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Rino Drogo．走向未來【Road to the future】
2019-09-11
常說的車展，往往都是在外國舉行，遠的如法蘭克福車展、日內瓦車展，近的如上海車展、東京車展等等，香港作為國際之都，連Formula E亦選址香港作為全球賽站之一，反而一個具有份量的國際級車展，卻從來欠奉。不過，今年初傳來好消息， 由International Motor Show (HK) Management Limited主辦的香港國際車展2020（International Motor Show Hong Kong 2020），將落戶香港亞洲國際博覽館，並著重展示未來汽車技術，成為國際上最具前瞻性的國際大型車展。 Text / Jerry Hui Photo / Cheung Chin Yui 主辦單位指出，原定於今年底舉行的香港國際車展2020，將延期至明年7月，地點不變，同為亞洲國際博覽館。為此，香港國際車展2020資深顧問Rino Drogo特別來港一趟，為活動作前期準備，同時接受《Capital CEO》專訪，深入解構舉行在即的香港國際車展2020之籌備細節。事實上，Rino並不是一般的車展搞手，他在汽車界工作了30年，包括為多間汽車公司做過客戶服務及市場總監工作，亦有份策劃意大利著名的Bologna Motorshow，本人更是資深汽車藏家，對行業發展及汽車歷史均擁有無比熱情，因此從他口中說來，自然特別具有說服力。 C：Capital CEO R：Rino Drogo（香港國際車展2020資深顧問） C：你對汽車的熱情，是從何時開始的?亦因為熱情，其後成為收藏家，甚至做了車展搞手? R：自年青時代開始，我便愛上了汽車，而我對汽車的熱情，更是有增無減。後來更進了汽車界工作，服務過很多著名的汽車品牌。至於目前的汽車藏品，我想大約有十架吧，在過往，我的夢想之車是法拉利 250 GT SWB，現在則是Aston Martin生產的全電動車。 C：香港市場主要是買賣汽車，從來沒有汽車工業這回事，對這個論點你有何看法? R：汽車工業是一種很複雜的生意，需要有持續大量的資金投入、發展歷史及人才經驗等重要元素，因此我會認為，從發展角度而言，香港是扮演了另一種角色，並有其優勝之處，就如像日內瓦車展，瑞士亦沒有汽車工業的，卻依然舉辦得非常成功。 C：香港一直都沒有國際性車展，你認為是因為香港市場太小之故嗎? R：香港是小，但它擁有的是戰略上的重要性。香港佔有地理上的優勢，與澳門、馬來西亞、印度、泰國及越南均距離不遠，而當中如泰國及越南於近年更發展成汽車生產基地。香港是面向東南亞市場的一扇窗子，亦是個富庶的地方，擁有很高的GDP，又著重設計及可持續發展，成為科技創新及經濟發展的象徵，而很多國際車展於近年均著重綠色環保，因此國際車廠均願意來香港，以吸引更多高端客戶。 C：香港人逛車展的經驗相當豐富，今次車展有何特別之處，可以成功吸引更多入場者進場參觀? R：車展最重要的，是與入場觀眾產生互動；它不是個靜止的展覽，而是一個地方，可以讓你得到很多動感方面的體驗，如試駕活動。在車展舉行期間，我們會舉辦很多不同類型的教育活動，有些在場館內，亦有些在場館以外的地區，希望令更多人可以一同參與。 香港國際車展2020 於2020年7月在亞洲國際博覽館舉行，佔地30,000平方米，聚集來自全球的多個頂尖汽車製造商，展出不同的新款車型，從豪華房車、超級跑車到概念車，以至最新研發的科技及零部件等；同時更會設立虛擬實境互動展區，如虛擬駕駛體驗等讓大眾參與。大會表示，車展的主題之一，是展示當今最新汽車科技，表現科技如何優化未來生活及駕驗體驗。車展同時亦設立了平台，讓汽車專才、設計師、業界人士、初創企業和學生，以促進資訊及知識交流與商務合作，令首屆香港國際車展2020成為香港、中國、亞洲地區，以至全球各地汽車愛好者不容錯過的車壇盛事。 [...]
