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企業策略

全球四分之三的CEO預測2021年經濟將恢復增長

羅兵咸永道在博鰲亞洲論壇2021年年會分享羅兵咸永道第24期全球CEO調研報告的主要洞察。報告顯示,在受到新冠疫情影響一年後,CEO對全球經濟前景的樂觀情緒達到了創紀錄的水平,其中有76%的全球CEO認為2021年的經濟將恢復增長,71%的中國內地CEO預計全球經濟增長將有所改善。 羅兵咸永道中國市場主管合夥人梁偉堅表示:「新冠疫情給全球經濟帶來了巨大影響,但全球商業領袖相信,疫苗的快速研究發展及其在全球許多地區的推廣將會促進全球經濟的增長。過去的一年,CEO們在快速變化的外部環境中不斷調整業務方向和工作內容,以應對疫情帶來的挑戰。未來,他們需要以不同的方式思考,並根據社會影響不斷評估自己的決策和行動,為利益相關者建立信任並提供持續的成果。」 全球CEO對收入增長的信心回升至長期平均水平 CEO們對自己企業的前景較為樂觀,約36%的受訪者表示對公司未來12個月的收入增長和發展前景「非常有信心」,高於2020年的27%。雖然全球CEO信心上升,但各行業之間的差異相對較大,體現為消費者行為在不同程度上受到新冠疫情的影響。科技和電訊行業的CEO們的信心最高,分別為45%和43%。同時,交通和物流(29%)以及酒店和休閒(27%)領域的CEO們對未來12個月收入增長的能力信心最低。 31%的中國內地CEO對公司在12個月內的收入增長前景「非常有信心」(2020年:45%)。在三年期間,較高比例(49%)的CEO持有相同看法(2020:55%)。有利的政策措施促進了中長期的經濟活動,也解釋了隨時間遞增的企業信心。 對網絡威脅、虛假信息和稅收政策不確定性等風險因素最為擔憂 疾病大流行和健康危機被全球CEO列為影響增長前景的頭號威脅,超過了對過度監管的擔憂,自2014年以來,過度監管一直是全球CEO的頭號擔憂。 網絡危機已經迅速成為CEO寢食難安的主要根源,關注度排名第二,僅次於新冠肺炎疫情。 47%的CEO將網絡危機選為最關注的問題,而2020年的比例為33%。虛假信息也是今年另一令人關注的問題(28%的CEO表示「非常擔憂」,而2020年為16%)。面對這兩種威脅的出現,近一半的CEO計劃在數碼化轉型方面增加10%的投資或更多。 疾病大流行、貿易摩擦和關鍵技術人才的供應是中國高管在其戰略風險管理工作中考慮的三大威脅。 氣候變化帶來的挑戰 去年,有24%的CEO認為氣候變化是他們「非常擔憂」的問題。今年,該CEO百分比為30%。這看起來是一個明顯的升幅,但在幾乎所有風險因素都在加劇的情況下,該問題未能引起太多的關注。事實上,有27%的CEO表示不太擔憂氣候變化問題; 60%的CEO並未將氣候變化納入其戰略風險管理工作。 未來的數碼投資 當被問及在數碼化轉型方面的支出時,近一半(49%)的首席執行官預計支出增長10%或更多。儘管首席執行官們對網絡攻擊的擔憂程度不斷上升,但這並沒有轉化為決定性的行動。計劃增加數碼投資的CEO中,不到一半的人還計劃將他們在網絡安全和數據隱私方面的支出提高10%或更多。 [...]

