本港時事

綠色交通運輸  城市未來發展重點

畢馬威中國最新有關可持續城市發展的年度地區性調查發現，香港在未來數十年間將繼續發展成為一個智慧型及可持續發展城市。香港作為物流樞紐和國際金融中心，有助促進於運輸及物流、金融科技、監管科技和可持續金融領域的創新發展，而密集的城市結構亦為房地產科技解決方案提供了發展機會。香港在開發可應用於大灣區及東盟其他市場的用例方面處於有利位置。 調查報告中，香港市民認為減少碳足跡仍有改進的空間。本港最大碳排放來自於發電（66%）、交通及運輸（18%）、廢棄物（7%），政府亦同步公佈三份行動計劃書，分別是《清新空氣藍圖2035》《電動車普及化路線圖》和《資源循環藍圖2035》。只有25%受訪者認為目前已投入足夠力度打造碳中和建築，而 19% 受訪者則認為推廣碳中和汽車的工作已足夠。 推廣電動車使用 為實現香港2050 年碳中和的目標，污染、減廢、廢物管理及減少即棄塑料是香港面臨最迫切的可持續發展挑戰。車輛排放是空氣污染物的主要來源之一，由於電動車沒有尾氣排放，碳排放亦較低，政府一直積極推廣使用電動車輛。全球都在計劃如何加強應對氣候變化，香港要爭取在2050 年前達到碳中和，其中一項減碳行動就是推動車輛電動化，向「零碳排放‧清新空氣‧智慧城市」的願景邁進。 要增加電動車使用率，需要由不同方向著手。政府在過去已落實了不同措施及寬免政策，當中包括提供車輛首次登記稅寬減；推出電動私家車「一換一」計劃；為配備電動車充電基礎設施的新建私人樓宇地下停車場給予寬免總樓面面積；擴展電動車公共充電網絡；及政府停車場免費充電服務等。此外，現時電動私家車每年的車輛牌照費遠低於傳統私家車，它們使用電力的費用亦比傳統私家車的燃料費用便宜。 提升電動車充電配套 電動車近年在香港發展迅速，在過去三年間，電動車佔新登記私家車比例激增，但社區普遍電動車充電站配套及技術仍未能與之配合。政府的政策方針是電動車車主應在其住所、工作地點或其他適當場所為其車輛作日常充電；而公共充電網絡則讓車主在駕駛途中偶有需要時為其電動車補充電力。如果車主能在家中或工作地點作日常充電，又可在有需要時找到公共充電設施為電動車充電，將可減少車主對購買及駕駛電動車的顧慮。因此，推動在私人樓宇安裝充電設施和優化公共充電網絡，均是推廣使用電動車不可或缺的一部份。《路線圖》提出，目標在2025年或以前，推動私人住宅和商業樓宇中有最少150,000個停車位配備電動車充電基礎設施及不少於5,000個公共充電器。 根據環保署2021年6月底有關統計數字，平均近五輛電動車爭用一個充電車位，反映電動車充電資源短缺問題嚴重。停車場管理及顧問公司威信停車場管理（控股）有限公司（威信），這次於金鐘停車場開設的大型智能電動車充電區為駕駛人士提供多達13個快速或中速充電器的電動車專屬車位，為一眾電動車駕駛人士帶來更便捷的智能泊車新體驗，並計劃於未來陸續擴展至集團旗下龐大的停車場網絡，相信能大幅提升本港電動車位的數目，有助推動電動車普及化，以配合社會對電動車位的需求。而快將推出的網上預約電動車充電功能及更多的智慧科技服務，希望能為全港駕駛者帶來更優質的泊車體驗，並同時提升整體停車場管理效益。 專業技術支援服務 中華電力有限公司（「中華電力」）支持低碳駕駛，致力推動香港邁向更環保及智能化的城市。為配合政府推出的「EV屋苑充電易資助計劃」，中華電力推出升級版「智易充2.0」電動車充電支援服務，為有意申請政府資助安裝電動車充電基礎設施的私人住宅樓宇停車場，提供一站式的專業技術支援及客戶服務，以推動更多符合條件的私人屋苑及住宅大廈在停車位安裝電動車充電設施。 中華電力發揮電能專業，為電動車車主提供穩定和可靠的供電，以及設立便利的公共電動車充電設施，全力支持香港電動車市場的發展。作為香港主要的電力公司，中華電力亦致力擔當本港電動車生態系統的樞紐角色，透過一站式的專業技術支援服務，全方位照顧客戶的需要，藉以鼓勵更多駕駛人士選用電動車，推動香港成為一個低碳城市。 [...]