何啟俊:TCL電子(1070)續鞏固智屏龍頭地位,勢受惠家電以舊換新

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何啟俊:TCL電子(1070)續鞏固智屏龍頭地位,勢受惠家電以舊換新

TCL電子(1070)公布截至2023年12月底止之全年業績。收入按年上升10.7%至789.9億港元;經調整歸母公司淨利潤同比增加14.0%至8.0億港元。公司宣派末期股息每股16港仙,較2022年同期增加26.0%,派息比率相當於經調整歸母公司淨利潤之五成。 盈利增速較收入增速為高,歸因於公司積極推動「高端+大屏」策略,TCL智屏產品結構優化,疊加公司堅持降本增效,致力提升營運效率。整體毛利率按年上升0.3個百分點至18.7%。主要費用率(銷售及行政)由2022年的16.6%,下降至2023年的15.1%。 儘管在2023年,面對高通脹、消費者信心不足等宏觀經濟因素影響,TCL智屏全球出貨量同比上升6.2%至2,526萬台,市場佔有率進一步提升至12.5%,較2022年上升0.8個百分點。特別是行業高端和大屏化趨勢下,65吋及以上TCL智屏全球出貨量同比增長35.3%;高端產品TCL Mini LED智屏出貨量飆升1.8倍,銷售表現相當驚喜。上述因素推動全年智屏業務收入同比上升7.6%至486.3億港元。 政策助力市場反彈 不止於核心智屏業務,互聯網和創新業務表現非常亮眼。互聯網業務方面,公司於國內市場首推自我研發之智慧螢幕系統「靈控桌面」,解決電視介面操作困難之詬病,又推出以AI大模型技術生成的定制內容欄目。國際市場上,公司繼續與Google、Netflix等國際企業保持緊密合作。各種舉措均大大提升用戶服務體驗,推動全球互聯網業務收入同比上升20.2%至27.6億港元,變現能力亦顯著提升,毛利率同比增加4.6個百分點至55.1%。 創新業務保持高速增長,分部收入同比上升78.5%至186.4億港元。光伏業務規模不斷擴大,期內新新增工商簽約項目超70個,新增經銷管道商超500家,收入貢獻飆升18倍至63億港元。至於全品類營銷分部,借助TCL品牌和銷售渠道佈局,各類家電銷售穩定增長,收入同比上升26.3%至104.1億港元,毛利率同比增加3.5個百分點至16.7%。 兩會之後,國務院印發了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,支援家電銷售企業聯合生産企業、回收企業開展以舊換新促銷活動,開設線上線下家電以舊換新專區,對以舊家電換購節能家電的消費者給予優惠。參考上一輪2009年家電以舊換新政策,相信雪櫃、洗衣機、空調以及彩電等大型家電必然榜上有名。根據商務部數據,上一輪政策前後歷時兩年半,全國共銷售五大類家電9,298萬台,拉動直接消費3,442億人民幣。 TCL電子作為全球智屏龍頭企業之一,其產品線亦涵蓋至其他大型家電,為政策直接受惠者之一。況且國內智屏市場有復甦勢頭,雖然全年出貨量同比錄得4.3%下滑,但下半年出貨量比上半年增加24.8%,情況與其他電子消費領域相近,憧憬在國內經濟穩中向好背景下,反彈趨勢於2024年延續。 展望2024,公司會延續其「高端+大屏」策略,以迎合消費者喜好,進一步搶佔在全球智屏市場之份額,並且通過提升用戶體驗和降本增益措施,增強盈利能力。至於創新業務增長動力持續,公司將加速新產品和新賽道之發展,打造第二條成長曲線,增加收入貢獻。投資策略上,近期TCL股價從低位回升,目前受制於250天線,考慮到現價為2024年預測市盈率不足10倍,以及股價尚未反映家電以舊換新政策之重大利好,建議於現價收集。 撰文:何啟俊 俊賢資產管理投資總監 (筆者為證監會持牌人,沒有持有上述股票,其公司管理之客戶持有上述股票並隨時作出買賣) ============= 延伸閱讀:何啟俊:濱海投資(2886)借股東資源開拓上下游,料今年銷氣量錄雙位數增長 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capital.ceo.entrepreneur LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

