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大中華時事

馬化騰:倡建「三大網絡」雲時代連接智聯網

剛晉身全國首富,騰訊主席馬化騰日前出席2018騰訊「雲+未來」峰會提到,希望在雲時代可以利用「連接」,促成「三大網絡」建成。當中包括「人聯網」、「物聯網」及「智聯網」,而智聯網更會成為超級大腦,即是讓人工智能(AI)無處不在的智能操作系統。他亦談及互聯網行業的「新四大發明」(高鑯、移動支付、網購及共享單車),但指出整個中國基礎研究其實還是非常薄弱。 Text / Santos   談未來的「雲服務」 騰訊多年來一直專注於做連接,我們希望未來能夠連接人與人、人與物以及人與服務。在人聯網方面,隨着實體經濟的發展,越來越多的企業用戶成為雲平台的使用者,除了連接人與人,未來還要連接企業內部員工以及政府客戶。至於物聯網建設,二維碼是連接數字世界和現實世界最方便的通道,公司內部也成立了AI實驗室和機器人實驗室,在計算機視覺、語音識別和自然語言處理方面投入大量精力,最終希望能夠為萬物互聯的目標而努力。最後,是智聯網。雲時代要求做好雲到端的智慧連接,公司期望借助超級大腦來發展智聯網。數據和計算力相輔相成,未來在雲、邊、端將借助超級大腦形成靈活調配資源和智能的「智聯網」。  談打造「三張網」的目的 打造「三張網」的目的,一是要打破信息孤島,幫助平台不同類型的用戶建立聯繫;二是發揮數字工匠精神,掌握底層技術,深化物理世界和數字世界的連接;三是與合作夥伴建立更為緊密聯繫,共同打造超級大腦。我強調,騰訊不是進入各行各業取而代之,而是為大家提供最有效的數字接口、最完備的數字工具箱和與大家共建最有創新活力的數字生態。   評中國新四大發明 像我們所處的互聯網行業,雖然現在講「新四大發明」,講移動支付在全球領先,但實際上這還都只是科技應用,回歸到基礎科學研究來說,整個中國其實基礎還是非常薄弱。尤其是最近大家更加清醒地意識到:移動支付再先進,沒有手機終端,沒有芯片和操作系統,競爭起來的話,你的實力也不夠。   談騰訊轉型方向 [...]

環球時事

中美科技戰 靠「雙馬」挑機

上週末結束的第三輪中美貿易談判,未如預期取得成果,似乎再陷入僵局,中美雙方就高科技問題,仍沒有任何突破性的進展。其實今次美國掀起貿易戰,無非是想壓制中方的高科技發展。如今中國高科技公司中,單是騰訊(00700)和阿里巴巴的增長就已直逼美國科技巨頭,「雙馬」聯手隨時可力壓美國的科網企業如Facebook。再者,中國在人工智能(AI)的發展正快速趕上美國,配合坐擁大量數據資源的「雙馬」,很大機會能撼贏美國這科技大國。 中美貿易戰可謂峰迴路轉,雙方最新一輪經貿談判於上週末結束,會晤聚焦於通過促進農產品和能源對華出口便利化,來滿足中國日益增長的消費需求,削減美國貿易逆差、提振美國經濟增長、增加美國就業。白宮說,美方代表團官員已向中方轉達特朗普總統的「明確目標」(clear goal),以期實現兩國貿易關係公平化。 而新華網的評論指出,對照中方聲明,白宮這份聲明同樣簡短而含義豐富,傳遞著四個訊號。一是中美還將繼續磋商下去;二是會晤的重點是美國農產品和能源對華出口,美方也認為是共贏;三是美方也注意到是中國「日益增長」的需求,放棄中國市場實在可惜;四是中美貿易戰複雜性、長期性的特點仍未從根本上改變。 不過,美歐普遍認為,中美在新一輪會談中沒有達成實質協議,雙方未談攏。美國《紐約時報》稱,中美貿易談判再陷僵局,中國官員拒絕承諾購買更多的美國商品。《華爾街日報》報道則指,中美最新貿易談判未取得實質性進展,同時中國威脅稱,如果美國推進制裁,中方將不會遵守進口更多美國農產品和其他產品的協議,這令兩國進一步接近相互加徵關稅。 其實今次貿易戰所起,無非是美國想壓制中國的經濟、科技發展,維持其在全球的強勢。不過,相信中國要「看美國臉色」的日子並不會太長久,因為近年中國在不少科技領域的發展,已有超越美國的勢頭,美國要壓制亦已來不及。 分庭抗禮 單是馬化騰領軍的騰訊(00700)和馬雲掌舵的阿里巴巴之增長,就已直逼美國科技巨頭。中國網站礪石商業評論早前發布《二○一八年第一季度全球企業市值一百強》,根據企業市值進行排行,中、美兩國企業雄霸排行榜,上榜的美國企業共有五十九家,中國企業則有十四家,而英國企業有五家,法國企業有四家。當中,最為人注目的是騰訊市值高達四千九百五十七億美元,阿里巴巴的市值亦達到四千七百美元,雙雙超過Facebook的三千四百三十九億美元。 中國兩大科技巨頭騰訊和阿里巴巴,前者重在通訊軟體與線上遊戲,其中微信每月活躍使用人數高達九億人,是「關係型」數據霸主;後者重電商領域,旗下淘寶網站日瀏覽量超過一億人次,年交易額超過一萬億元人民幣,整體規模遠大於美國電商亞馬遜。兩者發展之初經常被批評為Facebook、亞馬遜或是Google的「山寨版」,但近年業界認為,兩企的發展不再只是抄襲,已是自成一格,引領市場。 羅兵咸永道合伙人Scott Likens稱,騰訊開始時先發展用戶量,然後將一切變成賺錢途徑,有別於傳統企業,製造了產品才找顧客。雖然它的市場主要在國內,但近年也擴展至歐美等地,連賭城拉斯維加斯的凱撒皇宮酒店也接受微信支付。里昂證券分析師亦稱,微信無處不在,尤其是在有中國人的地方,如果想聯繫中國商戶,主要聯繫方式亦就是微信。 此外,騰訊除了入股美國電動車製造業商特斯拉(Tesla)外,本身也研發無人汽車、健康診斷平台、廣告服務等,與谷歌母公司Alphabet業務相當類似,故騰訊對美國一些科技巨頭而言絕對是一個威脅。 支付優勢 至於阿里巴巴,其支付寶的成功亦帶動起中國金融科技的發展,阿里巴巴在二○○四年時候又推出了支付寶(現為螞蟻金服的一部分)用於淘寶的交易,正式開中國電子支付的熱潮,至二○一三年支付寶已超越PayPal,成為全球最大的在線支付平台。 發展至今,中國的第三方智慧手機支付市場已令美國相形見絀,市場研究機構iResearch估計,今年中國市場規模達十五萬七千億元人民幣,大大拋離eMarketer預測明年美國市場的六百二十五億美元規模。得森國際經濟研究所(PIIE)認為,中國信用卡的欠缺以及互聯網公司的發展,刺激了在線支付系統的需求,加上當地法律保障、監管寬鬆,為市場提供了動力。 [...]