本港時事

羅兵咸永道:英國企業於亞太地區擁巨大商機

羅兵咸永道最新一期的年度CEO調查指,54%受訪的亞太區CEO表示,計劃於今年內透過組成新策略聯盟或參與合營項目,藉以帶動增長及提升營利能力,另外42%受訪者則表示尋求新的併購項目。對有意於海外擴張業務的英國企業來說,當前正是一個龐大商機。 這些商機不只限於大型企業,連中小企也有機會受惠,33%受訪亞太區CEO表示,計劃於未來12個月與企業家及初創公司合作;同區44%受訪者更指出,對今年的增長前景非常有信心,比率較英國當地(34%)及全球(42%)都為高。 羅兵咸永道英國客戶及市場主管 Kevin Burrowes 表示:「2018 英國創新科技節,為英國企業提供上佳機會,拓展其亞太區關係網絡。新經濟行業正在增長,創造營商機會,加上英國脫歐進程,都意味英國企業需要積極開拓歐盟以外的市場。預期亞洲地區的經濟增長,不論長期或短期都會較英國快,證明亞洲市場的潛力經得起時間考驗。我們相信這次由英國國際貿易部主辦的經貿活動,是深化英國與亞洲經貿關係的重要舉措,有助建立貿易夥伴、加強聯繫整合、提出創新方案以解決共同面對的問題,對各方都有益處。」 羅兵咸永道亞太及大中華區主席趙柏基表示:「我們非常榮幸能夠在2018 英國創新科技節系列的活動中發揮重要作用,我們相信活動有助推動不同業界和社群,一同分享創新思念。作為活動的策略夥伴,我們致力支持英國作為全球貿易、進修學習及旅遊的首選目的地,以及國際金融中心。我們將會繼續為英國及中大華地區的經貿合作及社會交流做出貢獻,推動自由貿易及建立長遠夥伴聯盟的關係,持續專注於解決重要問題,營造社會誠信。」 [...]

名人系列

Kent Zhu 客制空中之旅

朱福明(Kent)在過去三十多年來都是從事酒店業,出任多間國際奢華酒店集團的高管,卻於今年初加入雲頂集團(Genting),擔任剛成立不久的新部門「雲頂郵輪」的總裁一職,管理旗下三大郵輪品牌:麗星郵輪、星夢郵輪及水晶郵輪,其中水晶郵輪更開拓空中業務水晶航空(Crystal AirCruises),由海上到空中,令他的事業舞台更加廣闊。「我過去的工作經驗,都是來自奢華酒店市場,加上雲頂亦是亞洲公司,因此在適應上沒有問題。這個轉變,我個人並不視為挑戰,卻是一份相當有趣的工作。」 Text / Jerry Hui Photography / Cheung Chin Yui 今年7月下旬,在水晶航空的首航發布會前夕,朱福明在活動舉行地點灣仔君悅酒店接受敝刊訪問。為方便訪問進行,公關方面特別訂了套房,為拍照時提供了豐富元素。這天陽光明媚,由於位處高層,視線穿過一大片落地玻璃,可遠眺對岸九龍半島風光,而剛好有一艘麗星郵輪停泊於海運大廈郵輪碼頭旁。這個作為雲頂集團最歷史悠久的郵輪品牌,正好對照今日整個郵輪業的風起雲湧,以及雲頂集團由海上走向空中的標誌性里程。 從酒店業到郵輪業 就算從沒有乘搭過郵輪的人,都可以近年從啟德郵輪碼頭上進進出出,一艘比一艘更為巨大的郵輪盛況,感受到行內的蓬勃發展情況。因應市場需求,雲頂集團亦於今年初成立了新部門「雲頂郵輪」,並邀請了在酒店業服務了長達三十多載的朱福明出任集團總裁一職,負責統籌雲頂郵輪旗下的麗星郵輪、星夢郵輪及水晶郵輪的業務拓展。 新公司,新職位,作為酒店業的老行尊,曾服務於香格里拉酒店集團、萬達酒店及度假村的朱福明,還何選擇了這個與別不同的新事業舞台?「在過去35年來,我都是在奢華酒店集團工作,來到雲頂郵輪後,我的責任是確保公司走上正確的發展之路,令我們打好根基,有助未來進一步發展。」無論酒店或郵輪,在他眼中,其實沒有太大分別。「事實上,兩者都是在酒店業的範疇,都是以客戶服務為主,連接觸客戶、銷售及推廣產品方式亦相類似,就算是我個人的管理方式,亦不會相差太遠。」另一方面,酒店業競爭向來激烈,國際市場上的跨國酒店集團多不勝數,在此消彼長下,已把整個市場經營得相當成熟,但郵輪公司需要更雄厚的資本,因此市場上具規模的郵輪公司著實不多,因此他亦希望可以將過往在酒店業界的豐富經驗,帶來郵輪業之中。 [...]