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長和持有的聯合船塢集團向城規會提出修訂大綱圖，建議把青衣西部、位於西草灣路的香港聯合船塢，連同其以北已經閒置多年的政府土地，一併發展公私營住宅，並設有遊艇俱樂部和社區設施，作為大型綜合私人住宅及公共房屋發展，預計一共可以提供15,075個住宅單位。 整個項目的總佔地逾19.9公頃，面積略比銅鑼灣維多利亞公園大，當中包括聯合船塢現有工業用地及現時欠缺行車通道的毗連政府土地。聯合船塢建議分為南面和北面地盤。南面地盤屬於香港聯合船塢所在，擬興建私人住宅及遊艇俱樂部，涉及的樓面面積近57萬平方米，將興建約34幢27至48層（包括地庫）住宅大樓，提供約10371個私人住宅組織，並會設有商業、幼兒園和社區設施。 北面的政府土地，則會用於興建公營房屋，估計可以興建約10幢約22至34層住宅大樓，提供約4704個組織，並包括一所小學等。 無可否認，透過重建現有聯合船塢用地，並提供連接道路直達閒置政府土地，可望產生協同效應。 眾所周知，香港土地資源極其緊張。香港面積有1100平方公里，當中約40%是郊野公園、15%是綠化地、近10%是濕地，超過60%用地是被凍結，香港730萬人住在7%、79平方公里的土地，本身就不合理。所以，香港不是無地，只是沒有開發。 但開發新的土地，需要耗費大量時間、金錢，過程中很可能會引起社會爭拗衝突，導致計畫中止。 若透過長遠的規劃，善用現有大型工業用地及閒置政府土地的同時，更可以有效緩解現時嚴峻房屋問題，相比填海造地，成本更低，豈不是更經濟做法？聯合船塢亦表示願意在適當時候為現有之業務作出合適安排，冀為解决香港土地問題作出貢獻。 項目可以「變廢為寶」，企業方也願配合，確是值得推行的計劃。 撰文：王涵 堅策研究中心研究員 延伸閱讀：王涵：迎接通關復常新世界 深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： Website：www.capital-hk.com Instagram：www.instagram.com/capitalplatform.hk/ LinkedIn：www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]
財政司司長陳茂波公布本財政年度的修訂預算，將錄得約1,400億元赤字，高於原來預算的約560億，其中一個原因是樓市疲弱影響賣地收入。近期多間大型地產商相繼公布業績，盈利紛紛出現倒退，甚至出現虧損情況，就如希慎興業去年虧損11.6億元、信和置業少賺42%、新鴻基地產純利跌44%，而新世界發展純利亦跌15%。此外，九龍倉亦發出盈警，這確令公眾關注，地產公司的黃金時代是否已成過去。 據業內人士表示，隨着息口上升導致建築成本上升，加上項目工程審批程序繁複，而且地產商投地出價只會更趨保守，賣地價格無可避免或要下跌。就如近幾個月，已先後有政府赤柱環角道豪宅地、市建局觀塘商業項目及港鐵小蠔灣項目均相繼流標，這正反映政府官員或相關機構的期望與市場看法有落差。政府剛公布2023/24年度的賣地表，將提供12幅住宅地皮，合共可興建逾9,000個單位，未來的投地結果如何，勢必影響庫房收入。特區政府宜盡早作部署，尋找其他開源節流的之財，以確保香港未來財政穩健。 至於樓價走勢， 隨着疫情受控社會逐步復常，未來不需太悲觀。正如新世界行政總裁鄭志剛所指，即使本港樓價過去一年因外圍和加息不利因素影響有所調整，但樓市有剛性需求，加上恢復全面通關和搶人才措施帶動。預期買家下半年重臨市場。未來，香港或出現土地價格下跌，樓價平穩發展的新趨勢。 撰文：柯創盛 前立法會議員 延伸閱讀：柯創盛：加稅不如做大個餅 深入閱讀政經生活文化，更多內容盡在： Website：www.capital-hk.com Instagram：www.instagram.com/capitalplatform.hk/ [...]
近期多間大型地產商相繼公布業績, 大部份皆表現欠佳, 像希慎去年虧損 11.6億元, 信和置業少賺 42%, 新地及新世界純利分別下跌 44%及 15%, 另九倉也發出盈警。然而是次本地地產界龍頭企業盈利紛紛倒退, 甚至出現虧損情況, 是否意味著地產發展商的黃金時代已成過去？ 事實上面對息口上升, 致令建築成本增加, 加上項目工程審批程序繁複, [...]