梁健雄:粵海投資股價負面消息已反映

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梁健雄:粵海投資股價負面消息已反映

粵海投資(0270)較為人熟悉可能是供水業務,東江水業務其實只是粵港旗下其中一項業務,其餘還有污水處理、基礎設施、發電、酒店、道路、橋樑、百貨營運、物業開發和銷售等等。 受累房地產發出盈警 1月下旬公司發出盈警,預期全年度綜合溢利將同比減少35%,主要受累中國房地產市場持續低迷,令集團物業成交萎縮及市場普遍銷售價格下調所影響,並要為待售中物業減值所致,這意味着在2023年第四季度中有機會將會出現虧損,按預測去年全年利潤約30 – 31億元人民幣,而2022年全年利潤歸屬公司為47.64億元人民幣。 業務多元化仍有穩定現金流 當日盈警消息一出股價隨即下挫多日並創下近年低位,踏入2月中旬股價開始見資金在低位慢慢吸納,經過一輪回升現處於4.6元附近橫行,負面消息亦似已接近消化完成,投資者不要忽略粵海的水務與租賃之核心業務,畢竟仍可為集團提供穩定的現金流,加上內地房地產情況亦已渡過了最黑暗的階段,因中央正不斷推出有利房地產政策的出台。若隨後市場信心被穩定下來,粵海將可以有再被重新估值的能力,雖然預告去年盈利下跌,惟粵海管理層一直營造穩定派息的形象,估計若在派息率維持不變的情況下,現價全年派息亦達7 – 8厘,屬公用股當中的高息一族。考慮到粵海往後仍有能力維持派息及現價提供到不錯的防守性,現時市場氣氛及粵海走勢預測,由上月中回升至今正處於鞏固期當中,不妨考慮在鞏固期間4.4 – 4.6元之間吸納。 撰文:梁健雄  洛天衡保分析部主管 (筆者未持上述股票) ============= [...]

何啟俊:蔚來(9866)宣布新車降價,毛利率改善存陰霾

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何啟俊:蔚來(9866)宣布新車降價,毛利率改善存陰霾

蔚來(9866)上周公布截至3月底止之第一季業績。收入106.8億元人民幣,按年增長7.7%,按季減少33.5%;經調整虧損為41.4億元人民幣,較2021年同期顯著擴大,與上一季公司經調整虧損119.8億人民幣有所收窄。收入差過市場預期,經調整虧損則略勝市場預期。 季內,汽車銷售收入同比下跌0.2%至92.2億人民幣,與上季比較則下滑37.5%,主要是ET5交付量提比提高,令產品平均售價降低。由於汽車保有量提升,來自配附件銷售、維修保養服務、汽車金融服務、二手車銷售及能源解決方案收入增加,推動其他銷售收入按年增加117.8%至14.5億人民幣,按季上升11.8%。 未來盈利蒙陰影 首季整體毛利率為1.5%,同比或環比均有所下跌。其中汽車毛利率為5.1%,按年下跌13.0個百分點,按季減少1.7個百分點,歸因於產品組合變動、針對舊款車型提供的折扣增加。此外,公司在研發及銷售開支投入持續擴大,銷售、研發費用率分別為28.8%及22.9%。(1Q22: 16.5%及18.9%) 公司就第二季交付量及收入提供指引,預期第二季交付量介乎2.3至2.5萬輛,較首季度下跌19.5%至25.9%。由於公司早前已公布4、5月份的交付量,分別為6,658和6,155輛,故6月份交付量介乎10,187輛至12,187輛。收入則介乎87.4億至93.7億人民幣,較首季減少11.8%至18.1%。 管理層於電話會議上表示,預計公司於第三季度整體交付量會改善,主要是ES6改款車型進入爬坡期,目前鎖單情況符合預期,期望7月份交付1萬輛。而管理層預期毛利率按季會反彈,下半年重回雙位數。然而,公司剛公布調整全系新車價格,售價一律減3萬人民幣,以後免費換電不再作為基礎用車權益,為毛利率表現改善蒙上陰霾。 綜合而言,蔚來首季度財務表現不算理想,在行業競爭加劇下,第二季指引不算正面,加上公司毛利率未有回升前,已率先決定全系車型降價,可能進一步削弱單車盈利能力,認為蔚來股價缺乏持續向上誘因,不建議現階段收集。 撰文:何啟俊 千里碩證券研究部經理 (筆者為證監會持牌人,並無持有上述股票) ============= 延伸閱讀:何啟俊:瘋狂體育(82)旗下「夢幻賽事平台」首次引入拳擊競猜 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: [...]