試過後，Frank亦重申，平治的SUV車系一向都給予駕駛者一種相當扎實的感覺，在舒適性及安全性都做到十分出色的同時，動力也沒有忽略，雖然定位上都是以家庭車為先，但於個人駕駛方面都能夠滿足到追求澎湃加速力的車主們。 更貼心的車廂體驗 在車廂方面，Frank很喜歡現時的配置。全新GLE系列配備MBUX多媒體系統-（Mercedes-Benz User Experience），配合標準配備的兩個12.3吋屏幕，營造出更寬闊的屏幕版面，更可根據心情和情況選擇系統中的四個不同設計風格。而加配的MBUX Interior Assist就會利用車廂內的鏡頭，辨認駕駛者或前座乘客的手部動作以操作不同車廂功能。 談到設計，Frank亦回想起以往的平治版面都是以多個屏幕結合為佈局，但現時的一體化設計就更方便車主去查看所需的行車資訊及娛樂設備。另外，在他就讀建築學時，有一位老師曾經提及過，建造一棟大廈，其實就像建造一部車，兩者之間都需要處理及應付玻璃窗結構、防水、內籠佈局、空調系統等等，而現時平治在設計車輛時，除了在室內空間上做得更有「家的感覺」之外，車身的線條也經過長時間專業的考量。全新GLE外觀設計散發強悍的力量表現，同時在空氣動力學上樹立了全新標準。 平治GLE 450 4MATIC SPEC. 引擎 直列六汽缸 引擎傳動 9G-TRONIC自動波箱 引擎容量 2,999 [...]

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Beyond the future「平治｜Vision AVTR．超越未來」
2020-02-21

近年的CES（美國消費電子展），都成為了汽車大廠展示新產品及新技術的平台，其中在會場發布的概念車環節，絕對是最為吸晴。今年CES的焦點之一，固然是Sony首次推出電動概念車Vision-S，不過德國平治（Mercedes-Benz）的光芒，並沒因此比下去，車廠推出Vision AVTR電動概念車，靈感來自電影《阿凡達》，渾身都是科幻味，車門是透明的，方向盤、油門等零件全都取消，轉為使用置於中間的橢圓型觸控元件進行控制，實現「人車合一」的終極理念，超越同期對手。 Text / Toby Chan CES的主題，自然與科技有關，不過在AI智能科技影響下，科技的應用已打破了行業與行業之間的技術限制。今年的CES，還是緊扣當前的科技大趨勢，如高通就發布了自動駕駛運算平台，而現代汽車與豐田更各出奇招，當中現代汽車便推出了電子垂直起降載具（eVOTL）以進軍城市空運市場，還有目的性專用車輛（Purpose Built Vehicle）S-Link，以及作為交通樞紐的S-Hub；日本豐田更宣布將啟動建設一座名為「未來城市」的計劃，展示出汽車企業與科技結合後，其發展空間已愈來愈大。另外，當然要提到平治在主題演講上展示的全新電動概念車VISION AVTR（Advanced Vehicle Transformation）。 真正達致「人車合一」境界 概念車最吸引人之處，是其劃時代的外型設計，以及車身所應用的嶄新科技，這兩方面，VISION AVTR可說已成功做到，並超越了一般人對概念車的想像。車廠表明，該車的創作意念來自電影《阿凡達》，《阿凡達》是電影界目前為止無論在題材及科技創新上皆是最具代表性的作品，如今將VISION [...]

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上海國際車展 (1) — Mercedes Benz
2017-05-14

中國作為全球最大的汽車消費國，而兩年一度的上海國際車展又貴為國內歷史最久、影響最大的車展，你還能小覷它麼？上月剛舉行了第17屆，雖然備受期待的林寶堅尼重回SUV市場之作Urus，最終沒有登場，但仍有逾百款新車選擇在這場地作全球首發，當中不乏一線國際品牌奢侈型號的特別版、長陣版……！ Mercedes Benz 新S-Class迎豪客   平治以龐大陣容參加今屆上海車展，從最小巧最前衛的Concept A Sedan概念房車，預示品牌四門小房車的未來發展方向，到最奢侈最巨無霸的Mercedes-Maybach S 680，將S-Class在老闆車中的江湖地位，與Maybach著重工藝和訂製服務的定位結合，可以反映車廠對中國市場要大小通吃的決心。 今代S-Class於2014年推出，場內顯示多款新型號，以反映中期小改款的細節，改動主要在車頭，焦點是高科技Multi-beam LED車頭大燈，其實同類設計已見於E-Class上，內附84顆高效能LED燈，設計成三條平行的光束，可因應路面情況而調節，而且照射距離超遠，可達650米。另外車頭散熱格柵也有改動，三間式感覺更粗壯有力，配合加大了的進風口，跑味也較濃，同時電鍍框邊的面積也增加了；至於車尾主要改動是雙出的排氣喉用電鍍邊包著，感覺更具氣派。 車廂中最大變化是新的三輻式軚盤設計，在皮革與桃木作主體外，加入啞銀色塗裝，感覺有新意。換上更高解像度的12.3吋屏幕及儀錶板，並首度加入Energizing Comfort個性化功能供選配，此功能備有Vitality、Freshness、Comfort、Joy、Warmth及Training六種預設模式切換，能透過音樂、氣氛燈、按摩等不同設定改變車廂氣氛。至於Intelligent Drive也進一步提升，新添了DISTRONIC [...]