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環球時事

國際呼籲各地政府採取行動 在 2050 年實現全球航運全面脫碳

在地球環境污染的源頭上,航空業向來是罪魁禍首之一,跟據去年的數據,航空業全球碳排放量的佔比約為2%,雖然近年隨著業界不斷研發生物燃料及其他非化石燃料的替代品,令情況有所改善,然而隨著地球溫度持續上升,令未來20年全球平均氣溫升幅將有機會超越《巴黎協定》中定下的攝氏1.5°C目標。於九月中,來自150 多個行業的領袖和組織乃呼籲各國政府採取果斷行動,在 2050 年實現國際航運全面脫碳。 是次航運脫碳呼籲行動,乃是由全球海事論壇、世界經濟論壇和海洋行動之友一同聯合成立的零排放聯盟,並召集多方利益相關者專案小組制定。專案小組的成員包括嘉吉海運、Citi、COP26 氣候行動倡導者團隊、能源轉型委員會、勞氏集團、安特衛普港、Torvald Klaveness、托克、Yara 和 UMAS,同時亦是代表整個海運價值鏈(包括航運、貨運、能源、金融、港口和基礎設施)的 150 多個行業領導者和組織發出的明確訊息。 達到全球供應鏈和經濟脫碳的臨界點 航運脫碳行動呼籲敦促各國的領導人,將航運與《巴黎協定》中的攝氏1.5°C的溫度目標保持一致,而目前已有不少私人機構正在採取重要步驟,使全球供應鏈脫碳,故此各國政府亦必須制定政策來推動轉型,並在 2030 年前使零排放航運成為預設選擇。 在全球萬眾同心的情況下,這些來自世界各地的領袖及組織均相信,這些迫在眉睫的國際航運全面脫碳行動是可以實現的。 距離於今年 11 月在英國格拉斯哥舉行的「聯合國氣候變化大會」 (COP26)還有一個多月前夕,該行動代表亦與聯合國一同呼籲各國政府與行業合作,提供所需的政策和投資,以達到全球供應鏈和全球經濟脫碳的關鍵臨界點。航運脫碳行動呼籲的簽署方已包括一些世界最大的全球貿易參與者,包括A.P. Moller – Maersk、BHP、BP、BW LPG、嘉吉、嘉年華遊輪集團、Citi、大宇造船海洋株式會社、商船三井、地中海航運公司、巴拿馬運河管理局、鹿特丹港、力拓集團、蜆殼公司、富豪汽車及 Yara等。 船舶運輸約佔全球貿易的 80%,約佔全球溫室氣體排放量的 3%。2018 年,聯合國國際海事組織通過了一項初步的溫室氣體策略,其目標是於 2050 年時將國際航運的年度溫室氣體排放總量,減少到至少是 2008 年水平的 50%;該策略將於 2023 年進行修訂。Citi 行政總裁 Jane Fraser 表示:「現在我們需要立下更大的決心,使全球航運業與《巴黎協定》的目標保持一致。因此我們正在與客戶密切合作,推動航運業過渡至淨零排放,並希望藉著強而有力的公共政策措施支援下,令我們可以加速全球經濟脫碳的集體努力。」 投資於碳中和排放項目 當環保措施已成為當今國際企業在持續發展路上的重要一環時,全球多間私人機構亦已經開始採取具體行動來使航運脫碳。這包括投資於開發與部署、訂購和建造碳中和營運的船舶、購買零排放航運服務,與及投資於生產淨零排放燃料、港口和加油基礎設施等方面。A.P. Moller – Maersk 船隊及策略品牌行政總裁 Henriette Hallberg Thygesen 表示:「為了讓世界脫碳,航運必須脫碳。客戶希望我們為他們的供應鏈排放物脫碳,故此我們已在大量投資於現成的碳中和排放技術。為使此類投資成為整個行業的預設選擇,我們亦需要市場規範及措施,以縮小現今的化石燃料和零排放燃料與未來的碳中性燃料之間的競爭力差距。」全球海事論壇行政總裁 [...]