樓市氣氛未回暖，繼赤柱環角道住宅地估值雖然大降五成仍然流標後，市建局歷來規模最大的單一重建項目，觀塘市中心第4和第5發展區裕民坊商業項目於今日(11日)截標，最終只有新地一份標書，本港地產前景確實堪憂。 裕民坊商業項目位於觀塘港鐵站毗鄰，佔地約27.5萬平方呎，總樓面上限達216萬平方呎，將興建地標式商業建築及設有政府設施。綜合市場資訊，項目最新估值介乎87億至130億元，每呎樓面地價約4000元至6000元，較去年11月推出招標時估值約108.29億至194.93億元，即每呎估值約5000至9000元，估值下跌約30%。 項目去年9月截收發展意向，合共收到24份，最終獲邀入標的財團有19間。市建局因應在該項目標書試行「浮動規劃 參數安排」，容許成功取得本項目的發展商及財團，在總樓面面積保持不變的前提下，靈活調撥在指定範圍內商業樓面面積作辦公、酒店和其他商業用途。然而，最終僅有一份標書，觀塘地王亦得這下場，難叫人看好地產前景。 至於赤柱環角道住宅地上周五截標，收到4份標書。但地政總署前日(10日)宣布，因為地價標金未達政府的底價，不接納該四份標書，宣告地皮流標。今次為一年內第2次有官地流標。上一次流標的為屯門青山公路住宅用地，於去年4月26日流標。 事實上，赤柱豪宅地市場原估計每呎樓面地價介乎約1.1萬至2萬元，估值約52.8億至96億元，已較去年9月份、即四個月前政府公布賣地計劃時的估值119億至206億元，大幅回落53%至56%，詎料仍流標收場。 地產界人士普遍認為，發展商今次出價已反映市況，只是政府過份高估該地皮價值，最終流楆收場，進一步打擊市民入市信心。 面對疫情、加息與經濟收縮等多重夾擊，香港住宅樓市在去年經歷慘淡一年，反映二手樓價表現的中原城市領先指數下跌逾15%，跌幅為2008年以來最大。雖然香港與內地恢復通關，令人憧憬樓市出現小陽春，但今年環球經濟前景持續不明朗，美歐繼續加息遏通脹，衰退危機進一步加劇，本港樓價恐怕只會出現易跌難升的格局。 [...]
樓價跌勢持續，造就發展商平價搶地的機會，於本12月中截標的九龍東啟德一個商住發展項目，結果由長實集團（01113）以貼近市場預期下限的87.03億元獨資摘下，按可建樓面面積約141.8萬方呎計算，每方呎樓面地價（樓面呎價）僅6138元，呎價回到約8年半前水平。這亦反映在利率上升的況下，市況未見改善。 據報道，有關項目共有七個財團表示有遞交標書，惟地政總署最終公布只是接獲六份標書，入標財團除長實外，有會德豐、恒基、南豐、旭日國際，而信和、嘉華及鷹君合組入標。招標結果顯示，新地未有遞交有效標書，箇中原因確實耐人尋味。 翻查資料，對一幅啟德非跑道地皮由新地於2018年以高價投得，按現時標準以不包含地皮內社福設施之面積計算，新地中標之每呎樓面地價為19,000元；相比下，長實是次中標價每呎僅6,138元，同為非跑道地皮，新地的投標價較長實高出達兩倍。 項目位處宋皇臺港鐵站上蓋，交通便利，長實日後將興建地下購物街連接九龍城傳統區域及啟德港鐵站，方便居民日常生活。據業內建築師表示，興建地下購物街並不複雜，建築費不高，對項目總投資影響不大，而且透過樓宇設計，可令項目大部分住宅單位的景觀免受附近公營房屋影響。可見長實今次入標早有部署。 久未在港取得項目的長實，今年可說強勢回歸，至今已斥資204 億元拿下4 個項目。由於出售波老道已套現了207億元，基本上在港的部分並沒有大增，今後依然有大量子彈，可以趁低價撈貨。 未來樓市走向，大家都沒有水晶球在手，難以有一個定案，但長實以每呎樓面價6,138元拿下啟德項目，而區內項目均接近20,000元，即使預期日後該區樓價回落至15,000元，利潤同樣可觀。若今後能以低價拿下更多項目，長實股價可被看俏。 [...]
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