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名車

極速陸上行宮 Audi RS Q8 quattro

Audi近年除了推出多款全新改造及升級的SUV,去年也開始其「巨人化」的計劃,分別設計出Q系最巨型的Q8及電動SUV e-tron,為品牌的戰力繼續提高。雖然早前在德國測試Q8時已經感覺到它的性能沒有被其高大厚實的外型而影響到,但Audi並沒有因此而放棄進步,到今年更加推出集馬力及外型於一身的Q系頂級車型Audi RS Q8,以全新動感SUV coupé 車型隆重登場,結合RS型號的強勁性能、豪華房跑的優雅格調以及SUV車系的靈活敏捷,將成為SUV市場上的頭號競爭者。 text & photo MICKEY LOI 今時今日,SUV不只是愛鬥大,還要愛鬥快。基本上市場上任何單一優勢已經不足以成為競爭對手,就好像手提電話一樣,除了外型好看,也少不得處理器要跟得上指頭接近按到屏幕那一刻已經需要有所動作。而作為頂級RS系列,雖然RS Q8看起來並不像一些大馬力SUV般擁有誇張的外型,但內剛外柔有時候也是賣點之一,尤其是喜歡原裝已經可以跑得快的車主們,這部RS Q8就成為了大型SUV車迷的最吸引之選。 超級SUV性能 新款Audi RS Q8搭載4.0公升V8雙渦輪直噴增壓引擎,能夠輸出600hp馬力,於2,200至4,500 rpm的引擎轉速之間釋出高達800Nm的峰值扭力,更能於3.8秒內由靜止加速至100km/h,而加速至200 km/h只需13.7秒,最高速度鎖定為250km/h。這副4.0 TFSI 引擎的點火順序為1-3-7-2-6-5-4-8,配合與RS車型特有的兩側雙排氣系統連橢圓形排氣管,運作時會發出澎湃的聲效,絕對會令途人都認為這並不是一部普通的SUV。駕駛者也能以Audi drive select駕駛選項系統調校引擎性能,而軚盤上的RS Mode也能即時釋放RS Q8的強大威力。為了令V8引擎的性能、效率及反應兼備,廠方也為其搭載一副備有Mild-Hybrid輕混合動力功能的48V BAS交流電發電機。這套建基於48V的電力系統包含鋰電池及具起動功能的BAS(Belt Alternator Starter),在減速和煞車時可回收高達12 kW的能量,並為電池充電。以55至160km/h巡航時,若駕駛者放開油門,系統會根據駕駛情況和Audi drive select駕駛選項系統的當前設置,回收能量或關上引擎滑行長達40秒。BAS會在駕駛者再次踩上油門時啟動引擎,反應會比傳統引擎更快。在Start/Stop系統啟動後,而車速低於22km/h時便會停止引擎並由摩打提供動力。標準8前速tiptronic波箱將引擎馬力傳至quattro恆久式四輪驅動系統上,行駛時是以前後40:60的動力比例輸出。當一個車輪打滑時,大部分動力立即流向另一組車軸,前後軸可傳遞動力比例分別高達70%及85%。輕混合動力系統亦連接到鏡頭傳感器,當前鏡頭感測到前方車輛開始行駛時,引擎會在RS Q8仍未開駛時便預先發動,以進一步提升效率。這系統的組件互相配合令乘坐體驗更舒適也能為日常駕駛減少油耗,每100km行車的油耗可省卻高達0.8公升汽油。引擎還配備Cylinder on Demand(COD)汽缸調節技術,在中低負荷巡航時會暫停第2、3、5和8個汽缸的運作,到駕駛者再次提速時便會自動重啟,這切換過程僅需幾毫秒,也有助降低油耗。對比現時大馬力的SUV,RS Q8絕對稱得上超級SUV中的一員,性價比方面也會令它成為市場上的搶手貨之一。 霸氣當然要外露 全新Audi RS Q8擁有巨型八角形單體式鬼面罩、亮黑色的RS專用散熱器格及RS蜂窩形狀格,加上兩側大型進氣口及橫跨整個頭部的銀色飾條,令車頭線條更為突出及立體之外,也讓頭部更一體化。而為了讓後座頭部空間更多,車頂線條未有做得太斜,但適當的尾頂部設計令RS Q8更有運動感,而RS專用的裝飾條令車身前後方分別加闊10mm及5mm, 超巨型的23吋輪圈更能突顯RS Q8的外觀強勁動感。RS的設計特點還包括車頂擾流板、亮黑色的車尾擾流,以及橢圓形的排氣管。新車亦備有HD Matrix LED 頭燈連遠光輔助燈,而頭燈和尾燈均配有動態指揮燈,當車門鎖上或解鎖時均會出現動畫。RS Q8標準配備運動化主動式氣壓懸掛系統連吸震控制功能,無論在賽道或越野駕駛方面都游刃有餘。根據駕駛情況和駕駛者設置,車身高度可調節多達90mm。另外,新車標準配置四輪轉向系統,通過一個高扭矩電主軸驅動器及兩個軌道桿來轉動後輪。在低速行駛時,後輪可與前輪相反的方向轉動高達5度,增加操控靈活度,在高速行駛時則可向相同方向轉動1.5度,令高速轉線動作更穩定,也更能夠做出更銳利的攻彎角度。加上quattro 恆久式四輪驅動系統及陡坡緩降控制系統,Audi RS Q8可以輕鬆駕馭各種路況。駕駛者可透過Audi [...]