可持續發展

信和夥科大 2050年前實踐淨零碳

在世界環境日,信和集團旗下信和置業宣布參與聯合國「Business Ambition for 1.5°C」聯署運動,履行企業減碳責任,將全球暖化升幅控制在攝氏1.5度內。為實現目標,信和置業將與香港科技大學合作,全面評估公司物業,研究如何減少建築物碳排放,並推動負責任使用能源。雙方將合作制定減碳發展路線圖,務求於2050年前實踐淨零碳排放目標。 信和集團支持可再生能源,在旗下管理的物業安裝太陽能光伏系統。 是次合作中,有關專才學者將對信和置業的物業進行全面評估,研究更有效地在生態系統中推動負責任使用能源,並達至真正而長遠的改善效果。 參與合作的科大土木及環境工程學系講座教授勞敏慈表示,科大研究團隊很高興與信和置業合作制定發展路線圖,雙方將按照《巴黎氣候協定》,確立以科學基礎為減量目標,逐步減少建築物碳排放,務求於2050年前實現淨零碳排放目標。 信和集團聯席董事黃永龍表示,於世界環境日參與聯署,是希望在集團一貫制定的「環境、社會與管治」(ESG)目標之外,透過減碳與全球商界攜手應對氣候變化,從而實現建構更美好生活的願景。 信和集團於去年公布《可持續發展願景2030》,訂立方向將可持續發展融入業務各個層面,包括在2030年前為旗下所有新建築及項目爭取綠建環評(BEAM Plus)認證及《WELL 建築標準》認證。 去年,信和置業簽署加入聯合國全球契約(United Nations Global Compact),承諾善用創新科技應用以推廣環保責任,而房地產科技是其中一大重點。 [...]

博客

陳晴:教育協作應對全球水源危機

全球水源危機日趨惡化,不但威脅大眾日常生活,更對兒童的成長帶來嚴重影響。聯合國兒童基金會(UNICEF)最新報告指出,全球有超過 14.2 億人,包括 4.5 億名兒童,生活在水源高度或極度匱乏的地區。全世界五分之一的兒童,沒有足夠的水源滿足其日常需要。 為提高香港本地兒童珍惜水源的意識及喚起對全球食水危機的關注,聯合國兒童基金香港委員會(UNICEF HK)與維多利亞教育機構(Victoria Educational Organisation(VEO))展開以「珍惜水源」為主題的合作計劃。在這個計劃下,VEO將聯合國兒童基金會(UNICEF)關於食水、環境衞生和個人衞生(WASH)的資訊融入其幼稚園課程及教材之中,例如向學童示範UNICEF如何利用一顆細小的淨水丸,淨化多達5公升的食水。在UNICEF HK的建議和VEO各校老師的專業帶領下,學童亦進行了形形色色的主題教學活動,以自主探究的形式學習,深入了解珍惜水源的重要性。同時,學童亦充分發揮同理心並積極參與UNICEF的慈善籌款活動,包括自發將「零用錢」投入木製小錢箱內,再透過UNICEF將一分一毫幫助世界各地受水源危機威脅的兒童,實踐「兒童幫助兒童」的理念。 上月,VEO在其「童創未來Little Makers科藝教育節」期間舉行了一項以「珍惜水源」為主題的校本展覽,讓學生發揮創意及兩文三語能力,創作並展出獨一無二的作品。「垃圾流入海洋,魚類變成嚇人的小魔怪,人類要改變廢物處理的習慣,才能改善和拯救生態環境。」小小學童繪聲繪形地向嘉賓分享其「大作」。他們設計出可偵察各地供水情況的模型、喚醒大眾重視海洋污染的藝術品、多功能濾水器、雨水收集器模型、水循環及淡化過程模型等,身體力行地呼籲珍惜水資源。 應對全球水源危機,人人有責。UNICEF近月發起「人人享有用水安全」的新倡議,冀爭取全球,特別是各國政府及企業機構的支援,協助生活在水源匱乏地區的兒童。UNICEF現正從以下四個方面著手:一、提供安全、可負擔的食水服務;二、為社區提供可適應氣候變化的水源和衞生設施;三、實行早期干預措施,預防水源短缺及;四、促進衝突地區的和平與穩定,防止水源受到破壞。 要為兒童創造「不缺水」的未來,有賴政府、企業和機構的共同合作,以創新的形式,攜手為教育及守護兒童發展的工作出一分力。是次UNICEF HK與VEO正充分展現了共同協作的強大力量。展望未來,UNICEF [...]