企業策略

騰訊又收成 傳美團點評九月港上市

自從港交所(00388)四月尾開始接納「同股不同權」新上市申請後,確實成功吸引眾多內地獨角獸申請來港掛牌,除了小米、螞蟻金服等知名企業外,最新消息指騰訊(00700)持股一成的內地生活資訊服務平台美團點評,也會最快今年九月在港公開招股(IPO)。 據專門報道科技業資訊的網站《The Information》報道,全球第四大初創企業中國的美團點評,正計畫今年九月來港招股上市,這家公司的最新估值高達三百億美元,即約二十三百四十億港元。報道指美團創辦人王興上週已來港與投資銀行會面,討論上市計畫,尋求估值達六百億美元,令公司躋身成四大初創企業。 其實早在去年十一月,《路透社》已報道美團擬今年在美國上市,其去年十月剛完成一筆四十億美元的融資,令其估值升至三百億美元。這次融資令集團除原有股東騰訊、紅杉資本、新加坡政府投資公司、加拿大養老金投資公司、摯信資本、老虎基金、Coatue Management及中國-阿聯酋投資合作基金外,還引入了新戰略投資方The Priceline Group。但聞說因本港引進「同股不同權」,加上中美貿易磨擦,令公司決定來港上市。 據公開資料顯示,美團在之前已進行六次融資,分別是二○一○年獲紅杉資本A輪一千二百萬美元;一一年獲阿里巴巴及紅杉資本等B輪投資共五千萬美元;一四年獲泛太西洋資本等投資三億美元C輪融資,令公司當時估值四十億美元。至一五年進行D輪七億美元融資,估值升至七十億美元。一六年則分別在一月及七月進行兩次融資,E輪完成三十三億美元,七月一次則未有透露融資額,投資方包括華潤創業聯和基金。 美團業務包括食品快遞、酒店預訂、電影門票預訂及按摩預訂等多項服務,有「服務界的亞馬遜」稱號。集團在今年四月才傳以作價二十七億美元,收購共享單車「摩拜單車」(MoBike)。消息指交易由騰訊引線,因其是美團及摩拜的投資者。據報,摩拜目前有二億用戶,每日提供三千萬次騎行服務,是全球最大共乘服務平台。 至於這次來港上市集資,有說資金將用作擴大集團服務範疇,包括叫車服務等,以及未來在中國及海外進行併購的資金。同時,有說集團也需要為旗下業務籌集持續營運資金,因為公司在推展服務時一向不惜工本,如旗下叫車服務,目前在上海及南京叫車市場的佔有率達兩成,但主要靠向用戶提供折扣及向司機提供補貼而來,而美團今年還計畫在更多城市推出叫車服務,都需要大量資本。 [...]