企業策略

港航引入A350 覬覦長途航班市場

香港的航空交通超級繁忙,逾100家航空公司提供航班飛往全球220個航點,年載客量達7,000多萬人次、載貨量約500萬公噸。堅稱以「體驗價」提供「全服務」的香港航空,近日引入首架A350-900客機,並逐步購置多20架同類客機,組成A350機隊,估計投資額逾60億美元(折合約470億港元),目標直指歐美長途航班市場,亦為在港上市打下基礎。看來,航運業將又會掀起新一輪的「戰幔」。 撰文 葉永成 | 攝影 張展銳 香港航空首席運營官王證皓透露,下半年一共會引入7架新機,當中包括3架A350客機 及4架貨機,明年會再增6架同型號客機,以加開洛杉磯、紐約及倫敦等歐美航線,預計至2019年機隊數量將由現時的35架增至接近50架。 上半年生意佳年增長兩成 「隨著A350客機陸續付運抵港,公司將善用其長途又較省油的性能,加快國際化部署,特別是發展北美、歐洲主要城市的航線,以及開拓其他航空公司未有直航班次的新航點,以配合香港及華南區域旅客的需要。」王證皓表示,今年上半年公司生意是歷來表現最好的半年,收入按年增長20%,平均載客率達80%,客運量為340萬人次,按年上升8.9%,而剛過去的暑假期間航班表現最理想,其中部分航班的載客率達至90%。 據資料顯示,法國空中巴士A350全球總訂單中超過三分之一來自於亞太地區的航空公司。A350-900設有334個客艙座位,無論在座椅寬度、排距、傾斜度均有較多空間,其中商務艙座椅寬23吋,能180度伸展成為平躺式睡床。機艙內所有座位皆配備最新的高解像第四代機上娛樂系統,憑藉高頻寬光纖傳送,即使經濟艙乘客也能夠觀看到高清的娛樂資訊例如電影、電視、新聞及音樂。座位旁備有電源插座和USB插口,並設有WIFI 無線網絡,旅客於長途旅程可與外界保持連繫,瀏覽互聯網及社交平台等。座位上的小靠枕只要撕開下方粘接部分,立即可變成頭枕,可墊在腦後休息。A350客艙還擁有大型頭頂行李艙,乘客能攜帶至少一個全尺寸行李箱登機。 王證皓說,這款客機在遠程航線市場樹立了新的效率和舒適性標準,非常適合亞太航空公司的需求。 自首架 A350客機交付後,香港航空由區域性航空公司發展為全球航空公司的步速將會加快。 矛頭直指國泰航空 港航新購入的A350 首架客機已於9月10日投入曼谷航線,預計年底前會再有3架客機投入服務,營運台北、上海等航線,而12月18日主力服務新開通的香港至洛杉磯航線,並計劃於明年開展三藩市、紐約及倫敦等歐美航線。「港航購置A350客機和開拓洛杉磯航線,都是公司的重要里程,顯示了港航穩定而快速的增長,以及向客戶提供更多服務的承諾。為配合機隊擴充,港航的培訓中心將於明年啟動,培訓機組人員。另外,港航會展開一連串的全球招聘,吸引有經驗機師、空中服務員及工程師逾1,000人加入這個大家庭,也不排除向本地航空公司挖角。」 據悉,港航去年已招聘了1,000人,今年的目標是要招聘多1,100人,並斥資18億興建內有12台模擬駕駛室的飛行訓練中心。兩個多月前,港航亦開展了見習機師計劃,目標是篩選出8至10名精英,保送他們到紐西蘭專業航空訓練學校,考取執業資格,以應付港航日益增加的需求。 談到與本地客運業龍頭國泰航空(293)的競爭,王證皓不諱言港航會以優質服務加上合理價格爭取客源,未來會繼續發展國際航線,和其他航空公司保持良性競爭,完善服務,指有競爭是好事,有利業界發展。 全新貴賓室「遨堂」開幕 再者,為打造更貼心的服務,擺脫外間誤以為廉航的形象,港航繼3年前打造機場貴賓室「紫荊堂」後,今次為慶祝首架港航A350抵港,同日宣布耗資3,500萬元在機場中場客運大樓七樓設置的全新貴賓室,以「遨堂」(Club Autus)命名,正式開幕。 香港航空服務總監簡浩賢,在介紹機場貴賓室時說,Autus沿自拉丁文,取其「豐盛成長」之寓意。服務持金卡及銀卡的金鵬卡會員,亦同時為港航夥伴公司的頭等艙旅客提供服務。「遨堂」分設尊尚旅客區、商務旅客區、休閒區、家庭樂區、個人護理區及觀景區。貴賓室配置淋浴間,觀景區的落地玻璃窗,可看到興建中的港珠澳大橋及停機坪景緻。 另一亮點,是全新添置6至8部3D移動影院,採用全球首創的可折疊設計,具有800英吋3D弧形巨幕,可自由調節的螢幕尺寸,同時配備降噪耳機,能有效隔絕外界噪音干擾。旅客只要戴上眼罩,便可進入3D電影及電子遊戲世界。餐飲方面,有20米長的食物檯供應各式中西美食及流行健康食品,如地道美食雞蛋仔、雲吞麵,多款特色主題茶品等。 香港航空聯席主席張逵表示,隨著業務日益擴展,港航正站在企業轉型的關節點上,如何繼往開來,邁向國際航空公司是今後的目標。「我們希望透過A350客機加強商務旅客與環球重要航點的聯繫,進一步鞏固香港作為國際航空樞紐地位;並讓世界不同國家的旅客匯聚於全新貴賓室中,感受香港的濃厚好客之道。」 [...]