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聶振邦:電動車概念股熱炒 港股充電樁龍頭有望追落後

拜登順利完成交接儀式,成為新任美國總統,隨即美股三大指數創新高,市場期待拜登綠色能源政策能推動相關行業,其中Tesla (TSLA) 繼續帶動電動車股及相關技術股份跑出,於1月25日高見900.40元,繼1月8日後再創歷史新高,年初以來不足一個月累升逾兩成七,而美國兩大汽車股通用汽車 (GE) 和福特汽車 (F) 同期高位較去年底更分別累升36.82%和38.23%,似乎拜登上場後為電動車及其他設備持續注入生機。 電動車股見集體暴漲潮 電動車氣勢如虹,隨之而來則是對相關充電設備需求大幅增加,加上國策支持,加快充電樁設施建設。近來不論A股或美股有充電樁概念的,表現均見驚為天人,A股充電樁概念股有近日大熱的特銳德 (300001) 和國電南端 (600406),以至去年漲幅均近一倍的中能電氣 (300062) 和易事特 (300376) 等均出現集體暴漲潮;而美股DPW Holdings (DPW) 和Blink Charging (BLNK),同樣瘋狂爆升,前者年內升幅達兩倍,後者去年漲幅更超過17倍! 依威能源逾六千充電站 反觀港股較少看見充電樁概念股的蹤影,不過最近有新發現,原來港股一直暗藏涉獵充電樁的企業,其中中國五大充電業務企業之一的依威能源 (EV Power) 截至去年7月在中國底運營充電樁達25,000個,市佔率逾4.4%,現有一隻港股持有其38%股權,那就是力世紀 (0860)。細閱其年報,依威能源在全國多個主要城市營運充電設備,充電站超過6,000間。作為充電龍頭之一的依威能源,隨著充電服務收入不斷增長,急速擴大市場份額,與此同時,國網與南網兩大央企強強聯手建立聯網工程,加速發展充電基礎設施,可見國家專注充電樁發展的決心,未來發展空間實在超乎想像。 充電樁萬億元產業規模 根據工信部發佈的《新能源汽車產業發展規劃 (2021至2035)》徵求意見稿,預計到2030年,中國新能源汽車保有量將達6,420萬輛。如果按照車樁比1:1的建設目標計算,未來10年,全國充電樁建設存在6,300萬的缺口,預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。據測算,未來十年充電樁市場的總投資額將達到近萬億元。隨電動車風熱炒,一直低調的力世紀自成功轉型後開始備受關注,最近股價已見回調至去年12月上旬水平,現價估值吸引。截至2020年9月底資產淨值約36.07億港元,相對現時已發行股數約78.33億股,計出每股淨值為0.4605元,相對1月27日收報0.580元,市賬率為1.26倍。 有指近日內地充電樁公司特來電及星星充電正啟動上市計劃,擁有同樣實力的依威能源會否分拆上市?實在惹人遐想。對於充電樁念股,保守分析市賬率介乎1.50至1.80倍,力世紀的每股合理值為0.700至0.830元。若投資者也想在此概念的炒風分一杯羮,與其愈貴愈追貨,或許發掘一下滄海遺珠,追落後更具圖利的可觀性呢! 筆者現時並未持有上述股份 [...]

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配合智慧城市規劃 推動電動車進一步普及

香港正致力發展成為世界一流的智慧城市,希望透過各方面的智慧轉型,為市民提供更多高水平及可持續發展的生活配套設施,提高整體競爭力,同時節省能源消耗,令社區更環保。根據國際能源總署(IEA)於18年的統計,其中交通運輸佔全球能源消耗高達30%,即使只有部分交通運輸轉用電力驅動,仍對節能減排有著顯著影響。 隨著電動車在市場日漸普及,有望成為改善空氣質素及實現減碳目標的解決方案之一,但配套措施卻未如理想,充電設備供不應求,無法便利車主出行需要。針對此問題,政府早前於2019年施政報告中推出先導資助計劃,協助現行私人住宅樓宇的停車場加裝電動車充電設施,資助計劃金額達20億港元,預計受惠車位約6萬個,務求進一步拓展香港電動車網絡。 除了政府外,業界在面對電動車帶來的機遇時亦可出一分力,配合以下三大範疇制定相關方案,優化電動車規劃,合力建設智慧城市: 首先,業界持份者應及早部署,甚至預計未來的交通流動變化,確保充電基礎設施設置在關鍵區域內。目前本港電動車及其充電設施的比例為五比一,相較部分先進國家一比一的比例,無疑仍有一段距離。政府及企業應集中整體城市規劃,根據本地基建發展情況,以至駕駛者出行模式等因素,於現有及未來的交通樞紐安裝電動車充電設施,務求提升電動車及充電設施的比例,方便電動車駕駛者。同時,及早而完善的規劃亦有助釋除公眾疑慮,增強駕駛者購買電動車的信心,促進電動車普及化。 其次,本港不少發展商已陸續意識到提供電動車充電設施的必要性,已在新建商廈或住宅樓宇的停車場加裝充電器,但舊有建築物由於未有預留位置或電力問題而未必能夠加裝電動車充電設備。因此,業界應深入硏究解決方案,例如考慮採用共享充電(Load Sharing) 方案 ,協助具電力限制的舊建築重新配電,並以軟件控制電力輸出,為用戶增加安全性,並解決現有建築物安裝電動車充電設施的難題。 此外,在構建電動車充電網絡時,企業亦應從環保角度加以考慮,例如引入可再生能源發電、具高能效的配電系統和電動車充電基礎設施,以及生物燃料等科技,將基礎設施與各種可持續技術整合部署,不但可有效提高整個系統的可靠性,彈性及效率,同時亦能減低碳排放量,實現可持續發展。 交通運輸的全面轉型已成大勢所趨,各界持份者應配合智慧城市藍圖及現行的城市規劃工作,並密切留意能源發展趨勢及相關成本,作出相應決策,以把握改變帶來的無限機遇。 撰文:張志成 施耐德電氣數碼能效及智能方案業務主管 [...]