企業策略

又一城 Audi Innovation Space 全港首間汽車生活體驗概念店

奧迪香港近年積極發展數碼化轉型,繼早前假金鐘太古廣場呈獻品牌首個期間限定店,展示品牌未來的新零售體驗,2019年再獻新猷,於日前正式為其生活體驗概念店 「 Audi Innovation Space」揭幕。奧迪打破傳統汽車陳列室的界限,成為本港首個豪華汽車品牌以最新科技展現他們對於生活品味的追求。概念店坐落又一城高尚購物中心,讓顧客可近距離感受品牌的未來科技及嶄新銷售體驗,以空間的流動性來突顯品牌靈活多變的業務發展。   概念店特設專屬產品專員,以趣味及資訊形式導向,讓顧客猶如親身經歷奧迪110 年以來的演進,以及未來汽車科技,包括純電力推動及無人駕駛技術之願境。產品專員更可協助客人透過VR 虛擬實境裝置,無拘無束地於全線40多款 Audi 現有型號中挑選理想座駕,自由選配最稱心的車身顏色、車身組件及內籠配置,再加上不同的場景切換,讓顧客猶如置身瑞士高原,甚至是月球表面,細意欣賞獨一無二之 Audi 汽車!   全新 Audi A7 Sportback 亦已率先進駐Audi Innovation Space,剛推出市場之 Audi A7 Sportback素以優雅五門轎跑車設計及流麗動感線條而為人所讚譽。當車置身於又一城中更嚴如一件藝術品陳設於商場內,更添一份高貴典雅。 Audi A7 Sportback 搭載全新 48V [...]

商事動態

Audi e-tron原型車首款純電動車型

奧迪首款全電動車型於日內瓦車展登場,此運動型SUV 結合如豪華房車般舒適寬敞的車廂及持久的續航力,適合日常駕駛使用。在生產量產型號前,近250架原型車將於世界各地的極端環境中完成路面測試。以特別迷彩拉花設計的原型車更會在市區試行,吸引車迷捕捉其英姿。   Audi e-tron原型車讓公眾預先一睹奧迪四環品牌首款全電動車型的風彩。獨特的車身拉花突顯這款豪華SUV的運動型態,車廂可以容納五人,兼備寬敞的行李儲存空間,其寬闊舒適的內櫳讓乘客仿如安坐於奧迪的典型豪華房車中。新車的續航力能應付更長路程,且提供週全的充電選項,讓顧客無憂地以純電動模式行駛。Audi e-tron原型車的量產型號可於充電容量達150 kW的快速充電站充電,以不到30分鐘便可繼續長續距行駛。這款純電驅動的quattro車型將四輪驅動的概念賦予全新演繹,強調在不同路況仍可保持強勁表現。Audi e-tron量產型號在位於布魯塞爾設立的碳中立工廠中生產,將於2018年底登陸歐洲市場 。   奧迪集團管理董事會主席Rupert Stadler表示:「奧迪首款純電動車型的誕生標示了品牌邁向另一重大里程碑,奠定了未來的發展方向。到了2020年,除了這款運動型SUV,更會加入四門房跑(Gran Turismo)、即Audi e-tron Sportback概念車的量產版本,以及另一小型電動車款,令整個車系的純電動型號增添至三款。我們將於2025年前推出超過20款電動車型和充電式混能車型,覆蓋不同車款系列。」 [...]