博客

李慧芬:德銀天下加速數智化轉型 看好企穩反彈機會

最近港股市場強勢回暖,尤其以科技互聯網和央國企為代表板塊,受到市場追捧。可以重點關注行業復甦明顯、具有數智化革新潛力的央國企公司。 2023年,中國商用車市場迎來了顯著的復甦,全年銷量同比增長22.1%,重卡銷量更是同比增長35.6%。這一市場回暖,加之新能源化和數智化技術的革新,為商用車產業鏈帶來了前所未有的新機遇。 德銀天下(2418)為國內商用車服務行業的領軍企業,於2022年7月中旬港交所主機板掛牌。其控股股東為陝汽集團,為國內重型卡車前列製造商之一,隸屬於陝西省國資委旗下。公司目前正通過其全產業鏈一體化增值服務,加速數智化革新,構建起多元增長模型,以期在新機遇中佔據先機。 商用車車聯網鞏固優勢 德銀天下業務主要由物流及供應鏈服務、供應鏈金融服務、車聯網及數據服務三大板塊構成,三大業務營收佔比分別為77.9%、14.7%及7.4%。2023年的財務報告顯示,公司全年實現營業收入人民幣31.19億元,同比增長14.3%,毛利約為人民幣5.15億元,同比增長4.3%,歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣1.49億元。 其中,物流及供應鏈服務板塊取得收入24.31億元人民幣,同比增長22.6%,是公司營收增長的主要貢獻者。供應鏈金融服務作為德銀天下的主要利潤來源,儘管營收佔比不是最大。考慮到供應鏈金融服務的賬期特性,2023年商用車產銷量的大幅增長預示著,公司未來在該領域的業績彈性和利潤空間均較大。 值得注意的是,德銀天下作為國內商用車市場數智化先鋒,其車聯網大數據平台逐步完善和突破。天行健車聯網作為陝汽集團後市場板塊的重要組成部分,其數字化轉型和智能化升級,一直是車聯網業務發展的核心驅動力。其積極探索智慧物流、OTA、數據應用等新業務領域,以不斷創新的數智服務營銷模式,充分發揮海量數據資源和豐富應用場景的優勢,積極推動商用車行業的數字化轉型和智能化升級進程。 截至2023年底,公司天行健車聯網平台入網重型商用車數量增至106.75萬輛,擁有20項專利及104項版權。德銀天下車聯網雲控平台,支援自動駕駛車輛應用場景,並搭建了新能源全生命週期數字化運營平台,拓寬了物聯網應用領域。其智慧運力服務解決方案,已成功應用於首家鋼廠自動駕駛營運示範案例。車聯網的成功,有望成為新的營利增長點,將為公司其他業務帶來極大的優化空間和吸引力。 策略上,作為具有國企背景的並在商用車數智化深度佈局的上市公司,德銀天下兼具業績復甦、國企背景、數智化成長潛力等多個優勢。此外,在隨著碳達峰、碳中和工作的深入推進前提下,德銀天下的成長模式將更注重綠色發展、良性聯動,憑藉數智供應鏈基礎設施和技術能力,加上當前中國商用車領域電動化、智能化改革如火如荼,且板塊估值仍處歷史低位,具備長期投資價值。 近期,德銀天下企穩反彈,在港股市場回暖趨勢下,有望迎來新一輪上升潛力。中期目標價可看好至2024年第一波回調低點1.9港元附近。 撰文:李慧芬 華贏東方研究部董事 (本人並沒持有以上股票) ============= 延伸閱讀:李慧芬:美國經濟站在危險邊緣 黃金再度飆升 ============= 深入閱讀政經生活文化,更多內容盡在: Website:www.capital-hk.com Facebook:www.facebook.com/CapitalPlatformHK Instagram:www.instagram.com/capitalplatform.hk/ LinkedIn:www.linkedin.com/company/capitalhk/ [...]

博客

【港股專家】唐仁:中播(0471)晉身世界級車聯網龍頭

「車聯網」是當今重大互聯網商機,其中最大板塊是智能傳輸網絡和媒體融合的崛起,支持智能車和乘客所需,智能車改譜互聯網新頁已無懸念。 擁有全球最大移動衛星廣播融合網絡的中播控股(00471)早前斥資2.4億美元收購絲路控股20%股份,為汽車提供衞星多媒體娛樂資訊服務,完成併購嶄新平台「絲路控股」,覆蓋中國及「一帶一路」,完成多年來轉型,晉身世界級車聯網服務營運商。 董事長兼首席執行長黃秋智預期,今年內將於內地實現商業服務落地,並開拓多項新模式收益,包括服務開通費、月費、下載費、廣告費、增值服務等。 車載屏幕是繼電視、電腦及手機後的「第四塊屏幕」,集團希望搶佔「第四塊屏幕」市場,成為最大運營商。集團已與包括紅旗、長安、福田、一汽等內地大車廠商建立穩固合作關係,未來新造汽車配置中播的M-Box多媒體設備為標準配置。預期於五年內安裝M-Box的汽車將達6,000萬輛,約佔內地15%汽車市場。汽車用戶只需繳付約40-50美元開通費,6,000萬架車收益可達30億美元。此項服務可於年底在國內實現商業落地,料三年內達收支平衡。 中播並將與廣泛內容供應商合作,計畫今年底,透過衛星擴播推出汽車多媒體娛樂資訊服務。該服務優勝處是透過衛星擴播,不涉巨額數據繳費,覆蓋更完善且有高清效果;該服務稍後擬延伸至東南亞、印度及中東等「一帶一路」國家,目前已於部分地區進行試驗工作,並與當地夥伴洽談合作。 車主在不消耗數據流量的情況下,將視頻、音頻等多媒體數據內容下載至汽車。該業務的盈利模式多樣化,包括月費、下載費、廣告費和增值服務分成,用戶可自行選擇是否成為付費會員,以享受更多服務,發展前景頗堪憧憬。 中播已跟廣電局組成合資公司,為國內唯一取得車聯網媒體牌照的公司,等同可壟斷汽車媒體市場。營運模式方面,公司會向車主收取服務開通費,以及藉音頻、視頻等媒體內容收取月費及廣告費用,預計服務自2019年可產生收益,目標是2021年可令服務扭虧轉盈。中播現價未盡反映上述因素,正宜趁低小注收集,中長線料有驚喜。   [...]