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【黎Sir論市】黎偉成:超威(0951)與美通電建鋰儲能

超威動力(0951)與美國通用電氣GE的合資企業,在浙江省建設中國首個納鎳電池儲能試點項目,於2019年4月份建成和投用,對智慧電力系統Smart Power System的發展有重大影響,此顯(甲)中國以5G為主的智能科技研發和應用,基本出現遍地開花之佳局,有頗不少科企已為歐美等許許多多跨國企業垂青和合作,同共發展項目和開拓市場,包括贑鋒鋰業(1772)與德國福士Volkswagen AG集團在德之合作。 需要指出者,為美國通用電氣GE之與超威合作發展的納鎳電池,實際是鋰離子電池,主要是看準(乙)超威動力所產的相關產品,可以配合中國政府城鎮化的穩定進展政策,和人均消費升級的市場新態,使電動自行車、電動三輪車等有良佳和長遠的發展潛力和需求。有估計電動自行車的銷售量於2016至2021年的複合增長5.2%。尤其是超威動力現有1,708個專利項目,和正在申請的項目有398項。 至於超威動力的業務業績,尚可:股東應佔溢利於2018年達4.12億元(人民幣,下同)同比減少9.26%,卻比2017年所減要少減0.41個百分點。此因成本控制取得預期的成效。該集團的主要產品收入,以(一)鋰離子電池的7.9億元同比增2.42倍,扭轉2017年少收29.79%至2.31億元,表現當然最佳。和(二)鉛酸動力電池的收入246.17億元同比增長9%,其中(1)電動自行實電池收入194.17億元同比增長7.19%;(2)電動車電池及特殊用途電動車電池收入51.99億元同比增長15.56% ​港股高位漸下移非佳 特朗普對華貿戰因磋商暫未升級,又對歐盟宣戰,使紐約以至香港等股市所造成的壓力日甚,由是恆生指數於4月10日收盤30,119.56,跌37.93點,陰陽燭日線圖轉呈陽燭錘頭,而全日最高30,140,低於9日的30,222和8日的30,185,收盤續受困於中期大跌浪的黃金比率0.618倍的30,180大關。恆指無疑仍有機會越30,180雷池,也未必可克30,324至30,429。初步支持略為下移至29,893,往下是29,785至29,716,以及29,534、29,430、29,384以及29,242,而29,100、29,082是為大跌浪0.5倍的阻力而現轉支持。 [...]

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【港股專家】巨鯨:超威動力(0951)受惠電氣化時代

一個時代的終結,意味著另一時代的開始,每個產品都有時代的更替,新產品面世將帶動條產業鏈的發展。其實早在五六年,基於城市交通規劃,很多大陸城市已實施「禁摩」和不再發放摩托車行使牌照,大量民眾被逼改用電動。由於剛性需求湧出,電動車產業因而急速彈起。而電動車當中其中一個最重要和貴重的零件就是電瓶(電池)。所以生產電瓶的超威動力(00951.HK)(下稱超威)受惠甚大,發展機遇已到手,故研究一翻。 超威主力從事鉛酸動力電池、鋰離子電池的製造和銷售,大部份應用於電動自行車、電動汽車及其他特殊用途電動車,主要客戶為雅迪集團(01585.HK)、立馬、愛瑪等內地電動車龍頭。在過去年,公司的營業額有穏定的增長,在2013-2017年間平均增長為9.8%,而盈利方面撇除2014年因為分銷及銷售開支成本增加4億,將當年盈利完全用去外,整體盈利都有上升的趨勢,最近兩年盈利就已突破5億關口。 在未來,內地對摩托車的監管會越來越嚴,會催谷二、三、四線城市對電動車的剛性需求。而隨著電動車性能越來越好、又不需申請各種牌照,將會有更多人傾向於使用電動車。加上,電池行業屬於高污染行業,小型電池廠不斷陸續被停產。超威作為行業龍頭,又掌握先進的電瓶技術,原本和新增的市場需求都是超威持續發展的可見機遇。 現時該股股價P/E 9.59倍、P/B 1.2倍,在一個合理水平。在股價走勢方面,股價已經突破2016年尾開始的下降趨勢線,並完成回抽和小抽升。在4月6日市場又再成功試回抽的支持位。但股息方面顯示了公司的資金營運有壓力,2015年至2017年派發利息,分別0.097、0.068及0.062人民幣,可見一級級而落,是一個不健康的警號。等待派息回穩才考慮,會比較明智一點。 (筆者沒持有上述股份) [...]